[Topic Unique] Renault FR1

[gr9]

J'ai oublié de préciser que les FR1 GTX étaient, les premières années, aussi équipé du 340ch en standard... le 380 étant une option.
Mais bon, tu trouveras pas mal d'infos sur la/les première(s) pages de ce topic.

[PATRICK26]

Je suis a la recherche d'un FR1 GTX PRIVILEGE année 88 a 92 a l'achat pour transformation en camping car.

je recherche ce modele specifique pour son plancher plat, sa hauteur sous plafond exeptionnelle, et ses ammenagements. en effet j'aimerais trouver une version avec la cuisine arriere avec frigo, congel, evier et machine a café, et aussi le salon en 7 ou 8 places en vis a vis. ces autocars etaient en 26, 28 ou 32 places suivant les configurations de salons, de cuisine ou si il comportaient (ou pas) de coin bureau.

celui qui est en photo aux couleurs de renault sport, un peu plus haut dans le sujet de discussion, en est un. en fait, c'est un GTX amelioré (plus haut d'une bonne 20aine de cms).

je prends tous les renseignements que vous pouvez me transmettre (docs, plans d'implantations, transporteurs qui en possedent ou en possedaient, comme vernet qui en avait 3 d'apres ce que je sais.... etc).

merci des infos que vous me transmettrez.

PATRICK26

[gr9]

Salut, voici les principales infos données dans la doc RVI:

"RENAULT FR1 PRIVILEGE ****

Luxe, espace, silence et confort...
Pour quelques rares privilégiés, Renault a créé un nouveau vaisseau de la route aux lignes pures et racées, un autocar hors du commun, au raffinement sans égal.
Privilèe est son nom.
Comme tout ce qui est exceptionnel et beau, Privilège est rare, et restera toujours l'apanage exclusif de quelques uns.

A l'occasion de vos congrès et séminaires, offrez à vos hôte le plaisir de voyager à bord d'un Privilège.

Renseignements et réservation:

TOURISME VERNAY NORD SUD VOYAGES
6, Boulevard Malesherbes 75008 Paris

T.I.V. (VERNAY)
5, rue du pré-botté 35100 RENNES

LYON CARS
Rue André Sentuc 69631 VENISSIEUX

SODIAC
Rue du clos des 10 acres 78810 LUNERAY

Société des Autocars SUMA
RN113 13340 ROGNAC

TOP CARS
136 rue de Rivoli 75001 PARIS" (c)RVI

Il est en effet un peu plus haut que le FR1 GTX.
A mon avis, ça doit être difficile à trouver (cf liste des transporteur ci-dessus...), en tout cas c'est sacrément bien fichu ce truc... malgé un texte un peu pompeux... Bonne chance!

[0303_rhd]

Bonsoir a tous je vous présente un exemplaire d'un illiade GTX de la Martinique

[gr9]

Belle photo dans un coin sympa! merci

[gr9]

Salut,

Savez vous s'il existe des FR1 TX ou GTX (ou GTS pour les plus vieux modèles) qui possèdent un plancher plat à l'interieur (sans couloir central plus bas)?
Je n'en ai pas connaissance mais quelqu'un m'a posé cette colle...
Merci pour vos lumières

[0303_rhd]

Personnellement, je n'ai jamais vu de FR1 avec bloc clim sur le dessus...
Seuls exceptions: les Obradors, et le Mack en question...

IL se peut en effet que la climatisation ait été intégré après l'achat du car, ce qui peut expliquer l'absence de grille...
De quel type de FR1 s'agit-t-il? les plus anciens avec grille horizontale à l'arrière ou avec un carré de grilles?

Ici en Martinique j'en ai vu quelques un de FR1 avec le bloc clim sur le toit des Sutrack donc je suppose qu'ils sont montés d'origine je vous montrerai des photos

[fabuire]

une photo d'un FR1 qui a déjà 1 236 279 km ! et qui roule tous les jours ....


http://voileux44.skyblog.com/

[gr9]

une photo d'un FR1 qui a déjà 1 236 279 km ! et qui roule tous les jours ....

http://voileux44.skyblog.com/

Et en plus, il a l'air en bon état esthétique!

[fabuire]

une photo d'un FR1 qui a déjà 1 236 279 km ! et qui roule tous les jours ....

http://voileux44.skyblog.com/

Et en plus, il a l'air en bon état esthétique!

oui
et voici l'intérieur :


(photo de l'auteur)

[gr9]

Je vois que c'est un ancien TER avec le porte bagage derrière le conducteur.
En tout cas il est nickel! ça fait plaisir

[C.E7]

En fait, cette livrée est la livrée TER des pays de la loire, c'est pour cela que l'intérieur est ainsi équipé

[fabuire]

En fait, cette livrée est la livrée TER des pays de la loire, c'est pour cela que l'intérieur est ainsi équipé

parfaitement
en faite l'ancienne livrée puisqu'elle a évolué depuis


en espérant que le successeur du FR1/iliade sera aussi bon dans le temps !

[FLS]

une photo d'un FR1 qui a déjà 1 236 279 km ! et qui roule tous les jours ....


http://voileux44.skyblog.com/

Salut, pour avoir beaucoup rouler avec ce car je peut vous dire qu'il ne fait pas son age et son kilometrage, un car tres agreable a conduire avec sa boite electronique (malgre quelques aleas de blocage des rapports), une bonne reprise dans les bas regime, un veritable bonheur sur la route avec des accelerations a vous couper le souffle.

[patrick de brest]

[img][url=http://www.hiboox.com][img]http://images0.hiboox.com/images/2507/u[url][/img]

[fabuire]

[img][url=http://www.hiboox.com][img]http://images0.hiboox.com/images/2507/u[url][/img]

tu peux retrouver ton lien...entier ...celui est incomplet et donc ne marche pas ...?

[patrick de brest]

[img][img]http://img502.imageshack.us/img502/8154/scan10045ph3.th.jpg[/img][/img]

TVRA filiale Verney à Lyon a fait rouler 3 Renault FR1 -Jonckheere
les 4564 et 4592 porte la livrée Tourisme Verney tandis que le 4591 abore la livrée Raynair et assure la navette entre l'aéroport de St Etienne
et la gare de Lyon Part-Dieu
(photos aout 2002 dépot de ST Fons)
[img][img]http://img150.imageshack.us/img150/756/scan10046ej3.th.jpg[/img][/img]

[Geoffrey]

Qui serait capable de faire le photomontage d'un FR1/Iliade 3 portes mdr ????

[gr9]

Salut,

[img][img]http://img502.imageshack.us/img502/8154/scan10045ph3.th.jpg[/img][/img]

TVRA filiale Verney à Lyon a fait rouler 3 Renault FR1 -Jonckheere
les 4564 et 4592 porte la livrée Tourisme Verney tandis que le 4591 abore la livrée Raynair et assure la navette entre l'aéroport de St Etienne
et la gare de Lyon Part-Dieu
(photos aout 2002 dépot de ST Fons)
[img][img]http://img150.imageshack.us/img150/756/scan10046ej3.th.jpg[/img][/img]

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je les trouve moches à souhait!
En tout cas à côté de la production d'origine lol!

[fabuire]

oui c'est sur que le "look" est quelconque ....
mais faut bien faire travailler des carrossiers extérieurs....

mais il y en a pas eu beaucoup de ce modéle c'est que ça n'a pas trop mordu !

[Setra*]

bonjour a tous

je suis nouveaux sur le forum

je voudrais savoir si vous avais des photos de l'interieur et de la cabine du FR1 GTX ou autre mais pour la cabine bien droit si possible
il y a t'il un manuel d'exploitation

bonne journée

[Geoffrey]

Aux Courriers de la Garonne à Toulouse on a encore de vieux FR1 avec la porte arrière manuelle dans le porte à faux .....

[fabuire]

bonjour a tous

je suis nouveaux sur le forum

je voudrais savoir si vous avais des photos de l'interieur et de la cabine du FR1 GTX ou autre mais pour la cabine bien droit si possible
il y a t'il un manuel d'exploitation

bonne journée

bienvenue

regarde dans ce topic
sinon aussi dans le topic iliade
....

[Setra*]

salut

ok merçi

[gr9]

bienvenue

regarde dans ce topic
sinon aussi dans le topic iliade
....

Bienvenue à toi Setra* !
Dans la dizaine de pages du Topic tu peux trouver ça.
Sinon, ici au début du dossier on parle du FR1 avec une photo intérieure comparée à l'Iliade: Dossier Iliade
en ce qui concerne les commandes, tu peux demander à Tommy42 membre du forum (voici son profil pour lui envoyer un Message Privé: tommy42). Il a conduit sur FR1, et passe la fimo acuellement sur un FR1 GTX, et il connait les commandes par coeur
A+