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Merci beaucoup pour le lien !!! Lire toutes ces belles lignes m'a redonné l'espoir de voir enfin Marseille comme une capitale européenne en TC

remizzuli Wrote:Merci beaucoup pour le lien !!! Lire toutes ces belles lignes m'a redonné l'espoir de voir enfin Marseille comme une capitale européenne en TC

De rien
Perso je trouve que c'est de belles promesses mais faudrait-il les respecter de temps en temps,mais bon ne perdons pas espoir

Enfin voyons Nico t'as déjà vu des hommes politiques respecter leurs promesses. Surtout les 2 là !!!

Au début c'était trois lignes lignes pour 2007, ensuite c'est passé à deux lignes pour 2007 et maintenant c'est une ligne hybride pour mi 2007. C'est il y aura le tram mais comme prévu au début du projet.

C'est une histoire de politique tout ca, ils veulent absolument avoir fait quelque chose pour Marseille avant les prochaines municipales.

Comment prenez vous le fait que ces deux là aient soudainement décidé de finalement rénover l'intérieur du métro :/ Ils auraient très bien pu le faire auparavant avant d'attendre que le matériel soit out.

Comme dirait l'autre, mieux vaux tard que jamais mais aussi, il n'y a que les c*** qui ne changent pas d'avis

Oxonium Wrote:C'est une histoire de politique tout ca, ils veulent absolument avoir fait quelque chose pour Marseille avant les prochaines municipales.

Comment prenez vous le fait que ces deux là aient soudainement décidé de finalement rénover l'intérieur du métro :/ Ils auraient très bien pu le faire auparavant avant d'attendre que le matériel soit out.

Pour l'interieur c'est du gaspillage puisque certaine rames ont deja ete renovées aux couleurs actuel,et ils devraient pensés aussi a l'exterieur car la majorite des rames sont pourri avec les reste de tags.

C'est vrai que les nouvelles rames sont belles, mais si c'est pour qu'elles soient vandalisés dans la semaine meme de sa mise en place, ca sert a rien. Plus de surveillance !!!!!
C'est vrai, donc si ca passe pour eux aux élections, on va devoir attendre les prochaines pour avoir une belle parole et peut etre la 2e ligne complète !!! enfin je sais pas comment le dire ! mais vous avez compris le sens

Déjà que les tracé du tram change tous les 6 mois alors c'est pas demain la veille qu'on aura le tracé entier

Je reprend les dires de M. Gaudin lors de son interview. Il y a une phrase qui m'a fait tilter :
"L’objectif lui est clair : que tous les marseillais puissent être en centre ville en 25 minutes maximum ; que chacun dispose d’un arrêt de bus ou de station de métro ou de tramway à moins de 250 mètres de chez lui"

Il a pensé que Marseille c'etait Paris non ?? A Paris je veux bien croire qu'il y a une station a tous les coins de rues, mais Marseille ca m'étonnerait.

Encore un truc, si ca coute trop cher, pourquoi ne pas avoir laisser tomber l'extension du M1 et faire devier le tram de blancarde pour emprunter l'itinéraire.

Encore un truc, si ca coute trop cher, pourquoi ne pas avoir laisser tomber l'extension du M1 et faire devier le tram de blancarde pour emprunter l'itinéraire

parce qu'il est prévu de le prolonger vers Capelette et Dromel par les voies SNCF

Ok mais ce que je voulais dire (pardon je me suis mal exprimé pr100mi ) reprendre l'itinéraire de la prolongation du M1 en créant une ligne bis ou une nouvelle ligne qui partirait de la blancarde (ou cinq avenues) et qui reprendrait le trajet du 7 et jusqu'a la valentine, a part si celui des caillols devra aller jusque la !!!

jusqu'a la valentine, a part si celui des caillols devra aller jusque la !!!

prolongement futur de la ligne T1 ex 68

pr100mi Wrote:

jusqu'a la valentine, a part si celui des caillols devra aller jusque la !!!

prolongement futur de la ligne T1 ex 68

Dans combien de temps est prevu ce prolongement

Quand on aura une mairie qui appliquera ses promesses, car de nos jours, les dates ne veulent rien dire.

nicolas13004 Wrote:

pr100mi Wrote:

jusqu'a la valentine, a part si celui des caillols devra aller jusque la !!!

prolongement futur de la ligne T1 ex 68

Dans combien de temps est prevu ce prolongement

Ce prolongement été prévu dans les années 90, mais vu que la L2 a pris 20 ans de retard comme le prolongement du M2 vers St Marcel c'est quand nous serons arrière grand père donc ce n'est pas demain la veille.

Quand on aura une mairie qui appliquera ses promesses, car de nos jours, les dates ne veulent rien dire.

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Faut changer l'équipe municipale ainsi que le délégué chargé des TC

En tout cas si sa sera prolongé à Arenc on pourra espérer un petit tram-train vers Vitrolles ou encore l'aéroport Marseille Provence hein

Il s’avère que les rails du futur tramway ne sont pas compatibles avec le tram-train.

Dommage qu'une desserte de la Gare St Charles n'est pas été envisagée.

bonsoir à tous,
Marseille a raté le tram-train, car au nom de l'insertion dans le site le gabarit 2.40m a ete choisi alors que celui ci est imcompatible avec le tram-train ( probleme de lacunes trop grandes au niveau des stations.
Le gabarit 2.65m aurait en matiere d'insertion eventellement posé un probleme rue de Rome partie etroite.
Pour le tunnel Noaillesdes que l'on depassé les 2.10m il fallait elargir ou mettre en voie unique.
Certes les rails compatibles avec le tram-train sont plus chers mais Montpellier qui a choisi le gabarit 2.65m c'est equiper de rails adaptés au tram-train.
Marseille a ncore raté le coche.

CLAUDE Wrote:Marseille a encore raté le coche.

Comme rater le coche avec la complémentarité TER / métro / tramway / trolley / bus
C'est toujours celà avec la mairie.