chamalo Wrote:Bonjour, je viens de decouvrir ce forum car je cherchais à savoir comment on conduit un bus, evidemment il y a 3 pédales et un volant mais je crois savoir aussi qu'il y a un frein eletromagétique (à courants de foucault si mes souvenirs de DUT sont exacts) et les freins principaux pneumatiques, à quoi servent ils ?
Il y a également de nombreux boutons mais ca doit etre pour l'éclairage et tout le tralala...
Ensuite, combien de temps et d'argent faut il pour obtenir son permis D (hem dans l'hypothèse ou j'aimerai conduire le week end pour m'occuper et pour l'argent aussi )
bref ça m'interesse de savoir comment on conduit des engins aussi enormes.
Je pourrai poser les memes questions pour les camions, ou les trains.
merci
tymich Wrote:chamalo Wrote:Bonjour, je viens de decouvrir ce forum car je cherchais à savoir comment on conduit un bus, evidemment il y a 3 pédales et un volant mais je crois savoir aussi qu'il y a un frein eletromagétique (à courants de foucault si mes souvenirs de DUT sont exacts) et les freins principaux pneumatiques, à quoi servent ils ?
Il y a également de nombreux boutons mais ca doit etre pour l'éclairage et tout le tralala...
Ensuite, combien de temps et d'argent faut il pour obtenir son permis D (hem dans l'hypothèse ou j'aimerai conduire le week end pour m'occuper et pour l'argent aussi )
bref ça m'interesse de savoir comment on conduit des engins aussi enormes.
Je pourrai poser les memes questions pour les camions, ou les trains.
merci
salut,petite remise a niveau un bus il n y a que 2 pedales car la vitesse est automatique contrairement aux autocars qui en as trois.le freinage d 'un car est equipe de 3 systemes:
1) frein a pied
2)ralentisseur dit telma qui se trouve au tableau de bord (en general)tout depend des vehicules qui sert a ralentir sans utiliser le frein a pied dont économie de tambour
3)le frein echappement qui se trouve a cote de l 'embrayage sert a ralentir le car a petite vitesse surtout en montagne (obligatoire d 'en avoir)
En cequi concerne le permis ca coute a peu pres 2500€ sauf si tu vas en formation dans un centre agéer et la c est en 3 mois et le financement soit c 'est l 'etat-l 'anpe-le fongécif (organisme de formation pour les travailleurs) et la tu obtiens le titre professionnellle (permis D + fimo) et il faut avoir 21 ans
tymich Wrote:En ce qui concerne le permis ca coute a peu pres 2500€ sauf si tu vas en formation dans un centre agéer et la c est en 3 mois et le financement soit c 'est l 'etat-l 'anpe-le fongécif (organisme de formation pour les travailleurs) et la tu obtiens le titre professionnellle (permis D + fimo) et il faut avoir 21 ans
chamalo Wrote:Bonjour, je viens de decouvrir ce forum car je cherchais à savoir comment on conduit un bus, evidemment il y a 3 pédales et un volant mais je crois savoir aussi qu'il y a un frein eletromagétique (à courants de foucault si mes souvenirs de DUT sont exacts) et les freins principaux pneumatiques, à quoi servent ils ?
Il y a également de nombreux boutons mais ca doit etre pour l'éclairage et tout le tralala...
Ensuite, combien de temps et d'argent faut il pour obtenir son permis D (hem dans l'hypothèse ou j'aimerai conduire le week end pour m'occuper et pour l'argent aussi )
bref ça m'interesse de savoir comment on conduit des engins aussi enormes.
Je pourrai poser les memes questions pour les camions, ou les trains.
merci
StephaneDM Wrote:En ce qui concerne la FIMO, ce n'est pas un examen, il suffit juste de faire acte de présence.
Steph
ericb Wrote:Salut,
Ba voilà .. FIMO terminée et dans la poche.
En réalité je m'attendais à beaucoup plus difficile. Beaucoup de blabla pour combler les 140 heures. Je pense qu'il serait judicieux d'éliminer beaucoup d'inutile pour ajouter du temps de conduite. 15 ou 20 heures de conduite ça serait quand même mieux pour 'former' des professionnels.
A+
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