[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[willemijns]

Donc ils se fichent bel et bien de la gueule du monde : l'arrêt est à 15 km de la ville, il y va comment le client ? à pied ? en stop ?

https://goo.gl/maps/5WYSNwTXmmD2

c'est vraiment pour remplir un communiqué de presse............

[Chromy]

L'arrêt Malataverne Autoroute est desservi 13 fois par jour dans chaque sens par les lignes régulières de la Drôme et rallie Montélimar en un petit quart d'heure..

http://www.sudest-mobilites.fr/horaires ... _nyons.pdf

[OCCITAN]

Bonsoir,

Quand je découvre aujourd'hui ces reportages, et ces témoignages, je me souviens avoir suscité sur différents forums, lors du lancement des cars "Macron", des réactions hostiles à raconter mes propres expériences en autocars, pourtant loin des images de toutes ces personnes, il faut bien l'avouer, en situation bien pathétique, (et encore, la météo était clémente).

Il faudra encore "se pincer" quelques années avant de gouter pleinement aux vertus de la "nouvelle mobilité", doublées d'une sensation évidente de modernité et de performances dans les transports terrestres, à l'occasion d'un voyage en autocar.

Celà permet de se déplacer sur certaines relations opportunes pour pas cher, ce qui n'est déjà pas si insignifiant, et surtout pas si mal vécu par ceux qui ont des budgets serrés.
Le fait, au delà, de s'extasier beaucoup plus sur les autres critères ne m'effleure toujours pas.

A bientôt !

[blm]

L'arrêt Malataverne Autoroute est desservi 13 fois par jour dans chaque sens par les lignes régulières de la Drôme et rallie Montélimar en un petit quart d'heure..

http://www.sudest-mobilites.fr/horaires ... _nyons.pdf

oui mais regarde la date de la fiche horaire

j'ai trouvé sur le site du departement l'avant dernière fiche horaire et elle indique ne pas desservir cet arrêt.

Mais en plus le seul parking à proximité est réservé au covoiturage !

[willemijns]

ici un aller sans retour lol http://www.ladrome.fr/sites/default/fil ... r_2015.pdf

[JHPart]

La ligne Flixbus entre les Pays-Bas et la Suisse est intéressent, comme l'alternative du train. Il n'y a plus des trains directs entre la Belgique, Strassbourg et la Suisse. Ils viennent d'être supprimer.

[willemijns]

FLIXNEWS: Millau dès 7€

[williamcaurel]

FLIXNEWS: Millau dès 7€

C'est nouveau la desserte? De nuit plus de chance de dormir en passant un péage et un viaduc qu' une descente sur Millau suivie d'une remontée.

[willemijns]

FLIXNEWS: Millau dès 7€

C'est nouveau la desserte? De nuit plus de chance de dormir en passant un péage et un viaduc qu' une descente sur Millau suivie d'une remontée.

oui oui j'ai pas mis le mot "NOIUVEAU" ni la date de début...

[willemijns]

FLIXNEWS: NOUVEL ARRÊT: Charolles Est

[williamcaurel]

La solution proposé par Alex de Ouibus quand on lui demande pour le trajet de Quimper à Lorient :

Laurence peut s'estimer heureuse Alex chez Flixbus lui aurait proposé via Grenoble
Bonjour Laurence,
Merci de votre intérêt et de votre fidélité.
Nous n'avons actuellement pas de ligne directe Quimper --> Lorient. Mais c'est peut-être pour bientôt car nous lançons de nouvelles lignes en permanence. N'hésitez pas à vous inscrire à notre newsletter afin d'être au courant des futures ouvertures de lignes: http://fr.ouibus.com/fr/newsletter-subscription.
Je vous propose pour le moment de faire ce trajet en deux temps : Quimper --> Paris Bercy puis Paris Bercy --> Lorient.

Bonne journée !
Alex de l'équipe Ouibus

[marduk]

pas de ligne directe? Un ouibus me suit comme mon ombre quand je fait Brest/Nantes.
Le client achète un quimper/vannes et descend à Lorient sans demander son reste.

[Nemo]

Je vous propose pour le moment de faire ce trajet en deux temps : Quimper --> Paris Bercy puis Paris Bercy --> Lorient.

Bonne journée !
Alex de l'équipe Ouibus

C'est ce que l'on appelle profiter du hub de Paris Bercy !

Alex devait être nul en géographie avant de se faire embaucher chez Ouibus.

[102.010]

C'est sûr que l'époque du guichetier de gare connaissant parfaitement son réseau, avec une carte de celui-ci fixée sur le mur en arrière-plan a vécu... Sur les rails comme dans les autres modes de transports.

Il y a quelques temps déjà, je devais faire Nice-Lyon-Metz avec Hop!, mais la combinaison saute dès le départ de Nice pour cause de vol fortement retardé. J'ai du batailler ferme contre la solution de facilité qui m'était proposée, à savoir prendre un vol de soirée Nice-Strasbourg, vu que selon l'agent du centre d'appel AF, il n'y avait "que 10-20km de distance entre les 2 aéroports"....

[viadi]

Si un collaborateur d'une compagnie propose cette solution, descendre "avant" l'arret acheté, alors la compagnie risque des sanctions, les conditions de vente interdisant cette pratique, et eventuellement une procedure disciplinaire.

Je ne sais pas qui le verifie en France (la Police, la Douane qui controlent les vehicules), mais en Suisse les autorités ont annoncé excercer des contrôles pour eviter ces fraudes.

D'ailleurs la SNCF sanctionne les clients qui n'embarquent/debarquent pas au bon arret avec des amendes (sur Ouigo en particulier, a voir sur les autres lignes)

Dommage que le cabotage ne soit pas autorisé en Bretagne, les dessertes TER ne sont pourtant pas extremement developpees.

[marduk]

Et donc on va séquestré le client jusqu'à son arrêt prévu, si il a trouvé l'astuce de soi-même?

[viadi]

La SNCF dresse des amendes d'un montant de 35€ pour une descente et montee a une autre gare que celle indiquée sur son billet à bord des idTGV. C'est meme precisé dans l'article 6.2.2 des conditions generales de vente.
http://sosconso.blog.lemonde.fr/2015/05 ... -le-moins/
http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-di ... 7772466655

Embarquer a une gare/arret apres celle reservee peut entrainer la nullité d'un billet est plus facile à appliquer, à la descente c'est moins facile, si ce n'est le bagage de soute à récupérer, et qui sera peut etre mis dans une autre soute entrainant des manipulations plus longues pour le capitaine (langage #ouibus)

[Bus835]

http://www.connexiontt.com/flixbus-se-pose-en-conquerant-europeen-apres-le-rachat-de-megabus/

* Fini les 5 euros voir les 15 euros, ca passera plutot à 10€
* On enlevera vite fait sa vanne bien "pourlingue" de rêve de fusion avec isilines où il aurait mieux fait de se taire...
* Toute la flotte MEGABUS dorenavant sous pavillon vert serait exclusivement affectés à des liaisons où un terminus serait dans cette "île" type londres ou oxford (quelque soit surement l'effet BREXIT mais ceci est autre chose....)

Actuellement c'est encore possible à J-30 voir moins

J'ai reservé un voyage pour 2 pour mi-aout un voyage avec flixbus/megabus:
Marseille -> Paris
Paris -> Bruxelles
Bruxelles -> Paris
Paris -> Toulon

j'en ai eu pour à peine 37.50€ pour 2

[williamcaurel]

Dommage que le cabotage ne soit pas autorisé en Bretagne, les dessertes TER ne sont pourtant pas extremement developpees.

Sur quelles lignes l' ARAFER à donné raison à la région?

[viadi]

Dommage que le cabotage ne soit pas autorisé en Bretagne, les dessertes TER ne sont pourtant pas extremement developpees.

Sur quelles lignes l' ARAFER à donné raison à la région?

Desole je rectifie
Dommage qu'il n y ait pas de cabotage.

[williamcaurel]

Dommage qu'il n y ait pas de cabotage.

Il me semble que Flixbus vend du Quimper Lorient et Lorient Vannes sur la ligne Brest Grenoble ( la fiche horaire dit le contraire ) du Rennes Saint Malo et Le Mont St Michel St Malo .

[viadi]

Lorient <> Quimper et Lorient <> Vannes, avis de l'Arafer du 5 juillet
Quimper <> Brest, avis de l'Arafer du 16 juillet
Rennes <> Saint-Malo, avis de l'Arafer du 23 juin
C'est tres recent.

La liaison Quimper <> Brest n'est toujours pas en vente sur le site de la compagnie contrairement aux autres liaisons.

[capelanbrest]

Lorient <> Quimper et Lorient <> Vannes, avis de l'Arafer du 5 juillet
Quimper <> Brest, avis de l'Arafer du 16 juillet
Rennes <> Saint-Malo, avis de l'Arafer du 23 juin
C'est tres recent.


La liaison Quimper <> Brest n'est toujours pas en vente sur le site de la compagnie contrairement aux autres liaisons.

C'est sans doute celle qui risque de faire le plus mal aux cars départementaux et dans une moindre mesure au TER fer.
Pour autant la région persiste dans sa volonté de rénover la ligne Landerneau Quimper les budgets ont été trouvé et les travaux auront lieu en 2017.
Hormis faciliter une liaison Brest Nantes disons 2 fois par jour on ne vois ce que va apporter cette modernisation (à minima de l'axe Landerneau Quimper tant celui ci est handicapé par le détour qu'il oblige aux liaison entre Brest et Quimper).

On peu comprendre les inquiétudes de l'opposition sur ce sujet eut égard aux sommes à engager au vu du trafic potentiellement envisageable.
En période de vaches maigres ça peut se discuter...et les étudiants continueront à préférer le cars qu'ils soient Macron ou pas , mais au final surtout Macron compte tenu du confort et des prestations offertes comparé au bus départemental.

[viadi]

Le car departemental actuel est a 6€ l'aller avec correspondances urbaines.
Donc Flixbus ne pourra pas faire des prix plus eleves, ils resteront a leur tarif de base de 5€.
Seul avantage de Flixbus, gain de temps et de confort.

Ca restera du trafic d'appoint sur leur ligne.

Pour le reste je partage votre point de vue...

[williamcaurel]

Ça serait le trajet du samedi 23 juillet http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon ... s-remonter
Pour la sécurité en option sur les voitures je connais détecteur de somnolence, alerte franchissent involontaire de ligne, anti-collision (la voiture freine si la distance de sécurité n'est pas respecté ), airbag latéraux, rideaux.
Qu' en est-il pour les cars? Des compagnies exigent ce qui est en option?