CTAV devient CITEA ?

L'actualité des réseaux de transports en sud Rhône Alpes (Drôme et Ardèche)

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CTAV devient CITEA ?

Messagepar Bastien01 » 15 Avr 2012 12:04

Bonjour,
Il parait que CTAV et CiteBus vont devenir CITEA...
Avez vous l'article du dauphiné ?? :)
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Didier 74 » 18 Avr 2012 22:16

ville-rail-transports.com, 18 avril
Citéa : le nouveau réseau Valence-Romans sera exploité par Veolia Transdev

L’autorité organisatrice des transports, Valence-Romans Déplacements (VRD), a annoncé le 29 mars dernier que Veolia Transdev serait le nouveau délégataire assurant la gestion de son réseau. Unifié sous le nom de Citéa, ce dernier regroupe l’agglomération valentinoise, la communauté des Pays de Romans et les transports interurbains. Ce contrat, allant de juin 2012 à juin 2018, est important pour Veolia Transdev, puisque ce dernier était déjà l’opérateur des deux réseaux distincts de Valence et de Romans. Alors que 210 000 personnes sont concernées par le réseau Citéa, Veolia Transdev s’est engagé à développer une nouvelle offre permettant une hausse de 20 % de la fréquentation à l’horizon 2018. On peut déjà noter la tarification unique sur l’ensemble du territoire, même pour les transports à la demande disponibles en zone rurale, la mise en place du post-paiement permettant aux voyageurs de payer à la consommation des déplacements effectués ou encore les efforts faits pour permettre une information-voyageurs en temps réel grâce à une nouvelle centrale de mobilité. Béatrice Frecenon, présidente de VRD, déclare ainsi que l’ambition de cette autorité commune créée en 2010 est de mettre en place un « réseau unique, présent partout sur le territoire et accessible à tous ».
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 29 Avr 2012 19:19

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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Phil2607 » 06 Mai 2012 13:51

Upie-Montrigaud pour 1€20 :bravo:

reste à découvrir l'offre à venir ! :roll:
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar jerome » 08 Mai 2012 8:25

Sur une vidéo du site de l'Autorité Organisatrice, on peut voir un GX 327 en livrée "Citéa" immatriculé CD-311-MM qui a donc reçu sa plaque tout récemment. Combien de véhicules comprend cette nouvelle dotation ? De plus, le lancement de "Citéa" sera-t-il enfin l'occasion de doter les bus blancs d'une livrée, au moins pour les plus récents (Agora, Citélis...) ?
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar crosswayLE » 08 Mai 2012 9:31

Normalement, il y en aurait 7.

Effectivement, cette livrée est la livrée définitive du nouveau réseau.
Tous les bus de Romans ont perdus leurs bulles et à Valence les agora Gaz sont pratiquement tous blancs et certains GX 317.

A la rentrée septembre 2012, tous les bus devrait recevoir la nouvelle livrée :
PARC CTAV
5 irisbus agora S
12 irisbus citelis 12
2 irisbus agora S Gaz
20 renault agora S
2 irisbus citelis 18
5 heuliez GX 317

PARC CITEBUS
3 heuliez GX 327
6 heuliez GX 127 L
2 heuliez GX 117 L
peut-être les 3 GX 317

et les sous-traitant
3 volvo 7700
13 renault agora S
1 mercedes citaro
1 renault agora line
4 heuliez GX 317
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar jerome » 08 Mai 2012 10:58

Merci pour ces informations précises, j'attends avec impatience la livrée déclinée sur les Agora, Citélis ou encore les 7700 affrêtés. Tiens-nous au courant dès que cela se concrétise !
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar rem38 » 18 Juin 2012 9:14

Pour répondre à ce que le lis...

Citéa à était créer par Valence Romans Déplacement, ils ne remplacent pas les CTAV et ils ne remplaceront pas les CTAV.
Ce service est en remplacement de l'ancienne ligne 5200 qui faisait Grenoble <> Valence en Transisére qui maintenant se termine à St Marcellin.

Les Citéa sont détenus actuellement pas les Rapid'Bleu de Romans et Keolis Drome.
Ils se partagent la moitié des services de la ligne Citéa.
les bus qui circulent sur le Citéa pour les Rapid'Bleu sont principalement des Vanhool 915.

Le marché changent de titulaire comme vous l'avez dit au bénéfice de Transdev.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Lyon-St-Clair » 18 Juin 2012 9:24

J'ai cru comprendre que l'actuel Citéa va être renommé "Trans'Citéa" pour libérer le nom Citéa pour nommer le réseau, quelqu'un peut-il confirmer ?
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 18 Juin 2012 9:31

D'après le bulletin de la municipalité de Cornas (actuellement desservie par les réseaux CTAV et Le Sept) publié début juin :

Transport urbains :
Le réseau CTAV "change de sigle" pour Citéa

Ajustement des fréquences de la ligne 3 :
- Un nombre de bus inchangé sur la journée
- Une fréquence augmentée aux heures de pointe
- Une fréquence réduite aux heures creuses
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar crosswayLE » 18 Juin 2012 11:18

rem38 a écrit:Pour répondre à ce que le lis...

Citéa à était créer par Valence Romans Déplacement, ils ne remplacent pas les CTAV et ils ne remplaceront pas les CTAV.
Ce service est en remplacement de l'ancienne ligne 5200 qui faisait Grenoble <> Valence en Transisére qui maintenant se termine à St Marcellin.


Et également elle remplace l'ancienne ligne du CG de la Drôme Valence < > Romans exploitée par Kéolis Drôme.

rem38 a écrit:Les Citéa sont détenus actuellement pas les Rapid'Bleu de Romans et Keolis Drome.
Ils se partagent la moitié des services de la ligne Citéa.
les bus qui circulent sur le Citéa pour les Rapid'Bleu sont principalement des Vanhool 915.


Ce sont uniquement des T 915 CL 5 cars pour les Rapid'bleux et pour Kéolis Drôme ce sont 5 mercedes integro

rem38 a écrit:Le marché changent de titulaire comme vous l'avez dit au bénéfice de Transdev.


Non, non :nonnon:

La ligne Valence Romans est la ligne Citéa depuis septembre 2010 mais à partir du 1er septembre 2012, la ligne sera renommé InterCitéa et les cars recevront une nouvelles décorations qui est déjà présente sur le 194 il me semble.

Le nom Citéa sera donné, d'ailleurs c'est déjà fait au nouveau réseau de Valence Romans Déplacements qui remplace la CTAV à Valence et Citébus à Romans. La fusion de ces 2 réseaux, en créé un seul sous le nom Citéa.
Le réseau de Valence CTAV était géré par Veolia transport et Citébus de Romans par Transdev. En mars 2010, ces 2 groupes ont fusionné, et le groupe Veolia Transdev a remporté l'appel d'offre pour l'exploitation du nouveau réseau Citéa, donc ce n'est pas un changement de titulaire mais plutôt un renouvellement.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar rem38 » 18 Juin 2012 20:18

Je trouve ca dommage de fusionner les 2...
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 23 Juin 2012 15:16

La mairie de Cornas vient de publier un PDF de 8 pages et présente une partie des modifications :

La ligne 3 est remplacée par la ligne 14 :
Ligne 14 (ex ligne 3) CHATEAUNEUF-SUR-ISERE, BOURG Armailler, Lycée des 3 Sources / CORNAS, La Mure
Desserte améliorée en heures de pointe (7h00-8h30 ;17h00-18h30) : passage toutes les 15 minutes entre Cornas et le Lycée des 3 Sources. Toutes les 30 minutes en heures creuses.
=> Toutes les 20 minutes actuellement avec la ligne 3, il y aura le même nombre de bus sur la journée.

Correspondance pour le quartier de la Chamberlière au Pôle bus avec la ligne 13 Chamberlière / La Prat, Lautagne
Liaison avec toutes les lignes du secteur Valentinois, y compris la ligne InterCitéa pour la desserte de la zone d’activité de Rovaltain et la Gare TGV, et la ligne 9.

Le service de transport à la demande n’a pas changé. Les 12 arrêts sont toujours desservis sur simple réservation, avec comme arrêt de rabattement à l’arrêt « Salle des Fêtes ».

La navette pour le marché entre Cornas et Saint-Péray est maintenue le mercredi matin.

Le service des express est également maintenu, seule la numérotation a été modifiée pour facilité la compréhension des voyageurs.
=> Express 141 au lieu de Express 32

Parce que les transports en commun c’est aussi pour les loisirs, la navette gratuite cœur d’agglo est maintenue les samedis après-midi, ainsi que le réseau Noctambul’ les vendredis et samedis soirs.
=> Plus de réseau le jeudi soir ?

Documents horaires et plans disponible courant Août.
Lancement du site internet www.citea.info le 25 Août.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 23 Juin 2012 15:42

Voici d'autres infos tirées du magazine municipal Valentinois (Vu du kiosque n°28), page 13 :

Nouvelle numérotation :
Ligne 1 => Cité 1
Ligne 2 => Cité 2
Ligne 3 => Ligne 14
Ligne 4 => Cité 4
Ligne Citéa => InterCitéa


Tarification :
Tarification unique sur l'ensemble du territoire et souplesse sont les qualités premières de ce nouveau réseau, en service le 3 septembre.


Horaires :
Les horaires sont identiques toutes l'année, y compris durant les vacances scolaires, hors période estivale. Le cadencement est optimisé.
A Valence, un bus circule toutes les 10 minutes sur les lignes essentielles : Cité 1,2 et 4 (ex lignes 1,2 et 4). Pour les lignes principales, 5,8 et 10, un bus toutes les 20 minutes. Le cadencement des lignes 6,7 et 14 (ex ligne 3) est modulé avec un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe, toutes les 30 minutes en heure creuses.


Itinéraires :
Les itinéraires des lignes principales sont améliorés avec notamment une liaison plus rapide entre le pôle bus et Briffaut (Cité 4). De nouvelles dessertes sont créees : quartier des Bruyères à Bourg-lès-Valence, ZI de la Motte à Portes-lès-Valence, communes de Châteauneuf-sur-Isère et Malissard. L'offre est renforcée à destination de Chabeuil, Montélier, Montmeyran, Beaumont-lès-Valence, Upie et La Baume Cornillane.


Ligne phare du réseau, InterCitéa relie Valence à Romans via la gare TGV/Rovaltain toutes les 15 minutes en heure de pointes. Toutes les correspondances sont assurées avec les premiers et les derniers TGV.
Dernière édition par ll413 le 23 Juin 2012 20:18, édité 1 fois.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar rem38 » 23 Juin 2012 18:12

ll413 a écrit:Voici d'autres infos tirées du magazine municipal Valentinois (Vu du kiosque n°28), page 13 :

Nouvelle numérotation :
Ligne 1 => Cité1
Ligne 2 => Cité 2
Ligne 3 => Ligne 14
Ligne 4 => Cité 4
Ligne Citéa => InterCitéa


Tarification :
Tarification unique sur l'ensemble du territoire et souplesse sont les qualités premières de ce nouveau réseau, en service le 3 septembre.


Horaires :
Les horaires sont identiques toutes l'année, y compris durant les vacances scolaires, hors période estivale. Le cadencement est optimisé.
A Valence, un bus circule toutes les 10 minutes sur les lignes essentielles : Cité 1,2 et 4 (ex lignes 1,2 et 4). Pour les lignes principales, 5,8 et 10, un bus toutes les 20 minutes. Le cadencement des lignes 6,7 et 14 (ex ligne 3) est modulé avec un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe, toutes les 30 minutes en heure creuses.


Itinéraires :
Les itinéraires des lignes principales sont améliorés avec notamment une liaison plus rapide entre le pôle bus et Briffaut (Cité 4). De nouvelles dessertes sont créees : quartier des Bruyères à Bourg-lès-Valence, ZI de la Motte à Portes-lès-Valence, communes de Châteauneuf-sur-Isère et Malissard. L'offre est renforcée à destination de Chabeuil, Montélier, Montmeyran, Beaumont-lès-Valence, Upie et La Baume Cornillane.


Ligne phare du réseau, InterCitéa relie Valence à Romans via la gare TGV/Rovaltain toutes les 15 minutes en heure de pointes. Toutes les correspondances sont assurées avec les premiers et les derniers TGV.



Vu comme ca c'est pas mal du tout...
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Phil2607 » 23 Juin 2012 20:22

http://www.cornas.fr/images/stories/art ... mation.pdf

J'avais pas trouvé le lien du 1er coup !

Correspondance pour le quartier de la Chamberlière au Pôle bus avec la ligne 13 Chamberlière / La Prat, Lautagne


La ligne 8 historique is back !!

Quand au plan, il doit être sorti, on en a un extrait !!! :mrgreen:
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 23 Juin 2012 20:32

Autres infos tirées du dépliant de Portes-lès-Valence :

Ligne 9 Gare TGV / SAINT-MARCEL Ponsoyes / PORTES Jean Macé
Liaison directe jusqu’à la Gare TGV et Rovaltain.
Un bus toutes les 30 minutes entre Portes-lès-Valence et la Gare TGV en heures de pointes (6h45-8h45 ; 16h15-20h14)
Un bus toutes les 30 minutes entre Portes-lès-Valence et Saint-Marcel-lès-Valence


Ligne 10 Pôle Bus / PORTES Léger
Itinéraire inchangé
Un bus toutes les 20 minutes


Ligne 11 Mallarmé / Epervière / Village de Chaffit / ZI la Motte
Correspondance avec la ligne Cité 1 à l’arrêt Mallarmé,
Un bus toutes les 40 minutes en heures de pointe (6h00-9h00 ; 12h00-14h00 ; 17h00-19h00) pour la ZI la Motte : 6 nouveaux arrêts : Montmousseau, Motte, Motte 2, Cousteau, Seguin et ZI La Motte.
Un bus toutes les 30 minutes entre Epervière et Village de Chaffit



Maintien du service des Express scolaire :
Attention ! Nouvelle numérotation en adéquation avec les lignes principales pour faciliter la compréhension des voyageurs
Exemple : express de la ligne 10 => Ligne + Numéro de l'express => 101...
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 23 Juin 2012 20:33

Sources :

Mairie de Cornas : http://cornas.fr/images/stories/article ... mation.pdf (document détaillé de 8 pages)
Mairie de Guilherand-Granges : rien trouvé pour l'instant
Mairie de Saint-Peray : http://www.st-peray.com/actualites-fichier42.pdf (article page 19)

Mairie de Bourg-lès-Valence : http://www.bourg-les-valence.fr/content ... 202012.pdf (juste un court article page 7)
Mairie de Portes-lès-Valence : http://www.portes-les-valence.fr/apache ... ALENCE.pdf (document détaillé de 8 pages)
Mairie de Saint-Marcel-lès-Valence : rien trouvé pour l'instant
Mairie de Valence : http://fr.calameo.com/read/0000218312deae1e65e0e (article page 13)
Dernière édition par ll413 le 26 Juin 2012 12:06, édité 2 fois.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Phil2607 » 23 Juin 2012 22:22

ça va être long jusqu'au 25 août !
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar jerome » 24 Juin 2012 8:18

Sur le secteur romano-péageois :

o Ligne 1 => Citéa 3 avec un cadencement à 15 minutes en pointe et 30 minutes en période creuse.
o Ligne 1Exp => ligne 31 (un bus toutes les 40 minutes, nouvelle desserte des quartiers Daru et Picasso)
o Ligne 2 => ligne 32 (un bus toutes les 30 minutes)
o Ligne 3 => ligne 33
o Ligne 4 => ligne 34
o Ligne 5 => ligne 35 (extension de l'amplitude 7h / 19h + 5 courses supplémentaires par jour)
o Ligne 6 => ligne 36
o Création d’une desserte régulière de la ZI de Bourg de Péage et du nouveau centre aquatique
o création d'un Express scolaire pour les élèves du quartier Coquillard
o nouveau service de TAD zonal étendu aux communes de Crépol, Geyssans, Montrigaud, Le Châlon, Miribel, Montmiral, Parnans, St Bonnet de Valclérieux, St Christophe et le Laris, St Laurent D’Onay, St Michel sur Savasse

et aussi l'amélioration de la desserte InterCitéa comme cela a été indiqué plus haut.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Phil2607 » 24 Juin 2012 10:12

Tu as péché les infos ou ça Jérome ?
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 26 Juin 2012 12:06

Sur la commune de Saint-Peray :

- La ligne 3 devient la ligne 14
- Les services express scolaires restent inchangés : ATTENTION CHANGEMENT de NUMÉROTATION
• Express 24 devient Express 181 : Collège Crussol- Chemin de Ployes.
• Express 24 devient Express 182 : Chemin de Ployes- Camille Vernet- Briffaut.
• Express 25 devient Express 183 : Chemin de Ployes-Lycée des 3 sources.
• Express 32 devient Express 141 : Cornas, La Mûre- Camille Vernet- Briffaut.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Lyon-St-Clair » 26 Juin 2012 15:05

http://www.citea.info/ Tout su le nouveau réseau (site en version provisoire).
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar ll413 » 26 Juin 2012 16:11

Liste des changements sur le secteur Valentinois :

Cité 1 (ex ligne 1) :
Itinéraire identique de l'arrêt Thabor jusqu'à l'arrêt Maurice Faure, puis emprunte les rues Emile Expert et Leon Blum, dessert un nouvel arrêt Blum, et reprise de l'itinéraire inversé de l'arrêt Jules Ferry jusqu'au terminus Lycée Victor Hugo (ancien nom : Rimbaud). L'arrêt Algoud n'est plus desservit.

Cité 2 (ex ligne 2) :
Itinéraire identique de l'arrêt GUILHERAND Centre commercial jusqu'à l'arrêt Mireille, la ligne continue ensuite son trajet sur la rue Charles Gounod (arrêt Pêcheraie) puis le chemin des Hugenots où elle fait son terminus (arrêt ZA Briffaut-Rabelais). Les arrêts Gounod, Rossini, Toscanini et Valence Le Haut sont désormais desservit par la ligne 6.

Cité 4 (ex ligne 4) :
Itinéraire identique de l'arrêt BOURG Blachères jusqu'à l'arrêt Archimbaud, la ligne continue ensuite son trajet sur la rue Faventines (arrêt Laffemas) puis la rue Barthélémy Laffemas où elle fait son terminus (arrêt Briffaut ,ancien nom : Eschirous). Les arrêts Barbusse et Prévert sont désormais desservit par la ligne 13.

Ligne 5 :
Itinéraire identique de l'arrêt BOURG Centre Commercial jusqu'à l'arrêt Hôpital Sud (avec un nouvel arrêt Fauvettes entre Centre Commercial et Chabanneries, suppression de l'arrêt Valéry situé Rue Berthelot, et changement de nom de l'arrêt Barracand en Valéry rue Chateauvert), la ligne continue ensuite son trajet sur l'avenue du Dr Santy, ensuite le boulevard Franklin Roosvelt, puis la rue Faventines (arrêt Laffemas) et enfin la route de Crest (arrêts Hôpital Est, Santy, Laffemas et Grand Rousset). L'ancien terminus Route de Malissard devient un terminus provisoire, renommé Stade Briffaut. La ligne est prolongée jusqu'à Malissard, est dessert 4 nouveaux arrêts : Sylvestre, Mairie de Malissard, La Poste et Les Roches. Les arrêts Plaines et Abel sont desservis par la ligne 13.

Ligne 6 :
Itinéraire identique de l'arrêt GUILHERAND Village jusqu'à l'arrêt Mireille (avec une desserte ponctuelle des arrêts Pascal et Lavoisier par les rues Blaise, M. Seguin et A. Malraux). Emprunte ensuite la rue Johannes Brahms et dessert les arrêts Gounod, Rossini, Toscanini et le terminus Valence Le Haut

Ligne 7 :
Aucun changement sur l'itinéraire.
Changement de la fréquence (un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe, 30 minutes en heures creuses contre une moyenne de 20 minutes actuellement)

Ligne 8 :
Itinéraire identique de l'arrêt SAINT-PËRAY Ployes jusqu'à l'arrêt Mandel. Emprunte ensuite la route de Montélier (arrêt Védrines), puis la rue Clément Ader (nouvel arrêt Ader) et rejoint le terminus Valence 2. Repart ensuite par la rue Jules Védrines, dessert l'arrêt Védrines, puis la route de Montélier et rejoint l'arrêt Mandel et reprend son ancien itinéraire. L'arrêt Kenedy n'est plus desservit par la ligne 8.

Ligne 9 :
Itinéraire identique de l'arrêt PORTES Jean Macé jusqu'à l'arrêt Monts du Matin. La ligne poursuit son trajet sur la rue de l'Etrau puis l'avenue de Provence (arrêts ST-MARCEL Mairie et Musique ), tourne ensuite sur la rue des Petits Eynards (nouvel arrêt Stade des combes) puis reprend la rue de Coubertin (arrêts Coubertin et Mirabeaux) et emprunte à nouveau l'avenue de Provence (terminus provisoire ST-MARCEL Ponsoye). La ligne est prolongée ensuite par les rues Mathias Sud (arrêts Mathias et Alpes), Mathias Nord (arrêt ZA des Plaines) et les Plaines (arrêts Marc Seguin, Ecoparc et Gare TGV). Les arrêts Fontaine et Blanc ne sont plus desservits.

Ligne 10 :
Aucun changement sur l'itinéraire.
Aucun changement sur la fréquence (cadencement d'un bus toutes les 20 minutes)

Ligne 11 :
La ligne ne part plus du Pôle Bus, mais de l'arrêt Epervière. Elle dessert le port, puis prend la rue de Mauboule et la rue Monge. Son itinéraire est inchangé de l'arrêt Monge jusqu'à l'arrêt Pompiers. Elle dessert ensuite les arrêts Chaffit, Clinique et Village de Chaffit qui devient un terminus provisoire. La ligne est ensuite prolongée par la rue de Chantecouriol, rue Monmousseau (ancien arrêt pour le TAD Monmousseau déplacé), chemin de la Motte, rue Benoît Frachon (ancien arrêt pour le TAD Motte), rue Jean-Yves Cousteau (ancien arrêt pour le TAD Motte 2) et la rue Louis Saillant (anciens arrêts pour le TAD Cousteau, Seguin) puis effectue le terminus ZI La Motte.
Les arrêts Champs de Mars, Comète , Mouettes , Tennis, Mauboule et Pont des Lônes, ne sont plus desservis.

Ligne 12 :
Aucun changement sur l'itinéraire.

Ligne 13 :
Itinéraire inchangé du Plateau de Lautagne jusqu'à l'arrêt Hôpital Sud. Passe ensuite par la rue du Docteur Henri Abel, et dessert les arrêts Plaines et Abel, puis la route de Crest (arrêt Grand Rousset), la rue Barthelemy de Laffemas (arrêts IUT, Cité Briffaut et Briffaut), la rue de la Forêt et la rue Henri Barbusse (arrêts Prévert et Barbusse). Itinéraire inchangé de l'arrêt Archimbaud jusqu'à l'arrêt Camille Vernet, puis passe par la rue des Alpes et la rue Pont du Gat pour rejoindre le Pôle Bus. La ligne prend alors l'ancien itinéraire de la ligne 3 jusqu'à au terminus Chamberlière.

Ligne 14 (ex ligne 3 + Passerelle + TaD F) :
Itinéraire inchangé de CORNAS, La Mûre jusqu'à l'arrêt Amandiers. Elle prend ensuite la rue Eugène Chavant, l'avenue des Bruyères (nouvel arrêt Bruyères), la rue Ferry (nouvel arrêt Piscine) et le chemin de Saint-Barthélémy (arrêts Collège Gaud et terminus provisoire Lycée des 3 sources). Elle reprend l'itinéraire de l'ancienne ligne Passerelle jusqu'à l'arrêt Chanalets, puis la rue Gaspard Monge (arrêt Armailler) puis va jusqu'à Chateauneuf-sur-Isère (5 nouveaux arrêts : Les Chaux, Brignon, Gymnase, Champagnol et Centre). Les arrêts Geai, Laveran, Nostradamus,Gamelles, Le Long, Centre Commercial, Vercors, Santorin et Corsaire, ne sont plus desservis.

Ligne 20 (nouvelle ligne) :
Part du Pôle Bus, va jusqu'à Camille Vernet en passant par les rues des Alpes et Faventines, puis suit le même itinéraire que la ligne Cité 4 jusqu'à Briffaut, prend la rue de la Forêt puis la rue Pierre Latécoère et dessert l'arrêt Maison des sports. Reprend l'ancien itinéraire de la ligne 6 jusqu'à l'arrêt Monnet, puis la rue René Maurice Simonet (nouvel arrêt Simonet), puis la rue de la Forêt, le chemin de la Forêt, et l'avenue du Guimand, prend la route la Forêt (nouveaux arrêts ZA du Guimand et Marie Curie), continue sur la D68 jusqu'à la commune de Chabeuil (7 nouveaux arrêt Aéroport, Les Gouvernaux, La Gaieté, L'Hôpital, Monchweiler, Les Silos et Gendarmerie) puis la commune de Montélier (4 nouveaux arrêts : La Pimpie, Madagascar, St James et Centre).

Ligne TAD 23 (nouvelle ligne) :
Relie les communes de Chabeuil (arrêts L'Hôpital, Les Silos et Gendarmerie), Montélier (arrêts St James et Avenue de Provence), Alixan (arrêts Fianceyon, Stade, MJC, La Poste, Feraillon et Riffaudy) à la Gare TGV.

Ligne 25 (nouvelle ligne) :
Part de la Gare Routière, rejoint les boulevards, puis reprend le même itinéraire que la ligne 20 jusqu'à l'arrêt Laffemas, continue sur la route de Crest (arrêts Grand Rousset et Saint-Ruff), continue sur la D538A jusqu'à Beaumont-les-Valence (arrêts 3 Bûches, Les Quarts, Les Chirrons, Les Fontaines, Maison des Associations, La Tour, Les Mottes et Montalivet) puis sur la commune de Montleyran (arrêts Pélingron, Plein Soleil et Le Parc) puis la commune d'Upie (arrêt Village).


Ligne TAD 57 (nouvelle ligne) :
Relie les communes de La Baume Cornillane à Montmeyran et Upie.


Ligne interCitéa (ex Citéa) :
L'arrêt ZI Bourg-de-Peage n'est plus desservit. Trois nouveaux arrêts : ZA Bourg de Péage, Centre Aquatique et Baron.
Correspondance à la gare TGV avec le premier et le dernier TGV.


Transport à la demande :
L'arrêt Chaux à Bourg-lès-Valence est renommé Viallon.
Ajout d'un arrêt TAD Fauconnières à Montélier.
Ajout d'un arrêt TAD Clairac à Beaumont-lès-Valence.
Suppresion des arrêts TAD Frachon 1, Frachon 2, Frachon 3, Frachon 4, Douanes, Saillant et Armand à Portes-lès-Valence.
Dernière édition par ll413 le 26 Juin 2012 19:33, édité 4 fois.
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Re: CTAV devient CITEA ?

Messagepar Alex26 » 26 Juin 2012 17:17

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Alex26
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