Cramos Wrote:A lors ça, c'est fort probable que non. Les atelages ne doivent avoir que de quoi faire un couplage mécanique. Même pas sur qu'il y ait un couplage pneumatique des freins (qs'il y a encore des freinx pneumatiques!). Il faudrait un câble 750V dans l'atelage de secours. En général, un atelage de secours ne possède pas cela. Et cela poserait le problème de l'intensité qui parcourerait l'unique panto levé. Vraiment pas sur que ce soit fait pour.GuiGus_F1 Wrote:Lors d'un remorquage-poussage c'est uniquement la rame secourante qui est alimenté. Le courant est ensuite transmis à la 2ème rame par un câble.
Il y a un couplage électrique, mais ce n'est que pour les commandes électriques. Mais tu as raison ça ne sert pas pour utiliser les moteurs.
Ça permet d'avoir une liaison radio entre les deux rames, et de commander certaines parties.