Nonothx Wrote:Je ne savais pas que le 915 était un car couchette !
et oui, mais faut dire que je l'ai vu "en fonction" seulement trois fois , au début qu'on l'avait (1995/1997). En même temps, au niveau sécurité, j'y trouve pas top !
Nonothx Wrote:Je ne savais pas que le 915 était un car couchette !
autocars71250 Wrote:Je ne savais qu'on pouvez rouler en mode couchette
autocars71250 Wrote:Il y a une sacré couche de neiges sur les autocars
crosswayLE Wrote:La photo a été faite dans quel dépôt ?
StephaneDM Wrote:Salut !
Comme je le disait plus haut, mon dernier souvenir de conduite d'un FR1 date d'il y à plus de 6 ans ! Et le car était déjà vieux !
On ne peut peut pas comparer avec les BOVA ou autres SETRA d'aujourd'hui !
Le défaud que je connais des FR1 est d'avoir plein de bruits d'interieur (vibrations, plastic, tableau de bord) après 400 000 Km
Sur que l'Iliade doit mieu braquer
Pour les SETRA, on les différencie beaucoups par le couleur des baguettes, la calandre(quand elle n'est pas remplacée), la taille de la vitre ar, ou la forme des boutons
J'ai le livre de SETRA avec pas mal de précisions
C'est vrai qu'il me manque certaines photos, et que celles de Michaël sont superbes, à chaque foi que tu lui en envoie, il me les montre !
Ferrovi-Pat Wrote:Bonjour,
En Charente-Maritime, il y a eu des FR1 à double porte centrale, achetés d'occasion.
Quelqu'un aurait-il des vues de cette version ailleurs en France ?
Patrick
fabuire Wrote:en voilà une :
faure-sta73 Wrote: la livrée a été changer recemment (le devant en bleu est deja tout "mort" ), en automne dernier il avait encore la livree tourisme !!!
fabrice38-73 Wrote:faure-sta73 Wrote: la livrée a été changer recemment (le devant en bleu est deja tout "mort" ), en automne dernier il avait encore la livree tourisme !!!
euh pas récemment,non. Il etait en livrée tourisme jusqu'en 2001, date à laquelle il a été accidenté et entierement refait (le pavillon complet a été changé), puis mis au couleurs transisere fin 2002, il y a donc bientot 9 ans. Ce n'est pas lui qui etait aux tourisme. Peut etre son "frère" le 836 AHD 38. Celui la c'est le 838 AHD 38.
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