[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 20 Fév 2018 17:29

pleins de moins de 100 sur http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

une demande de moins de 100km avec une ligne de 104km..... euh.... YLM ?
http://www.arafer.fr/wp-content/uploads ... ublier.pdf
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 22 Fév 2018 11:57

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 22 Fév 2018 13:10

willemijns a écrit:une demande de moins de 100km avec une ligne de 104km..... euh.... YLM ?
http://www.arafer.fr/wp-content/uploads ... ublier.pdf

Avec un temps de parcours de 1h05 , il doit y avoir un dispositif spécial pour que les passagers montent et descendent pendant que le car roule à 100 km/h.

Pas compris quels seraient origine et terminus de cette ligne nocturne desservant toutes ces villes sur le même parcours
http://m.courrierdelouest.fr/actualite/ ... 018-350547
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar BUS TPG » 04 Mar 2018 12:33

La ligne Aérocar Grenoble-Chambéry-Genève Aéroport est devenue une ligne Ouibus depuis le 1 mars.

Pas de changement si ce n'est la mise en place des couleurs Ouibus au lieu de Aérocar permettant une visibilité augmentée pour cette ligne, avec des réservations possibles sur le site Ouibus.

Reste à savoir si les VFD continuent d'assurer la ligne ou si cette dernière passe aux mains de Faure ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 04 Mar 2018 19:15

BUS TPG a écrit:La ligne Aérocar Grenoble-Chambéry-Genève Aéroport est devenue une ligne Ouibus depuis le 1 mars.

Pas de changement si ce n'est la mise en place des couleurs Ouibus au lieu de Aérocar permettant une visibilité augmentée pour cette ligne, avec des réservations possibles sur le site Ouibus.

Reste à savoir si les VFD continuent d'assurer la ligne ou si cette dernière passe aux mains de Faure ?


Si si des changements, la gamme tarifaire disparait pour la grille unique Ouibus, de 0 à 2 ans -50% du tarif plein payé par ceux de 2 ans à... 99 ans.
Application du Yield Management au lieu de la grille fixe. Fini les allers-retours, fini les carnets de trajet, fini les abonnés, fini les grilles 12-25 ou +65 ans... comme sur les lignes pour St Exupéry.

C'est toujours VFD qui continue derrière le volant avec les 6 allers/retours, les véhicules sont floqués maintenant Ouibus.
Cela va augmenter la visibilité mais cela va faire disparaitre des clients/usagers qui bénéficiait d'une grille, pour certains avantageuse, les tarifs Ouibus "pour tous" étant moins cher que des allers/retours de l'ancienne formule Aérocar.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar BUS TPG » 04 Mar 2018 19:44

rem38 a écrit:
BUS TPG a écrit:La ligne Aérocar Grenoble-Chambéry-Genève Aéroport est devenue une ligne Ouibus depuis le 1 mars.

Pas de changement si ce n'est la mise en place des couleurs Ouibus au lieu de Aérocar permettant une visibilité augmentée pour cette ligne, avec des réservations possibles sur le site Ouibus.

Reste à savoir si les VFD continuent d'assurer la ligne ou si cette dernière passe aux mains de Faure ?


Si si des changements, la gamme tarifaire disparait pour la grille unique Ouibus, de 0 à 2 ans -50% du tarif plein payé par ceux de 2 ans à... 99 ans.
Application du Yield Management au lieu de la grille fixe. Fini les allers-retours, fini les carnets de trajet, fini les abonnés, fini les grilles 12-25 ou +65 ans... comme sur les lignes pour St Exupéry.

C'est toujours VFD qui continue derrière le volant avec les 6 allers/retours, les véhicules sont floqués maintenant Ouibus.
Cela va augmenter la visibilité mais cela va faire disparaitre des clients/usagers qui bénéficiait d'une grille, pour certains avantageuse, les tarifs Ouibus "pour tous" étant moins cher que des allers/retours de l'ancienne formule Aérocar.

Exact je n'ai pas fait plus attention que ça aux tarifs alors que c'était la chose la plus importante...

Merci pour ces précisions ! :bravo:
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 05 Mar 2018 18:21

BUS TPG a écrit:Exact je n'ai pas fait plus attention que ça aux tarifs alors que c'était la chose la plus importante...
Merci pour ces précisions ! :bravo:


Voici la grille tarifaire avant le passage à Ouibus.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 06 Mar 2018 17:56

Quelqu'un avait demandé pourquoi vendre à si bas prix. Une seule journée de vente pour voyager sur une période réduite mais
article sur le journal + article repris sur le Facebook du journal
https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... os-5606085
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 08 Mar 2018 14:02

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 08 Mar 2018 15:09

[BON PLAN] Jusqu’à 85% de réduction pour toute réservation de billets avant 23h55 en réservant l'appli @flixbus_fr Offre valable sur les trajets entre le 12/03 et 28/03 au départ et vers Paris !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar 15063 » 13 Mar 2018 7:52

Un Flixbus électrique (de construction chinoise) entre Paris et Amiens :

http://www.leparisien.fr/economie/la-premiere-ligne-de-bus-100-electrique-va-ouvrir-entre-paris-et-amiens-12-03-2018-7603254.php?google_editors_picks=true

Nos 3 constructeurs nationaux (ceux qui fabriquent en France) sont-ils largués ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar viadi » 13 Mar 2018 14:00

Nos constructeurs nationaux ont investi dans le bus, pas dans le car.

La limite pour le car est le rayon d'action: ca passe pour un Paris <> Amiens, ca ne passe pas pour des lignes plus longues.
Et à voir combien de temps le car devra être rechargé au terminus: logiquement sur une telle ligne les cars font des aller retour avec de courtes coupures.

Peut-être pour l'instant un coup de pub et du green washing de la part de la Chine et de Flixbus?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 16 Mar 2018 16:42

Est-ce que la SNCF proposera la solution Ouibus directement en cas de train annulé?
Flixbus et Isilines vont'ils profiter de la grève SNCF pour de la pub?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar viadi » 16 Mar 2018 17:14

Bien sur que oui.
Flixbus, Ouibus et Isilines sont déjà certainement en train de regarder à rajouter des capacités ces jours la voir augmenter les yields.
La grève étant déjà annoncée pendant 3 mois, ca leur laisse le temps de s'organiser, particulièrement les week-ends de mai.
La réactivité est un des atouts du car, d'autant que les compagnies n'hésitent pas à utiliser des véhicules sans la livrée ni les services habituels.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 17 Mar 2018 8:35

williamcaurel a écrit:Flixbus et Isilines vont'ils profiter de la grève SNCF pour de la pub?

Pas de pub mais de l' "information" dans le journal de France Bleu avec reportage sur Flixbus.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Semvatac » 18 Mar 2018 10:11

Cette nuit, j'ai voyagé sur la ligne Flixbus reliant Grenoble à Brest.

Lors de son départ de Lyon, le conducteur nous a déclaré que ce serait la ligne la plus longue de France... En regardant sur Google, le trajet direct, sans les petits détours pour desservir les différents arrêts fait effectivement près de 1080 kilomètres.
À votre connaissance, est-ce qu'il y a des lignes nationales plus longues ? (j'exclus donc de ma question les lignes internationales).
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar adrien2 » 18 Mar 2018 10:57

À compter du 30 mars, OUIBUS ré-ouvre la liaison de nuit PARIS <->TOULON

Toulon 22:30 Paris Centre - Bercy 10:30
Paris Centre - Bercy 19:20 Toulon 07:20
avec 4 arrêts intermédiaires à : Bandol, Marseille - Gare routière St-Charles, Avignon - Vedène, Lyon - Gare routière Perrache.

Sur cette relation, OUIBUS sera en concurrence avec Flixbus et ISILINES.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 18 Mar 2018 13:26

..Bonjour,

Presque de quoi remplir un train.
Pas certain que l'on se repose aussi bien sur de telles distances, dans un car, aussi luxueux soit il, que dans un train...Mais bon, le débat est clos et je n'insisterai pas davantage.

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 18 Mar 2018 17:24

...Je pensais au train de nuit, plutôt qu'au TGV, mais c'est (presque) pareil au niveau du prix, si non pire !.

Quantité de voyageurs habitués, travaillaient le matin à la descente du train, car, sauf pour les plus mauvais dormeurs, la plupart arrivaient à apprivoiser le repos.... En autocar, l'expérience parait être moins probante.
Voici trois ou quatre ans, j'avais passé une journée au salon de l'agriculture à Paris après une nuit sur le Rodez-Paris. Le soir venu, je ne vous affirmerais pas pour autant, que je ne ressentais pas une certaine lassitude....

Semvatac, qui est intervenu voici peu, pourrait nous fournir, (merci d'avance), le fruit de ses impressions de voyage entre Grenoble et Brest. Après tout, peut être les conditions de voyage en car de nuit se sont elles bien améliorées ? (sièges inclinables, pas trop de réveils inopinés à chaque escale, etc...).

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 18 Mar 2018 20:38

OCCITAN a écrit:
Semvatac, qui est intervenu voici peu, pourrait nous fournir, (merci d'avance), le fruit de ses impressions de voyage entre Grenoble et Brest. Après tout, peut être les conditions de voyage en car de nuit se sont elles bien améliorées ? (sièges inclinables, pas trop de réveils inopinés à chaque escale, etc...).

A bientôt !
:nrv: :nrv:
J'ai fait un aller-retour Nantes Lyon, mes enfants ont dormi tout le long. Ma femme et moi un peu moins mais pas eu besoin de faire de sieste en journée.
Il y a des cars plus confortable qui existent.
Celui d Eurolines qui faisait Paris Prague il y a 15 ans par exemple. Un Mercedes.
Le plus dérangeant : la desserte de Clermont-Ferrand.
Ce qui aurait pu être évité et m'a réveillé :l'annonce du conducteur vers 7h00 indiquant la non desserte d'Angers (car complet et personne à déposer et à prendre) et point météo.
Je suis repartant pour d'autres trajets nocturnes en car mais pas ma femme.

Un article bien détaillé sur la liaison Paris Amiens en car électrique
https://www.challenges.fr/automobile/vo ... mie_573637
Je me demande si l avenir ne pourrait pas être l'alimentation des véhicules avec câble dans la chaussée des grands axes.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Mathieu » 18 Mar 2018 23:14

williamcaurel a écrit:Je me demande si l avenir ne pourrait pas être l'alimentation des véhicules avec câble dans la chaussée des grands axes.

Et on appelerait ça un train ?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 19 Mar 2018 5:27

Mathieu a écrit:
williamcaurel a écrit:Je me demande si l avenir ne pourrait pas être l'alimentation des véhicules avec câble dans la chaussée des grands axes.

Et on appelerait ça un train ?

Le train reste sur la voie ferrée.
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