autocars sur lignes urbaines

par **ciftheplayer** » 29 Fév 2004 19:50

sur certaines lignes du reseau CTRL Lorient, pour avoir tous les passager assis, sur des lignes urbaines plus ou moins longue, les compagnies sous-traitantes utilisent des cars pour des lignes urbaines.
ligne L ==> lorient - hennebont -languidic setra s215
ligne m ==> hennebont-penquesten ou hennebont-branderion setra s215
ligne J ==> hennebont-port louis setra s215

existe t il d autre reseau ou cela existe comme pour la ligne jetbus 21 a marseille.

par **jerome** » 29 Fév 2004 21:19

A Lyon, TVRA exploite des Arès sur la ligne 39 du réseau TCL (voir http://www.trans-com.net/forums/viewtopic.php?t=3430:)

Photo : http://www.lyon-en-lignes.net

par **LeJosé** » 29 Fév 2004 21:41

existe t il d autre reseau ou cela existe comme pour la ligne jetbus 21 a marseille.

Oui à Marseille c'est bien laligne jetbus21 Métro Rond Point du Prado - Luminy à l'aide de Setra S 315 ÜL

par **ArKaNuM** » 01 Mar 2004 5:58

Actuellement à Epinal, comme il manque pas mal de bus sur le réseau, la Connex à décidé d'utiliser des autocars S 215 UL sur le réseau urbain, notamment sur les lignes 2 & 7.

par **tgv79** » 01 Mar 2004 7:22

à St-Avold, un autocar affrété circule sur la ligne 1 !

par **C.E7** » 01 Mar 2004 9:41

Pour Toulouse, la navette aéroport est assuré avec des RVI Irisbus Illiade et des FR 1.
:mrgreen:

Parfois lorsqu'il manque des véhicules il n'est pas rare de voir des Tracer et même une fois il y avait même un Récréo :!:

par **Sylvain** » 01 Mar 2004 11:05

Depuis le 1er janvier 2004, alors que les communes de Varces, Saint Paul de Varces, Vif et Le Gua sont entrée dans la Métro (communuaté d'agglomération de Grenoble), les lignes ex-TransIsère 405 A-B-C ont été transférées au SMTC, donc dans le PTU. Et elles sont assurées par des autocars de chez Grindler (que des Van Hool, de différents modèles)

par **iveragh** » 01 Mar 2004 18:49

La ligne 34 de Limoges est exploitée tantôt en Iliade, tantôt en GX 37...

par **C.E7** » 02 Mar 2004 13:11

J'ai oublié la ligne 32 qui elle est assuré par un minicar SPRINTER ou VW LT 46 ou parfois avec un TACER ou un ARES.

par **arestoulouse** » 03 Mar 2004 19:33

C.E7 Wrote:Pour Toulouse, la navette aéroport est assuré avec des RVI Irisbus Illiade et des FR 1.
Parfois lorsqu'il manque des véhicules il n'est pas rare de voir des Tracer et même une fois il y avait même un Récréo

je suis désolé mais les courriers de la garonne n'ont pas d' IRISBUS Illiade sur la navette. Ils en ont un mais un RTX(ou GTX pour les FR1) mais ils n'ont que des RVI Illiade ou des RVI FR1 qu'ils viennent de racheter.
si vous voulez des infos sur les courriers de la garonne, demandez moi, je les connais plus que la semvat!

par **tommy42** » 03 Mar 2004 20:12

Sur la ligne St Etienne Lyon assurée par les stely cars les vehicules circulant sont des mercedes integro des des S 315 GT HD

par **jerome** » 03 Mar 2004 21:14

tommy42 Wrote:Sur la ligne St Etienne Lyon assurée par les stely cars les vehicules circulant sont des mercedes integro des des S 315 GT HD

Mais la ligne St Etienne Lyon n'est pas une ligne urbaine (voir titre du sujet) ;-)

par **Kleems** » 10 Mar 2004 15:19

iveragh Wrote:La ligne 34 de Limoges est exploitée tantôt en Iliade, tantôt en GX 37...

Ce n'est pas encore une ligne urbaine...

par **chloe** » 10 Mar 2004 15:30

Kleems Wrote:
iveragh Wrote:La ligne 34 de Limoges est exploitée tantôt en Iliade, tantôt en GX 37...

Ce n'est pas encore une ligne urbaine...

si puisqu'elle est dans le ptu

par **ciftheplayer** » 11 Mar 2004 1:45

chloe Wrote:
Kleems Wrote:
iveragh Wrote:La ligne 34 de Limoges est exploitée tantôt en Iliade, tantôt en GX 37...

Ce n'est pas encore une ligne urbaine...

si puisqu'elle est dans le ptu

a vannes(TPV-connex), ils appellent ca une ligne periurbaine. elle ne fait ni partie du reseau urbain ni de l interurbain(departemental).
en esperant que ca mettra tous le monde d accord.

par **iveragh** » 11 Mar 2004 10:39

ciftheplayer Wrote:
chloe Wrote:
Kleems Wrote:
iveragh Wrote:La ligne 34 de Limoges est exploitée tantôt en Iliade, tantôt en GX 37...

Ce n'est pas encore une ligne urbaine...

si puisqu'elle est dans le ptu

a vannes(TPV-connex), ils appellent ca une ligne periurbaine. elle ne fait ni partie du reseau urbain ni de l interurbain(departemental).
en esperant que ca mettra tous le monde d accord.

Tout dépend du vocabulaire employé par les réseaux. Au niveau législatif, toute ligne à l'intérieur d'un PTU est considérée comme ligne urbaine. Les lignes périurbaines ou interurbaines sont des lignes qui ne sont pas entièrement dans le PTU (à l'intérieur du périmètre, elles deviennent lignes pénétrantes).

par **Kleems** » 11 Mar 2004 20:44

Si une ligne urbaine ne sort pas de la ville en elle-même, à Limoges je n'en vois que 5. Pour la 34, elle est encore dans le réseau départemental et dépasse la ville et la commune de Limoges, mais ne sort pas de la CALM.

par **iveragh** » 11 Mar 2004 20:47

Kleems Wrote:Si une ligne urbaine ne sort pas de la ville en elle-même, à Limoges je n'en vois que 5. Pour la 34, elle est encore dans le réseau départemental et dépasse la ville et la commune de Limoges, mais ne sort pas de la CALM.

Absolument pas, une ligne urbaine est une ligne située à l'intérieur du PTU. C'est le cas de la ligne 34.

par **ginie** » 12 Mar 2004 13:20

ce matin j'ai vu un setra tout neuf faire du transport scolaire devant mon lycée, il ressemblait a ça :
http://www.trans-com.net/autocars/detai ... um_car=136

par **ciftheplayer** » 12 Mar 2004 13:54

setra S317 UL d'occasion chez evobus

setra S319 GT-HD

setra S319 NF

setra S315 HDH/3

setra S317 GT-HD

... et d'autres sont visibles sur le site http://www.evobus.com/evobus_france rubrique omniplus occasion

par **ginie** » 12 Mar 2004 16:29

c'est le 1er que j'ai vu, ou alors le 3e mais sans la 3e porte

tout neuf, sans aucune inscription

par **ginie** » 14 Mar 2004 21:32

je vais regarder si je le vois demain

par **Metrazur** » 14 Mar 2004 21:36

Les Alpes-Maritimes n'échappent pas à l'exploitation de lignes urbaines ou inter-urbaines par autocars alors que de vrais bus (articulés pour la ligne du littoral) ne seraient pas une hérésie.

La conurbation (Agglomération formée de plusieurs villes voisines dont les banlieues se sont rejointes) du littoral s'étend sur 60 kilomètres de Cannes à la frontière d'Italie et 2 lignes couvrent ce territoire. La 100 de Nice (Monaco) à Menton et la 200 de Nice à Cannes. Ces 2 lignes ont des points d'arrêts rapprochés (500, 700 m environ) et desservent un bassin de population de 700 000 habitants environ. La fréquence varie de 15 min pour la 100 et 20 min pour la 200. Ces lignes sont desservies par des ILIADE et/ou depuis peu des SETRA S 315 NF un peu mieux adaptés à la desserte. Lors des grèves SNCF une partie des 30 000 utilisateurs quotidiens du TER se rabattent sur ces lignes.....il faut alors voir ça :!:

[Modération Arnaud
Ajout de la définition du mot Conurbation]

par **R312 224** » 20 Mar 2004 9:44

Pour quimper les lignes suburbaines de Quimper vers les villages peripheriques sont exploités avec tout ce qui rentre dans la gamme autocars, de l'Axer au S 215 et ils assurant une desserte urbaine en debut ou fin de ligne. Sinon, Fabuire m'a raconté qu'à l'époque où le reseau était exploité par Verney (jusqu'en 1986), il était courant de mettre un car départemental sur la desserte urbaine, le temps de l'entretien du bus habituel...

par **ben** » 20 Mar 2004 13:55

Metrazur pour information le Nice-Menton devrait normalement lui aussi bientôt passer en SETRA S 315 NF...
Je ne pense pas que ca soit exectement le car qu'il faudrait pour la ligne 100 (trop petit et bas) mais bon... Faudra bien s'y faire. Le Setra légerement plus grand et haut comme il y en a chez BROCH sur Valberg ou un Ares irait très bien...

Ben.

oui mais le probleme c'est la topographie signuausité de la route....
pas par hasard si à une époque ils ont mis des FR1 T3..!
au Rapide Cotes d'Azur sur cette ligne là !

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