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Le dernier PR112 et le dernier GX77H ont été réformé apparemment. Une baisse de l'offre est à prévoir à la rentré. À ma connaissance, tous les bus actuellement présent sur le parc sont accessibles, aucun achat ne devrait être fait pendant un petit moment...

À un mois de la rentrée, voici les changements...

Ligne C1 et C2 : amplitude en baisse et boucle de Myosotis supprimé mais peu de changement
Ligne 3 : fréquence en baisse (3 à 2 bus) et prolongement de la ligne jusqu'au Cros
Ligne 4 : passage au Cros supprimé donc tracé unique par le centre commercial de Châteaugay
Ligne 5 : fréquence en baisse (3 à 2 bus)
Ligne 6 : baisse de l'offre entre 9h30 et 11h30 et le soir après 18h
Ligne 7 : quasiment aucun changement
Ligne 8 : quasiment aucun changement si ce n'est que la ligne est prolongé sur les communes de Teillet-Argenty et Lignerolles
Ligne 9 : quasiment aucun changement
Ligne 10 : aucun changement
Ligne 11 : aucun changement
Ligne 12 : aucun changement
Ligne 13 : aucun changement

Invariablement, l'offre se réduit d'année en année depuis le lancement du réseau Maelis en 2007... Le seul point positif que je retiens est la modification de la desserte du Cros qui va favoriser la lisibilité de la ligne 4, cette dernière comportant actuellement pas moins de 3 variantes dans le secteur de Châteaugay.

Point positif plutôt négatif Jérôme... Certes la lisibilité de la ligne 4 est meilleure mais les clients du Cros vont être déçus... Seulement 6 dessertes par jour contre 13 auparavant et plus de 30 à la création de Maèlis.

Oui 2014 bien sur. Bien vu !!!
Curieusement j'ai revu le 56 en vente en juillet 2015 ?

dav28 Wrote:Oui 2014 bien sur. Bien vu !!!
Curieusement j'ai revu le 56 en vente en juillet 2015 ?

Peut-être qu'ils n'arrivent pas à le vendre tout simplement. En tout cas, je ne le vois plus circuler sur le réseau.

- Les nouveaux horaires sont disponibles sur le site Maèlis : http://www.maelis.eu/se-deplacer/horair ... par-ligne/

Bonjour sur le reseaux maelis est ce queles Renault PR 100.2
PR 112
R 312 sont encore la ?

MAMBO Wrote:Bonjour sur le reseaux maelis est ce queles Renault PR 100.2
PR 112
R 312 sont encore la ?

Ah ah ah non.

Depuis le début d'année, moins de bus sur le réseau, quasiment plus de correspondance... Ce 13 mars, encore des modifications sur les lignes C1, 4 et 6. Je plains les usagers du réseau montluçonnais, un réseau qui se détériore d'année en année.

Effectivement service raccourci de 30 minutes sur les lignes C1 et C2. La fréquence des passages a-t-elle été revue à la baisse ?

Sur la circulaire 1 et la ligne 4, non mais sur les autres lignes du réseau, oui les fréquences sont inadmissibles.

Un nouveau GX137 L immatriculé EH-054-PR est en service sur la ligne 6.

Les chauffeurs de bus du réseau Maèlis ont déposé un préavis de grève dès jeudi. Le mouvement, portant sur les salaires et une dégradation des conditions de travail pourrait être reconduit.

Les premiers services du matin et de l’après-midi midi ne seront pas assurés.

Le mouvement de grève est reconduit pour la journée de demain.

Le plan du nouveau réseau qui sera mis en place à la rentrée de septembre est en ligne :

https://www.maelis.eu/media/filer_public/dd/09/dd093c7e-1317-437d-98c3-6012d019ba50/maelis-plan-reseau-2018.pdf

La gare ne sera desservie que le dimanche ?

Lyon-St-Clair Wrote:La gare ne sera desservie que le dimanche ?

Tout comme aujourd'hui, la gare ne sera pas desservie. C'est in gros problème du réseau montluçonnais qui malheureusement ne sera pas réglé avec ce nouveau réseau...
L'arrêt Marx Dormoy (d'ailleurs toujours mal indiqué sur le plan puisqu'il est de part et d'autre de l'avenue du même nom) est à 500m de la gare ce qui est complètement dissuasive dans une ville de cette taille. Il est dommage que la A et/ou la B ne desservent pas la gare. Comment ensuite avoir un discours coherent pour demander plus de trains...

La desserte de la gare de Montluçon a toujours été un casse-tête en raison de sa situation, à la fois proche du centre-ville mais éloignée des axes structurants. Je ne suis pas sûr que détourner une ligne majeure soit une solution car elle pénaliserait 90 % des voyageurs ou plus qui ne se rendent pas ou ne partent pas de la gare, et qui verraient leur temps de parcours rallongé. Il faudrait à la rigueur une ligne en terminus, mais toutes les tentatives mises en place lors des premières années suivant le lancement du réseau Maelis (desserte par la ligne 8 puis par la navette Cité Maelis) n'ont pas été reconduites, en raison d'une fréquentation insuffisante.

Voilà un bon cas d'école qui pourrait être résolu par...une navette automatique comme il en est expérimentées dans plusieurs endroits, y compris au milieu de la circulation.

Les horaires du nouveau réseau Maèlis sont disponibles depuis 10 jours sur le site, les voici.

https://www.maelis.eu/lignes-regulieres ... tree-2018/

À noter qu’un nouveau GX137 est arrivé sur le réseau. Il porte le numéro 87 et est immatriculé EV-882-XC.

L'amplitude est toujours aussi faible... Cependant il y a plus de bus en journée sur la C1 par rapport à 2008. Le service Maelistars disparaît. Montluçon et sa première couronne ont un réseau moins clair et moins attractif par rapport à Roanne, pourtant moins peuplée

Bonjour,

Je cherche à connaitre les immatriculations des bus n°84 et 86 ?

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider !

Le GX137L numéro 84 est immatriculé EH-054-PR et le GX137 numéro 86 est immatriculé EV-823-XC. Si quelqu’un a l’immatriculation du 85, merci d’avance

Salut,

Merci pour les plaques.

Le 85 est immatriculé EH-144-PR

La nouvelle billettique sans contact a été mise en place cette semaine. Un investissement de 185.000 euros entièrement financé par Montluçon Communauté pour équiper les 17 bus du réseau. Le nouveau système cohabitera avec l’ancien jusqu’à la fin du mois.

À noter qu’il ne resterait que 17 bus selon l’article de la radio locale RJFM... Voici une supposition de l’état de parc actuel :
3 GX117L : 70, 71 et 72
3 GX127 : 79, 80 et 81
3 GX127L : 73, 74 et 75
2 GX327 : 76 et 78
3 GX137 : 82, 86 et 87
3 GX137L : 83, 84 et 85

Il n’y aurait donc plus aucun minibus à Montluçon ?