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chouchou Wrote:le tonnage des BHNS est supérieur au tonnage autorisé sur la Corniche JFK.

Le tonnage des standards et des midibus est aussi supérieur au tonnage "autorisé" (12t) sur la corniche. La valeur à accorder à chaque règle routière relève du cas par cas... Après, je n'ai pas l'arrêté dérogatoire sous les yeux. Il en reste peut-être que 29t à pleine charge (répartis inégalement sur 3 essieux à en gros 20%/35%/45%*) serait trop lourd, mais je demeure dubitatif sur l'impact technique.
Faudrait faire une étude de (d'in)faisabilité à 1M€ puis une contre-expertise à 1,1M€ à J-5 de la MES pour l'invalider

*Sachant en plus que ce n'est pas un tonnage limité à l'essieu qui est représenté, mais global

Du coup pour rester dans le sujet, 1145 reparti à Ciotabus (observ. qui date de pendant les vacances). Sur l'Etat de MT, il manque le 234 (mais le décompte de bus à STP est bon)

Edit : orthographe

Le tonnage des standards et des midibus est aussi supérieur au tonnage "autorisé" (12t) sur la corniche. La valeur à accorder à chaque règle routière relève du cas par cas... Après, je n'ai pas l'arrêté dérogatoire sous les yeux.

C'est l'argument évoqué pour la non utilisation des articulés sur la 83.

Dommage que la régie ne semble pas vouloir acheter du 3 portes et pourtant pour certaines lignes surchargées avec lesquelles mettre un articulé est compliqué pour diverses raisons ça serait pas mal je pense, porte avant seulement la montée, milieu montée et descente + valideur, arrière seulement descente... a Lyon même les midi-bus sont des 3 portes... sur la 83 etc le chauffeur fait souvent monter les usagers a la porte de sortie quand c'est archi plein en faisant signe... ça fluidifierai un peu les montées/descentes non ?
A mon avis ça arrivera un jour, on a bien trainé pour acheter des articulés

La RTM ne veut pas du 3 portes, l'articulé avait déjà circulé avant les GC2

Je sais qu'il y en a eu dans le passé puis remplacé par du standard, donc une longue période sans.

S415NF Wrote: 1145 reparti à Ciotabus (observ. qui date de pendant les vacances)

On oublie ça, il est de retour (vu auj à RPP). Il est passé au SIV mais trop loin :/

1112 ER-305-NB

1103, 1110 et les 89x de Capelette en FNI

Vu le citaro n°334 en livrée fusion sur la ligne 31.

1116 en FNI
1145 : 372 BTV 13 -> ER-141-YX

https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes/details_bien/lots-16848.html
C'était un véhicule RTM ?

Olivier Wrote:https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes/details_bien/lots-16848.html
C'était un véhicule RTM ?

Pas à ma connaissance

1303 à Saint-Pierre, vu sur le 91 en fin d’après-midi (transfert très récent visiblement, girouettes non programmées et un 91 sur une feuille scotchée au pare-brise)

209, 242, 1174 en FNI

Toujours le même problème depuis quelques années, Saint Pierre manque cruellement de bus. Au point de mettre assez souvent des Gx127 sur les lignes 12/40/91...

ElBueno13 Wrote:Toujours le même problème depuis quelques années, Saint Pierre manque cruellement de bus. Au point de mettre assez souvent des Gx127 sur les lignes 12/40/91...

Surtout que les travaux de réfection du pont derrière le dépôt devraient démarrer au deuxième trimestre 2019 et qu'il va y avoir besoin de quelques bus pour assurer T1 jusqu'aux Caillols pendant plusieurs mois.

Le problème du dépôt Saint Pierre, au mois de juin, est dû au passage en horaire orange de la ligne 83 (gourmande en voitures), alors que dans le même temps il faut assurer les lignes gourmandes en voitures en horaire bleu semaine (15, 18, 81)

Acheter des GX137 (prévue), en mettre a La Rose pour exploiter la 49 et 67 là bas (Chartreux/Réformés->La Rose, pas la lune), ça fait ~10 places en plus pour St Pierre ? faisable ?
Le GX137 de la Ciotat circule encore aujourd'hui sur la 67 (avec Ciotatbus sur les écrans, ils auraient pu imprimer un plan A4 de la ligne et le coller, ça ferait plus pro quand même).

954 a St Pierre sur ligne 54 (avec papier collé sur pare brise), pas possible de mettre les girouettes de deux dépôts simultanément ?

Le Safra Businova est au dépôt Arenc et est en train d'être équipé pour une (enfin depuis le temps) mise en service.

Bonsoir,

Je ne c'est pas trop ou posté ça, mais je suis à la recherche d'infos concernant 2 Mercedes-Benz Intouro venant d'arrivée sur Tours et immatriculé en département 13
Le 1er : AJ-889-CX (13)
Le 2ème : BR-271-WM (13)

Les véhicules sont chez l'exploitant Transdev à l'heure actuel, peut-être viennent t-il d'une autre filiale Transdev !?

Cordialement,

Salut, le premier est un Transdev ex-Cars du Pays d'Aix n°28193

Le 2ème je l'ai pas dans mes références car "trop récent" mais peut-être a t'il encore un n° de parc de visible ? (autocollant encore posé ou trace de décollage sous la lunette arrière à gauche, sous le pare brise à droite, ou encore côté droit sur les soutes)

S415NF Wrote:Salut, le premier est un Transdev ex-Cars du Pays d'Aix n°28193

Le 2ème je l'ai pas dans mes références car "trop récent" mais peut-être a t'il encore un n° de parc de visible ? (autocollant encore posé ou trace de décollage sous la lunette arrière à gauche, sous le pare brise à droite, ou encore côté droit sur les soutes)

Malheureusement les 2 véhicules viennent de sortir de peinture (pour y recevoir la nouvelle livrée Rémi de la région Centre) ils n'ont donc plus aucune trace de leurs anciens réseaux (à par les plaques d'immatriculation en département 13)

TheDriverBus37 Wrote:Le 2ème : BR-271-WM (13)

Salut !

Ex-Arles (Véolia/Transdev)

1430 était sur le jarret en "Spécial" ce matin en direction sud, ça commence a être livré aux dépôts ?

Hier , j' ai apercu la 1435 sur le 81

S415NF Wrote:Salut, le premier est un Transdev ex-Cars du Pays d'Aix n°28193

Le 2ème je l'ai pas dans mes références car "trop récent" mais peut-être a t'il encore un n° de parc de visible ? (autocollant encore posé ou trace de décollage sous la lunette arrière à gauche, sous le pare brise à droite, ou encore côté droit sur les soutes)

urbus-dax Wrote:

TheDriverBus37 Wrote:Le 2ème : BR-271-WM (13)

Salut !

Ex-Arles (Véolia/Transdev)

Merci à vous deux pour les infos

Salut à tous, aujourd'hui à Saint Pierre il y avait sept des nouveaux C2 (1427 / 1429 / 1430 / 1432 / 1433 / 1434 / 1436) et deux en lignes (1431 et 1435 sur le 40).
La 1428 était peut-être en ligne aujourd'hui étant donné qu'elle manquait à l'appel...