[Topic Unique] Lignes Structurantes & BHNS

[Angelus]

A mon avis, n'espère pas trop... Une maquette n'est qu'un embryon de projet. Il faut surtout attendre les résultats des appels d'offres concernant l'aide à la mise en place des BHNS, on en saura plus à ce moment là certainement.

[m1kedu13]

mdr...
si la rtm aurait voulu refaire venir le trolleybus, il n'aurait pas demander qu'on enlève les LACs, car sinon elle les aurait réparés... rénovés... comme elle fait tout le temps quoi

[José]

Pourquoi pas le trolleybus QUE sur les futurs lignes BHNS ?

Parce que c'est trop cher pour nos finances

[allan]

Voici les projets envisagés par MPM pour les années à venir, ne me demandez pas une date ou une année!!personne ne peut y répondre puisque MPM n'a pas fait de choix encore.Je ne peux donc que vous exposer les options retenues...
MPM hésite entre deux options:
- soit prolonger le tram de Castellane à l'Obélisque via le Pole Universitaire de Luminy ( je sais , c'est très surealiste mais il y a toujours un décalage entre les projets excellents et les réalisations votées).
- soit acheter de l'autobus articulé ( type BHNS puisque c'est à la mode vraissemblablement..)
En effet, en consultant les plans de circulation prévus après les travaux du Prado Sud, MPM a demandé aux ingénieurs du tunnel et de la voirie de réserver une voie soit pour un tram , soit pour de l'autobus articulé).
Sachant que ce tunnel ne sera achevé que dans 5ans environ , nous avons encore le temps de voir venir...

[revjoy]

- soit prolonger le tram de Castellane à l'Obélisque via le Pole Universitaire de Luminy ( je sais , c'est très surealiste mais il y a toujours un décalage entre les projets excellents et les réalisations votées).

Ce serait pas plutôt "prolonger le tram de Castellane au Pole Universitaire de Luminy via l'Obélisque !

[bandicootfr]

Pour le BHNS, un chef de dépôt a évoqué un appel d'offre avec à la clef de l'Ivéco (Créalis?) ainsi que l'arrivée de 96 autobus dans les 2 ans à venir. Wait and see!

[seth]

Des créalis c'est jeter les sous par les fenêtres autant prendre des citelis 18 moins cher pour le même usage

[revjoy]

Ils auront la livrée fusion ou transmétropole ?
Autre question, des aménagements vont avoir lieu ou pas ?
Ça réduirait les coups de faire simplement circuler ces articulés sur les couloirs bus actuels, on pourrait consacrer la somme restante à d'autres aménagements ...

[m1kedu13]

du irisbus... oh malheur... je sens qu'au lieu de passer par du costeau (mercedes...man...), chers à la commande, on va trinquer en réparations et leurS incendieS pendant toute la durée de leur vie... jusqu'à leur réforme...

[alex007]

De irisbus il y a le crealis qui a l' air d' être pas mal.Bon pour le moment il est au stade de prototype.J' espère surtout qu' il gomera certain défaut de conception qu' avait le citélis.

[GX217]

Le Créalis au stade de prototype?????? Et les exemplaires de Maubeuge et de la RATP tu en fais quoi alors?

[m1kedu13]

MDR un prototype bien fini alors ^^

[alex007]

Le Créalis au stade de prototype?????? Et les exemplaires de Maubeuge et de la RATP tu en fais quoi alors?

Pour l' instant à la RATP il y a uniquement 2 exemplaires en test qui circulent sur 2 lignes.

[GX217]

Et il y a près d'une vingtaine de Créalis standards et 2 articulés à Maubeuge en service commercial. Excuse moi mais on est loin du prototype là.

[Cédric]

Plus d'infos sur ce lien, le magazine "Accents" du CG13 de Février/Mars 2010 :
http://www.cg13.fr/fileadmin/mes_docume ... evrier.pdf

[allan]

suite aux dernières infos que j ai eu :
MPM va financer l'aménagement de 2 lignes BHNS pour 2013: les lignes 3 ( redessinée) et 21. Onva donc bien acheter des autobus articulés et leur lieu de remisage sera La Rose et St Pierre. Capelette ne pourra donc pas accueillir de bus articulés, le 21 passera donc en exploitation ST PIerre.Il y aura ss doute des permutations d'affectations de lignes comme ca s'est fait par le passé entre St Pierre et Capelette. Le 18 retournera t il à Capelette???

[José]

Le 18 est gourmand en voiture autant que le 21, pourquoi pas ? il sera plus facile de mettre en ligne le 18 depuis capelette.
Sur accents, il parlait des mêmes lignes quant au financement

[m1kedu13]

ou du 72 ^^ comme ça pas besoin de travail supplémentaire dans les girouettes trapézoïdales elles ont pas été changées depuis sa dernière mutation

[Actarus]

suite aux dernières infos que j ai eu :
MPM va financer l'aménagement de 2 lignes BHNS pour 2013: les lignes 3 ( redessinée) et 21. Onva donc bien acheter des autobus articulés et leur lieu de remisage sera La Rose et St Pierre. Capelette ne pourra donc pas accueillir de bus articulés, le 21 passera donc en exploitation ST PIerre.Il y aura ss doute des permutations d'affectations de lignes comme ca s'est fait par le passé entre St Pierre et Capelette. Le 18 retournera t il à Capelette???

Moi je dirai plutôt que tout sera sur STP car CAP va fermer !!!!

[José]

Depuis le temps que je l'entends que Capelette va fermer

[sillar]

Vu dans le maganzine "accents des Bouches-du-Rhône" du mois d'avril en page 8 :

<< La RTM s'est vue allouer 31,2 milions d'€, dont 25,7 milions d'€ pour l'achat de matériel roulant, prioritairement des Bus à Haut Niveau de Service avec un échéancier précis>>

On y découvre aussi LINEA : Boulevard de liaison inter-quartiers nord-est de l'agglomération Marseillaise : ce texte : << Ce projet consiste à aménager en un boulevard urbain la RD4D qui relie l'est de Marseille aux quartiers nord. Découpé en plusieurs tronçons, il permettra notamment la création de voie de transport en commun en site propre, de voies réservées aux piétons et aux cyclistes. Les travaux ne débuteront pas avant 2014. Investissement estimé : 150 milions d'€ >>.

Outre le fait que cela semble confirmer que vous, amis Marseillais de lineoz, vous aurez d'ici peu du BHNS, ma question est : pourquoi du BHNS quand on peut acheter de l'articulé normal... et beaucoup moins cher?

[Angelus]

pour faire croire aux gens qu'ils sont dans un tramway sans y mettre le prix ?! lol

[José]

BHNS c'est juste pour faire beau, car si les 20 à 25 autobus circulant sur la ligne 21 en journée tu les remplaces par le même nombre d'articulés, tu as presque la ligne BHNS

[sillar]

Et si au lieu d'acheter du BHNS la régie acheter du 20 mètres (genre Man Lion's City GXL, Capacity...) ou du 24 mètres?
Plus de capacité... pour à peu près le même prix (je pense)

[Angelus]

idée pas idiote. tu devrai faire rapidement part de cette idée aux têtes pensantes de la RTM au plus vite avant qu'il ne soit trop tard et que l'appel d'offre ait été passé. (mail sur RTM.fr, message à karim zeribi sur facebook etc...)