Ligne 21

par **LeJosé** » 17 Juin 2005 9:27

Une navette est mise en service du lundi au vendredi entre Castellane et l'Obélisque de Mazargues, en plus des moyens actuels prévus sur la ligne.

par **Oxonium** » 17 Juin 2005 10:20

Pourquoi terminus à RDPT du Prado pour 18H30 ?

par **LeJosé** » 17 Juin 2005 10:21

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:Pourquoi terminus à RDPT du Prado pour 18H30 ?

Car l'affluence est moindre

par **Cédric** » 17 Juin 2005 10:58

Faut bien que le chauffeur rentre au Dépôt.

par **LeJosé** » 17 Juin 2005 10:59

Cédric de Marseille Wrote:Faut bien que le chauffeur rentre au Dépôt.

Le chauffeur fait pas la journée entière heureusement. Le bus doit bien rentrer un jour là je suis d'accord :lol:

par **Angelus** » 17 Juin 2005 19:34

je me trompe ou "21S" ça existe deja ?

a moins que le nom du 21 ESC soit vraiment "21-21s" comme marqué sur les bus

par **LeJosé** » 17 Juin 2005 20:44

Dans la monographie des lignes le 21s est Luminy par ESC. Mais dans le passé on peut voir que certaines servuice barré servaient pour plusieurs bout d'itinéraire

par **CLAUDE** » 18 Juin 2005 20:11

Bonsoir,
cette ligne21 avec ses trains de bus est vraiment le bon exemple d'un mauvaise exploitation.
3 à 4 bus ce suivant n'est vraiment pas le top au niveau rentabilité surtout si le premier fait tout les arret pour prendre des voyageurs qui voyageront serres comme des sardines en boites alors que les suivant seront presques vides.
Un fois de plus je vais ( excuse moi José ) critiquer le systeme d'exploitation de la RTM, on est plus au temps des PLR ou PBR de la RATVM, l'exploitation à évoluer il serait temps que sur une ligne comme le 21 d'introduire des bus ou des trolleybus articules à une frequence de 3 à 5 mn.

par **Oxonium** » 18 Juin 2005 20:16

José m'a dit que si tu pouvais voir des bus se suivre, c'était parce que chacun d'eux accumulent un retard, et un autre de l'avance...

le 21 d'introduire des bus ou des trolleybus articules à une frequence de 3 à 5 mn.

Pas que cette ligne, le 3 (le matin en pointe uniquement (je sais de quoi je parle (malgré sa fréquence) ) ), le 41 et j'en passe.

par **Cédric** » 18 Juin 2005 21:26

CLAUDE Wrote:Bonsoir,
cette ligne21 avec ses trains de bus est vraiment le bon exemple d'un mauvaise exploitation.
3 à 4 bus ce suivant n'est vraiment pas le top au niveau rentabilité surtout si le premier fait tout les arret pour prendre des voyageurs qui voyageront serres comme des sardines en boites alors que les suivant seront presques vides.

T'inquiète pas les 3 à 4 bus qui se suivent sont eux aussi plein.

CLAUDE Wrote:il serait temps que sur une ligne comme le 21 d'introduire des bus ou des trolleybus articules à une fréquence de 3 à 5 mn.

Tu les gare où toi les articulés, parce que des bus à la Capelette il y en a jusque dans le tunnel de lavage...

par **Oxonium** » 18 Juin 2005 21:47

CLAUDE a écrit:
il serait temps que sur une ligne comme le 21 d'introduire des bus ou des trolleybus articules à une fréquence de 3 à 5 mn.

Tu les gare où toi les articulés, parce que des bus à la Capelette il y en a jusque dans le tunnel de lavage...
_________________

On connait pas l'extansion des garages/dépots à Marseille ?
Décidemment...

par **Cédric** » 18 Juin 2005 21:55

Si il y a un dépôt qu’on ne peut pas agrandir à Marseille c'est bien celui de la Capelette, autour il n'y a pas un bout de terrain vide.

par **LeJosé** » 18 Juin 2005 22:09

La ligne 21 est ingérable au vu des fréquences et au vu du système de surveillance avec l'arrivée de LOREIV et du tram la donne changera.

par **Oxonium** » 18 Juin 2005 22:25

Si il y a un dépôt qu’on ne peut pas agrandir à Marseille c'est bien celui de la Capelette, autour il n'y a pas un bout de terrain vide.

Pour le palais de la Glisse il y a l'espace, l'argent et la priorité aussi ... :roll:

par **LeJosé** » 18 Juin 2005 22:26

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:
Si il y a un dépôt qu’on ne peut pas agrandir à Marseille c'est bien celui de la Capelette, autour il n'y a pas un bout de terrain vide.

Pour le palais de la Glisse il y a l'espace, l'argent et la priorité aussi ...

Sais tu où se trouve le dépôt de la Capelette, je dois en douter car tu n'aurais pas ce raisonnement.....

par **Oxonium** » 18 Juin 2005 22:35

Sais tu où se trouve le dépôt de la Capelette, je dois en douter car tu n'aurais pas ce raisonnement.....

J'ai vécu quelques années à la Capellete, je sais où il se situe...
Seulement, je fais remarquer à la mairie/CUMPM qu'ils ont la priorité de développer autre chose que les TC : construire un dépot pour accueillir d'autres bus... A moins qu'un "palais de la glisse" ca résoud les problèmes de circulation dans cette ville :lol:

par **LeJosé** » 18 Juin 2005 22:37

Et on tire sur tout le monde, pour le moment le dépôt est là et accueille beaucoup de bus. Saint pierre sera reconstruit peut être que Capelette suivra

par **Oxonium** » 18 Juin 2005 22:44

Et on tire sur tout le monde, pour le moment le dépôt est là et accueille beaucoup de bus.

Oui

je disais ca pour répondre au message de Cedric de CLAUDE.

par **allan** » 19 Juin 2005 8:33

tout à fait d'accord avec malagasy!!!

La ville a de l'argent pour ce qu'elle veut!!

Il est évident que le dépot de la Capelette est trop petit et trop vieux!!pourtant je l'adore ce dépot

Mais je pense qu'il faudrait du citaro articulé sur le 21 et 19!!!!
Ensuite , les citaros récupérés permettraient de réformer les vieux GX113!!!!ca serait superbes!!!

Bisous les poussins!!

par **LeJosé** » 19 Juin 2005 8:42

L'articulé tout comme le trolleybus n'est pas d'actualité!!!!

par **Oxonium** » 20 Juin 2005 19:26

tout à fait d'accord avec malagasy!!! Very Happy

Tiens ! Je t'aime bien toi...

Oui, c'est une question de volonté et de priorité, mais malheureusement, avec ces élus, les TC ne sont pas leurs première priorité. Et pourtant, pouvoir se déplacer en ville "aisément" est une des priorités qu'une grande ville doit prendre en compte !
Je n'en veux pas à la RTM puisqu'elle n'y est pour rien (José ne t'enflamme pas 8-)

) mais à la CUMPM/MAIRIE : Mister Gaudin...

par **Loule de la Bédoule** » 21 Juin 2005 6:36

Dans la Provence de début juin, j'ai lu un article annonçant que la RTM serait intéressée par l'achat de bus articulés pour équiper la ligne 21 et pour éviter ainsi les trains d'autobus et rentabiliser la ligne (je ne me souviens plus du jour mais ce doit être assez facile de retrouver cet article sur les transports en commun de Marseille)

par **Oxonium** » 21 Juin 2005 14:41

Dans la Provence de début juin, j'ai lu un article annonçant que la RTM serait intéressée par l'achat de bus articulés pour équiper la ligne 21 et pour éviter ainsi les trains d'autobus et rentabiliser la ligne (je ne me souviens plus du jour mais ce doit être assez facile de retrouver cet article sur les transports en commun de Marseille)

Surprenant ! :!:

par **allan** » 22 Juin 2005 7:35

ca serait une bonne nouvelle des articulés sur le 21!!! :aime:

C'est la meilleure facon d'exploiter correctement cette ligne!!!

ACHETEZ DE L ARTICULE (citaro ou agora ou heuliez)!!!!

Imaginez un peu des articlués sur le Prado!!

Bisous les poussins

par **Angelus** » 22 Juin 2005 17:01

La politique actuelle de la RTM voudrait que ce soit du Citaro G mais une surprise est toujours possible (Citélis L).

Si quelqu'un retrouve l'article, qu'il en fasse partager les autres ;p

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