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Voici LES plans pour le réseau de nuit au départ de Jaude :
Le premier plan prend en compte les itinéraires mentionnés au début de ce topic mis à part le passage de la S7 par la rue du pré la reine (desserte du "Gormen's")
http://www.hiboox.fr/go/images/divers/b ... c.bmp.html

Sur le deuxième plan j'ai rajouté 2 nouvelles lignes !
La S8 : Pont du Château - Lempdes - Delille via itinéraire ligne 36 et prolongement à Jaude par ballainvilliers . Je ne sais pas si il faudrait confier cette ligne à Cellier Chevanet (actuel exploitant des lignes 35/36 pour la T2c) ou directement à T2C.
La S9 : Jaude - Tamaris - Durtol - Trémonteix - Charcot - 1er mai - Delille - Jaude (ligne circulaire) (attention, j'ai mis les flèches dans le mauvais sens sur le plan après avoir changé d'avis)
http://www.hiboox.fr/go/images/divers/b ... c.bmp.html

Voici les horaires au départ de Jaude :
http://www.hiboox.fr/go/albums/divers/h ... f42a26cb8e

Tu as très bien travaillé, juste une petite remarque comment tu fais pour etre à 1h02 à Ballainvilliers et 1h02 à Maison de la culture? lol sachant qu il à des feux pas si facile que sa à passer. lol

Non sérieusement je suis ton idée c'est sympa tu devriat en faire une copie pour le SMTC je te soutiens si tu veux aller dans ce sens

Oups ! J'ai fais une faute de frappe !
Merci pour ta remarque agora63 ! Je pense que tu as compris qu'il faut corriger les passages de 01h02 et 02h02 à Maison de la culture se font en fait à 01h05 et 02h05 !
J'aimerais bien proposer ce réseau de nuit au SMTC ! Mais compte tenu du contexte actuel, je crains que cela ne soit classé sans suite !

Salut si je peux me permettre, il serait à mon avis plus judicieux de faire des lignes diamétrales plutôt que des radiales au départ de Jaude ou 1er Mai pour votre service de nuit. D'une part ça permet d'optimiser le matériel et d'autre part ça évite le stockage des bus à Jaude qui ne me parait pas très pratique.

Oui ca peut etre une solution ! Mais le probleme c'est que le principal lieuxde vie le soir sur Clermont se trouve plutot sur l'ouest de l'agglo (jaude delille) et que les gens qui utilisent le plus les transports se trouvent au nord est (Cebazat, Gerzat, Neyrat, la Plaine) et sud est (Cézeaux, Cournon, Aubiere).
Le 2eme lieu de vie le soir se trouve dans la zone Pardieu - Cristal et est situé trop au sud est pour envisagé d'en faire un pole d'échange à mon gout !
La priorité pour moi serais surtout la création d'une desserte du Zenith les soirs d'évènement (concerts, spectacles, ..) au moins en correspondance avec le tram (Lycée Lafayette) et Cournon !

Bonjour à tous, je souhaite ouvrir ce topic sur l'idée d'ouvrir un réseau de bus nocturnes à Clermont-Ferrand.

Premièrement, y a t-il une demande de la population d'un réseau nocturne.

Le développement du C.vélo disponible 24/7 offre la possibilité du mobilité la nuit à Clermont-Ferrand, mais pour moi cela n'est pas suffisant.
La création d'un réseau nocturne répondrait à plusieurs besoins: fêtard, travailleurs tôt et tard, correspondance SNCF en matinée.

Plusieurs options possibles:

Une ligne analogue au tram la nuit ?

Une ligne de grande desserte de l'agglomération: Les Vergnes <> Champratel <> Clémentel <> Musée d'art RG <> Stade marcel michelin <> 1er mai <> Gare SNCF <> Delille <> Gaillard <> Chambre de commerce <> F.Roosvelt <> Chamaliére Mairie <> Maison de la Culture <> Saint Jacques Dolet <> CHU Montpied <> puis ligne en boucle sens unique: > Mairie de Beaumont > Beaumont Place d'armes > Aubiére Place des Ramacles > Margeride > Léon Blum > puis reprise dans l'autre sens à CHU Montpied. Possibilité de prolongement de la boucle entre Aubiére place des ramacles et Margeride via B.Box les nuits des jeudi au dimanche soir.

Cette configuration rend la ligne complexe alors pourquoi ne pas reprendre la navette B.Box et l'intégrer dans un schéma de réseau nocturne ?

Des idées ?

Un sujet avait été créé il y a quelques années sur ce thème, je regroupe les deux.

Je pense qu'avant d'imaginer des lignes de nuit il faut réfléchir à ce qu'on veut desservir :

les lieux de sortie :
- restaurants du centre ville Victoire, Jaude --> passage par Jaude et éventuellement Ballaivilliers
- cinémas (Jaude, Ciné Dome)
- bowlings (av. de l'agriculture, Ernest Cristal)
- patinoire
- bars et club (Fontgiève, Gaillard, Jaude, BBox)

les lieux d'habitation :
- secteurs denses : centre-ville, St-Jacques, Fontaine du Bac, Cournon, Quartiers Nord, Gerzat
- résidences universitaires : Dolet, à proximité des Cézeaux

Des oublis ?


Et à quand on veut assurer cette desserte :
- seulement les fins de semaine (vendredi, samedi, voir jeudi)
- toutes les nuits afin de permettre un usage par des travailleurs de nuit

Puisque c'est dans l'débat une petite carte vaut mieux de que grand discours :

Si vous avez des propositions je suis preneur !

https://framacarte.org/fr/map/t2c-nuit_ ... 818/3.1263

A priori le réseau de nuit mis en place à la rentrée 2017 sera gratuit.

Quel est le réseau nocturne envisagé pour la rentrée 2017 ? Avec ses 37 000 étudiants, Clermont-Ferrand est-elle vraiment dynamique la nuit ?

Hashmal Wrote:Puisque c'est dans l'débat une petite carte vaut mieux de que grand discours (...)

Pourquoi envoyer les lignes 4 et C à la Gare SNCF ? Les envoyer à Jaude, en centre ville (et terminus Alexandre Varenne) ne serait pas plus pratique ?

Pour ceux qui arriverais des derniers TER et/ou Intercité depuis Paris. Sinon oui Clermont avec 37k d'étudiant peux devenir une ville dynamique la nuit, mais le manque de transport est rebutant. Après pas mal d'étudiant vous le diront, mais la vie nocturne Clermontoise ne se passe pas qu'en centre ville, beaucoup se passe sur Cournon.

Pour les derniers TER et le dernier IC de PBY il y a déjà le B qui circule jusqu'à 23h30 puis le tram à Jaude. Ah bon une vie nocturne à Cournon ? Quelle est la fréquentation des derniers départs du C des vendredis et samedis ? Car s'il n'y a qu'une ou deux personnes...

Les derniers C le soir et seulement au départ de lycée lafayette sont 21h44 22h42 et 22h44 et au départ de cournon 21h04 22h04 23h04. Déja 1 bus/ heure c'est faible à mon avis, on peut très bien mettre un départ toute les 30 min. Après pour le nombre de passager, le SMTC communique très peu, mais à supposer qu'il soit faible (normal puisque l'offre n'est pas attractive) on peut très bien adapté avec un matériel réduit du type ligne 5, voir mini bus au pire mettre un service de taxi TAD pour les zones les plus reculées comme il se fait au Havre par exemple. (Cébazat, Gerzat, Durtol)

Jaude ou Alexandre Varenne n'est pas très adapté pour le pôle de bus de nuit, j'aurais plus vu Delilles ou Balinvilliers voir Gaillard.

Après c'est une erreur de jugement de ne penser qu'il n'y aurait que des étudiants qui sortiraient le weekend, d'autre usagés utiliseraient les transports en commun si ceux-ci sont accessibles.

Un service de taxi TAD serait en effet parfait pour desservir les zones moins denses de l'agglo !
On pourrait penser à un départ toutes les 30mn ou toutes les heures d'un point central pour le réseau de nuit (afin de faciliter les correspondances) : Jaude (il y a assez de quais pour cela, et retournement possible), Delille Montlosier (idem), voir la Gare (mais éloignée du tram).