[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Zébulon » 05 Sep 2018 16:18

amakou a écrit:
willemijns a écrit:Notre nouvelle FLIXBUS ligne Lorient Paris Bercy via Auray, Vannes, Nantes & Saint Quentin en Yvelines depuis le 30 août 2018


Lorient départ 09h25 - Auray 10h00 - Vannes 10h20 - Nantes 11h50 - St Quentin en Yvelines 16h50 - Paris Bercy 17h35

Paris Bercy 11h15 - St Quentin en Yvelines 12h00 - Nantes 17h00 - Vannes 18h35 - Auray 18h55 - Lorient arrivée 19h30
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 05 Sep 2018 21:44

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 201108.php
Bonne idée c'est souvent les 10/20 premiers/derniers kilomètres qui incitent / obligent à choisir la voiture plutôt que les transports en commun.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 06 Sep 2018 9:59

Bonjour,

Effectivement ce service est judicieux, pratique, voire nécessaire.

Mais quel dommage qu'il entraîne ceux qui sont au volant à se serrer la ceinture, autre que celle de sécurité !...Parce que de ce coté là, ça n'a pas l'air d'être un progrès. (grèves Uber, ...).

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 06 Sep 2018 14:15

Bonjour

Les "cartes jeunes" arrivent chez Ouibus

https://fr.ouibus.com/carte-jeune-ouiboost
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 07 Sep 2018 20:48

http://www.liberation.fr/france/2018/09 ... rd_1677058
concernant les horaires Eurolines propose un trajet de 107 km en 1h00 : le samedi à 18h15 de Rennes pour rejoindre Nantes.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 08 Sep 2018 8:15

Bonjour,

Par hasard, dès le 6 septembre, voilà qui tenterait de répondre à mes interrogations exprimées ici le 5 !

Ces dérives qui émergent bien trop souvent, écornent pas mal toutes les vertus théoriques d'une saine concurrence.
Evidemment répondront certains, si un modèle économique était sans faille, ça se saurait !

Pour en revenir à la Bretagne, la collectivité a payé une somme rondelette pour une LGV, loin d'être saturée. Quand bien même la fréquentation des cars ne représenterait pas une proportion importante de voyageurs, des tarifs sociaux pour remplir les trains sembleraient mieux appropriés que ces cars "doublons" qui "emplissent" les routes.
Dans la jungle des prix pratiqués dans les TGV, "un peu plus, un peu moins", ne doit pas constituer un obstacle incommensurable.

Par contre, là où les trains ne vont pas, ou sur des relations ferroviaires alambiquées, ces cars longues distances, le plus souvent encore désirés, seraient particulièrement bienvenus...

Par ailleurs, cette dernière intervention de williamcaurel m'amène à témoigner de l'horaire calculé "au plus juste" des cars "TER", en général. La raison en est certainement une recherche du moindre écart possible avec les durées de déplacement en train.
Souvent, il ne faudrait pas grand chose pour arriver au delà de l'horaire théorique du départ d'un train en correspondance.

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar gégé 82 » 09 Sep 2018 7:25

Bonjour

Je me demande comment Eurolines peut proposer une heure sur un trajet de 107 kms alors que le car ne peut rouler qu'a 90 kms/heure sur cette portion de voie.

A bientot
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 09 Sep 2018 8:27

gégé 82 a écrit:Bonjour

Je me demande comment Eurolines peut proposer une heure sur un trajet de 107 kms alors que le car ne peut rouler qu'a 90 kms/heure sur cette portion de voie.

A bientot

Les passager ne le savent pas a 98% a quelle vitesse peut rouler le car sur telle ou telle portion de la route
Souvent ils nous disent ne pas comprendre pourquoi nous mettons plus de temps qu'eux en voiture sur les mêmes trajets
A partir de la les Stés peuvent écrire ce qu il veulent, c'est psychologique
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 14 Sep 2018 11:51

amakou a écrit:Les passager ne le savent pas a 98% a quelle vitesse peut rouler le car sur telle ou telle portion de la route
Souvent ils nous disent ne pas comprendre pourquoi nous mettons plus de temps qu'eux en voiture sur les mêmes trajets
A partir de la les Stés peuvent écrire ce qu il veulent, c'est psychologique

Blablacar indique un temps de parcours identique aux voitures pour ses bus. Le transporteur est obligé de préciser que ça sera plus long, mais ce n'est pas indiqué directement.
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