Sur les anciens il y a trois machins bidules qui servent à je ne sais quoi (allo allo Pistouille ? ). C'est aussi pour ces 3 bidules choses là que j'aime les Scania car ça leur donne un petit côté trolleybus (sans les perches évidemment) .
pistouille Wrote:Sur les anciens il y a trois machins bidules qui servent à je ne sais quoi (allo allo Pistouille ? ). C'est aussi pour ces 3 bidules choses là que j'aime les Scania car ça leur donne un petit côté trolleybus (sans les perches évidemment) .
Heu tu peux m'en dire un peu plus Latil, stp ??
Latil 22 Wrote:Bon, c'est pas très clair.
Quand je parle des trois machins bidules, j'évoque les trois grosses bosses qui se trouvent sur le toit, cinq pour les articulés.
Aérateurs ? Soit, mais alors pourquoi n'y en a t-il pas sur les Heuliez et compagnie ? Ne sont-ils pas aérés ?
Il n'y en a plus qu'un sur les nouveaux Sca, est-ce en raison de la clim ? Mais la clim fonctionne t-elle toute l'année ?
pistouille Wrote:Les trois ou quatres gros "bidules", sont dbien des aérateurs qui se déclenche avec la mise en route du moteur. Cela permet un renouvelement de l'air dans le bus.
Pour ce qui est de la clim, elle fonctionne autant l'été que l'hivers.
L'été, elle refroidit l'espace, l'hivers elle le réchauffe. Logique non ?
PR118 Wrote:pistouille Wrote:Les trois ou quatres gros "bidules", sont dbien des aérateurs qui se déclenche avec la mise en route du moteur. Cela permet un renouvelement de l'air dans le bus.
Pour ce qui est de la clim, elle fonctionne autant l'été que l'hivers.
L'été, elle refroidit l'espace, l'hivers elle le réchauffe. Logique non ?
Ah bon, je sais pas, je sais que chez nous la clim est débranché l'hiver.
@+
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