[Topic Unique] Renault FR1

[C.E7]

Pour ceux du 31 je vous ai trouvé une relique du coté de Nissan aujourd'hui :







Voilà ....

Il s'agit d'un FR1 ex courriers de la garonne, il a du être réformé lors de l'arrivée des Fast Syter.
Merci Geoffrey de penser à nous

[Olivier]

Voic deux FR1 pris en photo au Futuroscope hier.
Le Citram est un FR1 TX de 1995 et le TLC Tourisme est un GTX.

Et le T 815 qu'on voit au fond doit être le [488 AYF 44] des Autocars GROUSSIN.

[Neo33]

Voic deux FR1 pris en photo au Futuroscope hier.
Le Citram est un FR1 TX de 1995 et le TLC Tourisme est un GTX.

Et le T 815 qu'on voit au fond doit être le [488 AYF 44] des Autocars GROUSSIN.

Oui l'agit bien d'un car de chez Groussin, mais je ne peux pas te confirmer le numéro de la plaque d'immatriculation, car je n'y ai pas prété attention...

[gr9]

Voic deux FR1 pris en photo au Futuroscope hier.
Le Citram est un FR1 TX de 1995 et le TLC Tourisme est un GTX.

Et le T 815 qu'on voit au fond doit être le [488 AYF 44] des Autocars GROUSSIN.

On ne lui cachera rien

[matt]

fr1 gtx autocars tourneux avec sellerie cuir



détail de la sellerie



fr1 avec face avant d'iliade sur la ligne 16 de connex montesson



fr1 de chez giraux val d'oise



fr1 de chez giraux aux couleurs du C.G

[C.E7]

Tu nous gates avec toutes tes photos.
Voici un FR 1 GTX de Transcom voyages (en hommage à notre ancien forum)

[matt]

merci mais quand on peut faire profiter les pasionnés ya pas de prob !!!!!

[gr9]

merci mais quand on peut faire profiter les pasionnés ya pas de prob !!!!!

Ah oui, merci! c'est super! "Ton" FR1 GTX a l'air franchement luxueux

[matt]

c'est clair le fr1 est vraiement luxueux pour info il a 500 000 kms et c'est celui dont je parlais, qui fait de temps en temps la ligne 80 mantes-cergy

[Neo33]

http://img439.imageshack.us/img439/9923/fr1ander2qf.jpg

Et bien voila enfin une photo d'un FR1 de chez Citram!
Il n'y a plus beaucoup de car avec cette découpe la. Les deux bandes bleues ont tendances à disparaître (domage).

Pour mon premier jour de conduite chez Citram j'ai conduit un ...FR1 identique à celui ci!!!! J'étais ravie. Il y a une seule chose que je n'ai pas apprécié sur ce vehicule c'est ...le freinage Normallement ce véhicule entamme sa dernière saison . Au moment ou je l'ai conduit il avait 1.095.OOO Kms!!!

A+

[ab]

Bonsoir,
Voici le FR1 des Voyages LEFORT (Ancenis - 44) avec l'ancienne livrée. Il a environ 500 000 km et 18ans : il a donc terminé son service sur les routes du département, réglementation oblige.

http://www.hiboox.com/vignettes/2706/1vs3jyo.jpg

A +

[fabuire]

http://img439.imageshack.us/img439/9923/fr1ander2qf.jpg

Et bien voila enfin une photo d'un FR1 de chez Citram!
Il n'y a plus beaucoup de car avec cette découpe la. Les deux bandes bleues ont tendances à disparaître (domage).

Pour mon premier jour de conduite chez Citram j'ai conduit un ...FR1 identique à celui ci!!!! J'étais ravie. Il y a une seule chose que je n'ai pas apprécié sur ce vehicule c'est ...le freinage Normallement ce véhicule entamme sa dernière saison . Au moment ou je l'ai conduit il avait 1.095.OOO Kms!!!

A+

1 095 000 KM ..qui a dit que les Renault ça marchaient pas ! ! ! ! ! ! ! !

[Geoffrey]

Salut. J'étais de passage à Rodez ce week-end et j'ai trouvé ça ....





Désolé l'une est assez sombre par manque de lumière ....

[Geoffrey]

J'y crois pas la bête date de 1990 .....

[gr9]

Par contre la peinture n'est pas vieille: le logo Renault est celui qui date de 2005... surement lors de "l'Iliadisation" du FR1.

Très beau véhicule, impressionnant surtout!

Merci pour ces photos!

[Geoffrey]

Je me dis qu'ils doivent le bichonner fortement pour qu'il soit dans cet état là .... C'est quand même l'image de Renaulttttt........

[MarcP]

Bonjour,
Je pense serieusement à l'aquisition d'un FR1 en vue d'une transformation en camping car.
Ayant un budget assez modeste, je pense prendre un moteur 340cv et un compteur qui s'approche du million de km.
Je n'arrive pas à trouver de tarif pour un échange standart du moteur, c'est déconseillé ? Y'a - t - il des points a surveiller dessus ?
Merci pour vos conseils avisés

[gr9]

Bonjour,
Je pense serieusement à l'aquisition d'un FR1 en vue d'une transformation en camping car.
Ayant un budget assez modeste, je pense prendre un moteur 340cv et un compteur qui s'approche du million de km.
Je n'arrive pas à trouver de tarif pour un échange standart du moteur, c'est déconseillé ? Y'a - t - il des points a surveiller dessus ?
Merci pour vos conseils avisés

Bonjour et bienvenue sur ce forum
c'est une bonne idée ça, on en voit pas trop encore à cause du prix même à kilométrage élevé mais ce genre de transformation devrait commencer à se montrer plus souvent sur ce modèle...
Tu peux te renseigner tout simplement dans n'importe quel garage Renault Trucks (enseignes rouges) qui est le réseau officiel pour le FR1.

[MarcP]

En fait il me demandent les infos de carte grise pour un devis, comme je n'ai pas encore acheté, je n'ai pas les n° de type et n° de série du véhicule. Mais avant d'en acheter un, je veux avoir une idée du prix pour refaire le moteur, bref, je suis pas sorti

[MarcP]

Merci, j'ai fait comme ca et ils m'annoncent environ 10 000E pour le changement du moteur (en échange standart) + main d'oeuvre.
Quelqu'un peut me confirmer la fourchette de prix ?
Merci,

[gr9]

voilà un modèle particulièrement maniable qui pourrait te convenir (mais c'est assez rare):
le FR1 T3 (10m):

http://www.gaby-chariots.com/frame.htm

[MarcP]

j'ai effectivement demandé une cotation pour celui la . La différence de prix très faible avec les versions longues et à grandes soutes m'orientent plus vers un modèle haut et de 12mètres type GTX. J'en ai vu un en excellent état avec 1 000 000km à 13 000E, je vais essayer de me diriger vers un véhicule de ce type.
Je souhaite conserver 9 places à bord, et déja 12 mètres ca n'est pas énorme (on compte l'utiliser pour faire le tour du globe), sachant tout ce qu'il faudra emporter
Quelques questions :
Je n'ai pas vu de ceinture sur les photos des interieurs, est-ce qu'en règle générale il y'a une ceinture chauffeur + 2 sièges avants ? (sur des modèles 86-90)
Merci pour votre aide,

[FLS]

Bonjours, a ma connaissance il y a juste une ceinture ventrale pour le conducteur et une sur le siege guide si le vehicule en est muni d'un.

[gr9]

Bonjours, a ma connaissance il y a juste une ceinture ventrale pour le conducteur et une sur le siege guide si le vehicule en est muni d'un.

Tout cela dépend des modèles et/ou séries: j'en connais un bon nombre sans ceintures conducteur (sièges ISRI sans appui tête des versions E, GT1 et M340). Cependant, l'entreprise en a monté au moment de la ceinture obligatoir pour les passagers. Cela est-il obligatoire? je ne sais pas, en tout cas c'est mieux!

La différence de prix très faible avec les versions longues et à grandes soutes m'orientent plus vers un modèle haut et de 12mètres type GTX.

Vu l'utilisation que tu vas en en faire, cela semble être un bon choix en effet. A priviligier les versions TX (identiques au GTX du point de vue mensuration) mais avec un moteur de "seulement 340ch" ce qui te couteras moins cher en echange standard au cas où et reste assez performant tout de même, et puis les sièges ne sont pas haut de gamme, il y a des options en moins: ça peut faire baisser la facture:


Teamnegoce.com

[MarcP]

merci pour ces précisions
Je vais continuer mes recherches