autocars HEULIEZ et Heuliez-Volvo [topic unique]

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Heuliez GT 1000

Messagepar jerome » 30 Juil 2003 19:51

Image
Photo : http://www.heuliezbus.com

Ce car produit par Heuliez en 1967 a fait sensation. Il a été construit à la demande d'un client du carrossier sur un chassis de Saviem S45GT. Cet autocar magnifique pour l'époque (nous sommes en 1967 !) participa à la Semaine internationale du car à Nice et remporta le concours international des carrossiers d'autocar. Henri Heuliez recevra le Vase de Sèvres offert par le Président de la République pour cette réalisation très élégante et avant-gardiste. Qu'en pensez-vous ?
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar José » 30 Juil 2003 22:39

Pour l'époque il est assez beau
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Messagepar Sylvain » 31 Juil 2003 8:02

Il est pas mal!!
C'est un modèle unique?
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Alicron » 31 Juil 2003 10:14

délir mais bon pour les année 60-70 ... je le trouve terrible !!
Van Hool, y'a que ça de vrai !! ;-)
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Messagepar Alainbusman » 31 Juil 2003 13:12

Pas mal ce car fait par heuliez dans les année 67. Je crois que pour l'époque c'était remarquable
Adresse de mon blog : http://alainbusman.skyrock.com/
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Guillaume » 31 Juil 2003 15:02

On dirait un car américain?
Guillaume
 

Messagepar jerome » 31 Juil 2003 15:47

sylvain a écrit:Il est pas mal!!
C'est un modèle unique?


Presque ! Il y en a eu deux ! Le premier destiné aux cars Gonnet de Belley dans l'Ain (c'est d'ailleurs M. Gonnet lui-même qui a sollicité Heuliez pour concevoir ce véhicule). Il était entendu que le GT1000 de M. Gonnet serait une pièce unique mais M. Bernardi de Toulon a souhaité acquérir un véhicule identique.
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Messagepar StephaneDM » 31 Juil 2003 19:43

Si Heuliez est connu de nos jours comme un grand constructeur de bus, sans oublier quelques autocars : GX 57, sur chassir B12, moteur arrière et GX 87 S, articulé sur chassis B10M (voir sujet Autocars Articulés), qui ont plutôt bien marché, en véhicule de ligne, a l'épogue du "pacs" avec VOLVO.
Dans les années 60 Heuliez était un grand constructeur d'Autocars !

Je suis en train de lire un article dans CHARGE UTILE sur les autocars Heuliez de l'époque, et son partenariat avec DEUTZ MAGIRUS
Roulez en SETRA, Ya que ça de vrai !

http://www.car-histo-bus.org/presentation.php

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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Benoit » 05 Aoû 2003 17:38

Le GT 1000 avait un moteur de Saviem S 53 : ça devait ramer grave, vu le poids de la bête...
Benoit
 

Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Touthankamon » 05 Aoû 2003 18:54

jerome a écrit:Image
Photo : http://www.heuliezbus.com

Ce car produit par Heuliez en 1967 a fait sensation. Il a été construit à la demande d'un client du carrossier sur un chassis de Saviem S45GT. Cet autocar magnifique pour l'époque (nous sommes en 1967 !) participa à la Semaine internationale du car à Nice et remporta le concours international des carrossiers d'autocar. Henri Heuliez recevra le Vase de Sèvres offert par le Président de la République pour cette réalisation très élégante et avant-gardiste. Qu'en pensez-vous ?

Son look est assez particulier et pour l'epoque est plutot avant-gardiste, en tout cas je préfère ça que le KAROSA RECRE de m.... :)
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar StephaneDM » 05 Aoû 2003 20:34

Touthankamon/GENERAL a écrit:en tout cas je préfère ça que le KAROSA RECRE de m.... :)


Soit poli :doigts:
On peut penser ce qu'on veut du récréo et autres cars scolaires.

Ces véhicules n'ont pas étés construits pour l'exellence du tourisme et encore moins pour plaire aux passionnés que nous sommes. :evil:

Ces véhicules là n'ont qu'un seul but : du neuf pour pas cher :violent:
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Latil 22 » 07 Aoû 2003 17:06

Très franchement, j'le trouve pas beau !
C'est l'époque où le père Heuliez a décidé que pour qu'un bus ait l'air français, il fallait l'affubler de phares rectanguraires !!!! Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible. Sans parler du SC 10 défiguré par Renault !
Je suis allé visiter un site anglais (coach and bus 2001 entre autre) sur des bus modernes. Quand je vois ce jque font les Allemands et les autres (Mercedes Citaro, Volcvo B7TL, Man, etc.), je trouve que les GX ont une sale tronche vus de l'avant, plutôt à la mode des années 1980 et pas novateurs du tout du point de vus esthétique. Quand à l'arrière !!!! Sans commantaire. Seul le GX 77 tire son épingle du jeu à condition de la voir de dos. Les Agora semblent un peu plus modernes sans oser vraiment innover.

:violent: :twisted:

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Vive le tram à Angers...le vrai !

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Messagepar StephaneDM » 07 Aoû 2003 21:26

Je crois, qu'en matère de carrosserie, CHAQUN SES GOUTS.

Ce Heuliez, avantgardiste pour son époque, surprend encore en 2003 !

Regardez la pluspart des NEOPLAN, les premiers CITYLINER, c'était dur de se les immaginer arborant le nom de son autocariste préféré !
Maintenant, c'est du classique !

Pareil pour les cars avc grands rétros ! Qui se souviens de la sortie du S 315 HD ! !

Dernier en date : IRIZAR PB : La première foie que j'ai vu sa photo, il m'a fait peur !

Maintenant, j'ai la maquette dans mon salon et je le trouve magnifique !
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar Thierry » 08 Aoû 2003 7:24

Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible.


Moi je préfére le 0305 Heuliez à la version allemande. Je le trouve plus moderne.
Tout ceci n'est comme le dit Stephane qu'une histoire de goût.
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar ZF-Man » 08 Aoû 2003 12:20

Thierry a écrit:
Quand je voit ce qu'était leO305 version Allemande et ce qu'il est devenu chez Heuliez, franchement, pas terrible.


Moi je préfére le 0305 Heuliez à la version allemande. Je le trouve plus moderne.
Tout ceci n'est comme le dit Stephane qu'une histoire de goût.

On peut tout de meme dire que les lignes "courbes" sur les véhicules font plus ancien que les lignes "droites" , non ?
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar José » 08 Aoû 2003 14:12

Pourquoi enfoncé Heuliez :?: Je ne vois pas l'intérêts puis que Mercedes et Heuliez ont fait un accord. Et puis si certains préfèrent Mercedes et bien prenez les.
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Re: Heuliez GT 1000

Messagepar jerome » 18 Aoû 2003 19:18

Latil 22 a écrit:C'est l'époque où le père Heuliez a décidé...


Le "père Heuliez" n'a fait que répondre à la demande de M. Gonnet en créant pour lui un véhicule sur mesure, répondant à ses goûts.

Latil 22 a écrit: Seul le GX 77 tire son épingle du jeu à condition de la voir de dos.


Ne s'agit-il pas plutôt du GX117 ? Car l'arrière du GX77 reste très "carré" et conventionnel.
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Heuliez GX 87

Messagepar iveragh » 15 Avr 2004 14:20

Je suis en train d'esayer de répertorier les GX 87 qui circulent.
J'ai déjà en Haute-Vienne celui de la RDTHV pour la ligne 37 :
Image

Egalement en Corrèze, au moins deux GX 87 aux voyages Moneger pour les lignes Ussel-Meymac et Ussel-Bort :
Image
iveragh
 

Messagepar ginie » 15 Avr 2004 15:23

Teissier a Carcasonne en ont un, marqué heuliez/volvo si je me souviens bien
ginie
 

Re: Heuliez GX 87

Messagepar chloe » 16 Avr 2004 20:48

il y en a un au dépôt de CFTA Brive en livrée toute blanche, mais je ne sais pas à quoi il sert
chloe
 

Messagepar Sylvain » 19 Avr 2004 14:55

Il y en a un à Montélimar, au dépôt commun Montélibus - InterArdèche (je suis plus sûr du nom). Il est flanqué du nom de Cariane, sur le côté.
Sylvain Blanchard
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Re: Heuliez GX 87

Messagepar fabuire » 19 Avr 2004 15:08

la STAO en a un ou plusieurs
ainsi que la TIV
groupe Verney /Connex


Marne et Morin (77) = 1

:idea:
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Messagepar Olivier » 20 Avr 2004 15:35

Je n'en connais qu'un seul : [6222 YD 49] Heuliez GX 87 de Richou.
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Re: Heuliez GX 87

Messagepar Ian F » 20 Avr 2004 20:16

J’ai rencontré des GX87 à…

Lille (Bollé, Comines, pour des liaisons Lille – Comines)
Strasbourg (CTS, dans la livrée CTS urbain et aussi Réseau 67 – ils ont 16 de ces bêtes… la plus grande flotte en France ?)
Colmar (groupe Kunegel, l’exemplaire que j’ai vu était dans la livrée Verney)

I
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Heuliez JP1A12

Messagepar ArKaNuM » 13 Oct 2004 16:15

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