[PAYS] Lignes régulières nationales en France

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar BUS TPG » 12 Aoû 2017 17:45

williamcaurel a écrit:
BUS TPG a écrit:
Dès le 28 avril, la ligne 706 Bordeaux-Lyon est prolongée à Grenoble (un aller-retour sur les deux) et un aller-retour est crée la nuit avec une arrivée à Bordeaux à 7h et une arrivée à Grenoble à 9h.

Apperement aucune compagnie ne propose un trajet de nuit entre Bordeaux et Lyon en septembre. Ça semblait pourtant être la ligne idéale pour les cars.

La ligne N706 est prolongée depuis hier de Grenoble à Genève avec desserte de Chambéry et Annecy.

Il est fort probable que les horaires de septembre ne soient tout simplement pas encore disponible à l'heure actuelle. C'est un peu tardif.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 14 Aoû 2017 17:40

7 voire 9ieme #FLIXPUB sur BFMTV ca devient lassant http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise ... 3049.html#
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar viadi » 14 Aoû 2017 22:08

Nouvel arret Flixbus à Paris?
PARIS IBIS CLICHY BATIGNOLLES
10 rue Bernard Buffet
75017 PARIS

Cet arrêt semble desservi par les services:
L722 Ouistreham/Caen <> Roissy
L723 Le Havre <> Roissy

Cet arrêt est situé à proximité du Boulevard Périphérique, probablement pour compenser la suppression de la gare routière de Porte Maillot et d'éviter un détour sur Bercy.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 15 Aoû 2017 16:38

viadi a écrit:Nouvel arret Flixbus à Paris?
PARIS IBIS CLICHY BATIGNOLLES
10 rue Bernard Buffet
75017 PARIS

Cet arrêt semble desservi par les services:
L722 Ouistreham/Caen <> Roissy
L723 Le Havre <> Roissy

Cet arrêt est situé à proximité du Boulevard Périphérique, probablement pour compenser la suppression de la gare routière de Porte Maillot et d'éviter un détour sur Bercy.


C'est surtout que ça évite de changer d'hôtel (négociation tarifaire souvent) surtout s'il y a quoi de se garer juste en bas ^^ mdr
Au lieu de se déplacer dans une gare routière ou un arrêt officiel, finalement ça sera les clients qui viendront à l'hôtel des conducteurs pour prendre le car, nouveau concept :mrgreen: :beammeup:
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 15 Aoû 2017 17:17

l'emplacement precis de ibis batignolles est introuvable sur leur site WEB.

tiens une ligne verte lux-porto https://transitfeeds.com/p/flixbus/795/ ... IXBUS:K780
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar amakou » 16 Aoû 2017 6:28

Bonjour
En attendaqnt les Flixbus allemand essayent toujours de venir déposer leurs clients a la gare de Bercy chez Ouibus.
Encore un hier, qui ne parlait pas français et qui voulais a tout prix déposé les clients a l'arret de Ouibus.
Ils sont envahissants les "petits vert(vers) :D
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 16 Aoû 2017 11:11

Apprends l'allemand :->
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 16 Aoû 2017 15:48

amakou a écrit:Bonjour
En attendaqnt les Flixbus allemand essayent toujours de venir déposer leurs clients a la gare de Bercy chez Ouibus.
Encore un hier, qui ne parlait pas français et qui voulais a tout prix déposé les clients a l'arret de Ouibus.
Ils sont envahissants les "petits vert(vers) :D


Ils sont aussi doués que les clients, suffit d'aller sur le site ou sur l'appli... franchement !
Encore pire, un pro de la route, en théorie, doit toujours calculer sont itinéraires et chercher ses points de déposes/reprises, la honte !
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Locutus » 20 Aoû 2017 22:43

willemijns a écrit:http://www.ladepeche.fr/article-amp/2017/08/03/2622473-destination-paris-ouibus-quatre-jeunes-toulousains-finissent-trajet-train.html

Comme quoi, y'a pas que les trains qui tombent en panne.
Je suis tout de même surpris de voir le temps qu'ils ont mis à se rendre compte que le car était HS :|
Est ce que le conducteur aurait tu des ordre du genre "fait au mieux?"
Conducteur de trains à la SNCF

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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 21 Aoû 2017 7:11

Avec la garantie constructeur de 2 ans c'est juste la réparation qui est pris en charge? lu sur facebook:
"Alex Ginger‎
à
FlixBus
10 août, 10:04 ·

On a vécu un enfer avec eux!
Une nuit d'attente sur l'autoroute pour ne pas arriver à destination et les billets ne nous ont même pas été remboursés! Honteux!

Sur un trajet Grenoble-Nantes le jeudi 22 juin, au départ vers 21h, le bus tombe en panne (perte totale du liquide de frein, fumée qui émane du moteur,...) entre Lyon et Clermont-Ferrand, le bus est arrêté d'urgence sur le bord de l'autoroute, nous sommes alors 31 personnes à patienter derrière une barrière d'autoroute entre 23h et 1h du matin.
Finalement un mécanicien vient effectuer une réparation de fortune et le bus peut nous rapatrier sur l'aire d'autoroute la plus proche (8km), assis à l'avant on surprend une conversation téléphonique entre le chauffeur et son patron, qui insiste lourdement pour que les chauffeurs reprennent la route avec un bus dans cet état! Heureusement ce dernier refuse!
Commencent alors 3 longues heures d'attente à n'obtenir aucune réponse sur la suite des événements. A 4 heures du matin intervient un autre mécanicien, les chauffeurs nous proposent alors de repartir direction Nantes, tout en nous précisant que le bus n'ira pas jusque là-bas et qu'ils ne savent pas où celui-ci s'arrêtera car eux-mêmes ont dépassé leur temps de conduite.
Nous avons préféré être ramener sur Lyon par le bus de 6h du matin, et prendre le train pour être sur d'arriver, et dans les temps!!!
Cerise sur le gâteau : les chauffeurs nous ont indiqué la marche à suivre afin de se faire rembourser nos billets, et ça nous a été refusé!!!!
Comme me l'a expliqué le chauffeur il s'agit d'une petite compagnie située en Bretagne, strictement incapable de gérer un réseau national apparemment! Un comportement tout sauf professionnel, dangereux et malhonnête, la totale!!!"
williamcaurel
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 21 Aoû 2017 11:44

williamcaurel a écrit:Avec la garantie constructeur de 2 ans c'est juste la réparation qui est pris en charge? lu sur facebook:
"Alex Ginger‎
à
FlixBus
10 août, 10:04 ·

On a vécu un enfer avec eux!
Une nuit d'attente sur l'autoroute pour ne pas arriver à destination et les billets ne nous ont même pas été remboursés! Honteux!

Sur un trajet Grenoble-Nantes le jeudi 22 juin, au départ vers 21h, le bus tombe en panne (perte totale du liquide de frein, fumée qui émane du moteur,...) entre Lyon et Clermont-Ferrand, le bus est arrêté d'urgence sur le bord de l'autoroute, nous sommes alors 31 personnes à patienter derrière une barrière d'autoroute entre 23h et 1h du matin.
Finalement un mécanicien vient effectuer une réparation de fortune et le bus peut nous rapatrier sur l'aire d'autoroute la plus proche (8km), assis à l'avant on surprend une conversation téléphonique entre le chauffeur et son patron, qui insiste lourdement pour que les chauffeurs reprennent la route avec un bus dans cet état! Heureusement ce dernier refuse!
Commencent alors 3 longues heures d'attente à n'obtenir aucune réponse sur la suite des événements. A 4 heures du matin intervient un autre mécanicien, les chauffeurs nous proposent alors de repartir direction Nantes, tout en nous précisant que le bus n'ira pas jusque là-bas et qu'ils ne savent pas où celui-ci s'arrêtera car eux-mêmes ont dépassé leur temps de conduite.
Nous avons préféré être ramener sur Lyon par le bus de 6h du matin, et prendre le train pour être sur d'arriver, et dans les temps!!!
Cerise sur le gâteau : les chauffeurs nous ont indiqué la marche à suivre afin de se faire rembourser nos billets, et ça nous a été refusé!!!!
Comme me l'a expliqué le chauffeur il s'agit d'une petite compagnie située en Bretagne, strictement incapable de gérer un réseau national apparemment! Un comportement tout sauf professionnel, dangereux et malhonnête, la totale!!!"

Que ce soit Flixbus ou Ouibus ou n'importe quel autre d'ailleurs, le service client ne s'occupe que des clients, rien d'autres, pour les pannes de car dans ce cas, c'est la société sous-traitante qui doit intervenir.
Ouibus ou Flixbus font parfois arrêté 1 car sur une aire de repos pour récupérer les voyageurs si un passe dans le coin et qu'il a de la place, sinon ils attendent que le sous-traitant par le biais du conducteur leur dise ce qui va se faire (réparation, car de remplacement...).
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Tiboy74 » 22 Aoû 2017 8:53

Au mois de mai cette société avait déja eu des soucis leur car était tombé en panne a Grenoble j'ai du partir en urgence avec un flixbus de ma boite récupérer un de leur chauffeur a Grenoble ensuite le 2 eme a Lyon pour effectuer un GRENOBLE Vannes et ensuite faire mes 9 heures sur places et rentrer de nuit a vide en Haute Savoie
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 22 Aoû 2017 11:46

Tiboy74 a écrit:Au mois de mai cette société avait déja eu des soucis leur car était tombé en panne a Grenoble j'ai du partir en urgence avec un flixbus de ma boite récupérer un de leur chauffeur a Grenoble ensuite le 2 eme a Lyon pour effectuer un GRENOBLE Vannes et ensuite faire mes 9 heures sur places et rentrer de nuit a vide en Haute Savoie

Théoriquement la ligne a été ouverte en décembre 2015 avec 3 Volvo 9500.
environ 1100 km le trajet, un A/R par jour donc 2200 par 24h00 sur la ligne soit 730 km par car par jour en moyenne .
On peut donc penser qu’après 20 mois d'exploitation chaque car à environ 450000 km.
ca ne parait pas énorme , fiabilité des Volvo à revoir?
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 22 Aoû 2017 11:52

williamcaurel a écrit:
Tiboy74 a écrit:fiabilité des Volvo à revoir?


ou maintenance préventive faite correctement ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar rem38 » 22 Aoû 2017 13:13

En même temps les cars ne se reposent jamais ou n'ont pas le temps de refroidir, forcement ça empêche tout entretien préventif, que tu curatif !
Si les véhicules ne sont pas changés dés qu'ils font 500000kms suivant les marques, ils ne tiendront jamais des années encore à faire ce rythme...
Après c'est sur qu'un Magelys à 500000kms il est mort... Un Volvo normalement ca tiens le million... Un Setra il n'est qu'à 1/4 voir 1/5éme de sa vie s'il est bien entretenu et surveiller.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Tiboy74 » 22 Aoû 2017 14:20

Les chauffeurs qui étaient avec moi me disaient que ces véhicules arrêtaient pas de tourner et qu'ils peinaient lors de la montée entre clermont et Lyon
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 22 Aoû 2017 22:11

des - de 100km trés ARA pour cette mi-aout...

http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 24 Aoû 2017 17:58

williamcaurel a écrit:
willemijns a écrit:https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 108977.php

Ça voudrait donc dire qu' il suffirait à l'aéroport de Beauvais de facturer très cher le droit de stationnement pour ne pas perdre d'argent avec la concurrence.

je vais me lancer dans la voyance :lol:
A Dinard Ryanair doit avoir a peu près autant de part de marché qu'à Beauvais: pas de dépose minute prévu, parking payant des la première minute. Pas de bus mais des taxis je ne sais pas si l'aéroport facture des droits de stationnement.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar willemijns » 24 Aoû 2017 18:17

williamcaurel a écrit:je vais me lancer dans la voyance :lol:


l'aéroport va tirer au maximum la couverture pendant 2/3 ans jusqu'au dernier avertissement avant sanction pécuniaire
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Harold92 » 29 Aoû 2017 17:57

Quelques nouvelles financières de OUIBUS:
En 4 ans, OUIBUS a cumulé 130 millions d'euros de pertes.
Le chiffre d'affaire par kilometre a atteint en 2016 1,41 €.
Manque de chance, chaque euro de chiffre d'affaire se traduit au bilan par une perte de ...1 €: 45,7 millions d'euros de chiffre d'affaires pour 2016 et exactement le même montant de pertes.
Hors frais de personnel, les charges augmentent de près de 50% en un an.
Qu'il est bon d'être une filiale de la SNCF!
Source: article de challenges.fr/entreprise de ce jour.
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar Cramos » 29 Aoû 2017 20:27

Harold92 a écrit:Qu'il est bon d'être une filiale de la SNCF!
Il faudrait avoir les chiffres des autres entreprises pour pouvoir comparer et juger.
VO : Mind the gap, mind the gap...VF : Attention à la marche en descendant du train! (avec une mauvaise traduction)
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Re: [PAYS] Lignes régulières nationales en France

Messagepar williamcaurel » 29 Aoû 2017 21:10

Cramos a écrit:
Harold92 a écrit:Qu'il est bon d'être une filiale de la SNCF!
Il faudrait avoir les chiffres des autres entreprises pour pouvoir comparer et juger.

Pas évident : nombreux sous-traitants, les pertes sont partagées.

La Bordeaux Lyon de nuit pour septembre est en vente sur Flixbus. À part le banquier je ne vois pas ce qui peut imposer une mise en en vente aussi tardive alors qu'ils ont déjà les chiffres des 2 premières années d'exploitation.
Sur Rennes Paris/ Massy le ouigo doit faire une grosse concurrence avec des prix inférieur au car pratiquement tous les.jours y compris le jour du voyage. Demain après-midi par exemple flixbus 45,90€. Ouigo 15 €
Dernière édition par williamcaurel le 29 Aoû 2017 21:14, édité 2 fois.
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