[CONSTRUCTEUR] Le Renault/Irisbus ILIADE

[benjamin4113]

Absolument splendide. Il n' y a rien à redire.
Le jour ou on verra des cars avec d'aussi belle découpes dans notre coin, les poules auront des dents

oui malheureusement c'est pas le cas partout
à commencer pas les plus grosse entreprises qui manquent cruellement d'imagination :



http://www.courriersautomobilespicards.com/

Exact ! Mais ce n'est pas le cas chez Salaün Holidays avec un exemple d'illiade que possède Michel :

[/url]

[gr9]

C'est vrai qu'il est très beau!

[gr9]

Voilà des Iliades à belle découpe:
Les cars Ollivieri (St Laurent de Mure - 69).

http://perso.wanadoo.fr/cars-ollivieri/moyens.htm

(c)Cars Ollivieri
Dommage qu'il n'y ait pas de photos plus grande

[Geoffrey]

Salut. Je suis allé à la frontière espagnole faire quelques emplettes et je suis parti avec un Iliade RTX. J'ai trouvé impressionnant le bruit à l'intérieur du véhicule en côte quand le régulateur de vitesse est en marche. Je trouve que ça se marie pas vraiment avec le côté haut de gamme du véhicule tout comme l'intérieur neuf qui a pris un coup de vieux au niveau design. Allez ciao Géo

[gr9]

Je suis d'accord avec toi Géoffrey, en effet, le bruit du moteur dCi Euro3 de Renault Trucks n'est pas des plus discret, surtout couplé au régulateur de vitesse... Perso, je préfère le confort acoustique des Euro2 de 340 et 380ch...
Pour ce qui est du design, en effet c'est toujours la présentation du FR1 de 1984, mais je crois qu'il faut noter une grosse mesquinerie d'Irisbus depuis la reprise de la gamme par cette société: en version RTX, le pavillon tourisme n'est plus disponible en série, il faut mettre la main à la poche...
On se retrouve donc avec le pavillon excursion monté sur les FR1 E puis Iliade TE sous RVI... Bilan: pas de portillons cachant les bagages, liseuses et diffuseurs d'air bas de gamme (plastique de mauvais effet), grands panneaux plastiques gris du côté des fenêtres avec des grosses vitres apparentes... Bof, vraiment...
Dommage, l'option pavillon tourisme donne vraiment un côté très professionnel au véhicule.

[gr9]

Voici le bruit du MIDR 11 litres 340ch €2 d'un Iliade RT (prise de son à l'interieur du véhicule, au fond au dessus du compartiment moteur):

http://perso.wanadoo.fr/espace-gr9/Renault_Iliade_RT.mp3

[ginie]

pas bien de sauter des vitesses

[gr9]

pas bien de sauter des vitesses

Ouais, boîte 8 super mal utilisée: 2,4,5,6,7,8

[ginie]

au bruit ?

[gr9]

au bruit ?

Non, en général, le conducteur de ce car a conduit comme je l'ai dit ci-dessus.
Dans la bande sonore, on entends juste 4/5/6/7 ,le car avait été démarré en 2nde...

[Geoffrey]

J'attend vraiment de voir un remplacant pour L'Iliade parce que je trouve que ça commence à faire vieux. Ca va un moment le replatrage mais à la fin ça sert plus à grand chose.

[gr9]

J'attend vraiment de voir un remplacant pour L'Iliade parce que je trouve que ça commence à faire vieux. Ca va un moment le replatrage mais à la fin ça sert plus à grand chose.

Le modèle accuse 8 ans d'âge, je pense qu'il en a encore pour 2 ans... le FR1 ayant été commercialisé environ 12 ans (mais la concurrence était peu être moins féroce à l'époque).
Le design n'est en effet plus de dernière minute, cependant c'est un véhicule fiable, facile à l'entretien et offrant d'excellentes prestations que ce soit en modèle interurbain ou en modèle grand tourisme. Tant que confort, sécurité et puissance sont là...

[Geoffrey]

Mais vu que L'Iliade est un brave FR1 alors dire qu'il n'a que huit ans est un peu gentil ....

[0303_rhd]

J'attend vraiment de voir un remplacant pour L'Iliade parce que je trouve que ça commence à faire vieux. Ca va un moment le replatrage mais à la fin ça sert plus à grand chose.

Le modèle accuse 8 ans d'âge, je pense qu'il en a encore pour 2 ans... le FR1 ayant été commercialisé environ 12 ans (mais la concurrence était peu être moins féroce à l'époque).
Le design n'est en effet plus de dernière minute, cependant c'est un véhicule fiable, facile à l'entretien et offrant d'excellentes prestations que ce soit en modèle interurbain ou en modèle grand tourisme. Tant que confort, sécurité et puissance sont là...

désolé geo mais la puissance n'est pas là l'iliade n'a que pour lui sa fiabilité, son confort, et des adeptes qui sont fidèles a RVI mais quand l'iliade sera remplacé ben Irisbus ne sera pas assez réactif par rapport a la concurrence.

et malheureusement RVI a axé sa Gamme d'autocars de grand tourisme qu'autour de l'iliade
Alors que mercedes neoplan on plusieurs véhicules pour ces affectations

Mais bon le son du MIDR est toujours aussi mithyque.

[gr9]

désolé geo mais la puissance n'est pas là l'iliade n'a que pour lui sa fiabilité, son confort, et des adeptes qui sont fidèles a RVI mais quand l'iliade sera remplacé ben Irisbus ne sera pas assez réactif par rapport a la concurrence.

et malheureusement RVI a axé sa Gamme d'autocars de grand tourisme qu'autour de l'iliade
Alors que mercedes neoplan on plusieurs véhicules pour ces affectations

Mais bon le son du MIDR est toujours aussi mithyque.

Heu c'est moi qui disait ça, Géo n'a pas parlé de puissance
Pour ce qui sera du remplacement, on verra comment va se positionner Irisbus, qui vient de sortir une alternative à Iliade dans sa gamme: l'Evadys... En tout cas il faudra innover, un remake comme l'autobus Irisbus Citélis ne serait pas le mieux venu face aux Top Class 400 de Setra ou les Travego MB par exemple...
Après pour ce qui est du passé, l'Iliade a très bien rempli sa mission de GT: difficile de ne pas en voir un sur un lieu touristique...

Chose sûre: RVI n'a jamais tablé sur un modèle très haut de gamme disponible en série (comme les Setra 331 et 431DT par exemple) et s'est concentré sur le milieu/haut de gamme (pour les versions GTX), ce qui lui a plutot réussi, en France.
Si Irisbus veut vendre en volumes important en dehors de la France, il faudra peut-être s'adapter au modèles allemands en proposant en effet plusieurs véhicules dans la gamme tourisme...
Qu'en pensez-vous?

[0303_rhd]

désolé geo mais la puissance n'est pas là l'iliade n'a que pour lui sa fiabilité, son confort, et des adeptes qui sont fidèles a RVI mais quand l'iliade sera remplacé ben Irisbus ne sera pas assez réactif par rapport a la concurrence.

et malheureusement RVI a axé sa Gamme d'autocars de grand tourisme qu'autour de l'iliade
Alors que mercedes neoplan on plusieurs véhicules pour ces affectations

Mais bon le son du MIDR est toujours aussi mithyque.

Heu c'est moi qui disait ça, Géo n'a pas parlé de puissance
Pour ce qui sera du remplacement, on verra comment va se positionner Irisbus, qui vient de sortir une alternative à Iliade dans sa gamme: l'Evadys... En tout cas il faudra innover, un remake comme l'autobus Irisbus Citélis ne serait pas le mieux venu face aux Top Class 400 de Setra ou les Travego MB par exemple...
Après pour ce qui est du passé, l'Iliade a très bien rempli sa mission de GT: difficile de ne pas en voir un sur un lieu touristique...

Chose sûre: RVI n'a jamais tablé sur un modèle très haut de gamme disponible en série (comme les Setra 331 et 431DT par exemple) et s'est concentré sur le milieu/haut de gamme (pour les versions GTX), ce qui lui a plutot réussi, en France.
Si Irisbus veut vendre en volumes important en dehors de la France, il faudra peut-être s'adapter au modèles allemands en proposant en effet plusieurs véhicules dans la gamme tourisme...
Qu'en pensez-vous?

désolé de vous contredire mais l'évadys n'est qu'un ares surélevé et rien d'autre irisbus aura beau le doter de toilettes mais il n'aura jamais la prestance d'un mercedes ,i d'un setra, neoplan

Irisbus ne srtira jamais un modèle pour contrer setra car son positionnement n'es pa assez haut de gamme

[gr9]

Exactement ce que j'ai écrit ci-dessus.
Et tout le monde connait ma position sur l'Evadys (ultra sceptique).

Irisbus ne srtira jamais un modèle pour contrer setra car son positionnement n'es pa assez haut de gamme

Alors ça, on n'en sais rien du tout, à moins que des gens ici soient des bureaux d'études d'Irisbus (et encore ce genre de truc est tenu au secret )
Méfions nous des eaux qui dorment!

[C.E7]

Toujours pas vu d'évadys en circulation sur la région toulousaine, à part un en essai, et encore il n'est pas resté vtrès longtemps. Sinon des illiades, il y en a partout du bas au haut de gamme. C'est un véhicule qui même avec 8 ans d'âge me plait toujours autant, alors que l'evadys je le trouve plutôt bizarre mais peut être faut-il s'y habituer.

[gr9]

Toujours pas vu d'évadys en circulation sur la région toulousaine, à part un en essai, et encore il n'est pas resté vtrès longtemps. Sinon des illiades, il y en a partout du bas au haut de gamme. C'est un véhicule qui même avec 8 ans d'âge me plait toujours autant, alors que l'evadys je le trouve plutôt bizarre mais peut être faut-il s'y habituer.

Dans la région lyonnaise, toujours rien vu pour ma part...

Tiens pour tenter de réconcilier ceux pour qui le design de l'Iliade semble trop vieux :

[0303_rhd]

Toujours pas vu d'évadys en circulation sur la région toulousaine, à part un en essai, et encore il n'est pas resté vtrès longtemps. Sinon des illiades, il y en a partout du bas au haut de gamme. C'est un véhicule qui même avec 8 ans d'âge me plait toujours autant, alors que l'evadys je le trouve plutôt bizarre mais peut être faut-il s'y habituer.

Dans la région lyonnaise, toujours rien vu pour ma part...

Tiens pour tenter de réconcilier ceux pour qui le design de l'Iliade semble trop vieux :

s'il ya une chose que j'adore c le fait c=qu'un autocar soit imposant et lors des manoeuvres les voitures doivent se déporter!!!!!!!!!!

[fabuire]

en effet voilà 2 beaux exemples de découpes mettant en valeur le véhicule!



de plus je pense qu'à l'usage il est finalement réconnu comme un excellent autocar GT dommage qu'il ne soit pas proposé en grande longueur...

[tommy42]

Regardez cette pièce rare que j'ai photographié ce matin ! Un superbe iliade TE des courriers Rodhaniens avec une porte médiane à deux ventaux !!!

[0303_rhd]

il doit être affecté aux transport d'handicapés ou personnes a mobilité réduite ou encore en mixte.
Ceci dit en martinique nous avons des Iliades et Fr1 avec carreaux c'est à dire vitres coulissantes!!!!!

[Juju]

il doit être affecté aux transport d'handicapés ou personnes a mobilité réduite ou encore en mixte.

C'est tout simplement un car de ligne. Il y en a des comme ça sur les ligne TransEssonne Albatrans.

Juju

[fabuire]

il doit être affecté aux transport d'handicapés ou personnes a mobilité réduite ou encore en mixte.

C'est tout simplement un car de ligne. Il y en a des comme ça sur les ligne TransEssonne Albatrans.

Juju

tout à fait
oui pour accélérer la descente aux terminus !!