[INFO] Raretés & Curiosités

[ben66]

Bonjour tout le monde,
je ne suis pas un "pro" du secteur mais considère que la production d'autocars recèle d'autant de richesses que celles des voitures ou camions ...
Ce sujet est donc consacré aux raretés, curiosités, originalités, anecdotes ... des constructeurs de cars et bus (de préference avec illustrations).

A+

[ben66]

Bon je commence ...
Je pensais que Van Hool avait abandonné le concept du "salon arrière" jusqu'à ce que je tombe sur cette photo ...

9-1-2_Van_Hool_T9_Astral.jpg

[ben66]

Une rareté chez Berkhof : je pense qu'il n'a été produit qu'en un seul exemplaire !

[vanhool]

Passionnant tous ces clichés, se sont effectivement de vrai curiosités.

[LAGPanoramic]

Le Van Hool Astral (salon arrière) n'est possible que sur châssis Volvo avec moteur central (actuellement B12M, avant c'était B10M). Il est en effet toujours produit pour la Scandinavie.

Le Berkhof est aussi sur le châssis Volvo moteur central, un B10M articulé dans ce cas-ci. Connaissant un peu Berkhof, il me semble que c'est en effet le seul qu'ils ont produit. Après sa carrière chez l'autocariste "Oostenrijk" il a été transformé et utilisé pour un programme tv. Je ne sais pas ce qu'il est devenu ensuite.
Berkhof a également produit un ou deux double étages articulé "normal", c'est à dire la partie avant en double étage et la partie arrière en un seul étage (celui du dessus), le dessous étant réservé pour la chaîne cinématique (Scania en l'occurence) et la soute à bagages. Le magazine belge Transporama en avait fait un essai à l'époque, je pense que j'ai le n° en question dans mes archives.

Toujours dans les rarités "articulées" en Scandinavie toujours, ils ont des cars articulés dont la partie avant est "autocar" et la remorque est "camion" pour le transport de courrier (ou parfois autres marchandises). Van Hool a produit ce genre de véhicules dans les années 90. Sur châssis Volvo B10M articulé pardi!!!
Actuellement, il y a en suède des Astrobel T9 (Astromega sur châssis externes) avec partie arrière "marchandise". Pour une fois, ils sont sur châssis Scania.
J'ai l'une ou l'autre photo, mais copiées sans autorisation de sites suédois, donc je ne le publies pas. Mais si vous faites une recherche google il y a peut être moyen de les trouver. Mes photos viennent du site http://www.bussmicke.se, mais celui-ci est exclusivement en Suédois, donc il faut chercher un peu au hasard... Sinon essayez aussi sur http://www.svenskbusshistoria.se

A +

D

[S 328]

Bonjour,

Il y a eu ce type de car articulé à Mons - Belgique -
Je ne suis pas certain que ce soit un Berkhoff.
Je pekncherais plutôt pour un Van Hool.

Ce qui est certain, c'était du Volvo B 10 M

[fabuire]

dans le même style l'astroméga pour le marché britannique s'appelle Astrobel (sur chassis Volvo B12R) :


http://blog.idoo.com/voile44

[LAGPanoramic]

Bonjour,

Il y a eu ce type de car articulé à Mons - Belgique -
Je ne suis pas certain que ce soit un Berkhoff.
Je pekncherais plutôt pour un Van Hool.

Ce qui est certain, c'était du Volvo B 10 M

Bonjour

Si c'est celui de Mons Tourisme dont vous parlez, c'est un Van Hool intégral, un TG821 Alligator, à moteur central Fiat. Mons Tourisme l'a acheté d'occasion en 1990, le premier propriétaire étant De Boeck & Leloup de Bruxelles, qui l'avait immatriculé neuf en 11/1979. Mons Tourisme l'a à son tour revendu fin des années '90 à l'autocariste "De Blauwvoet" de Balen, qui l'a utilisé pour les pièces de rechange.

Dans la même région, "Georges" d'Antoing a eu un car articulé Jonckheere Bermuda sur châssis Volvo B58 (prédécesseur du B10M), acheté neuf en 1980. J'ignore combien de temps ils l'ont gardé et ce qu'il est devenu.

@ +

D

[ian]

Dans le cas de "salon arrière", celui-ci communique avec le reste de l'autocar ou bien est-il complètement indépendant ?

[C.E7]

Il y a un accès à l'intérieur du car avec un escalier.

[LAGPanoramic]

Voici également un car aussi curieux que rare: carrosserie Van Hool Alizée sur châssis Volvo B6F, donc moteur avant (en fait châssis dérivé du camion de distribution Volvo de l'époque, le F6)

C'est la 1e fois que j'en vois avec carrosserie Van Hool (en Belgique, il y en a eu avec carrosseries Jonckheere et LAG)

http://fotobus.msk.ru/photo/130305/

En remerciant SetraMichel (on ne le fera pas assez!!!) pour la découverte de ce site merveilleux

D

[agora1000]

si on est dans les rareté, j'aurais bien voulu savoir si quelqu'un a une photo du mercedes "2 niveaux"le seul et unique qu'a fait mercedes c'etait dans la decennie 1990 je crois (sur la periode des 404)

[LAGPanoramic]

si on est dans les rareté, j'aurais bien voulu savoir si quelqu'un a une photo du mercedes "2 niveaux"le seul et unique qu'a fait mercedes c'etait dans la decennie 1990 je crois (sur la periode des 404)

Y a qua demander

Photo trouvée sur internet il y a un certain temps déjà... En plus, j'ai la miniature au 1/87 que le miniaturiste allemand Wiking avait sorti à l'époque...

[LAGPanoramic]

Toujours dans les rarités "articulées" en Scandinavie toujours, ils ont des cars articulés dont la partie avant est "autocar" et la remorque est "camion" pour le transport de courrier (ou parfois autres marchandises). Van Hool a produit ce genre de véhicules dans les années 90. Sur châssis Volvo B10M articulé pardi!!!

D

Bon ben je me suis rendu compte que j'ai une photo officielle Van Hool, je me permets de la publier. Impressionant, non ?

[LAGPanoramic]

Actuellement, il y a en suède des Astrobel T9 (Astromega sur châssis externes) avec partie arrière "marchandise". Pour une fois, ils sont sur châssis Scania.
J'ai l'une ou l'autre photo, mais copiées sans autorisation de sites suédois, donc je ne le publies pas. Mais si vous faites une recherche google il y a peut être moyen de les trouver.

Vu qu'une des ces photos porte clairement le nom de l'auteur, je me permets quand même de la publier

[LAGPanoramic]

Et voici un petit Berkhof...
http://fotobus.msk.ru/photo/152940/

selon le entretemps fameux site russe, il s'agit d'un Excellence 500NL...

[S211HD]

si on est dans les rareté, j'aurais bien voulu savoir si quelqu'un a une photo du mercedes "2 niveaux"le seul et unique qu'a fait mercedes c'etait dans la decennie 1990 je crois (sur la periode des 404)

Voici d'autres photos http://home.arcor.de/bustina/busbilder/daimlerbenz/o404/wi-rs451.html

[agora1000]

Merci d'avoir trouvé rapidement le 404
A bientot

[ben66]

@LAG Panoramic ...

En parlant de LAG, j'aimerais retrouver deux modèles :

1) le LAG Tristar : un petit autocar d'une vingtaine de places à carrosserie autoportante (une exclusivité à l'époque ?), qui (à ma connaissance) n'a pas connu un grand succès et dont une version "économique" a été déclinée par la suite : le LAG Atlantic (sur châssis de marque ?). le LAG Tristar ressemble fort au LAG Atlantic (surtout face avant), mais avec 3 essieux (sans roues jumelées) ... je ne parviens pas à retrouver de photos ! (et dire que j'avais une plaquette de présentation complète, malheureusement égarée lors d'un déménagement).
Ci-joint lien vers une photo du LAG "Atlantic" : http://vdkphotos.skynetblogs.be/post/56 ... g-atlantic

2) Je me souviens aussi d'un superbe autobus LAG (le nom ?) dans les années 80, avec un pare-brise panoramique (nettement plus moderne que les Van Hool A120 de l'époque) et les 4 projecteurs ronds typiques de LAG ... il était en service pour un exploitant en sous-traitance NMVB (CINTRA à landen si je ne me trompe) ... Là aussi j'aimerais retrouver des photos !

Merci !
A bientôt

[ben66]

Le Berkhof Excellence HDA (double deck + articulé) evoqué par LAGPanoramic plus haut ...

http://www.sinet.it/personalpage/benedi ... lence.html

[ben66]

Voici également un car aussi curieux que rare: carrosserie Van Hool Alizée sur châssis Volvo B6F, donc moteur avant (en fait châssis dérivé du camion de distribution Volvo de l'époque, le F6)

C'est la 1e fois que j'en vois avec carrosserie Van Hool (en Belgique, il y en a eu avec carrosseries Jonckheere et LAG)

http://fotobus.msk.ru/photo/130305/

En remerciant SetraMichel (on ne le fera pas assez!!!) pour la découverte de ce site merveilleux

D

J'ai aussi connu des Van Hool Alizée sur châssis FIAT à moteur avant ...
Quelques uns roulaient dans les années 80 pour les écoles de la Province de Liège

cela ressemblait un peu à ceci :

http://www.busemotion.be/fotoalbum_bus/ ... =116&pos=1

[LAGPanoramic]

Le Berkhof Excellence HDA (double deck + articulé) evoqué par LAGPanoramic plus haut ...

http://www.sinet.it/personalpage/benedi ... lence.html

En effet, c'est bien cela!!! Je reconnais la photo, prise dans les Ardennes belges, lors de l'essai Transporama de l'époque

[ben66]

J'ai retrouvé le LAG Tristar ... très rare !

http://www.busemotion.be/fotoalbum_bus/ ... t=26&pos=1

ainsi que l'autobus dont je parlais :

http://www.busemotion.be/fotoalbum_bus/ ... &pos=-5984

@LAG Panoramic ...

En parlant de LAG, j'aimerais retrouver deux modèles :

1) le LAG Tristar : un petit autocar d'une vingtaine de places à carrosserie autoportante (une exclusivité à l'époque ?), qui (à ma connaissance) n'a pas connu un grand succès et dont une version "économique" a été déclinée par la suite : le LAG Atlantic (sur châssis de marque ?). le LAG Tristar ressemble fort au LAG Atlantic (surtout face avant), mais avec 3 essieux (sans roues jumelées) ... je ne parviens pas à retrouver de photos ! (et dire que j'avais une plaquette de présentation complète, malheureusement égarée lors d'un déménagement).
Ci-joint lien vers une photo du LAG "Atlantic" : http://vdkphotos.skynetblogs.be/post/56 ... g-atlantic

2) Je me souviens aussi d'un superbe autobus LAG (le nom ?) dans les années 80, avec un pare-brise panoramique (nettement plus moderne que les Van Hool A120 de l'époque) et les 4 projecteurs ronds typiques de LAG ... il était en service pour un exploitant en sous-traitance NMVB (CINTRA à landen si je ne me trompe) ... Là aussi j'aimerais retrouver des photos !

Merci !
A bientôt

[LAGPanoramic]

J'ai retrouvé le LAG Tristar ... très rare !

http://www.busemotion.be/fotoalbum_bus/ ... t=26&pos=1

ainsi que l'autobus dont je parlais :

http://www.busemotion.be/fotoalbum_bus/ ... &pos=-5984

@LAG Panoramic ...

En parlant de LAG, j'aimerais retrouver deux modèles :

1) le LAG Tristar : un petit autocar d'une vingtaine de places à carrosserie autoportante (une exclusivité à l'époque ?), qui (à ma connaissance) n'a pas connu un grand succès et dont une version "économique" a été déclinée par la suite : le LAG Atlantic (sur châssis de marque ?). le LAG Tristar ressemble fort au LAG Atlantic (surtout face avant), mais avec 3 essieux (sans roues jumelées) ... je ne parviens pas à retrouver de photos ! (et dire que j'avais une plaquette de présentation complète, malheureusement égarée lors d'un déménagement).
Ci-joint lien vers une photo du LAG "Atlantic" : http://vdkphotos.skynetblogs.be/post/56 ... g-atlantic

2) Je me souviens aussi d'un superbe autobus LAG (le nom ?) dans les années 80, avec un pare-brise panoramique (nettement plus moderne que les Van Hool A120 de l'époque) et les 4 projecteurs ronds typiques de LAG ... il était en service pour un exploitant en sous-traitance NMVB (CINTRA à landen si je ne me trompe) ... Là aussi j'aimerais retrouver des photos !

Merci !
A bientôt

Bonjour,

C’est bien cela.

Le bus de ligne d’abord. C’était uniquement une carrosserie, soit sur Volvo, soit sur Daf. Ce modèle répondait au doux nom de « AI300 », AI pour Autobus Interurbain. Celui de la photo est bien un de l’exploitant Cintra de Landen, qui en a eu 5. L’entreprise Kruger de Lier en a eu 14!!! En Wallonie, outre ceux de Cintra qui déservaient notamment le Brabant Wallon, il n’y en a eu qu’un seul chez Liénard de Chimay. Autres clients : Van Mullem (Tienen), P Van Mullem (Boutersem), Mebis, VBM (Lommel), Retie Cars.
Ils ont également réalisé au moins un car de ligne/excursions avec la même face avant, un exemplaire de demo. On n’en sait hélas pas plus à ce sujet…

Le Tristar était en effet un petit car de tourisme autoportant, moteur Mercedes, 3 essieux à roues simples. Je ne connais que des versions tourisme. Je crois que le plus gros succès fût aux Pays Bas, ensuite en Belgique. Il y en a eu au moins 2 au Royaume-Uni. Le n° de série le plus élevé connu est 23.
Production supposée de 1983 à fin 85 début 86.
A noter que LAG a réalisé une version « soubassement » (avec ou sans face avant) pour un carrossier belge de véhicules de marché !!! Depuis que l’on a appris cela (en 2000) on en a retrouvé 3 dans des marchés, les n°s de série 18, 19 et 23. Je suppose que la largeur entre roues procurée par les roues simples devait être fort appréciée pour un véhicule de marché… J’ai ce n° de série 23 en diapo.

L’Atlantic est une carrosserie, uniquement sur châssis VW-Man 9.xxxF (donc moteur avant, xxx étant la puissance moteur, 136, 150 ou 160ch) ou encore quelques uns sur châssis VW LT50.
Ici, il y a eu les version bus de ligne (banquettes et 2 portes, comme sur la photo trouvée par Ben66), la version scolaire (banquettes, 1 seule porte à l’avant) et la version autocar (1 seule porte, aménagement luxe). De cette version, Wergifosse de Waimes aurait encore 1 exemplaire.
J’ai une très belle photo argentique d’un Atlantic version autocar, mais mon scanner est out… ce sera donc pour plus tard…

Ci-dessous encore un cliché d’un Tristar, trouvé sur internet il y a quelques temps.

Lineoses salutations,

D

[ben66]

Van Hool a aussi produit (une ou) des versions spéciales pour le TO allemand ROTEL tours (grands circuits sur les 5 continents avec des autocars-hôtels équipés de couchettes ...

http://busexplorer.com/PHP/MidPage.php?id=691

Le site du TO en question : www.rotel.de

A ma connaissance, c'est le seul qui organise des voyages en autocar aussi loin ... ah si, je me souviens juste d'un autocariste français qui avait organisé un périple en autocar par la route jusqu'en Chine ... avec un Renault FR1 dans les années 90 je crois ...