Nouvelles arrivées à TBFP

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Merci, nous attendons maintenant de les faire venir aux Pennes-Mirabeau, au printemps, vers mai juin environ.

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Aller une vue de la 420 :

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La confiance de TBFP n'étant pus à démontrer. Le nouveau trolleybus acquis est du réseau de Gand en Belgique. C'est l'exploitant DE LIJN qui nous a fait cet honneur, un superbe VAN HOOL AG280T articulé, numéro de parc 10.
Cette acquisition européenne, donnera du renouveau au sein de la collection TBFP, dotée exclusivement à ce jour d'ER100.

[PR118]

Salut,

Bravo pour ses nouvelles acquisitions, y aura t'il de place pour les garer ?
@+

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Oui bien sûr et pour cause, on rejoint le musée de La Barque !

[X74500]

N° de parc 7410 et non 10

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Exact !

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La société KHEOLIS, et ATHIS CAR nous ont fait l'agréable surprise de nous faire confiance en nous cédant l'autobus RENAULT PR100.2 n°3210.
D'ici quinze jours les documents seront communiqué à TBFP, et rejoindra la collection de notre association.
En attendant d'autres surprises que nous vous dévoilerons bientôt, voici la photo de ce véhicule :

[José]

Est - ce l'un d'eux qui a circulé sur les lignes 142 / 143 / 144

[BUS TPG]

Content de voir que les entreprises se rendent compte de l'intérêt de tous ces véhicules pour les passionnés et qu'il s'agit d'un réel patrimoine !

Bonne nouvelle pour la sauvegarde de ces véhicules, en espérant que le futurs annonces de nouvelles acquisitions

Bravo à TBFP !

[seth]

D'après ce site très interetssant http://www.sfpi2.com/sfpi2/index.php?op ... Itemid=108
Le Bus a été immatriculé en 1991

[R312 224]

Oui, le 3210 a bien roulé à Marseille. A ce moment là, il n'avait pas la livrée Keolis.

[simca13]

Exact, il s'agit bien d'un des PR100.2 qui ont circulé à Marseille, sous la houlette de la COMETT.
Ce fut une simple coïncidence, car TBFP souhaitait acquérir un véhicule en état, et dans la région parisienne. Nous avons aussi trouvé une perle rare, mais pas avant deux ans. On s'y accroche.
Enfin, TBFP va s'agrandir, et nous vous annoncerons comment TBFP va s'agrandir, après l'aval de son AG qui se déroulera le 19 décembre au musée de la Barque, où tout les véhicules sont présentés, préservés et restaurés.

[Juju]

Content de voir que les entreprises se rendent compte de l'intérêt de tous ces véhicules pour les passionnés et qu'il s'agit d'un réel patrimoine !

Je ne suis pas sûr qu'elles s'en rendent réellement compte. Néanmoins, il y a convergeance d'intérêts : de nos jours, pour faire démolir un bus, il faut payer. Le céder à prix résiduel (valeur des pneus et contrôle technique) est donc malgré tout une bonne opération

Juju

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Aller encore une excellente et bonne nouvelle !
Par courrier du 3 novembre 2009, Toulon Provence Méditerranée nous cède deux véhicules, le RENAULT AHN.2 voiture échelle de 1946 qui va retrouver le CHAUSSON VETRA au musée de la Barque, et lorsqu'il sera réformé, le RVI PR180.2 n°239.
En attendant d'autres véhicules...
Plus belle la vie à TBFP ? Oh que oui...

[Geronimo]

Ca se sont de bonnes nouvelles !

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Dès que tout sera mis en place pour l'AHN.2 nous le rapatrierons par la route nationale, à l'allure où il doit rouler, c'est à dire, lentement.
Nous ferons un reportage là dessus. Ce sera épique !

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Et voici le second véhicule sauvegardé par TBFP, lorsqu'il sera réformé, le PR180.2 n°239 du réseau toulonnais.
En attendant un PER180.2...

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De la poussière, mais dessous un écrin qui ne demande qu'à se dégourdir les cylindres pour ses 63 ans...

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Ce 30 décembre 2009, notre Ambassadeur TBFP Ile de France s'est rendu à Athis Cars à Athis Mons à côté de l'aéroport d' Orly pour réceptionner et signer les papiers de cession de notre nouveau protégé, le PR100.2 N° 3210, qui fait dorénavant partie de la collection déjà riche de TBFP. Il restera détaché en Ile de France où tous les adhérants (et amis) de TBFP pourront venir le découvrir réellement le 4 Juin 2010, en prélude à notre première participation à la Locomotion en Fête les 5 et 6 juin prochain à La Ferté Alais près de Paris : un événement à ne pas manquer !
Une fois le plein de gazole fait chez Athis Cars et un trajet de retour de 27 Km sous la pluie (vitesse de croisière de 90 Km/h à 2050 T/m sur l'autoroute A6, un régal !), il est maintenant stationné dans un parking sécurisé et clos de murs grâcieusement offert par les Transports Léglantier de St Fargeau-Ponthierry, en Seine & Marne.
La première sortie officielle du 3210 devrait avoir lieu le 25 Avril 2010 pour se joindre à un rassemblement d'autobus et d'autocars dans le Loiret (45), département limitrophe de la Seine & Marne, puis la seconde courant Mai (pas encore de date précise) pour une visite du Musée de l'autocar à Nangis (77). Tout cela pour rôder Julien et l'Ambassadeur en vue de la Locomotion en fête. Julien espère pouvoir recruter quelques nouveaux adhérents motivés, car entre temps il va falloir que TBFP Ile de France organise dès que possible (en fait dès qu'il fera beau !) quelques séances de travail pour réparer quelques bobos sans gravité et rendre au 3210 son lustre...
Notre PR100.2 a commencé sa carrière d’autobus en tant que véhicule de démonstration, car nous avons là le premier PR100.2 équipé d’une boîte automatique « ZF 5 HP 500 » associée à un pont à couple long, lui permettant de rouler à 90 Km/h et qu’il possède toujours (ce que j’ai pu constater ce matin sur l’autoroute A6 – 90 Km/h sans problème à 2050 T/m !)
Athis Cars (son propriétaire jusqu’à 11 heures ce matin), l’a eu en essais et l’a acquit en Juin 1991. Carrière sans soucis majeurs selon ses 2 carnets d’entretien dans le Sud-est de la banlieue Parisienne jusqu’à sa réforme il y a un mois. Il a pourtant quitté ce « petit » Sud-est pour être détaché dans le Sud-est de la France à… Marseille où il a roulé pour un réseau affrété de la RTM, le réseau Comett durant un certain temps à la fin des années 90 (à déterminer !). Puis il est revenu vers les brumes et frimas du « Nord » chers à notre président.
Cette carrière lui a permis de revêtir au moins 5 livrées dont 4 sont répertoriées car photographiées, la livrée d’origine durant sa période de représentation restant inconnue !
Il a aujourd’hui 445.419 Km au moment de sa cession à TBFP ce matin 30 Décembre 2009 à 11 heures, tourne comme une horloge (il parait que les conducteurs d’Athis Cars vont le regretter) et c’est un plaisir de le conduire. Cet autobus a une histoire et celle-ci va continuer sous les couleurs de TBFP. Sa délégation d’Ile de France va réparer quelques petits bobos inhérents à la circulation dans les bouchons de la banlieue Parisienne et le nettoyer pour qu’il soit prêt pour le grand rendez-vous de la Locomotion en Fête les 5 et 6 Juin prochain à la Ferté Alais.



Pascal MOUILLADE, Ambassadeur TBFP Ile de France

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pour infos :

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Le voilà, il est arrivé, hier sous la neige, de Pont de Claix à La Barque.
Le trolleybus ER100R n°717 du réseau de Grenoble, et donné par STANDARD 216 à TBFP a rejoint ses autres copains ER100, dont son congénère le 463, ex-707 du même réseau.
Parti à 13 heures des locaux de STANDARD 216, avec des péripéties sur le parcours, entaché de neige, de vent, de déviation, il arrivé à 18 h 50 à La Barque.
La remorque col de cygne, bien étudiée, a fait descendre en 20 mns ce trolleybus.
Vue l'heure et le temps, il a été placé à côté du GX113 du MPT.
Il va rejoindre le 201, le 463, le 420 et 421, tous des ER100.
En attendant le 433 VIVABUS de Saint Etienne vers le mois de mai.

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Et voilà placé :