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Techniquement ce n'est pas un réservoir mais des bouteilles de gaz au nombre de 5 il me semble.

Il faut savoir que "rack gaz" de chez Heuliez a toujours été le plus petit sur le marché en terme d'encombrement.

Petite question avec le nouveau Mercedes Citaro C2 GNV, celui ci ne possède til pas les réservoirs (encombrement) le plus petit du marche?
Eu l'occasion de montée dans ce nouvea bus il est très agréable et surtout très silencieux, ça change du Heuliez Bus

Non car l'encombrement en toiture se mesure en hauteur, la longueur n'a que peu d'incidence et à ce sujet le rack gaz du Citaro C2 est toujours aussi haut que ces prédécesseurs.

Ils sont là depuis combien de temps les nouveaux gx 437 qui circulent sur la ligne de substitution depuis lundi , depuis combien de temps ont ils été mis en services?

50 à 53 sont arrivés en décembre
54 à 59 sont arrivés en mai/juin (ils ont pas traines à etre mis en Service)

Pas trainé , c'est sur , ont ils circulaient sur le réseau avant ce lundi? ( si oui , je ne m'étais même pas aperçu de leurs présences)

D'autres gx 437 sont ils prévus?

Ils ont roulés la semaine dernière (première sortie sur la 4 ou la 13)
Sinon, ce sont les derniers bus diesel que t2c aurat.
Les 3 prochaines seront des Bus GNV, et en 2020/2021 il y aurait un nouveau marche bus.
Croisons les doigts pour que man soit retenus avec son nouveau lions city

J'imagine que ces nouveaux GX437 pousseront à la réforme les Agora L dès la rentrée de septembre ?

Pas sur car une autre substitution sera la en mars 2018

Substitution à partir de 1er Mai , ou sur toute la ligne , vu que les travaux concerneront en grande partie la viaduc des Carmes.

Sûrement 1er mai, mais cette fois ci avec des standard et des articulé.
D'ailleurs concernant la sub, il y a beaucoup de monde

Bonjour à tous,
quelqu'un aurait en sa possession un état de parc à jour (avec numéros de parc, immatriculations, affectations de dépôt, etc...) ?

Le site Transports-Info (de MomoRATP et AgoraS-114) propose un état de parc assez récent (il manque les GX437 récemment arrivés, mais cela devrait être indiqué sous peu) : http://transports-info.wixsite.com/transports-info/t2c

Super, merci
Dernière petite question, les nouveaux GX 437 sont à Champratel ou la Pardieu ?

Pardieu

50 a 53 à Pardieu
Les 54 à 59 à Champratel

L'affectation ci dessus est celle de la sub, à la rentrée ils retourneront probablement à Pardieu.
Par contre les 427 risquent de venir à Champratel

En temps normal, Champratel effectue quels services avec ses articulés ?

Les articulés de Champratel ne circulent uniquement que sur les lignes 3 (renfort) et 20 (renfort) sans oublier l institut des métiers.
Ils roulent très peu, tout comme les articulés de la Pardieu qui effectuent eux aussi que des renforts sur les lignes 4-13

Et aussi la 21 il me semble.

Non car ils ont mis des standards et des scolaires en place depuis une ou deux rentrée scolaire

Qui aurait le programme pour 2018 ?

Il y a une nouvelle série de MAN GNC à Aulnat...
pour le reste ???

Seuls des véhicules MAN sont attendus cette année (910 à 919 qui vont être mis en service dans les prochains jours, puis une autre tranche d'ici la fin de l'année).
Aucun véhicule articulé n'est prévu, et le remplacement des midibus n'aura pas lieu cette année.

Connait-on les GX 317 GNV qui sont réformés depuis l'arrivée des MAM, il devrait donc y en avoir au moins 17, avec la disparition du GX 217 660 et du 317 120 qui avait à l'arrière " une jolie peinture noire "chez le concessionnaire à Aubière il y a quelques temps...!

Bonjour Stm
Les prochains GX317GNV qui vont être réformés seront les 111, 112 et 113. Les 106 à 110 et 115 ne roulent plus depuis Septembre 2017.
Quand au 660 cela fait bien longtemps qu'il n'existe plus (<2014) et pareil pour le 120 et le 131.

Les MAN dernièrement arrivés sont les 910 à 919 et pour le moment aucun GX317GNV ne sera réformé, en tout cas pas avant quelques mois.