[Matériel] Citadis 302

[Cramos]

juste une question : votre coeur aussi a-t-il battu la chamade en voyant ces photos?

Désolé, mais c'est non. En terme de livrée, il y a beaucoup trop de blanc, la dominante bleu disparait et les couleurs arc-en-ciel font hyppies. Cela me fait penser au pquet de lessive mir-laine . Non, en terme de livrée, ils ont fumé. Qu'ils mettent des tags tant qu'on y est.

[R312 224]

Désolé, mais c'est non. En terme de livrée, il y a beaucoup trop de blanc, la dominante bleu disparait et les couleurs arc-en-ciel font hyppies. Cela me fait penser au pquet de lessive mir-laine . Non, en terme de livrée, ils ont fumé. Qu'ils mettent des tags tant qu'on y est.

Salut,

Faudra quand meme que tu nous dises un jour ce qui te conviens...

[FLG]

Désolé, mais c'est non. En terme de livrée, il y a beaucoup trop de blanc, la dominante bleu disparait et les couleurs arc-en-ciel font hyppies. Cela me fait penser au pquet de lessive mir-laine . Non, en terme de livrée, ils ont fumé. Qu'ils mettent des tags tant qu'on y est.

Salut,

Faudra quand meme que tu nous dises un jour ce qui te conviens...

Stop Avant que ca dérape....

Tout ca est super subjectif, c'est une histoire de gout.

J'ai été décu moi aussi quand j'ai vu ce projet de couleurs arc-en-ciel par rapport aux premières images de synthèse du début de la campagne pour le projet.
Depuis je m'y suis fait, ca ne m'empeche pas d'aimer notre tram, je trouve qu'il a de la gueule en "vrai"! Et l'important avant tout c'est qu'il se fasse et qu'il change la ville et les mentalités de déplacements!

[Latil 22]

Désolé, mais c'est non. En terme de livrée, il y a beaucoup trop de blanc, la dominante bleu disparait et les couleurs arc-en-ciel font hyppies. Cela me fait penser au pquet de lessive mir-laine . Non, en terme de livrée, ils ont fumé. Qu'ils mettent des tags tant qu'on y est.

Salut,

Faudra quand meme que tu nous dises un jour ce qui te conviens...

Stop Avant que ca dérape....

Tout ca est super subjectif, c'est une histoire de gout.

J'ai été décu moi aussi quand j'ai vu ce projet de couleurs arc-en-ciel par rapport aux premières images de synthèse du début de la campagne pour le projet.
Depuis je m'y suis fait, ca ne m'empeche pas d'aimer notre tram, je trouve qu'il a de la gueule en "vrai"! Et l'important avant tout c'est qu'il se fasse et qu'il change la ville et les mentalités de déplacements!

Voilà qui est extrèmement bien dit Fabien

[Cramos]

Depuis je m'y suis fait, ca ne m'empeche pas d'aimer notre tram, je trouve qu'il a de la gueule en "vrai"! Et l'important avant tout c'est qu'il se fasse et qu'il change la ville et les mentalités de déplacements!

Ha oui, pour ça, pas de problème. Je ne parlais que de la livrée. Certains ont l'air euphoriques en la voyant. Pas moi. Moi, je suis euphorique depuis qu'ils ont décidé que ce serait un vrai tramway sur fer! C'était tellement peu évident au départ.

Faudra quand meme que tu nous dises un jour ce qui te conviens...

Oui, mais il faudra que je me penche sur toutes les livrées existantes, et éventuellement que je m'en crée une qui me sied. J'exclue donc Montpellier, Angers, et puis Le Mans aussi, tiens (c'est vrai, on croirait qu'il est tombé dans un pot de peinture celui-là! ), Orléans aussi car trop sobre. Paris T2, ça peu aller même si toujours trop de blanc, T3 et ses dessins discret mais visibles est pas mal, Nantes a beaucoup de blanc mais du vert bien comme il faut... finalement, rien ne me va. Mais tant qu'un tramway roulera.

[R312 224]

salut cramos

pardon flg pour ce petit derapage et pour le hs que je suis en train de lancer. tel que tu decris les livrées que tu n'aimes / n'aimes pas (et les raisons) je pense que tu dois aimer celle d'avignon?

[Cramos]

je pense que tu dois aimer celle d'avignon?

Sais pas. Connais pas

[GX217]

je pense que tu dois aimer celle d'avignon?

Sais pas. Connais pas

Petit HS pour montrer à notre ami Cramos la livrée d'Avignon :

Sur le Citélis 12 n°92461 de Transdev Sud Est (ex-Rapides du Sud Est)


Sinon, je trouve moi aussi qu'il y a trop de blanc et c'est dommage car l'idée de l'arc en ciel était bonne à la base.

[Cramos]

En effet, c'est pas mal du tout. Un peu trop sombre je dirai cette fois (faut un juste milieu ), mais elle est pas mal du tout, en effet!

[Terminus]

Le pire c'est le demi-rond blanc à l'avant, au-dessus du logo Irisbus : ça fout complètement en l'air le design du véhicule. La zone des phares n'est pas formidable non plus, mais ça, ce n'est pas spécial à Avignon.

[Latil 22]

Salut les TRAMateurs, salu A... pardon, Terminus

Pour te répondre Terminus, les personnes que tu à vues dans le 451 étaient du personnel de la mairie. En effet, on nous offrait la possibilité aujourd'hui de découvrir le tram en avant premières et quatre visites étaient programmées.
j'ai eu l'immence bonheur de pouvoir participer à l'une des visites. 37 à 40 ans que j'attendais ça ! (Je me suis passionné pour le tramway très jeune
Pour la petite histroire, notre cher webmaster a eu également le privilège d'une visite dès cet après-midi.
J'ai donc pu faire, après un instant très émouvant, pas mal de photos. Le 451 stationnais également à Lorraine entre deux fournées ce midi.

Le temps de les mettre au format et je mets ici quelques photos.

Que dire sur notre très cher tram ? Bon, la couleur fait polémique mais est-ce le principal ? Le principal n'est-il pas qu'il se fasse ? Et je préfère un vrais tram avec des couleurs qui ne sont pas mes préférées qu'un "trolleybus guidé" aux couleurs chatoyantes. Et puis, je vous l'assure, quand on est devant lui, on s'y fait assez vite. Quelle belle bête ! je n'arrive pas à bien décrire son regard reptilien, à mi chemin entre le dinosaure et la couleuvre. Je reconnais cependant que cette robe lui convient mieux qu'aux bus pour lesquels j'aurais aimé un peu de couleur sur la face avant. C'est la mode, les cars départementaux usent à outrance du blanc et là, c'est pareil. Peut-être aurait-il fallut augmenter les surfaces de gris et rappeler, ne serait-ce que par un petite touche, l'arc en ciel à l'avant. Mais, les goûts et les couleurs !!! Notre web déteste le numéro orange alors que j'aime beaucoup bien qu'il me rappelle le logo ALM que je déteste alors... Bien compliqué tout ça.
Allez, ne boudons pas notre plaisir. je vois déjà le tram sur les boulevards et celà va aller vite. Savez-vous par exemple que les premiers rails autour du dépôt seront posés dès novembre prochain ?

Pour les collectionneurs : il y a 6 nouvelles cartes postales sur le tram réalisées à partir des infographies, trois marque pages dont l'un immortalise not webmast , une petite maquette en carton comme celle faite au Mans, un porte clef, etc.

[Latil 22]

Voila la vedette :









Ah ce regard !

[Latil 22]

Je me suis trompé avec la première photo, c'est celle là :

[STEFF]

merci latill c est super beau .....stef...

[FLG]

aaaaah quel bonheur de le voir aujourd'hui

Ca fait vraiment un drole d'effet de voir le tram en "vrai", en volume, de ses propre yeux. Rien à voir avec des images de synthèse, il est là, concret, on peut le toucher, s'imaginer voyageant en ville en s'asseyant à l'intérieur... le 453 de l'autre coté du "quai" amène à penser que l'on se trouve sur un station d'échange bus-tram... tout ca pour dire que c'est une sacrée étape pour le projet de le visualiser ainsi. Et il va séduire ceux qui le verront j'en suis sur : c'est un magnifique véhicule, vraiment, a qui la livrée arc en ciel va très très bien je trouve.
J'ai vécu cette première approche comme un très grand moment personnelement et je vous conseil d'aller le voir pour vous faire une vrai idée. Si ce n'est pas au parc expo dans la semaine à venir la "rame" sera accessible d'ici peu à la maison du tramway place Imbach.

Merci pour tes photos Latil22, je mettrai les miennes dés que possible sur la phototheque snocotra. J'en prendrai aussi demain midi à l'inauguration pour l'ouverture de la foire expo au public.

[FLG]

Deux articles sur "la bête"

Celui d'hier dimanche :

Le tramway roule des mécaniques à la foire-expo
Le futur transport en commun d'Angers est l'objet de toutes les attentions. Impressions recueillies à bord de sa maquette à taille réelle.
Certains ne viennent que pour lui. Testé, visité, pris en photo, le futur tramway d'Angers est bel et bien la star de cette foire-expo. En pénétrant dans la réplique grandeur nature, chacun y va de son petit commentaire. Les sièges sont vert vif. Des fleurs multicolores courent sur le plafond, au-dessus de l'allée centrale. Verdict ? « C'est accueillant et gai. On aime aussi l'arc-en-ciel à l'extérieur », assurent Michel et Élisabeth, deux visiteurs. « Il est vraiment beau », ajoute une autre. « Les couleurs me plaisent. Et j'adore ses grandes baies vitrées », confie Michelle. Bref, le look du tramway séduit.

Le bémol des handicapés

Côté confort ? Comme un refrain, les premières impressions sont presque toujours les mêmes. « C'est dur », entend-on d'un côté, alors que quelques mètres plus loin, un visiteur lance : « Les sièges sont fermes. » Puis, réflexion faite, les avis sont plus nuancés. « Il y a une bonne assise », « le dos est bien maintenu ». Encore un bon point.

La vedette est-elle accessible ? « On y rentre de plain-pied. C'est pratique pour les poussettes, les personnes âgées et les handicapés », estime Claude. Justement Marie-Cécile se déplace en fauteuil roulant. Elle entre et sort du tram à plusieurs reprises. Et il y a un hic. « Le pied qui permet aux gens de se tenir est trop central. Regardez ! » Effectivement, son fauteuil peine à en faire le tour. Il sera encore plus difficile de circuler quand d'autres passagers se tiendront debout tout autour. Quelques minutes plus tard, une autre femme en fauteuil fait la même observation. « Je suis à 100 % déçue par ce poteau central. C'est dommage car je suis contente à 1 000 % à l'idée de pouvoir circuler en tram, poursuit Marie-Cécile. On vient d'accepter un logement à Avrillé, car il se situe sur la future première ligne. J'attends le tramway de pied ferme car il va nous simplifier la vie. Je n'aurai plus besoin de me garer en ville, d'avoir à sortir de la voiture avec difficulté. » La remarque de Marie-Cécile a donc été consignée dans le livre d'or. Elles sont toutes bonnes à prendre car il est encore temps d'améliorer le tram.

Un petit garçon déboule, alors, dans ce tramway. « Il va partir ? » interroge-t-il. Pas tout de suite jeune homme ! Sa mise en circulation est prévue pour 2010. En attendant, cette première rencontre rend bien enthousiastes les Angevins croisés hier.

Article de Marie TOUMIT.


La visite du futur tramway est probablement l'événement incontournable de la foire expo.


(c) Ouest-France Multimédia

Et celui d'aujourd'hui lundi :

Le futur tramway, c'est désormais du concret
A la foire-expo, la maquette du transport en commun accueille du monde comme aux heures de pointe ! Comme si les Angevins avaient hâte de faire sa connaissance.
Heures de pointe. Pas de doute, beaucoup viennent à la foire-expo spécialement pour découvrir la maquette à taille réelle du futur tramway, fabriquée par le constructeur Alstom. Tant et si bien, qu'à certains moments, on pourrait croire qu'il fonctionne déjà : des gens assis sur les sièges, d'autres debout se tenant aux barres. Toutefois, le voyage est virtuel car la grande maquette ne roule pas.


Les vrais matériaux. La rame dans toute sa longueur n'a pas été reconstituée -seuls 14 m sur les 32 m qui circuleront en ville -, mais les matériaux de la maquette sont ceux seront utilisées dans le futur tram. Tout comme les couleurs : du vert vif sur les sièges et l'arc-en-ciel à l'extérieur.


Livre d'or. Quelques commentaires glanés sur le livre d'or : « Très joli, très spacieux » ; « très beau, très pratique » ; « enfin dans le IIIe millénaire ». On trouve aussi des critiques : « des sièges durs » ; « des sièges peu confortables ». « Est-ce bien utile dans une si petite ville ? », s'interroge un autre. Un visiteur se fait plus lyrique : « Merci de nous avoir fait découvrir notre futur. ».


Des remarques prises en compte. « Il est encore possible de faire des adaptations. Nous ferons remonter les remarques aux constructeurs et aux ingénieurs, explique Stéphanie Dagniau, chargée de communication à Angers Loire métropole. La maquette sert aussi à ça. »

Arc-en-ciel. Côté couleurs, le satisfecit est quasi général. On doit l'idée de l'arc-en-ciel à Stéphanie Dagniau, chargée de communication « déplacement tramway » à Angers Loire métropole. Une idée qui a germé au tout début du projet.

Au départ, il s'agissait juste de le différencier des tramways existants sur des documents de travail. Puis, l'idée a séduit !


Bulles de savon et maquette en carton. Les enfants se les arrachent : des petites maquettes en carton à monter soi-même sont distribuées aux enfants, ainsi que des bulles de savon, couleurs arc-en-ciel comme le tramway !

Des gadgets souvenirs dont raffolent aussi les plus grands. Le petit porte-clefs, qui figure les futures petites buttes arc-en-ciel autour des passages piétons, plaît bien. Mardi 24, pour la journée de la femme à la foire expo, les premières arrivées recevront même un collier aux couleurs du tram. Toujours pour le souvenir : chaque week-end, un photographe peut vous immortaliser devant le tram. La photo fait alors la Une de votre numéro de La Gazette du tramway. Un jeu concours permet également de gagner 100 cadeaux transport (cartes d'abonnement, vélos, trottinettes, trajets SNCF, etc.)


Article de Marie TOUMIT.


Le passage par le tramway est incontournable à la foire-expo. Tout le week-end de nombreux Angevins se sont un petit peu appropriés le futur tramway.


(c) Ouest-France Multimédia

[Cramos]

Ha bin avec ces photos, je confirme : c'est bien un Citadis.

[kyah117]

Ha bin avec ces photos, je confirme : c'est bien un Citadis.

Personne n'en doutais

[leolelionceau]

Ha bin avec ces photos, je confirme : c'est bien un Citadis.

Clair : ils se ressemblent tous, ça en devient désespérant !

[Latil 22]

Ha bin avec ces photos, je confirme : c'est bien un Citadis.

Clair : ils se ressemblent tous, ça en devient désespérant !

Certes ils se ressemblent... Et alors, même si la forme est la même, ils ont tous leur personalité. Tu voudrais quoi ? Des tramways en forme de boule ? De balon de rugby ? De caniche ? Avec une trompe comme les éléchants ? En forme de paquet de ships ? De fauteuil Louis XV ?

C'est curieux, les Heuliez qui ont tous l'horrible même cul et tous la forme d'une caisse à savon, ne font jamais l'objet de telle remarque ?

[leolelionceau]

Certes ils se ressemblent... Et alors, même si la forme est la même, ils ont tous leur personalité. Tu voudrais quoi ? Des tramways en forme de boule ? De balon de rugby ? De caniche ? Avec une trompe comme les éléchants ? En forme de paquet de ships ? De fauteuil Louis XV ?

Bien sûr qu'ils ont tous des particularismes (de là à utiliser le terme de "personnalité" pour un tas de tôle... ). Quoi qu'il en soit, et Cramos le soulignait fort justement, un tram est beau par définition, ou tout du moins on est content de le voir circuler. Celà dit, il faut bien avouer que l'on peut vraiment faire des choses très identitaires, très fortes esthétiquement, comme Marseille le prouve, et bientôt Reims à ce que j'ai pu voir.

[Cramos]

Je suis bien d'accord avec leolelionceau. Quoique si avoir de la personnalité, c'est faire des sièges en dur comme à Marseille, mieux vaut encore le standard.

Enfin, toujours est-il qu'en montant dans un tramway au Mans, à Angers ou à Paris, je ne verrais pas vraiment de différence. Contrairement à Nantes, par exemple.

Mais Latil 22 à raison : les bus sont tous pareils, et on ne râle pas... Mais doit-on rappeler qu'il existe plus de sortes de bus que de tramway en France, à commencer par les fabricants sur le marché (Alstom / Bombardier contre Irisbus/Mercedes/Heuliez/VanHool/et j’en oublie).

L’énorme avantage de ce choix « banal », c’est la fiabilité du système : ça marchera comme sur des roulettes dès le premier jour. Et ce n’est pas la partie en APS et à voie unique qui va poser problème.

[nanar]

Salut

Quoi qu'il en soit, et Cramos le soulignait fort justement, un tram est beau par définition, ou tout du moins on est content de le voir circuler

Je souscris totalement

nanar

[Dave]

Enfin, toujours est-il qu'en montant dans un tramway au Mans, à Angers ou à Paris, je ne verrais pas vraiment de différence. Contrairement à Nantes, par exemple.

Certes, puisque c'est du Citadis dans les 3 villes que tu cites. C'est comme voir rouler des R 312 en France, sauf que pour le tram il y a pas mal d'éléments propres à chaque ville.
Pour Nantes, c'est un peu différent, parce que c'est une ville pionnière dans le retour du tram contemporain et que le TFS d'alstom de l'époque ne se fabrique plus aujourd'hui. Du coup, à l'achat de nouvelles rames, il faut soit changer de constructeur (ce qu'ils ont fait à Nantes) soit changer de modèle, ce qui crée une diversité intéressante à Nantes. Mais dans 25 ans , à Angers, quand nous aurons 3 lignes de tram, il n'est pas impossible d'y voir circuler 2 modèles différents, soit parce que l'appel d'offres aura été remporté par un autre constructeur, soit parce que le citadis aura été remplacé. Tout ça pour dire qu'il faut bien commencer par quelque chose et quoiqu'il arrive je me réjouirais toujours de voir le tram rouler à Angers .

[Latil 22]

Enfin, toujours est-il qu'en montant dans un tramway au Mans, à Angers ou à Paris, je ne verrais pas vraiment de différence. Contrairement à Nantes, par exemple.

Certes, puisque c'est du Citadis dans les 3 villes que tu cites. C'est comme voir rouler des R 312 en France, sauf que pour le tram il y a pas mal d'éléments propres à chaque ville.
Pour Nantes, c'est un peu différent, parce que c'est une ville pionnière dans le retour du tram contemporain et que le TFS d'alstom de l'époque ne se fabrique plus aujourd'hui. Du coup, à l'achat de nouvelles rames, il faut soit changer de constructeur (ce qu'ils ont fait à Nantes) soit changer de modèle, ce qui crée une diversité intéressante à Nantes. Mais dans 25 ans , à Angers, quand nous aurons 3 lignes de tram, il n'est pas impossible d'y voir circuler 2 modèles différents, soit parce que l'appel d'offres aura été remporté par un autre constructeur, soit parce que le citadis aura été remplacé. Tout ça pour dire qu'il faut bien commencer par quelque chose et quoiqu'il arrive je me réjouirais toujours de voir le tram rouler à Angers .