Touthankamon Wrote:Et ils sont bien ces scania? je ne connais pas du tout, j'en ai jamais pris....
pistouille Wrote:Et oui, je reviens sur les anciens sujets du forum...
On demande l'avis d'un conducteur concernant le poste de conduite du scania ??
Et bien, je vous le dis, c'est le meilleur !!!
Espace important autour du siège (pas de place du tout dans les R312 et les Agora), volant rélable en hauteur et en profondeur, accéssoires à portés de main, porte du poste de conduite à double ouverture (à main et à pied), et logement suffisemment grand pour accueillir la sacoche du conducteur (et ce n'est vraiment pas le cas pour les autres bus)...
Coté confort, rien de tel pour le conducteur, il n'en est pas de même pour les passagers malheureusement et il me semble bien en avoir déjà parlé sur un autre sujet du forum.
Bruyant et cahotique, le scania perd parfois ses vitres latérales ou encore ses planchets de toits sur les clients !!! Mais là, il semblerait que ce soit dû à une restricton de budget lors de l'achat.
Quand il pleut, le conducteur voit régulièrement de l'eau couler le long de la planche de bord si ce n'est pas directement sur lui, mais pas grave, l'espace et le confort valent bien quelques sacrifices ...
Latil 22 Wrote:Salut PR118
Il ne s'agit pas d'anciens Scania du réseau d'Angers mais plutôt de véhicules sortis d'usine et immatriculés en 49 peut-être pour leur acheminement à Amiens ?
Cela ne se peut pas pour la simple raison que ces immatriculations sont antérieures au premier Sca d'Angers :
Véhicule de démonstration n°400 hors parc : 7977 WR 49
Véhicule 401 premier du parc : 2561 WY 49
Ces immatriculations se situent donc entre les deux. Ces deux véhicules n'ont pas circulé sur le réseau COTRA.
A+
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