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Effectivement, je l'avais complétement oubliée celle-là !...

sapino Wrote:Effectivement, je l'avais complétement oubliée celle-là !...

Oui, les petites lignes on les zappe facilement !

Pour ceux qui ont Facebook, on peut découvrir la nouvelle signalétique aux arrêts en avant 1ère : https://www.facebook.com/boucles2607/po ... 9351688232

On notera que la signalétique retenue est très similaire à celle que le réseau Montélibus (et bien d'autres réseaux) a mis en place l'an dernier, avec de gros pictos de lignes.

Quelques changements de transporteurs depuis aujourd'hui :
- l'InterCitéa (côté Valence) est désormais exploité par la nouvelle filiale Transdev Drôme
- la SRADDA laisse place à Transdev Drôme sur la ligne 25 (sauf les 3 allers-retours financés par la région qui vont jusqu'à Crest).

Par ailleurs, VRD a transféré ses parts dans la SPL à Valence Romans Agglo (qui souhaite lui des périscolaires d'après le dernier conseil communautaire). Cela se traduit par la reprise par des transporteurs privés dès cet été des services auparavant réalisés par la SRADDA sur le périmètre du réseau Citéa.

D'après une discussion entre deux chauffeurs Citéa ce matin, Valence Sud serait desservit par les lignes 11,16,17 et/ou 18... Avec un retour de la desserte de Leroy Merlin, et un seul bus/chauffeur pour ses lignes, avec une girouette qui changerait d'indice automatiquement selon l'heure...

Merci pour ces infos,

Je pense qu'il y aura 3 lignes (16, 17 et 18 ?), une pour clinique/Chaffit, une pour ZI la Motte et une pour l'Epervière, et vu qu'il y aura un seul bus pour ces 3 lignes, on semble se diriger vers un terminus à Algoud pour ces 3 lignes.
Pour la 17 la desserte de Leroy Merlin semble indiqué une desserte de la partie nord de la Zone de la Motte qui s'est développé dernièrement (Allopneus par ex.) par l'Avenue de la Condamine.

Alex26 Wrote:Merci pour ces infos,

Je pense qu'il y aura 3 lignes (16, 17 et 18 ?), une pour clinique/Chaffit, une pour ZI la Motte et une pour l'Epervière, et vu qu'il y aura un seul bus pour ces 3 lignes, on semble se diriger vers un terminus à Algoud pour ces 3 lignes.
Pour la 17 la desserte de Leroy Merlin semble indiqué une desserte de la partie nord de la Zone de la Motte qui s'est développé dernièrement (Allopneus par ex.) par l'Avenue de la Condamine.

Ce qui reviendrait à découper l’actuel ligne 11 en 3 lignes distincte. Si c’est le cas ça permettrait d’apporter plus de lisibilité à cette ligne qui est pour l’instant bien compliqué à comprendre.

Si c'est comme les autres années, les nouveaux horaires et le plan devraient être disponibles dans les 2 semaines qui viennent.

Depuis quelques jours les annonces sonores ont été mises à jour pour le nouveau réseau.
Ainsi "Pôle bus" est devenu "Valence Pôle bus quai x", Briffaut et Cité Briffaut sont devenus "Valence Pole Briffaut quai x", et les arrêts qui seront des terminus en Septembre sont désormais précédés par "Valence", comme centre pénitentiaire désormais annoncé "Valence Centre Pénitentiaire".

Bonjour,

Je confirme que la 17 passera par l'avenue de la Condamine puisque que des zébras ont fait leur apparition sur la chaussée, deux nouveaux arrêts sont prévus sur cette avenue (en plus de l'arrêt "Pont des Lones" au niveau de L.MERLIN):
- un premier à proximité du croisement avec le chemin de la Motte (au sud de l'avenue),
- un autre au niveau du croissement avec la Rue du Champ du Pont.

Autre actualité avec le passage du Tour vendredi 20, de grosses perturbations sur le réseau, avec des nombreuses demi-lignes ou des dessertes supprimées ce jour là.(http://www.citea.info/perturbation/?rub_code=17&pert_id=878).

Enfin pour ceux que ça intéresse, VRD a publié il y a quelques jours sont rapport d'activité pour 2017 : http://valenceromansdeplacements.fr/wp-content/uploads/2018/06/rapport2018-VRD-WEB-planche.pdf

Bonjour,

A Cornas, les arrêts TAD « urbains » (poteaux ronds bleus) et « ruraux» (poteaux carrés en bois) arborent le nouvel habillage «Résa+».

Il y a également des travaux sur la RD86 à Saint-Peray, vers l’arrêt Gai Soleil… est-ce que l’arrêt sera enfin déplacé sur la RD86 au lieu d’être rue Rémy Roure afin d’éliminer la fameuse boucle Jean Moulin/Frères Montgolfier/Rémy Roure ?

J’ai croisé plusieurs car avec la livrée InterCitéa, en service sur les lignes 24 et 25…

Transdev Drôme ne doit pas avoir assez de véhicules....

Bonjour,

Les petites préparations pour le nouveau réseau continuent, du côté de ZA Briffaut:
- Pour Cité 5, il y aura bien un arrêt entre Roberval et La Bayot, puisque des zébras ont fait leur apparition rue Gaumont (probablement un déplacement de l'arrêt Gaumont de la 20),
- Pour la 8, l'arrêt Monnet devrait bien être déplacé Avenue Simonet (zébras av. Simonet à proximité du carrefour avec rue Monnet), et le bloc sanitaire et déjà en place au futur terminus Centre Pénitentiaire.

A noté pas mal de Crossway (une dizaine à la louche) en livré Citéa du côté de l'Atelier Bruno (probablement pour Transdev Drôme)

Je vous confirme que pour tous les services récupérés par Transdev Drôme, il y a aura des Crossway Neufs. Les premiers sont chez Atelier Bruno.

Ruban bleu Wrote:Je vous confirme que pour tous les services récupérés par Transdev Drôme, il y a aura des Crossway Neufs. Les premiers sont chez Atelier Bruno.

Et les chauffeurs Stradda ont suivi le mouvement ?

A priori pas tous, car certains ne souhaitent pas passer à temps complets. Il restera à la SRADDA plus que 6 à 8 services en septembre pour son dépôt de Valence. Avant une éventuelle récupération de nouvelles lignes dans un an...

Je souhaite bien du courage aux recruteurs.

Bonsoir,
il y a les plans (provisoires) du futur réseau sur les murs de l'agence Citéa de Valence.

Malheureusement je n'ai pas pu photographier les plans.

Pour le réseau de semaine, on est très proche du plan non officiel... J'ai juste remarquer que la ligne 40 avait son terminus à Guilherand Mairie au lieu de Collège De Gaulle. Et j'ai oublié de regarder pour Valence Sud<>La Motte...

Pour le réseau du dimanche, c'est un plan schématique :
Pas de bus à Cornas ou Chavarant.
Une seule ligne sur St-Peray (dim 4) St Peray Mairie <> Gai Soleil <> Beylesse <> Guilherand Centre commercial
Des lignes de bus numérotées DIM 1,2,4,5,6,10.
Je ne me souviens plus des autres changements...

Merci pour l'info,

En effet si le réseau du dimanche n'est pas prolongé à Chavarant ou Cornas, une seule ligne c'est largement suffisant pour Saint-Peray
Du coup on perd aussi une ligne le dimanche pour Guilherand-Granges, je suis curieux de connaitre le trajet de Dim6, peut-être qu'elle se rapprochera de l'ancienne ligne F avec reprise des arrêts de la 14 de Brandons à Tilleuls puis reprise des arrêts de la 6 à partir de l'arrêt Beaulieu (via rue Bouvat).

Je pense qu'on aura les lignes suivantes :

DIM 1 : Algoud- Pôle Bus- Bizet- La Bayot
DIM 2 : Thabor - Pôle Bus - Briffaut - Montélier
DIM 4 : Bourg Blachères - Pôle Bus - Saint-Peray Mairie
DIM 5 : Bourg C.Cial - Pôle Bus - La Prat - Stade Briffaut
DIM 6 : Saint Marcel Mairie - Petit Charran - Pôle Bus - Guilherand Village
Dim 10 : Portes Léger - Pôle Bus - Chamberlière

De mémoire la DIM 6 reprend l'ancienne DIM 14 du pôle bus jusqu'à Tilleuls, puis Beaulieu jusqu'à l'arrêt Croisières.

Ok, merci elle fait donc bien comme la F à l'époque. Du coup avec ces nouveaux tracés côté Ardèche ça fera un bus de moins en ligne pour le réseau du dimanche.

D'après un message sur Facebook les horaires du nouveau réseau seront publiés cette semaine.

Les horaires sont disponibles en ligne.

Merci de l'info

Concernant les plans on avait tout bon, et le plan non officiel était quasi bon
Pour le réseau du dimanche c'est DIM 10 qui récupère la desserte de Saint-Marcel par la Chamberlière, en revanche plus de bus pour LaPrat ni Barbusse/Prévert.

Autant je trouve que les nouveaux tracés des lignes reprennent de bonnes idées, en revanche je suis assez déçu de certaines choses sur les horaires après une première analyse rapide (secteur de Valence) :
- De nombreuses suppressions du dernier trajet passant à 20h10 au Pôle Bus notamment le samedi et l'été
- Pour la 9, il était promis 1 bus toutes les 30 minutes en HP pour Etoile, ça concerne que l'heure de pointe du matin, et le dernier bus au départ du Pôle Bus vers Etoile est à 17h47 , et pour Portes Jean Macé le départ de 20h10 est supprimé
- 7 : la desserte de Marcerolles se fait juste en heures de pointes
- 8 : le samedi et l'été le dernier trajet est limité à Saint-Peray Mairie
- Toujours pas de bus le dimanche entre 12 et 14 h
- la fiche horaires de la 14 un peu compliqué à lire, mais la desserte du collège De Gaulle est devenu un Express
- Les Express toujours sont toujours aussi nombreux (un dépliant horaires par établissement scolaire).

Effectivement il semblerait que l'amplitude soit quelque peu dégradée puisque les lignes 6, 9, 13 et 14 perdent leur passage à 20h10 au pole bus, dernier depart 19h40.
Et Guilherand qui perd les retours de 20h10 sur les 6 et 14 perd également le 20h30 qui existait sur C2 mais pas sur C4. Sur cette même commune l'offre en vacances est divisée par 2, avec un bus toutes les 20 min contre 10 aujourd'hui.
Par ailleurs, certains quartiers valentinois perdent en offre, notamment le Petit Charran et La Bayot où ils perdent leur ligne "rapide" vers le centre ville au prodit de lignes plus longues et moins fréquentes.

Côté Romans on peut également etre intrigué par les horaires samedi et vacances de la C3 où, sauf coquille sur le PDF, l'offre sur le parc st paul et le centre commercial de St Verant semble réduite à 5 allers retours

Effectivement pas mal de bonnes idées sur les trajets mais les horaires semblent moins attractifs que sur le réseau actuel.