Télécabine au dessus d'une voie ferrée électrifiée

[Rabelaisien]

Bonjour

quelqu'un a-t-il le renseignement ?

A votre connaissance, existe-t-il des cas où un transport public par câble a été superposé sur une certaine longueur à une v f électrifiée?
A défaut, connaissez-vous une piste permettant au moins de savoir les conditions à respecter, à supposer que ceci soit codifié quelquepart? Nous supposons qu' au moins le cas d'une telle installation traversant au-dessus d'une v. f. est bien codifié. Même ce début d'info nous serait déjà utile.
Merci d'avance.
Bien cordialement.
Freddy Kaufmann,
secrétaire d'Agir Vite

[m@rco]

Peut-être dans cette étude même si la voie ferrée n'est pas (encore) électrifiée...
http://telepherix.free.fr/data/dossiercrolles.pdf

[Timberjack]

Vallorcine / Martigny (ligne internationale) troisième rail au sol.

[Lakur]

En fait, vu mon ignorance sur le sujet et vu la photo servant d'illustration, je ne peux que me borner à des suppositions et à des demandes d'infos à ceux & celles qui savent.

L'unique question que je me suis posée est: que risque-t-il d'arriver si par malheur (je sais bien que les équipes d'entretien de la station auscultent avec minutie toute la cablerie pour que ça n'arrive pas, mais un peu de sécurité passive n'a jamais fait de mal à personne) il y avait une rupture de câble. une rencontre du câble de la télécabine, du rail de roulement et des 750 V = du rail d'alimentation ne risque-t-elle pas d'être fâcheuse? J'm'était toujours imaginé que le survol d'une voie de communication (y compris routière) par une ligne cablée (surtout des monocâbles) était "tranquilisé" par un filet. La photo me montre que j'ai eu tort.

Mais bon, faut pas être parano non plus: le train est un transport particulièrement sûr, la télécabine, nplus sûre encore. Alors bon: faut pas jouer les oiseaux de mauvaise augure...

[Skieur38-74]

je crois que de toute façon, ligne électrifiée ou pas, la chute d'une cabine à une hauteur de plusieurs mètre serait tout aussi grave.

[lgv2030 - eomer]

je crois que de toute façon, ligne électrifiée ou pas, la chute d'une cabine à une hauteur de plusieurs mètre serait tout aussi grave.

Oui, en effet: au pire, les victimes mouraient électrocutés quelques fractions de secondes avant de mourir écrasées. C'est vrai qu'au final, leur vie serait plus courte mais bon...

[chris2002]

Les cabines type Diamond ou Omega III/IV sont fabriquées en métal, non ?

Si oui, il y a peut-être un effet de cage de faraday, comme dans les voitures, qui protégerait les personnes à l'intérieur.