[Vélos en libre-service] Arrivée des Vélodi à Dijon (+ DiviaVélo en 2010)

[Eastpak]

Salut,

Après Lyon, Paris et tout récemment Besançon... c'est au tour de Dijon

DIJON se dote de vélos en libre service


Le Grand Dijon, dans le cadre d'un appel d'offres approuvé par son Conseil de Communauté le 29 mars 2007, vient de désigner la société CLEAR CHANNEL pour la gestion de son mobilier urbain et la mise en place et l'exploitation d'un parc de vélos en libre service.

D'une durée de 15 ans, ce marché porte sur 358 abris voyageurs publicitaires et 180 dispositifs d'information et va permettre au Grand Dijon - et à ses 253 000 habitants - de disposer d'un parc de 400 vélos tout en percevant une redevance annuelle de 1,8 million d'euros.

Ces 400 vélos, répartis dans 40 stations, seront disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. L’ensemble de ce dispositif « vélorutionnaire » sera mis en service pour la fin de l’année 2007.

Au cœur de sa politique de déplacements alternatifs à la voiture, après l’aménagement de nombreuses pistes cyclables (en deux ans, elles auront été multipliées par deux, passant de 80 à 153 kilomètres !), le Grand Dijon franchit ainsi une étape essentielle dans la mise en œuvre de son schéma directeur vélo.

Bref, on verra bien si ça marche aussi bien qu'à Lyon ou Paris et bientôt besac

[Kévin]

Ouep, Besançon roulera en vélo dès le 25 Septembre. Esperons que ça marchera bienn autant pour Besançon que pour Dijon !

[Agorool]

Bonjour,

Chez nous c'est donc Clear Channel qui a remporter l'appel d'offre et non JC Decaux comme à Lyon.

On a déjà JC Decaux à Dijon et Chenôves pour les abribus. JC Decaux devra donc [strike]partager la ville avec [/strike] laisser place à Clear Channel.
Edit 22/09/2007 : rectification erreur

[Terroir]

Clear Channel n'aurait pas remporter tout le marché? (tous les abribus de Grand Dijon + vélo + sucettes publicitaires)

[Agorool]

Clear Channel n'aurait pas remporter tout le marché? (tous les abribus de Grand Dijon + vélo + sucettes publicitaires)

Bien vu !

Ce qui veut dire que nos abribus actuels seront remplacés par des Clear Cannel d'ici peu !

[Eastpak]

A mon avis, tous les abribus ne seront pas changés puisqu'il y a plus de 358 abribus dans l'Agglomération dijonnais

Sinon à noter que Clear Channel est déjà le fournisseur de publicité sur les autobus dijonnais

Edit : Voici ce qui vient de paraître dans le bien public

samedi 22 septembre 2007

Des vélos en libre-service d'ici décembre à Dijon !
Mobilier urbain : Adieu Decaux, bonjour Clear Channel


A l'occasion de l'inauguration de la liaison cyclable « Campus-Ville », François Rebsamen, président du Grand Dijon, a annoncé hier que la société Clear Channel avait été désignée pour assurer la gestion du mobilier urbain de l'agglomération et la mise en place d'un parc à vélos en libre-service.

LA nouvelle était dans l'air depuis quelque temps, elle a été officialisée par François Rebsamen, hier après-midi, à l'occasion de l'inauguration de la liaison cyclable « Campus-Ville ». La société Decaux, qui gère depuis de nombreuses années le mobilier urbain de Dijon, a été détrônée par sa concurrente américaine, Clear Channel. Le maire de Dijon et président du Grand Dijon explique ce changement, accompagné d'une autre nouvelle non moins importante : l'installation prochaine d'un parc à vélos en libre-service.

Le Bien public-les Dépêches : La désignation de Clear Channel met fin à un long monopole de Decaux en terme de gestion de mobilier urbain. Comment ce choix a-t-il été motivé ?
François Rebsamen : « C'est un petit bouleversement pour une ville qui avait affaire depuis longtemps à Decaux. Un appel d'offres a été lancé il y a quelques mois, et la différence financière entre la proposition de Clear Channel et celle de Decaux était extrêmement importante. Le premier cité nous a proposé une redevance d'occupation de l'espace public de 1,8 M€ par an alors que le deuxième ne nous a rien proposé. Le marché signé porte sur quinze ans, 358 abris voyageurs et 180 dispositifs d'information vont être installés à la place du mobilier précédent. »

BP-LD : Après Lyon et Paris, Dijon va à son tour se doter d'un parc à vélos en libre-service.
F. R. : « En tout, il y aura 400 vélos, répartis dans 40 stations, qui seront disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Ce service sera à disposition du public pour la fin de l'année 2007. »
BP-LD : La société Decaux proposait-elle aussi un parc à vélos ?
F. R. : Les deux offres étaient de qualités équivalentes mais, je le répète, c'est la redevance qui a joué en faveur de Clear Channel. Les prix proposés par celle-ci pour la location des vélos étaient légèrement inférieurs à ceux de Decaux.
BP-LD : « Quel sera le coût de location des vélos ?
F. R. : « La première demi-heure sera gratuite, la deuxième coûtera 0,30 €. La location à l'année, quant à elle, a été fixée à 24 €. Ces prix sont inférieurs à ceux de Paris. »
BP-LD : Avec l'inauguration de la liaison cyclable « Campus-Ville », le Grand Dijon fait la part belle aux vélos.
F. R. : « Ces mesures sont au cœur de notre politique de déplacements alternatifs à la voiture. C'est un objectif de premier plan pour le Grand Dijon et une ambition partagée par l'ensemble des 22 communes. En deux ans, la longueur totale des pistes cyclables est passée de 80 à 153 kilomètres, pour un investissement en 2007 qui se chiffre à 4 millions d'euros. La mise en place du parc sera, j'en suis sûr, un succès, car le vélo est un mode de déplacement qui est de plus en plus utilisé aujourd'hui. »

Propos recueillis par Nicolas ROUILLARD

[Terroir]

A mon avis, tous les abribus ne seront pas changés puisqu'il y a plus de 358 abribus dans l'Agglomération dijonnais

Sinon à noter que Clear Channel est déjà le fournisseur de publicité sur les autobus dijonnais

Pourtant si et c'est précisé dans l'article.

JC Decaux devra démonter ses 358 abribus et Clear Channel en monter 358 à la place vore plus si ils ont négocier de nouveaux emplacements d'abribus publicitaire.

[Eastpak]

Oui c'est sûr, il doit y'avoir un autre marché car, il y a largement plus de 358 abribus dans l'agglo dijonnais

[Terroir]

Dailleurs ça se trouve l'agence JC Decaux de Dijon va peut-être quitté la ville puisque ils n'ont plus le marché. A noter que c'est l'agence dijonnaise qui entretenait le mobilier urbain de Besançon et ce sont vu renouvelé le contrat pour 15 ans sur cette ville. Et ils ne manquent pas de boulot, puisque avec l'installation et l'entretien des 30 stations Vélocité et des 300 vélos qui accompagnent, et l'installation de nouveaux équipements publicitaires supplémentaires négocié au contrat, JC Decaux va également changé 114 abribus publicitaires dans les quartiers par l'abribus dit "Foster" (hors centre-ville djà équipés).

[BoDiAbLe]

JC Decaux va également changé 114 abribus publicitaires dans les quartiers par l'abribus dit "Foster" (hors centre-ville djà équipés).

Même en centre-ville je pense; ils seront remplacés par des nouveaux. C'est ce qui se passe à Nancy : les Foster du centre-ville (hormis ceux sur le passage de la future T2) sont remplcés par les nouveaux Foster en cours d'installation sur toute l'agglo, avec la nouvelle teinte (un gris spécial a été demandé par le Grand Nancy).

Concernant Dijon, est-ce qu'une photo du modèle d'abri Clear Channel qui a été choisi est dispo ?

[Eastpak]

Salut,

Pour l'instant aucune photo du mobilier choisi par Dijon n'a été publiée.

Concernant le parc vélos qui va être inaugurer en décembre, les tarifs seront ainsi :
- Première demi-heure : Gratuit
- Deuxième demi-heure : 0.30 €
- Abonnement à la semaine : 1€
- Abonnement à l'année : 24 €

Les vélos seront donc gérés par Clear Channel mais de marque dijonnaise "La pierre"
Aparament Clear Channel aurait déjà équipé Rennes et Barcelone d'un parc vélo (dit dans le 19/20 de france 3)

Par ailleurs, des liaisons vélos sont en cours d'aménagement vers Plombières, Ouges et Bretenières !

[Alicron]

wai super vive le vélo .. a mort la voiture ...

[gr9]

Salut,

quel gaspillage tout ces changements d'abribus qui vont finir à la poubelle... quel monde de cinglé, et juste pour de la pub...!
Sont très bien les abribus actuels!

[Eastpak]

Finir à la poubelle... pas si sûr, Decaux va surement s'en reservir pour faire d'autres abribus

[Agorool]

Oui, éventuellement un petit coup de peinture et ils vont les poser dans d'autres villes a mon avi !

[Eastpak]

Salut,

Voici un article paru dans le nouveau Dijon Notre ville (n°198)

Vélos - Place aux stations
Avant les premières locations de vélos en libre service, il faut installer les stations qui abriteront le matériel. Au nombre d’une trentaine, d’un minimum d’une vingtaine de places, elles seront bientôt prêtes à accueillir les trois cents premiers vélos.
L’opération consiste à positionner les espaces dédiés à l’accueil des cycles à des distances raisonnables les unes des autres. En effet, dans le cas où la station ne peut recevoir de vélos supplémentaires, l’utilisateur doit pouvoir trouver une autre place à proximité. Une trentaine de lieux sont concernés par cette opération dans un premier temps qui prévoit à terme 800 emplacements répartis sur quarante lieux clés de la ville. Pour commencer et afin de tester le dispositif, la plupart des stations se situent au centre, en particulier sur les principales places et lieux d’activités desservis par le réseau de bus et à quelques encablures des voies piétonnes.

Une petite photo des bêbêtes :

Copyright : www.dijon.fr

Grand confort avec ce vélo de ville à tout faire !
À première vue, il n’a rien d’un coursier du bitume.
Normal, il n’est pas fait pour cela. En ville – ailleurs
aussi – chacun respecte les autres et roule en conséquence,
sans excès de vitesse. En revanche, son côté confort saute
immédiatement aux yeux.
De bons et larges pneus, réputés pratiquement increvables.
Un large garde-boue qui vous évitera de changer de robe ou
de pantalon après chaque trajet arrosé par une petite pluie,
comme il s’en produit, parfois, à Dijon. Mieux encore, point
de chaîne qui saute sur cet engin du futur mais une
transmission par arbre à cames et donc... fini le cambouis !
À l’avant du guidon, est installé un panier, en principe pour
les menues courses et le transport d’un sac ou d’une sacoche.
Pas trop large, cependant, avec un petit air rétro et... à la
condition que le ciel soit clément. Sachez que les fabricants
de petits bagages à mains ont prévu la chose et proposent de
plus en plus de produits imperméables.
Enfin, l’essentiel, une selle tout confort, sur laquelle chacun
pourra se poser en confiance. C’est important le confort
quand on roule autant par nécessité que par plaisir. Ah, si,
encore un détail, la sonnette, moyen de communication
par excellence... La sienne, à « dix tons », se fait invitation
à l’amabilité et à la courtoisie envers les autres usagers de
l’espace public et de la rue.
Chacune de ces montures qui deviendront vite les meilleures
amies des Dijonnais revient – hors appareillage électronique
– à quelques centaines d’euros et affiche sur la balance un
gain de 4 kg par rapport aux « poids lourds parisiens ». Le
mieux, vous ne savez pas, c’est de les essayer. Vous nous en
direz des nouvelles...

[tram21]

mouais...

le vélo, pour monter depuis le centre ville jusqu'à Talant, bonjour les côtes ! si seulement y avait des vélos à assistance électrique !

[Eastpak]

On t'as pas dit d'aller à Talant avec non plus T'aura d'ailleurs du mal à trouver une station pour les rendre à Talant je pense

[Terroir]

C'est presque les mêmes que le modèle JC DECAUX.
La preuve en image:

[Eastpak]

Bonsoir

Paru sur France 3 Bourgogne - Franche Comté (internet) :

Vélos en libre service à Dijon : report en février
Les "Vélodi" seront officiellement présentés le 21 décembre, mais n'entrront en service que le 22 février
Si l'on en croit Jean-Luc Marchal, le Monsieur Vélo du Grand Dijon, "Clear Channel nous a fortement déconseillé de les mettre en sevice à la veille de Noël. Il faut bien voir qu'à Dijon les gens n'ont pas la même culture du vélo qu'à Strasbourg, par exemple. Et puis le plein hiver n'est peut être pas la meilleure période pour lancer un tel projet".

Alors que les "Velodi" seront officiellement présentés le 21 décembre, ils n'entreront en service que le 22 février. Ce report permettra notamment d'achever l'enterrement des réseaux qui rendait complexe la mise en service des vélos en libre service.
En février, ce sont 32 stations réparties sur un centre-ville très élargi qui accueilleront 300 vélos. On trouvera notamment des stations sur les allées du parc, ou encore dans le port et sur les bords du canal de Bourgogne.

Vraisemblablement le nom des vélos en libre service de Dijon sera VELODI...

[bks506]

c'est pas Franche-Compté mais Franche-Comté. pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

ciao

[Eastpak]

Honte à moi Mon doigt a ripé nan c'est peut être instinctivement à cause du "m" que j'ai mis un "p" mais je sais que c'est Comté

[Eastpak]

Salut !


Le plan des 33 premieres stations de vélos est indiqué ici :
http://www.grand-dijon.fr/onlinemedia/Upload/Plan%20Velodi%2007.pdf

Et voici les vélos avec le logo VELODI dessus (photo Grand Dijon)

Perso je trouve qu'ils se sont vraiment pas foulés pour le nom et le logo des vélos

[charles]

c'est vrai que la bécane est moche, mais bon, on va pas cracher dessus.
ils font pas partie de l'appel fait auprès de Clear Channel au fait, car j'ai entendu parler d'un litige judiciaire entre Clear Channel et JC Decaux sur Dijon? (concernant le mobilier urbain...)

[Agorool]

Bonjour,

Les 350 premiers VELODI seront en service à partir du 29 février 2008.

Le site de VELODI ouvert hier : www.velodi.net