[CONSTRUCTEUR] Carrosserie Carrier - Alençon

[riri27]

Je pensais qu'il avait un topic sur ce carrossier mais je n'ai pas trouvé d'où cette création.

Ce n'est pas une blague mais la nouvelle est très surprenante (évoqué aux infos régionales, sur Ouest France...) :
La carrosserie Carrier (l'usine où sont assemblés les Fast scolaires) est en cessation de paiements et en redressement judiciaire avec une période d'observation jusqu'au 20 janvier !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le lien vers un article de Ouest-France du 4 novembre 2013.
http://www.ouest-france.fr/alencon-carr ... er-1689771

Patrick

[riri27]

Et ça commence à être bien problématique : en effet, la maison mère Fast Concept Car vient de se mettre en procédure de sauvegarde suite au redressement judiciaire de sa filiale Carrier.
Voici le lien : http://www.busetcar.com/actualites/deta ... garde.html

[Nono]

Il serait intéressant de savoir ce qu'est une "procédure de sauvegarde" concrètement

[VanhoolAlicron25]

La procédure de sauvegarde est l'étape juste avant le redressement judiciaire.
Pour une procédure de sauvegarde, il n'y a pas eu de dépot de bilan. les salaires sont toujours payés par l'entreprise.

[François]

Pour une procédure de sauvegarde, il n'y a pas eu de dépot de bilan. les salaires sont toujours payés par l'entreprise.

... Et surtout bloque le paiement des créances, ce qui permet de négocier des etalements.

[riri27]

Il serait intéressant de savoir ce qu'est une "procédure de sauvegarde" concrètement

Bonjour
La procédure de sauvegarde a été créée en 2005.
Voici le lien qui explique en quoi elle consiste et son déroulement :
http://www.greffes.com/fr/formalites/gu ... s/142.html
Lorsque que la page s'affichera, il suffit de cliquer sur les paragraphes suivants :
- demande d'ouverture d'une procédure de sauvegarde
- demande d'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire
- demande d'ouverture d'une procédure de liquidation judiciaire

A noter : les fonds propres d'une entreprise ne doit pas être inférieure à la moitié du capital social.
2 autocaristes sont actuellement en procédure de sauvegarde : les cars Peyraud dans le 38 (sa filiale Eyraud a été mise en liquidation cet été) et les voyages Dumont dans le 62.

Les dernières publications de comptes annuels pour Carrier date de 1999 (!!) ; ce n'est guère mieux pour Fast Concept Car(2005).

[riri27]

Si les salariés de Carrier comptaient sur le groupe Fast pour remettre de l'argent, eh bien c'est peine perdue ! C'était la douche froide hier et du coup, Carrier est à vendre , la date limite est fixée au 17 Janvier 2014.
Voici le lien :
www.entreprises.ouest-france.fr/article ... 013-118825

[Nono]

Bien triste nouvelle...

Espérons qu'un repreneur sérieux se présente et que Fast continue à produire des cars Made In France !

[LAGPanoramic]

Je pense la même chose Nono, mais je ne suis pas optimiste. En cette période où le marché est dominé par des véhicules fabriqués en Europe de l'Est, Turquie et où les marques Chinoises (qui profitent outre des bas salaires de conditions de travail épouvantable et de l'interdicion des syndicats) commencent à grapiller des parts de marchés, je crains qu'il n'y ait pas beaucoup d'intérêt...

Je compatis de tout coeur avec les salariés, et leur souhaite beaucoup de courage!

LP

[vanhool]

Je pense la même chose Nono, mais je ne suis pas optimiste. En cette période où le marché est dominé par des véhicules fabriqués en Europe de l'Est, Turquie et où les marques Chinoises (qui profitent outre des bas salaires de conditions de travail épouvantable et de l'interdicion des syndicats) commencent à grapiller des parts de marchés, je crains qu'il n'y ait pas beaucoup d'intérêt...

Je partage entièrement ton avis. Malheureusement.

Je compatis de tout coeur avec les salariés, et leur souhaite beaucoup de courage!

Ayant eu le malheur de vivre la faillite des Autocars Martinken (voir le long sujet sur ce forum) je sais hélas ce qu'un telle situation veut dire. Il faut d'abord penser à ces hommes et ces femmes et à leur famille dans un contexte exécrable de l'emploi en France.

[Nono]

Mouai, pour le moment ca n'augure rien de bon... que vont devenir les cars Fast si l'usine ferme, parce que les pièces moteur/chassis/sellerie etc... c'est pas trop grave, c'est plutôt standard mais les éléments de carrosserie ça risque d'être compliqué...

Espérons que Carrier trouve une issue à ces problèmes, cela reste notre seule vrai constructeur français... M. MONTEBOURG va peut être nous sortir un projet pour sauver l'entreprise et les emplois !?

[riri27]

Aïe Aïe Aïe...c'est mal parti, très très mal parti...

Certes il y a encore 1 semaine mais la fin semble être proche : l'unique candidat interessé vient de déclarer forfait. Résultat : Blocage de l'usine !
Voici le lien de l'article Ouest France :
http://www.ouest-france.fr/alencon-carr ... ge-1840951

[riri27]

C'était ce vendredi 17 janvier au soir la date limite des offres de reprise.
En toute dernière minute, un groupe tunisien Setcar a visité l'usine toute la journée.

Cet après midi, le tribunal de commerce annoncera la décision retenue.

EDIT à 22h : la décision est reportée d'1 semaine ; les candidats ont donc un nouveau délai jusqu'au 24 et réponse le 28 Janvier.

[vanhool]

Merci riri27 de nous tenir informé de ce dossier, en espérant une issue favorable pour cet entreprise et ses salariés.

[riri27]

Cette semaine sera mauvaise je le sens aux niveaux actualités judiciaires !

Comme je le craignais et vu les derniers articles de Ouest France (Alençon), l'espoir du repreneur Setcar n'a pas fait long feu en raison d'un blocage sur les brevets détenus par Fast. L'issue sera donc fatale puisque la date limite des offres était fixée au 24.
Des négociations ont déjà débutées sur les indemnités de départ mais le dialogue est plus que difficile. Les élus commencent à peine à se reveiller puisqu'ils avaient eux aussi participés à un financement sur un futur bus électrique.

Le tribunal avait accordé un report en toute dernière minute mais cela ne sera plus le cas demain lors de sa décision finale. A moins une surprise de dernière minute mais l'espoir est plus que mince.

Et comme si cela ne suffisait pas c'est aussi cette semaine qu'il y aura la décision de l'issue des transports Mory Ducros en marchandises !

[riri27]

ET C'EST FINI !
Liquidation judiciaire confirmée par le tribunal !



France 3 Basse Normandie vient de l'annoncer dans son JT de ce midi ; articles en ligne en cours de rédaction. Plus d'infos ce soir.

[riri27]

La lecture de la décision a été filmée par France 3 ; dehors on entend le bruit des salariés désemparés mais qui s'y attendaient sans aucune surprise. Surtout les couples qui travaillaient sur le même lieu et qui se retrouvent sur le carreau du jour au lendemain : 180 salariés !

Dans l'après midi se tenait une réunion avec la Prefecture et les élus pour reclasser les salariés. Après le choc de Moulinex en 2001, la ville d'Alençon revit un nouveau coup dur. C'en est donc terminé pour les cars Starter et Scoler 4 (la 5 n'aura pas duré longtemps) puisque c'était le seul endroit où ils étaient produits. Mais les toutes dernières versions ont donné beaucoup de soucis. Des investissements énormes pour la production et des défauts de jeunesse auront été fatales à l'usine.

Quant à la réaction de Fast : ben comme on s'y attendait elle est quasi-inexistante. Les élus demandent des comptes et des explications à Xavier Ringeard, son président, mais faut plus rever. A noter toutefois qu'une procédure va être engagée aux prud'hommes par les ex-salariés de Carrier.

Demain, plus d'infos dans les journaux locaux.

Carrosserie Carrier : 1962 - Janvier 2014 ; filiale de Fast depuis 2000. Aucun compte annuel publié depuis cette date !

[Ligne 18]

C'en est donc terminé pour les cars Starter et Scoler 4 (la 5 n'aura pas duré longtemps) puisque c'était le seul endroit où ils étaient produits. Mais les toutes dernières versions ont donné beaucoup de soucis. Des investissements énormes pour la production et des défauts de jeunesse auront été fatales à l'usine.

Quant à la réaction de Fast : ben comme on s'y attendait elle est quasi-inexistante. Les élus demandent des comptes et des explications à Xavier Ringeard, son président, mais faut plus rever.

Concernant les "investissements énormes" nous sommes tenus aux propos de Xavier Ringeard. Mais comme le fait remarquer riri27, les comptes de Carrier n'ont plus été publiés depuis des lustres et surtout, l'exercice 2013 de Carrier Carrosserie n'a jamais été arrêté ! Normalement il aurait dû être établi. Ce n'a pas été le cas.
Qui croire ? L'usine était quand même sacrément vétuste, visiblement s'il y a eu des investissement en BE pour corriger les défauts des Scolet 4, ce n'a pas été le cas dans l'outil de production, très peu automatisé ou robotisé.
Fast avait-il les moyens de ses ambitions ?
Les salariés dénoncent de forts dividendes pendant près d'une décennie qui n'ont jamais été réinvestis dans Carrier.

Dans tous les cas, c'est bien triste : triste pour les salariés, triste pour Fast qui voit là une vilaine tache sur un parcours jusque là sans faute, triste pour la carrosserie française. Cela donne un immense sentiment de gâchis...

[vanhool]

Dans tous les cas, c'est bien triste : triste pour les salariés, triste pour Fast qui voit là une vilaine tache sur un parcours jusque là sans faute, triste pour la carrosserie française. Cela donne un immense sentiment de gâchis...

Entièrement d'accord avec toi. Il faut surtout penser aux salariés qui vont perdre leur emploi dans une période ou le chômage atteint des sommets. Bon courage à eux.

[riri27]

Voici le lien d'un reportage diffusé le 29 Janvier sur France 3 basse normandie ; ce reportage évoque la réaction très amère des élus.

www.http://basse-normandie.france3.fr/2014/ ... 04779.html

[Nono]

Réponse d'Arnaud RINGEARD dans bus&car