Lignes interurbaines en Charente-Maritime

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Irisbus Arès 13 m 055008 Keolis Littoral. Rochefort, 1er juillet 2014.


Van Hool T 815 CL Océcars-Transdev. Surgères, 30 juin 2014.


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Mercedes O 400 n° 032007 de Keolis Littoral. Rochefort 8 septembre 2014.
C'est le troisième modèle que je vois sur cette linge, après un Récréo 1 et un Tracer !


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Nocturne saintais avec ce Fast Stater V qui s'apprête à rallier Lorignac. 26 novembre 2014.


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Retrouvons un Fast Starter V, cette fois à Rochefort en avril 2015.


On trouve encore du Tracer... mais plus pour longtemps ! Celui-ci appartient à Météreau. Rochefort, avril 2015.


Patrick

[Jérémy64]

Salut à tous,


Charente-Maritime - Les Mouettes - Mercedes-Benz Intouro - Ligne 6 EXPRESS Rochefort Roy Bry (Keolis Charente-Maritime) by Buspassion, on Flickr


Charente-Maritime - Les Mouettes - Mercedes-Benz Intouro - Ligne 16 Rochefort Roy Bry (Keolis Charente-Maritime) by Buspassion, on Flickr


Charente-Maritime - Les Mouettes - Irisbus Evadys n°:096036 - Ligne 3 La Rochelle Gare SNCF (Keolis Charente-Maritime) by Buspassion, on Flickr

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

26 juin 2015 à Saintes. Quelques collégiens et lycéens prennent encore le car à la gare routière.

Irisbus Recreo 2 première version (petite porte médiane) n° 4075 Aunis-Saintonge, acheté d'occasion dans le Nord.


Irisbus Recreo n°041016 Keolis Littoral.


Patrick

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Depuis peu, Météreau exploite un Otokar Navigo U, un midicar d'une trentaine de places.

Patrick

[Niiak]

Et depuis peu, Kéolis teste un GX 337 Hybride sur la ligne 3 du réseau Les Mouettes. Un écho d'appel d'offres se fait sentir pour en y exploiter.



A+

[Cramos]

Un bus urbain pour une ligne inter-urbaine ?

[marduk]

Vu la vitesse en exploitation et la fréquence des arrêts ce n'est pas dénué de sens.

[Cramos]

Tout à fait d'accord ! Mais ça serait une nouveauté. Et il y aurait donc la possibilité d'avoir des places debout!? A suivre !

[Locutus]

mais un bus de 12m va avoir du mal à transporter les voyageurs
Je ne sais plus combien de places assises ont les Evadys H et autres Intouro mais avec les soutes, tu peux transporter du monde.
Un articulé aurait été plus adequat non?

[Cramos]

Bonjour Cramos , la ligne 100 Lignes d'Azur Nice - Monaco - Menton , une ligne départementale , est déjà exploitée en bus urbain : Citaro G C2 donc cela ne serait pas une nouveauté . Bonne journée

Sur la ligne en question, si, ça sera une nouveauté. Actuellement, il n'y a que des autocars. Mon propos ne concerne pas l'ensemble des lignes interurbaines de France, que je ne connais évidement pas toutes !

[PAYBREIZH]

Bonjour,

Dans la presqu'île Guérandaise nous avons des Citaro C2 pour des lignes interurbaines. L'avantage par rapport à un autocar c'est la fluidité de la circulation des voyageurs sur la ligne notamment lorsqu'elle comporte énormément d'arrêts rapprochés. On peut aussi mettre 60-70 personnes max dans un 12m. Pour les valises, bagages (etc ...) c'ets pratique car le conducteur n'a plus le problème de descendre du véhicule et laisser son poste de conduite (...), l'accès PMR est plus rapide aussi.
Seul inconvénient : un bus est plus coûteux qu'un car de ligne classique (souvent un car scolaire mieux équipé).

Cordialement,

[Chromy]

Pour les valises, bagages (etc ...) c'ets pratique car le conducteur n'a plus le problème de descendre du véhicule et laisser son poste de conduite

Vous avez une directive interne vous demandant d'ouvrir vous même les soutes ? Sur le réseau Hérault Transport, ce sont les voyageurs qui ouvrent et ferment eux-même les soutes...

[Cramos]

Pareil sur le réseau des Mouettes, et notamment la ligne 3. Les voyageurs le font d'eux-même, habituellement.

[marduk]

un articulé à l'île de ré
Dans saint clément des baleines ou la couarde, si l'itinéraire n'a pas changer, je ne le tenterai pas (Manoeuvre obligatoire de temps en temps).

[Locutus]

Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire un articulé mais certains conducteurs avaient l'habitude de dire qu'un 18m passe plus facilement qu'un 12. Alors ne parlons même pas des 13m que font les Intouro

[marduk]

oui mais dans les lieux cités tu dois parfois reculer et reculer avec un articulé....
sans parler du dépôt de saint martin, si il n'a pas changer ou garer un 18m me semble quasi impossible.Marche arrière également obligatoire.

[marduk]

en terminus à saint-martin pourquoi pas, mais le reste de l'île, Loix c'est étriqué aussi.

[Niiak]

Oui ce serait sûrement prévu pour le prochain appel d'offres. Il devra rouler encore une semaine, après quoi j'ai entendu dire qu'ils vont tester un autre Hybride. La pour la marque je ne sais pas encore, mais il sera prévu de rouler cet été... je n'ose même pas imaginer les touristes qui vont payer 5e une place assise pour être au final debout.

Affaire à suivre.

[Locutus]

je n'ose même pas imaginer les touristes qui vont payer 5e une place assise pour être au final debout.

Je n'y pensais pas tient

[PAYBREIZH]

Pour les valises, bagages (etc ...) c'ets pratique car le conducteur n'a plus le problème de descendre du véhicule et laisser son poste de conduite

Vous avez une directive interne vous demandant d'ouvrir vous même les soutes ? Sur le réseau Hérault Transport, ce sont les voyageurs qui ouvrent et ferment eux-même les soutes...

Nous n'avons plus de soutes. Le problème, c'est que parfois les clients ferment mal les coffres/soutes (...)

[marduk]

Sur les scanias que j'utilise, la soute est mal fermé le car ne bouge pas.
Il n'est pas prévus de car Macron pour l'île de ré? Le coût du pont risque d'en refroidir plus d'un.
Pour 5 euros autant faire Nantes / île de ré par ex...

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

je n'ose même pas imaginer les touristes qui vont payer 5e une place assise pour être au final debout

Ils n'achètent pas une place assise, mais un trajet.

Patrick