merci transdev !!!!

[iniesta]

je tenais a remercier le groupe transdev pour sa courtoisie et son total respect envers les demandeurs d emploie ....mais bon sela et tout a fait ironique bien sur .....il y a 3 moi jai postuler via pole emploie a une annonce de recrutement pour une formation en alternance pour le métier de conducteur receveur , par le suite jai était selectionner pour un test de selection ecrit que jai reussi ,suivi ensuite d un entretien individuelle et d un test de conduite qui se sont egalement révélés positif ...enfin bref aprés 3 journées de selection élimminatoire je recois une lettre qui me dit que ma candidature est favorable et que je serais trés prochainement convoqués a un entretien avec le directeur du dépot ou je devais étre afectés ....aprés plus d un moi d atente toujours pas de nouvelle pour se fameus entretien , je décide donc de contacter le groupe et réussi a tomber sur la responsable de formation qui me dit que monsieur le directeur na surment pas du retenir ma candidature et qu il na pas jugés nécéssaire de mon convoquer a un entretien ......pourquoi m avoir fait passer 3 selections a plus de 50 kilométres de chez moi tout sa pour me dire que mon profil ne plaisais pas a "dieu" le directeur selui sy na méme pas daignés me contacter que se soit par telephone , par courier ou par mail ....

[François]

Surprenant ta situation... Tu as passé les tests / entretiens au siège régional ou chez une filiale ?

[fabuire]

je tenais a remercier le groupe transdev pour sa courtoisie et son total respect envers les demandeurs d emploie ....mais bon sela et tout a fait ironique bien sur .....il y a 3 moi jai postuler via pole emploie a une annonce de recrutement pour une formation en alternance pour le métier de conducteur receveur , par le suite jai était selectionner pour un test de selection ecrit que jai reussi ,suivi ensuite d un entretien individuelle et d un test de conduite qui se sont egalement révélés positif ...enfin bref aprés 3 journées de selection élimminatoire je recois une lettre qui me dit que ma candidature est favorable et que je serais trés prochainement convoqués a un entretien avec le directeur du dépot ou je devais étre afectés ....aprés plus d un moi d atente toujours pas de nouvelle pour se fameus entretien , je décide donc de contacter le groupe et réussi a tomber sur la responsable de formation qui me dit que monsieur le directeur na surment pas du retenir ma candidature et qu il na pas jugés nécéssaire de mon convoquer a un entretien ......pourquoi m avoir fait passer 3 selections a plus de 50 kilométres de chez moi tout sa pour me dire que mon profil ne plaisais pas a "dieu" le directeur selui sy na méme pas daignés me contacter que se soit par telephone , par courier ou par mail ....

je m'étonne que tu t'étonne !

vue comment ces gens là traitent les affaires ....
ils ne peuvent considérer les candidats potentiels que comme des N°
et
même plus si on considére qu'ils font faire des tests qui ne servent à rien juste pour tester la personnalité des candidats !!

[vivelescartes]

je tenais a remercier le groupe transdev pour sa courtoisie et son total respect envers les demandeurs d emploie ....mais bon sela et tout a fait ironique bien sur .....il y a 3 moi jai postuler via pole emploie a une annonce de recrutement pour une formation en alternance pour le métier de conducteur receveur , par le suite jai était selectionner pour un test de selection ecrit que jai reussi ,suivi ensuite d un entretien individuelle et d un test de conduite qui se sont egalement révélés positif ...enfin bref aprés 3 journées de selection élimminatoire je recois une lettre qui me dit que ma candidature est favorable et que je serais trés prochainement convoqués a un entretien avec le directeur du dépot ou je devais étre afectés ....aprés plus d un moi d atente toujours pas de nouvelle pour se fameus entretien , je décide donc de contacter le groupe et réussi a tomber sur la responsable de formation qui me dit que monsieur le directeur na surment pas du retenir ma candidature et qu il na pas jugés nécéssaire de mon convoquer a un entretien ......pourquoi m avoir fait passer 3 selections a plus de 50 kilométres de chez moi tout sa pour me dire que mon profil ne plaisais pas a "dieu" le directeur selui sy na méme pas daignés me contacter que se soit par telephone , par courier ou par mail ....

Si tu étais candidat chez transdev dauphiné, ce n'est pas étonnant que tu n'aies pas eu de réponse puisque transdev a perdu son marché pricncipal au profit de carpostal ...

[vanhool]

vue comment ces gens là traitent les affaires ....
ils ne peuvent considérer les candidats potentiels que comme des N°

C'est malheureusement devenu la règle de nos jours. C'est profondément malheureux mais c'est comme cela.

[SETRAMICHEL67]

Dans le cas ou notre ami a effectivement postulé auprès de transdev Dauphiné; pourquoi ceux ci recruteraient ils, sachant pertinemment qu'ils ne sont pas surs de garder le marché?

Est ce pour mieux occupper leurs tetes pensantes qui ont un salaire à justifier

Un conseil à l'ami Iniesta: essaie de voir avec une entreprise familiale ou un groupe famillial, tu seras probablement mieux traité que là ou tu avais postulé, et ne reste pas sur cet échec Courage et bonne chance pour la suite

[Nono]

Dans le cas ou notre ami a effectivement postulé auprès de transdev Dauphiné; pourquoi ceux ci recruteraient ils, sachant pertinemment qu'ils ne sont pas surs de garder le marché?

Est ce pour mieux occupper leurs tetes pensantes qui ont un salaire à justifier

Un conseil à l'ami Iniesta: essaie de voir avec une entreprise familiale ou un groupe familial, tu seras probablement mieux traité que là ou tu avais postulé, et ne reste pas sur cet échec Courage et bonne chance pour la suite

Oui mais dans le cas ou ils conservent le marché si ils doivent trouver du personnel, ils ont du anticiper le besoin... enfin, les gros groupes se moquent du personnel en bas de l'échelle, ils conçoivent le métier d'un point de vue rentabilité par dépôt et non de façon humaine, la rentabilité passe par le bon fonctionnement du personnel, si on le néglige trop on se retrouve avec des grèves ou un Turn-Over important et dure à gérer (j'ai connut un peu ça dans une boite ou d'une semaine sur l'autre il y avait 3 a 5 nouveaux chauffeurs sur une centaine en tout... impressionnant et un vrai casse tête au planning).

Bref, je rejoint SETRAMICHEL67, oriente toi vers les petites boutiques indépendantes, il a plus d'humanité dans les relations patrons/conducteurs par le simple fait que si tu as une équipe de 15 ou 25 chauffeurs tu les connais tous un par un avec leur problème, leur famille etc... alors que si tu as 250 chauffeurs... ce n'est qu'un nom sur le planning et un numéro de matricule à la Paie (véridique et logique en même temps tout en étant déprimant et commun à tout les métiers).

Etant au planning d'une boite de 25 conducteurs, je les connais tous personnellement, je connais leur particularité individuel et entre guillemet, je peut faire du social en prenant plus facilement en compte les requètes de chacun alors qu'avant j'en avait 120 où j'étais précédemment et là tu en connais bien une poignée mais les autres... c'est une des raisons qui m'a fait rejoindre une petite structure bien plus convivial !

[busman34]

Bonjour.

Aucune considération pour les "petits" de la part du groupe TRANSDEV ,la politesse et le respect des personnes en bas de l'échelle n'est pas leur points fort.

[Nono]

Mouai comme souvent dans les gros groupes... c'est un fait, mais c'est domage !

C'est pour ça que je suis contre les grosses structures. Bien que nettement plus rentable, elle n'ont pas de contact avec le personnel et ça manque !

[vanhool]

Aucune considération pour les "petits" de la part du groupe TRANSDEV ,la politesse et le respect des personnes en bas de l'échelle n'est pas leur points fort.

]

Entièrement de ton avis.

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Aucune considération pour les "petits" de la part du groupe TRANSDEV ,la politesse et le respect des personnes en bas de l'échelle n'est pas leur points fort.

]

Entièrement de ton avis.

Je confirme, également pour Véolia et Kéolis, ce ne sont pas des transporteurs ce sont des financiers, juste le profit les intéresse, rien à f**tre des employés !!!

Si tu peut éviter un de ces 3 pour la future entreprise qui voudra bien t'embaucher, n'hésite pas

[vanhool]

Si tu peut éviter un de ces 3 pour la future entreprise qui voudra bien t'embaucher, n'hésite pas

Encore faut-il le pouvoir avec tous les indépendants qui disparaissent les uns après les autres. Dans certains secteurs il n'y a vraiment plus le choix.

[mickey7357]

Bonjour, il y a un truc que je comprends pas... Comment tu as pu passer des essai de conduite avant même d'avoir le permis... Autre chose, certaines personnes critique TRANSDEV et font une généralité... C'est seulement la personne qui t'as reçu qui n'as pas été correcte, j'ai travaillé pour VEOLIA avant d'etre chez TRANSDEV, et je suis beaucoup plus satisfait par TRANSDEV, maintenant si mon directeur avait été à la tête d'une entreprise VEOLIA, et mon ancien directeur à la tête d'une entreprise TRANSDEV, j'aurait sûrement dit l'inverse... A bon entendeur...

[Alicron]

le test de conduite peux se faire sur une simple voiture voire une camionnette pour voir un peu la gestion du gabarit (qui n'a rien a voir avec un car/bus bien sur) et surtout pour voir la souplesse de conduite et le comportement au volant

[amakou]

je tenais a remercier le groupe transdev pour sa courtoisie et son total respect envers les demandeurs d emploie ....mais bon sela et tout a fait ironique bien sur .....il y a 3 moi jai postuler via pole emploie a une annonce de recrutement pour une formation en alternance pour le métier de conducteur receveur , par le suite jai était selectionner pour un test de selection ecrit que jai reussi ,suivi ensuite d un entretien individuelle et d un test de conduite qui se sont egalement révélés positif ...enfin bref aprés 3 journées de selection élimminatoire je recois une lettre qui me dit que ma candidature est favorable et que je serais trés prochainement convoqués a un entretien avec le directeur du dépot ou je devais étre afectés ....aprés plus d un moi d atente toujours pas de nouvelle pour se fameus entretien , je décide donc de contacter le groupe et réussi a tomber sur la responsable de formation qui me dit que monsieur le directeur na surment pas du retenir ma candidature et qu il na pas jugés nécéssaire de mon convoquer a un entretien ......pourquoi m avoir fait passer 3 selections a plus de 50 kilométres de chez moi tout sa pour me dire que mon profil ne plaisais pas a "dieu" le directeur selui sy na méme pas daignés me contacter que se soit par telephone , par courier ou par mail ....

Bonjour,

Ce n'est pas votre profil qui est gênant , mais les 50 km de chez vous a l'entreprise.
C'est courant, j'ai eu la même aventure avec Kéolis.

[vanhool]

mais les 50 km de chez vous a l'entreprise

Cela peut effectivement être un gros problème.

[mickey7357]

le test de conduite peux se faire sur une simple voiture voire une camionnette pour voir un peu la gestion du gabarit (qui n'a rien a voir avec un car/bus bien sur) et surtout pour voir la souplesse de conduite et le comportement au volant

C'est ridicule lol, moi j'ai jamais passé un essai sur une voiture, quand j'ai postulé dans une entreprise avant d'avoir mon tp, on ne m'as pas fait conduire, mais quand j'y ait repostulé après l'avoir eu, et une première experience sur le reseau urbain de chambéry, j'y ait eu droit lol

[Alicron]

tu trouves ça ridicules pourquoi pas ... il est vrai que un essais de conduite en véhicule léger ne remplacera jamais un essais de conduite sur autocar ou autobus mais ce n'est pas si ridicule que ça enfin chacun voit midi à sa porte

[ciftheplayer]

Bonsoir,
quand j'ai tenté le test de conduite sur une C3 pour passer mon permis D à l'AFT, le resultat a été negatif alors qu'avec un car lors de la formation à l'AFPA, j'etais plus à l'aise avec le car qu'avec ma voiture.
Ce sont deux conduites tres différentes.

[fabuire]

Bonsoir,
quand j'ai tenté le test de conduite sur une C3 pour passer mon permis D à l'AFT, le resultat a été negatif alors qu'avec un car lors de la formation à l'AFPA, j'etais plus à l'aise avec le car qu'avec ma voiture.
Ce sont deux conduites tres différentes.

oui certe
mais surtout ni l'aft ni l'afpa ne sont vraiment des "pros" des transports...
tout au plus sont-ils des collecteurs de "versements transports" ? !

[vanhool]

aft

Difficile pourtant de passer à coté dans le transport surtout pour la FCOS.

[fabuire]

aft

Difficile pourtant de passer à coté dans le transport surtout pour la FCOS.

maintenant il y a plein d'opérateurs qui ont compris que c'étaient un marché juteux ...et qui proposent les mêmes prestations moins cher!


http://www.lc-formation.fr/page/calendriers-des-formations/calendrier-fimo-fcos.html

http://www.forget-formation.com/

http://www.marionneau.fr/

http://www.ecf-roudaut.fr/

etc...

[Alicron]

Ce sont deux conduites tres différentes.

Je préfère ne pas répondre .. oh et pis si !

Bien sur que ce sont des conduites très différentes mais bon un essais de conduite sur véhicule léger n'a pas pour but de juger la conduite en elle même mais le tempérament et le comportement du conducteur (réactions sur la route, souplesse ou au contraire nervosité). Ce que je veux dire au final c'est que sauf exception, le comportement que tu as au volant de ta voiture ou d'une voiture, tu l'aura forcement un jour au volant de ton car/bus ... bref je répète que l'idéal reste l'essais de conduite sur bus/car mais qu'un essais sur véhicule léger n'est pas inutile non plus (surtout dans le cas ou la personne n'a pas le permis D !:D)

[vivelescartes]

[quote="fabuiresurtout ni l'aft ni l'afpa ne sont vraiment des "pros" des transports...
t[/quote]
Si l'AFT n'est pas un pro de la formation des transports, aucun conducteur de bus ni de car ne sait conduire puisque une très grand partie des modules de formation à la conduite permis D sont conçus à partir de ceux de l'AFT qui forme en plus les agents de maîtrese et des cadres transport et ceci depuis une cinquantaine d'années.

[setrasud31]

oui certe
mais surtout ni l'aft ni l'afpa ne sont vraiment des "pros" des transports...
tout au plus sont-ils des collecteurs de "versements transports" ? !

Bonsoir,
Habituellement je suis un lecteur discret du forum, mais là je ne peux décemment pas laisser écrire ce genre de chose sans réagir.

L'AFT n'est certes pas exempte de reproches, je comprends les critiques à son égard d'autant plus facilement que j'y ai exercé durant 7ans comme formateur.Mais lire qu'elle n'est pas (ni l'AFPA) un pro du transport c'est ...désarmant..(pour rester correct) Comme l'a rappelé vivelescartes, l'AFT (et j'y associerais l'AFPA) est à l'origine de multiples programmes de formation dans le domaine du transport depuis bientôt ....52ans.Les gens que j'y ai cotoyé, à tous les niveaux, ne sont pas des faiseurs de grande théorie sur le transport mais des gens qui connaissent le secteur, qui l'ont pratiqué sur le terrain pendant plusieurs années ..et qui aiment ça!
Qu'on reproche aux organismes de formation d'être des "pompes à fric"...peut-être mais ce sont des entreprises comme les autres qui ont des salariés et des structures à payer.Je pense que vous savez que des autocars ça coûte un peu de sous..à l'achat et à l'entretien. Et les formateurs (pas profs merci!)ne sont pas des fonctionnaires de l'Education Nationale!
Cet argent ne vient pas du versement transport, taxe qui n'a pas du tout vocation à financer la formation!...Je vais reprendre ma casquette de formateur 30 secondes Qu'est- ce que le versement transport?
Eh ben tiens! Je pose la question Le 1er qui trouve gagne...les félicitations du jury
Je vous laisse réfléchir..bonne soirée..(et vive le Setra 431DT! )