autocars HEULIEZ et Heuliez-Volvo [topic unique]

[PATRICK26]

hé bien c'est parti...

je suis dans un metier technique. je suis responsable technique dans une societe (dont je suis associé) qui dessine, concoit, transporte et installe des stands commerciaux pour des entreprises sur des salons internationaux (j'etais dernierement a milan et serait prochainement a paris, de nouveau a milan puis a birmingham, puis...). nous intervenons aussi dans l'evenementiel (marathon de lyon, journées du patrimoine, etc..). l'equipement en machines de mon entreprise fait que nous faisons aussi de la deco de vehicules en adhesif ou en numerique (notement des camions, des voitures, mais aussi ...des bus).
voir sur www.geyserconcept.com

je suis un passionné de mon job qui me prends beaucoup de temps. mais je suis en train de relever le pied au niveau proffessionnel, car a 38 ans, et une moyenne de 55 heures par semaines 48 a 49 semaines par an depuis 7 ans, j'ai envie, aujourd'hui que mes charges sont plus legeres (la maison est payée, la campagne aussi, pas de croum pour les bagnoles) de passer un peu la main. je viens donc d'embaucher une jeune fille pour m'alleger le boulot.

papa de 3 enfants (2 garcons de 11 et 9 ans et une fille de 5 ans), nous partons 2 semaines, chaque année en vacances en camping car (c'est le seul moyen pour moi d'etre sur de ne pas aller au boulot ni d'etre joint par les collegues qui ne savent pas ou je suis). les gamins adorent, et nous faisont de vraies vacances ensemble.

TOUT CA POUR EN ARRIVER A L'ESSENCIEL... LES BUS!

pour le boulot comme pour les vacances, le camping car, c'est l'ideal!
mais un vrai camping-"car", pas un camping-"camionnette"!

alors il y a 1 an et demi, je me suis lancé dans le projet de faire un camping CAR dans un car!

apres reflexion, il fallait que ce car reponde a certains criteres:
-chassis poutres sur la longueur ( pas de treillis, pour pouvoir faire des modifs importantes de carrosserie, qui dans ce cas n'est pas autoporteuse)
-moteur en position centrale (pour pouvoir ouvrir l'arriere)
-hauteur de plafond interieure de plus de 2 m
-plancher plat(pas de couloir)
etc...

seuls peu de modeles repondait a ces criteres:
-des s 45/53
-des volvo b10
-les daf mb205

et je suis tombé sur celui que j'ai acheté: un daf mb205 carrossé par heuliez et communément appelé scolair'bus.

il vient de sortir de l'atelier de carrosserie (tolerie des vitres, ouverture de l'arriere pour charger du materiel pour les montages de stands et la yaris de ma femme pour les vacances). la peinture est faite, l'amenagement interieure debute (les plans sont faits par mon associé qui est designer en ammenagement d'espace). encore 2 petits mois et il ne restera plus que l'homologation en VASP HOME-CAR a passer ( une simple formalité, le dossier ayant recu un accord sur plans de la DRIRE).

au fil de l'avancée des travaux je suis devenu un "expert" dans l'amenagement de vehicules poids lourd! en effet, mon vehicule sera ammené a transporter des salaries de mon entreprise (des monteurs), ce qui ne laissais que peu de place a l'amateurisme.
j'interviens d'ailleurs regulierement sur un autre forum: www.voyagesforum.com (theme voyager en motorisé- sujet ammenager un camping car dans un bus car ou camion). ce sujet que j'ai lancé il y a un an environ fait plus de 500 posts et 80000 lectures!

comme quoi ca interesse du monde!

et une fois que ce bus camping car sera fini, il ne restera plus qu'a en profiter.

voila pourquoi l'interet pou les cars; loin de beaucoup d'entre vous qui etes chauffeurs ou dans ces metiers.

moi, les bus et cars, je connais et les apprecie en fonction de leurs capacité a etre transformés.
au vu de mes criteres, j'aime pas les setra (qui ont tous un couloir), les bova(qui ont un forme qui fait qu'ils sont difficement transformables), les fr1(parce que renault n'accorde aucune autorisation de transformation)...
j'aime les vanhool ( sutout les acron, alizée, qui sont a plancher plat, et facilement recarrossables), les volvo( parce qu'ils ont un bureau d'etude qui planche gratuitement pour les demandes de transformation),....

mon bus preferé: un scania articulé a double etage! si,si, ca existe (un seul, c'est vrai, mais ca exite. et la, c'est plus du camping car, c'est du loft....
je ferait passer un photo des que j'arrive a les plaquer.

en attendant, des photos du mien pandant les travaux a cette adresse:
http://voyageforum.com/voyage/amenager_ ... D65235-23/ >

voila voilou. pour les mensurations, vu le peu de filles presentes sur ce forum, j'occupe pas plus d'espace avec ca....

PATRICK26

[azer123]

c'est bien un Interbus
j'aimerais connaitre le numéro 9 310 0-- ?
le moteur que tu as c'est le 200 ch du DKL ou le 260 ch du DKTL ?
J'aimerais aussi connaitre ton avis sur ce moteur central .

24 véhicules :
12 à Langon
8 à la Citram
2 VFD Grenoble : numéro 9 310 021 et 9 310 024
1 à Saint Maixant
1 à Bonneuil

[PATRICK26]

Tu as l'air d'en connaitre plus que moi sur ce vehicule!

le mien n'est ni un DKL, ni un DKTL. c'est un DKCL.

Je ne trouve aucun n° commencant par 9 310 0--

le n° dans la serie du type du mien est VJ1CEO2LT00233577 et 31 cv fiscaux

Pour la liste que tu donnes, voila ce que j'en sais par heuliez et pour les avoir joints:

12 à Langon > tous vendus en afrique sauf 2. le mien et un autre qui serait vers lyon (vendu par bacqueyrrisses)
8 à la Citram > tous vendus en afrique
2 VFD Grenoble : numéro 9 310 021 et 9 310 024 > tous vendus
1 à Saint Maixant > qui pourrit au font du parc(plus de roues arrieres, d'alternateur, manque des vitres, etc...)
1 à Bonneuil > je n'avait pas connaissance de celui-ci.

d'ou tiens tu toutes ces infos?
je serait preneur d'un autre si j'en trouvais un. si tu connais fait savoir...

pour le moteur central, c'est pas mal. le vehicule est tres equilibré, pas trop bruillant.seul probleme, l'acces par l'interieur reste obligatoire pour certaines verifs mecaniques.

le mien tourne comme une montre, mais fume un peu a froid au demarage. le meccano de daf m'a dit de ne pas m'inquieter, que ca venait du fait que le moteur soit couché et que de l'huile se stocke au niveau des soupapes quand le moteur est eteint. au demarage, c'est ce petit peut d'huile qui le ferait fumer un peu.

ce moteur traine bien le vehicule pour son age. il avale tres bien les cotes. la premiere est un peu dure a rentrer ( les cables a regler!).

j'ai mis sur www.voyageforum des photos en plus dans un post sur la page suivante de celle que j'indique plus haut. on le voit mieux car elles ont ete prises dehors.

[fabuire]

ce moteur traine bien le vehicule pour son age. il avale tres bien les cotes. la premiere est un peu dure a rentrer ( les cables a regler!).

les moteurs DAF sont d'excellent moteur quoi qu'en disent certains!!
en tout cas bienvenue ici !!

[Olivier]

les moteurs DAF sont d'excellent moteur quoi qu'en disent certains!!

Et ils le montrent bien dans les Bova Futura, qui sont des véhicules qui ne posent pas de problèmes.

[fabuire]

voilà une photo :


http://www.gaby-chariots.com/images_offres/HEULIEZ_DAF_AVANT_DROIT.jpg

[PATRICK26]

Ce bus blanc m'est passé sous le nez.
finalement c'est bien tombé car celui que j'ai acheté, je l'ai payé la moitié du prix demandé par gaby chariots.

[Hufrych]

Bonjour,

Heuliez-Volvo GX 57 pris en photo près de Font-Romeu il y a environ un an :



à bientôt

[S211HD]

Bonjour,

Quel est le modèle de ce Heuliez de chez PIEL ?



Plus de photos sur http://gallery.atpic.com/fr/34523

[S211HD]

Bonjour,

Quel est le modèle de ce Heuliez de chez PIEL ?



Plus de photos sur http://gallery.atpic.com/fr/34523

[Ferrovi-Pat]

Bonjour Jérôme,

Quel est le modèle de ce Heuliez de chez PIEL ?

C'est un GX 57, carrosserie montée sur châssis Volvo B 10 B. Ce car est parfois badgé Volvo à l'avant.

Patrick

[fabuire]

Heuliez GX 57 H (chassis Volvo B10B) aux couleurs AnjouBus (Véolia / STAO-PL / CAA) :


(photo de l'auteur)

[f6dx88]

Scan d'un document datant de fin 1992 : L'Anateep essayait le GX 87 :





(images en taille réelles : http://nimga.fr/v/MzzL3 )

Le site de l'Anateep (Association NAtionale pour les Transports Educatifs de l’Enseignement Public) : http://www.anateep.fr/actualites/

[photobuspassion]

Salut,

En Charente Maritime, un GX 57 et 87 d'Aunis Saintonge:

[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

[url="http://photobuspassion.centerblog.net"][/url]

@plus

[citaro27]

Un des GX87 de la CTS Strasbourg, en octobre 2011

[crosswayLE]

Les Courriers Rhodaniens ont eu 5 cars articulés : 3 GX 87, 1 B10M & 1 SG 221 UL.

Le dernier en service a été le GX 87 n° 389 jusqu'en 2010.
Avec un formidable entretien du véhicule (mécanique et carrosserie) il parait neuf

[crosswayLE]

Je pense que cela n'existe plus vu que Heuliez et Irisbus sont partenaires et que Heuliez ne fabrique plus d'autocars.

[Juju]

heuliez volvo existe depuis quand?

"heuliez volvo" n'a jamais été un constructeur !

Dans les années 90, Heuliez et Volvo étaient en partenariat, le premier carrossant des châssis du second pour les diffuser en France...

Juju

[fabuire]

heuliez volvo existe depuis quand?

bienvenue

no Heuliezbus ne fabrique plus que des bus ..sur base Irisbus !