[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Zébulon » 05 Sep 2018 16:18

amakou a écrit:
willemijns a écrit:Notre nouvelle FLIXBUS ligne Lorient Paris Bercy via Auray, Vannes, Nantes & Saint Quentin en Yvelines depuis le 30 août 2018


Lorient départ 09h25 - Auray 10h00 - Vannes 10h20 - Nantes 11h50 - St Quentin en Yvelines 16h50 - Paris Bercy 17h35

Paris Bercy 11h15 - St Quentin en Yvelines 12h00 - Nantes 17h00 - Vannes 18h35 - Auray 18h55 - Lorient arrivée 19h30
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 05 Sep 2018 21:44

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 201108.php
Bonne idée c'est souvent les 10/20 premiers/derniers kilomètres qui incitent / obligent à choisir la voiture plutôt que les transports en commun.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 06 Sep 2018 9:59

Bonjour,

Effectivement ce service est judicieux, pratique, voire nécessaire.

Mais quel dommage qu'il entraîne ceux qui sont au volant à se serrer la ceinture, autre que celle de sécurité !...Parce que de ce coté là, ça n'a pas l'air d'être un progrès. (grèves Uber, ...).

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 06 Sep 2018 14:15

Bonjour

Les "cartes jeunes" arrivent chez Ouibus

https://fr.ouibus.com/carte-jeune-ouiboost
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 07 Sep 2018 20:48

http://www.liberation.fr/france/2018/09 ... rd_1677058
concernant les horaires Eurolines propose un trajet de 107 km en 1h00 : le samedi à 18h15 de Rennes pour rejoindre Nantes.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar OCCITAN » 08 Sep 2018 8:15

Bonjour,

Par hasard, dès le 6 septembre, voilà qui tenterait de répondre à mes interrogations exprimées ici le 5 !

Ces dérives qui émergent bien trop souvent, écornent pas mal toutes les vertus théoriques d'une saine concurrence.
Evidemment répondront certains, si un modèle économique était sans faille, ça se saurait !

Pour en revenir à la Bretagne, la collectivité a payé une somme rondelette pour une LGV, loin d'être saturée. Quand bien même la fréquentation des cars ne représenterait pas une proportion importante de voyageurs, des tarifs sociaux pour remplir les trains sembleraient mieux appropriés que ces cars "doublons" qui "emplissent" les routes.
Dans la jungle des prix pratiqués dans les TGV, "un peu plus, un peu moins", ne doit pas constituer un obstacle incommensurable.

Par contre, là où les trains ne vont pas, ou sur des relations ferroviaires alambiquées, ces cars longues distances, le plus souvent encore désirés, seraient particulièrement bienvenus...

Par ailleurs, cette dernière intervention de williamcaurel m'amène à témoigner de l'horaire calculé "au plus juste" des cars "TER", en général. La raison en est certainement une recherche du moindre écart possible avec les durées de déplacement en train.
Souvent, il ne faudrait pas grand chose pour arriver au delà de l'horaire théorique du départ d'un train en correspondance.

A bientôt !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar gégé 82 » 09 Sep 2018 7:25

Bonjour

Je me demande comment Eurolines peut proposer une heure sur un trajet de 107 kms alors que le car ne peut rouler qu'a 90 kms/heure sur cette portion de voie.

A bientot
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 09 Sep 2018 8:27

gégé 82 a écrit:Bonjour

Je me demande comment Eurolines peut proposer une heure sur un trajet de 107 kms alors que le car ne peut rouler qu'a 90 kms/heure sur cette portion de voie.

A bientot

Les passager ne le savent pas a 98% a quelle vitesse peut rouler le car sur telle ou telle portion de la route
Souvent ils nous disent ne pas comprendre pourquoi nous mettons plus de temps qu'eux en voiture sur les mêmes trajets
A partir de la les Stés peuvent écrire ce qu il veulent, c'est psychologique
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 14 Sep 2018 11:51

amakou a écrit:Les passager ne le savent pas a 98% a quelle vitesse peut rouler le car sur telle ou telle portion de la route
Souvent ils nous disent ne pas comprendre pourquoi nous mettons plus de temps qu'eux en voiture sur les mêmes trajets
A partir de la les Stés peuvent écrire ce qu il veulent, c'est psychologique

Blablacar indique un temps de parcours identique aux voitures pour ses bus. Le transporteur est obligé de préciser que ça sera plus long, mais ce n'est pas indiqué directement.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 21 Sep 2018 13:41

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

Deux moins de 100km ces 15 derniers jours...
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 22 Sep 2018 14:02

Un peu HS car non régulier
https://www.tourisgo.fr/
Un projet identique avait été abandonné
https://www.sudouest.fr/2013/02/05/un-s ... 8-2277.php
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 22 Sep 2018 19:05

williamcaurel a écrit:Un peu HS car non régulier
https://www.tourisgo.fr/
Un projet identique avait été abandonné
https://www.sudouest.fr/2013/02/05/un-s ... 8-2277.php


C'est super utile si la législation s’assouplit pour les transporteurs afin de pouvoir mettre les trajets en Haut Le Pied des autocaristes privés, il arrive souvent que des autocars soit vides pour faire certains trajets de plus ou moins longues distances et ils pourraient amortir le gasoil et le péage au moins parfois.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Jojo » 25 Sep 2018 19:40

amakou a écrit:Les passager ne le savent pas a 98% a quelle vitesse peut rouler le car sur telle ou telle portion de la route

Ceux qui ne conduisent pas ou très peu, probablement. Il suffit de conduire de temps en temps sur autoroute pour le constater.

OCCITAN a écrit:Pour en revenir à la Bretagne, la collectivité a payé une somme rondelette pour une LGV, loin d'être saturée. Quand bien même la fréquentation des cars ne représenterait pas une proportion importante de voyageurs, des tarifs sociaux pour remplir les trains sembleraient mieux appropriés que ces cars "doublons" qui "emplissent" les routes.
Dans la jungle des prix pratiqués dans les TGV, "un peu plus, un peu moins", ne doit pas constituer un obstacle incommensurable.

---> Ouigo
C'est pas du tarif social stricto sensu, les cars non plus.

OCCITAN a écrit:Par ailleurs, cette dernière intervention de williamcaurel m'amène à témoigner de l'horaire calculé "au plus juste" des cars "TER", en général. La raison en est certainement une recherche du moindre écart possible avec les durées de déplacement en train.

Ne pas arriver en avance et attendre à chaque arrêt intermédiaire ?

gégé 82 a écrit:Bonjour

Je me demande comment Eurolines peut proposer une heure sur un trajet de 107 kms alors que le car ne peut rouler qu'a 90 kms/heure sur cette portion de voie.

A bientot

Bof, une publicité mensongère de plus ou de moins... :beammeup:
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar SETRA S415 NF » 29 Sep 2018 21:04

Une ligne à grande fréquentation : https://www.lessor42.fr/flixbus-un-car- ... 21586.html
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 29 Sep 2018 21:19

SETRA S415 NF a écrit:Une ligne à grande fréquentation : https://www.lessor42.fr/flixbus-un-car- ... 21586.html

Les 5000 personnes en 6 mois avec 2 trajets quotidiens ? Ça ne fait pas un taux de remplissage extraordinaire.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar SETRA S415 NF » 30 Sep 2018 10:17

Sur les 6 premiers mois d'exploitation, c'est déjà pas mal ! Cela fait une moyenne de 35 personnes par jour mais sachant que certains jours sont moins fréquentés je pense au dimanche, mais je l'ai pris une fois et on était 55 au total à bord dont 40 montées à ST ETIENNE.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 30 Sep 2018 12:21

SETRA S415 NF a écrit:Sur les 6 premiers mois d'exploitation, c'est déjà pas mal ! Cela fait une moyenne de 35 personnes par jour


5000 / 180 (jours) / 4 (2 A/R) = 6.94 personnes en moyenne dedans... euh....

Si cette ligne commence à plaire et être utilisée il faudrait prendre les chiffes de ces dernieres semaines.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 01 Oct 2018 14:26

#FLIXNEWS: Creation de Bruxelles-Lille-Reims le vendredi et le dimanche qui complémente Lille-Reims-Strasbourg et qui s'arrete au (pôle etudiant de lille-) villeneuve d'ascq métro 4 cantons.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 01 Oct 2018 17:48

Quelles sont les lignes les plus longues desservant la France?
Je pensais à Brest Grenoble en 16h15
Bucarest Barcelone en 49h15 circulant en France via Nice Avignon Montpellier les 2 aux couleurs Flixbus.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar lorenzo256 » 03 Oct 2018 14:14

Je sais que le bus Flexibus que j'ai pris pour Lyon depuis bordeaux allez jusqu'a Genéve en Suisse à dersevant Perigueux Clermeont ferrand Saint etienne Lyon et lyon Saint-exupery et Annecy Geneve . Aprés Seconde car flexibus prix depuis me venais Toulouse Bordeaux la Rochelle, Nantes Rennes et Saint malo Soir aussi .
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar SETRA S415 NF » 03 Oct 2018 19:58

lorenzo256 a écrit:Je sais que le bus Flexibus que j'ai pris pour Lyon depuis bordeaux allez jusqu'a Genéve en Suisse à dersevant Perigueux Clermeont ferrand Saint etienne Lyon et lyon Saint-exupery et Annecy Geneve . Aprés Seconde car flexibus prix depuis me venais Toulouse Bordeaux la Rochelle, Nantes Rennes et Saint malo Soir aussi .


Jsavais pas que St-E avait un car qui allait sur Genève ...
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar lorenzo256 » 04 Oct 2018 18:30

il font de la Route chez Flexibus le car part 23H10 les Arrets Bordeaux ,Périgueux00h30, Clermont-Ferrand ferand à 4H10 du matin saint Etienne 6H00 lyon perache 7h30 8H00 lyon areoport Grenoble 9h10 chambery 10h20 annecy 11h10 et 12h05 Genéve. Sur bordeaux les 2 chauffeur en fait des Teste de Frein avant de Partir. Tout aller bien jusqu'a lyon retarde de 30 minute sur Lyon. bon courage a ceux qui font bordeaux Genève en car depuis Bordeaux.
https://www.flixbus.fr/services/informa ... s-en-cours
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 05 Oct 2018 8:43

Bonjour
Je conduis pour le compte de Ouibus
Hier donc, un des clients en partance de Brest n'a pas pu se connecter sur l appli Ouibus
Je lui est donc indiqué le car de Flixbus qui partait a la même destination
Le client est allé acheter le billet auprès des conducteurs (payement en espèce). Il revient deux minutes après et me dit que le prix jusqu’à Paris chez eux est deux fois supérieur au notre (70 euros au lieu de 35) Du coup il reportait son déplacement a aujourd’hui hui. En allant sur le site de Flixbus le prix était affiché a 28,99
J arrive a Quimper, Flixbus me suis il a aussi l’arrêt la bas.
Prix du billet jusqu'à Paris 28,99 et 5 minutes avant le départ il passe chez eux a 59,99
Pour vous dire, j avais 49 passagers lui a peine une vingtaine et encore, je pense un peu moins.
Drôle de la politique chez les concurrents en vert.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 05 Oct 2018 8:46

amakou a écrit:Drôle de la politique chez les concurrents en vert.


c'est du YM.................
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 05 Oct 2018 15:44

5/6 moins de 100km depuis 2 semaines http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/
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