[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[Cramos]

Sauf qu'il n'y a même pas de phrase dans tes messages. On n'est pas sur Tweeter ni avec uniquement des habitués. Une phrase avec source serait préférable.

[gavatx76]

(Il vaut mieux ces communiqués que des phrases, elles sont souvent incompréhensibles)

[willemijns]

(Il vaut mieux ces communiqués que des phrases, elles sont souvent incompréhensibles)

Il n'y a vraiment que sur ce forum qu'il y a "souvent" ce soucis......................................................

[williamcaurel]

Le Facebook d'un transporteur annonce une nouvelle ligne avec un aller-retour par jour.
Les horaires 6h10(Bretagne )/12h40(Paris ) retour 17h30(Paris)/23h50(Bretagne ).
À votre avis comment peut s'effectuer le roulement des conducteurs?
D'après l'article ils seront 4 conducteurs sur la ligne.

[ciftheplayer]

Bonsoir,
2 conducteurs en Bretagne, 2 au mans ou un truc comme ca.
ils bossent un jour sur 2
Conducteur 1
5h30 le 1er jour 6h10 départ 11h00 relève au mans ou un autre endroit sur la route
9h de coupure au mans
Puis relève au mans vers Bretagne vers 19h jusqu'a 0h30
jour 2 repos remplacé par conducteur 3

Conducteur 2 :
relève à 11h jusqu'a Paris 12h40 Coupure jusqu’à 17h30
17h30 jusqu'a 19h
repos le jour 2
Conducteur 4 roule

Tu mets le ménage du véhicule pendant la coupure a paris pour faire des heures aux conducteurs 2 et 4.
Faut voir s'ils roulent ou pas tous les jours pour les repos hebdo.

[williamcaurel]

Merci. Ça donne une idée de l'emploi du temps. Il faut réussir à dormir quand on veut être pas forcément quand on est fatigué.
Ça doit demander de l'entrainement.

[ciftheplayer]

C'est juste un tentative!
Ca m’étonnerait que ce soit véritablement comme ca.
Comme tu dis, pour dormir en cours de journée, c'est compliqué
Faire une sieste oui, faire une nuit, c'est dur!

[Cramos]

Comme tu dis, pour dormir en cours de journée, c'est compliqué

Ça n'est pas parce que c'est compliqué que ça ne se fait pas. Les cheminots en savent quelque chose !

[willemijns]

Merci. Ça donne une idée de l'emploi du temps. Il faut réussir à dormir quand on veut être pas forcément quand on est fatigué. Ça doit demander de l'entrainement.

le conducteur 2 est en mi-temps ok

Sinon, ces quatre personnes, en travaillant un jour sur deux, ont 0 week-end complet pour un salaire... différent.... d'un cheminot

[willemijns]

Ouibus : une ligne directe pour relier Saint-Etienne et Paris https://t.co/drXttxEunv via @acteursdeleco

[williamcaurel]

Le réseau LIA (transport en commun de l'agglomération de Le Havre ) fait gagné des voyages à Paris avec Isilines. Je ne me rappelle pas avoir déjà vu une telle offre en France.

[citaro27]

Les deux sont Transdev...!

[rem38]

Les deux sont Transdev...!

Et l'un des 2 va disparaitre d'ici peu de temps à ce rythme là...

[williamcaurel]

Les deux sont Transdev...!

Oui, est-ce qu' on peut imaginer une offre du genre le transport urbain offert pour ceux qui arrivent ou partent avec Isilines ou un aller-retour à Paris offert pour tout abonnement d'un an aux transports urbains?

[Cramos]

Pourquoi pas. Mais sans accord de l'autorité organisatrice, c'est aux frais de Transdev. Et peut-être que l'AO a son mot à dire ?

[willemijns]

@FlixBus_FR ouvre 2 nouvelles lignes reliant Barcelone à Paris et à Venise https://t.co/t63wrtmHH4 #macron… https://t.co/JZtxG2uVif

[riri27]

tiens je serais curieux de savoir quel transporteur fait ces 2 nouvelles lignes (français, espagnol, italien... ?) puisque Flixbus n'a pas de vehicules lui appartenant.

[gavatx76]

tiens je serais curieux de savoir quel transporteur fait ces 2 nouvelles lignes (français, espagnol, italien... ?) puisque Flixbus n'a pas de vehicules lui appartenant.

Les cars Bordeaux-Barcelone stationnant régulièrement près de chez moi, en banlieue sud de Barcelone, sont immatriculés en Corrèze...

[thithi33]

tiens je serais curieux de savoir quel transporteur fait ces 2 nouvelles lignes (français, espagnol, italien... ?) puisque Flixbus n'a pas de vehicules lui appartenant.

Les cars Bordeaux-Barcelone stationnant régulièrement près de chez moi, en banlieue sud de Barcelone, sont immatriculés en Corrèze...

Les véhicules appartiennent à la société Voyages Chèze basé en Corrèze (19). Ils ont racheté il y a peu, une petite entreprise au sud de Bordeaux.

[willemijns]

Quelques nouveaux - de 100 et - de 40: http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

[viadi]

Désolé du léger hors sujet:

Dans cette liste il y a une demande d'un transporteur pour Flixbus d'une liaison Grenoble <> Lyon Aéroport.
En concurrence de Ouibus qui s'étend fortement à l'aéroport de Lyon Saint Exupery.

Je fais le parallèle avec Paris.
Keolis exploite une ligne, reprise du service des Cars Air France, qui ont du toujours exister, qu'elle exploitait.
Quel est le statut de cette ligne et Keolis peut elle perdre ce marché (passé par l'autorité aéroportuaire?), est elle totalement protégée de la concurrence de façon permanente ou des concurrents (Flixbus?) peuvent-ils opérer cette desserte,

Les seules autres lignes routières sont opérées par la RATP en bus avec reconnaissance des abonnements régionaux et tarification spéciale à l'unité.

Si quelqu'un a la réponse, merci d'avance!

[rem38]

Désolé du léger hors sujet:

Dans cette liste il y a une demande d'un transporteur pour Flixbus d'une liaison Grenoble <> Lyon Aéroport.
En concurrence de Ouibus qui s'étend fortement à l'aéroport de Lyon Saint Exupery.

Je fais le parallèle avec Paris.
Keolis exploite une ligne, reprise du service des Cars Air France, qui ont du toujours exister, qu'elle exploitait.
Quel est le statut de cette ligne et Keolis peut elle perdre ce marché (passé par l'autorité aéroportuaire?), est elle totalement protégée de la concurrence de façon permanente ou des concurrents (Flixbus?) peuvent-ils opérer cette desserte,

Les seules autres lignes routières sont opérées par la RATP en bus avec reconnaissance des abonnements régionaux et tarification spéciale à l'unité.

Si quelqu'un a la réponse, merci d'avance!

Les 2 demandes de "Flixbus", que ce soit St Etienne > St Exupéry ou Grenoble > St Exupéry sont juste, pour l'une le rajout d'un arrêt sur une ligne existante et l'autre apparemment une création.
Flixbus ne c'est pas du tout positionné, tout comme RATPdev qui était en course pour la DSP navette aéroport, autant que Faure/Ouibus pour tenter de concurrencer la fréquence très élevé des lignes comme celle de Grenoble, Voiron ou Chambéry.
La région AuRA ayant décidé de ne plus s'occuper des lignes de l'aéroport Lyon St Exupéry, Faure c'est allié à Ouibus, comme depuis déjà un bon moment sur d'autres lignes pour faire la continuité dés la fin de la DSP fin mars 2017 après 2 reports de la région, afin de jauger si les lignes "macron" ont l'air de prendre ou pas. Résultat, marché DSP non renouvelé et non attribué.
Faure est le créateur des lignes aéroports et c'est lui ensuite qui à pris la DSP une fois que la région a pris la gestion de cette ligne il y a déjà quelques années... il était normal que Faure veuille encore continuer, ils sont déjà bien en place sur la ligne, avec des véhicules très haut de gamme, ils ont tous étaient changés dernièrement pour passer du Setra 416 au 516.
Pour ce qui est de paris, si la ligne n'est pas sous le régime d'une AOT comme le STIF ou la région IDF... c'est donc devenu une ligne macron par défaut comme beaucoup d'autres qui existaient déjà avant la loi Macron.

[williamcaurel]

tiens je serais curieux de savoir quel transporteur fait ces 2 nouvelles lignes (français, espagnol, italien... ?) puisque Flixbus n'a pas de vehicules lui appartenant.

Pour Barcelone Paris

http://www.inter2000-autocar.fr/fr

[gavatx76]

Barcelone est au Portugal?

[williamcaurel]

Barcelone est au Portugal?

https://www.flixbus.fr/entreprise/press ... re-espagne