[Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

[José]

et moi sur le 6

[lodumetro13]

Bonjour à tous. Fan du GX 113 qui représente pour moi l'identité de Marseille et de la RTM des années 80/90 par excellence, j'ai trouvé cette image sur un site web dont j'ai oublié le nom. Ainsi je m'excuse de ne pouvoir en indiquer la source et par conséquent le travaille de la personne qui a relayé cette image.

Ma question est la suivante. Quelle était le parcours de cette ligne 84, quelle est son histoire et à quel dépôt appartenait elle ?

je n'ai rien trouvé sur ce sujet.

merci d'avance.

[Angelus]

Bonjour à tous. Fan du GX 113 qui représente pour moi l'identité de Marseille et de la RTM des années 80/90 par excellence, j'ai trouvé cette image sur un site web dont j'ai oublié le nom. Ainsi je m'excuse de ne pouvoir en indiquer la source et par conséquent le travaille de la personne qui a relayé cette image.

Ma question est la suivante. Quelle était le parcours de cette ligne 84, quelle est son histoire et à quel dépôt appartenait elle ?

je n'ai rien trouvé sur ce sujet.

merci d'avance.

Tu trouveras ce que tu recherche sur notre site MarseilleTransports.com

http://www.marseilletransports.com/wordpress/?p=7699

[José]

Pourrais-tu me dire où ce cliché se trouve, car ce cliché m'appartient et je n'aimerais pas qu'il soit ailleurs que sur MT.
Pour plus de précisions concernant la ligne, il semble qu'elle était affectée aux Catalans puis Capelette ?

[kalcouche]

En ce moment même je suis dans la 241 sur le 12, c'est pas la première en 1 semaine que ça arrive un gx127 sur une ligne structurante... je pense que St Pierre ont vraiment besoin de s'agrandir pour accueil ou avoir d'autres véhicules...

[zoumrata]

En ce moment même je suis dans la 241 sur le 12, c'est pas la première en 1 semaine que ça arrive un gx127 sur une ligne structurante... je pense que St Pierre ont vraiment besoin de s'agrandir pour accueil ou avoir d'autres véhicules...

Pour l' agrandissement du dépot Saint Pierre , il faudrait un départ des CRS 54 qui est situé à coté du dépot pour pouvoir agrandir et fusionner avec le dépot Capelette

Le probleme du dépot STP est qu' ils sont en rupture de stock ou il y a pas de reserve pour remplacer des bus en panne et ils sont beaucoup de lignes à gérer et qu' aussi le secteur de la vallée de l' huveaune est tres mal desservi et en plus cela demande des bus en plus

Quand le mardi 26 janvier , il y avait une panne du métro entre Castellane et La Fourragere , ils ont mis un GX 127 n° 239 qui etait plein à craquer

[ElBueno13]

la 787 est de nouveau roulante, à Arenc.

[SmithKevin]

Pourquoi pas essayer les TGB de la rose le weekend sur les lignes 7, 27, 31, 32, 33/34, 89? au lieu de les laisser dormir au dépôt la rose

[ElBueno13]

Désolé de vous deçevoir, mais les articulés qui n'ont pas encore été mis en service (2168 à 2178 ) dorment chez Evobus Vitrolles.

[zoumrata]

Pourquoi pas essayer les TGB de la rose le weekend sur les lignes 7, 27, 31, 32, 33/34, 89? au lieu de les laisser dormir au dépôt la rose

Le dépot La Rose ont en tous 11 TGB actuellement dans le dépot et je pense qu' on peut essayer seulement les dimanches sur la ligne 32 .
On peut essayer les TGB uniquement sur les lignes 31 et 32 car il y a une fortes frequentation et mettre des standards sur les lignes B3a et B3b .
Ligne 32 TGB avec voie en site propre :http://www.casimages.com/i/150207124546704623.png

Je me mettrais pas de TGB sur le 7 , 27 et 33 et les standards ça suffit largement.
et aussi il y a des lignes comme le 5,5T ,11 , 37 les midibus ca suffirait au niveau de la frequentation les week- ends

Le 31 oui apres la ligne 32 et sur la ligne 89 c' est impossible car dans son parcours il y a des rues très étroites et pas calibré pour le passage des TGB dans St Gabriel et les Cités du Canet .

[ligne89]

Pour le 27 et le 33 à certain moment (tout le temps ?) les standards de suffisent pas.
Le 89 en TGB est possible si il passe par Gibbes et bd de la Station a double sens.

[zoumrata]

Pour le 27 et le 33 à certain moment (tout le temps ?) les standards de suffisent pas.
Le 89 en TGB est possible si il passe par Gibbes et bd de la Station a double sens.

Le 27 qu' aux heures de pointe qu' il faudrait des TGB et pour moi les standards suffit
C' est bien beau le 89 en TGB mais qui va desservir les cités Jean Jaures et Finat Duclos et en plus les bus desservirait des rues ou il y a des habitations .Et aussi dans le village de St Gabriel avait milité pour la création d' un navette qui desservirait St Gabriel avec trois tracés possibles que j' ai fait sur un plan

Les Trois tracés pour la navette St Gabriel exploité en midibus GX 127
Trace 1:http://www.casimages.com/i/150207015201675346.png
Tracé 2:http://www.casimages.com/i/150207015300584419.png
Tracé 3:http://www.casimages.com/i/15020701534669075.png

[ligne89]

C' est bien beau le 89 en TGB mais qui va desservir les cités Jean Jaures et Finat Duclos et en plus les bus desservirait des rues ou il y a des habitations

Attention, je n'ai pas dit terminus mais passage par bd de la Station. Le reste du trajet jusqu'à Jean Jaurès serait facile je pense.
Sur Merlino, je pense que ça va être tendu quand il y aura un croisement entre GX127 et tuture

Edit:
Voici ma proposition de la ligne qui pourrait remplacer la 89 dans l'hypothèse (utopique) d'une mise en place d'articulé sur la ligne.

Je m'explique pour cette dernière :
La ligne 90 reprendrait la desserte de Plombières + Paul Arène et Carrière délaissé par le 89 qui elle ferait Gibbes directement.
Ensuite pour la boucle, c'est pour desservir le centre social et les écoles situés sur la rue Félix Pyat et reprise National.
Après National, reprise sur Félix Pyat pour le stade et la cité qui est un peu délaissé je trouve. Le terminus Joliette permet une desserte des Terrasses du Port depuis les quartiers.

[zoumrata]

Je m'explique pour cette dernière :
La ligne 90 reprendrait la desserte de Plombières + Paul Arène et Carrière délaissé par le 89 qui elle ferait Gibbes directement.
Ensuite pour la boucle, c'est pour desservir le centre social et les écoles situés sur la rue Félix Pyat et reprise National.
Après National, reprise sur Félix Pyat pour le stade et la cité qui est un peu délaissé je trouve. Le terminus Joliette permet une desserte des Terrasses du Port depuis les quartiers.

Ton tracé pour la ligne 90 fait trop de détour et le but de ma ligne 87 est de relier les quartiers de Saint Gabriel au métro et au tramway

Ligne 87 :Arenc Le Silo - Saint GabrielTracé 1 elle reprendrait les itinéaires délaissés par la ligne 89 en desservant Plombieres , Paul Arene , Carriere , Kraemer exploité en GX 127
http://www.casimages.com/i/150211072428438645.png
Tracé 2: Au départ de Saint Gabriel , elle desservirait la Rue Louis Merlino , Boulevard Jean Duchemin , Traverse du Progrès , Boulevard du Progrès , Traverse du Notre Dame de Bon Secours , Boulevard de Bon Secours uniquement en direction du Métro National exploité en GX 127
Le But : Desenclaver completement les Hauts de Saint Gabriel
http://www.casimages.com/i/150211073005236493.png

Lequel des deux tracés de la desserte de Saint Gabriel est mieux .Qu' en pensez-vous ?

Ligne 89:Canebiere Bourse - Le Canet Jean Jaurès elle emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens exploité en standards ou articulés
http://www.casimages.com/i/150211084713293643.png

Et la desserte de Saint Gabriel http://www.casimages.com/i/150211091355414719.png

[José]

Le tracé de la ligne 89 est très bien fait.

[ligne89]

Après c'est à tenter ... Comme sur d'autres lignes

[José]

Parfois, je me demande, si vous avez déjà emprunté certaines artères, ne serait-ce qu'en voiture ?

[ligne89]

Parfois, je me demande, si vous avez déjà emprunté certaines artères, ne serait-ce qu'en voiture ?

Tout Marseille en vél'ib à part les QN en bus

[ElBueno13]

Salut
- Que veux-tu dire par réservés?

[flo13000]

J'ai vu la 2112 rouler en "HORS SERVICE" hier matin sur l'A50 en direction Marseille -> Aubagne, quelqu'un saurait pourquoi ?

[ElBueno13]

Contrôle technique il me semble. J'avais vu la 2142 en été, sur cet autoroute.

[zoumrata]

La RTM et MPM se sont rencontrés lors du conseil d' administration,

l' acquisition des six bus électriques qui circuleront sur les lignes qui traversent le centre ville un dépot pour recharger les bus chaque soir proche du centre

A mon avis les bus électriques je les verrai bien affectés sur les lignes 54 , 81 et 83 du centre ville du dépot Saint Pierre

http://madeinmarseille.net/3178-mpm-rtm-transport-bus-tramway/

[zoumrata]

Je verrai bien un dépôt de bus électrique vers Arenc le Silo ou le Dock des Suds pour recharger les bus électriques . Seuls endroits où il y a une grande surface pour pouvoir stocker et recharger facilement des bus électriques sans s'éloigner du centre ville .

Quels lignes serait affecté dans ce depot de bus électriques vers Arenc Le Silo ou Docks du Sud ?

Et Saint Pierre a deja accueilli des bus électriques et il aurait des espaces suffisants dans ce dépot ?

Deja c' est impossible que les lignes centre ville du dépot La Rose soit exploité en bus electriques parce que le dépot est très eloigné du centre ville

[ElBueno13]

Je pencherai plus pour Saint Pierr qui possède déjà 4 bornes de recharge pour véhicules électriques, et qu'ils rouleraient sur le 54/81/83

[ligne89]

http://www.laprovence.com/article/actua ... rique.html
La Provence parle aussi des bus électriques ... Le passage sur le BHNS est juste scandaleux