Actualité Réseau Citéa

L'actualité des réseaux de transports en sud Rhône Alpes (Drôme et Ardèche)

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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar GX327 » 08 Fév 2017 21:49

Les Urbanway GNV circulent tous ;) sauf sur la ligne 10, toujours en raison du pont sous la voie ferrée à Portes.
A noter aussi qu'un nouvel Urbanway caréné (probablement ex-démo) circule aux Courriers.
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Re: [Citéa] Actualité Réseau

Messagepar sapino » 08 Fév 2017 22:14

Il y aura donc quelques erreurs à corriger sur la page Wikipédia en partie en ce qui concerne les affectations (notamment la ligne 10 bien non-présente dans la table des Agora S GNV, mais présente dans celle des Urbanway).

Pour les articulés, ils étaient beaucoup plus nombreux dans les années 90 d'où le fait que certaines lignes pouvaient se permettre de n'avoir pratiquement que ça... Mais avec les 5 actuels, ils sont plutôt rarement de sortie et pour ma part je n'en ais vu que sur certains Express, et sur les lignes 4 et 15 ; en tout cas, jamais sur la 10 (sauf une ou deux fois... Pendant les vacances scolaires !) ni sur la 20... C'est pour cela que si c'est le cas, je serai très intéressé de connaître les horaires de leur circulation sur ces lignes. ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_de_bus_Cit%C3%A9a#Articul.C3.A9s
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar Philstperay » 09 Fév 2017 20:24

Figure toi que dans la fin des années 90 j'étais chauffeur chez Cariane, une semaine de congés scolaires je faisais la 10 le matin, j'avais signalé un problème de pupitre sur le o405 qui était affecté à mon service, mais le chef d'atelier s'en foutait et n'y avait pas de reserve, au 2e jour j'en ai eu marre, et je suis sorti avec le PR180 qui ne roulait pas vu que c'était les congés scolaires, j'ai du faire 3 ou 4 allers et retours avant qu'on me ramène mon pupitre miraculeusement réparé ! :D
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar Alex26 » 15 Fév 2017 19:28

Bonjour,

Article du DL à l'occasion de l'inauguration des nouveaux bus GNV.
Ils ont couté 340 000 € l'unité (soit 30 000 € de plus qu'un bus diesel).

Le maire de Valence indique "Les BlueBus de Bolloré, vont bien débarqué dans la cité de Peynet. Ils se rechargeront aux terminus et non à chaque arrêt (...).
En Juillet 2018, il aimerait que la ligne 1 (la plus utilisée, elle représente 25% du trafic) soit équipée de bus électriques."
Il souhaite également baisser significativement le prix des billet.

Affaires à suivre ;)
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar JHPart » 15 Avr 2017 8:19

Sur le site de Citéa, il y a une nouvelle annonce sur la ligne Cité 5, mais je ne sais pas, si il y a des changements?
Par contre, si je regard dans la liste des fiches d'horaires, il y a des nouveaux horaires pour certaines lignes depuis mars, avril ou mai. C'est pour les lignes 6, 7, 8 et 35, ainsi que pour les lignes Exprèss et du dimanche et jours fériés du secteur de Valence.
Je fais des dessins inspiré sur des cartes des transports publiques. Voir mon site http://www.jeroenhollander.eu.
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Re: [Citéa] Actualité Réseau

Messagepar sapino » 15 Avr 2017 14:17

JHPart a écrit:Sur le site de Citéa, il y a une nouvelle annonce sur la ligne Cité 5, mais je ne sais pas, si il y a des changements?

Effectivement, mais j'ai plus l'impression qu'il s'agit d'une info type publicitaire indiquant un passage toutes les 15 minutes à l'hôpital.

Pour les changements d'horaires, je ne sais pas ce qui a été modifié exactement, mais ce qui est sûr c'est que certaines courses ne sont pas effectuées systématiquement (sur les Express notamment) comme par exemple l'E43 de 18h04 au Pôle Bus... Dans tous les cas les 2 vendredis derniers, je n'en ai pas vu la couleur.

Et j'en profite pour glisser l'une de mes critiques et ce n'est que mon avis d'éternel insatisfait ( :mrgreen: ), mais je pense qu'il faudrait qu'ils arrêtent d'affecter des midibus au moins sur les lignes Cité 2 (oui il peut y en avoir), Cité 5, 8, 9, 10 voir même 6 et 13 en période scolaire... Car si je prends pour exemple hier soir où le centre-ville s'est retrouvé figé à plusieurs reprises (bon là on y peut malheureusement pas grand chose), certaines lignes (dont certaines précédemment citées) avaient parfois plus d'un quart d'heure de retard et il suffit alors d'une poussette de trop pour que les derniers passagers ne puissent pas monter ou alors très difficilement (c'était le cas des lignes 5 et 10 sur lesquelles il y avait un GX 137 L affrété) alors que même dans un standard la capacité d'accueil aurait été limite (même sur la 10, le Crossway LE qui a suivi s'est retrouvé blindé)... Et paradoxalement, pratiquement au moment où un GX 427 a enchaîné une course presque à vide sur la ligne 15 et il me semble qu'il n'y avait qu'un seul articulé sur la ligne 4... Bref ! Tout ça pour conclure que ces affectations aux airs hasardeux ne doivent, je pense, pas donner très envie de prendre le bus !
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar Philstperay » 15 Avr 2017 21:17

Pour les changements d'horaires c'est surtout pour une question de reprise d'itineraire normal après de longues periodes de deviations dues à des travaux.
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar ll413 » 30 Mai 2017 15:09

Reportage sur la borne de création/recharge de cartes Oùra dans le bus n°168 sur la ligne Cité 1.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/valence-une-premiere-nationale-pour-le-reseau-de-bus-citea-1496151494

On apprend à la fin du reportage audio (ce n'est pas indiqué dans l'article "texte") qu'en juillet 2018, l'abonnement serait considérablement réduit, et que le prix du billet unité lui augmenté.
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Re: [Citéa] Actualité Réseau

Messagepar sapino » 31 Mai 2017 17:14

A voir ce que cela donnera sur le long terme... Par contre personne ne redoute des problèmes de surcharge aux heures de pointe ? Car la capacité des véhicules équipés s'en voit donc réduite !

Une seconde chose m'interpelle : pourquoi vouloir absolument faire en sorte de voir progressivement le ticket papier disparaître (je ne parle pas du point de vue écologique) ? Diminuer le prix des abonnements c'est bien, mais augmenter celui du ticket à l'unité pénalise les voyageurs occasionnels dont ceux qui n'ont d'ores et déjà pas le reflex de prendre le bus plutôt que leur véhicule personnel et qui ne seront alors incités qu'à moins l'adopter ! :?
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Re: Actualité Réseau Citéa

Messagepar Philstperay » 05 Juin 2017 4:39

Finalement ça rappelle un peu les bus à service 2 agents :bravo:
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Re: [Citéa] Actualité Réseau

Messagepar GX327 » 11 Juin 2017 16:44

sapino a écrit:A voir ce que cela donnera sur le long terme... Par contre personne ne redoute des problèmes de surcharge aux heures de pointe ? Car la capacité des véhicules équipés s'en voit donc réduite !

Une seconde chose m'interpelle : pourquoi vouloir absolument faire en sorte de voir progressivement le ticket papier disparaître (je ne parle pas du point de vue écologique) ? Diminuer le prix des abonnements c'est bien, mais augmenter celui du ticket à l'unité pénalise les voyageurs occasionnels dont ceux qui n'ont d'ores et déjà pas le reflex de prendre le bus plutôt que leur véhicule personnel et qui ne seront alors incités qu'à moins l'adopter ! :?

Plusieurs raisons poussent les réseaux à augmenter le ticket unité, comme augmenter la vitesse commerciale en incitant à l'achat chez les dépositaires et limitant les achats à bord. Il y a également l'incitation pour la clientèle occasionnelle a s'abonner plus facilement : si le nombre de voyages à faire en abonnement pour le rentabiliser par rapport au ticket unité est bas, cela peut déclencher une utilisation encore plus fréquente du réseau (quitte à avoir un abonnement, autant l'utiliser tous les jours). Enfin, même si cela peut être pénalisant pour la clientèle pure occasionnelle sur le plan financier, il y a la formule 10 voyages plus avantageuse. Pour la clientèle occasionnelle type "sortie shopping du samedi après-midi" les tarifs des parkings souterrains, les difficultés de circulation en voiture et l'offre transport proposée sont des éléments importants dans le choix de prendre le bus ou non, cela ne se limite pas au tarif du T.U..
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Re: [Citéa] Actualité Réseau

Messagepar sapino » 16 Juin 2017 10:18

L'idée de cette nouvelle tarification ne doit pas être trop mal en soit, mais à mon avis, le système billettique et la politique actuels ne sont pas adaptés à celle-ci... Plusieurs améliorations seraient alors nécessaire je pense comme :
- installer la borne automatique à l'extérieur de l'agence afin de la rendre disponible 24h/24, 7j/7
- créer une double tarification pour le ticket unitaire (ex : 1,20 € à la borne et 1,40 € à bord) comme c'est le cas dans pas mal de villes ce qui permet de se munir d'un ticket à l'avance sans devoir en acheter 10 d'un coup (car tout le monde n'en a pas l'utilité), ni être obligé de posséder une carte OùRA!. Mais dans cette situation, il est vrai qu'il faudrait donc probablement équiper les bus de valideurs à oblitérateur ce qui n'est pas le cas actuellement...
- développer un tout petit peu plus l'intermodalité avec la création, par exemple, de parkings-relais en bordure de ville ou vers les gares permettant ainsi de les rendre gratuits si l'on possède un titre de transport SNCF ou Citéa valable à la journée
- pourquoi pas également créer des titres "journée" (au tarif avoisinant les 3,50 €) valable de la délivrance à la fin de service sur carte billettique ou ticket papier (mais problème des valideurs toujours)
- la règle quelque peu aberrante des aller-retours interdits...
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