[Aix en Bus] Actualités du réseau

[jojolekaid]

9199 vu pendant les vacances, 9250 il me semble l'avoir vu une fois depuis la rentrée...

Sinon je n'est vu qu'une fois le 2703 depuis la rentrée.

En parlant de S 215 SL j'ai eu le 2702 sur la 20. En entrant j'ai vu que le bouton de la porte arriere clignoitait,j'ai penser a un faux contacte , mais au moment de descendre j'ai constater qu'aucun bouton d'arret ne fonctionnait. J'ai ete voir la conductrice qui m'a expliquer que des geunes s'etaient amuser a decompresser les portes et qu'elle ne se recompraissait plus!! Obligé de descendre par l'avant et comme le bus etait plein, c'etait la panique complete. De plus les portes pouvaient etre ouvertes manuelement pendant que le bus roulait... au niveau securité c'est tres moyen je trouve
Mais comme cela ne ma pas suffit j'ai etait prendre le 16 qui etait fait par le...73. Contrairement au 75 il freine! meme si sa fait beaucoup de bruit, mais ce n'est pas pire que le 2707.Le gros probleme c'est que l'ecran du pupitre de commande de la girouette ne fonctionnait plus donc le chauffeur programait la girouette et sortait dehors pour verifier qu'il n'y avait pas d'erreur de programmation.
Autre chose: a 12h56 j'ai pris le 9240 a la mayanelle, a la rotonde changement de conducteur, jusqu'ici tout est normal. Mais vers 17h30 a la rotonde j'ai revu le 9240 avec le meme chauffeur sur la ligne 2! je ne savais pas que le 4 et le 2 echangaient de bus.
Info: par la radio communication des chaufeurs j'ai entendu que le 9126 est tombé en panne a la torse vers 13h00, mais je l'est revu rouler a 17h00 sur le 13 donc il a du etre reparé sur place.

[GX327]

Ah oui, je me rappelle qu'il y a un Setra dont le boîtier de commande des girouettes a été cassé, et comme c'est un écran à cristaux liquides il n'y a qu'une tâche noir irréparable.

Sinon, info importante :
Le service scolaire direct autoroute de la ligne 10 (départ 7h20) est maintenu. Les retours par contre sont remplacés par les départs normaux. Le départ de 17h10 est remplacé par deux passages à 17h09 ou 17h19, et de même le Mercredi avec le départ de 12h10 remplacé par 2 passages à 12h09 et 12h19.
Ah oui, merci Damien, je connaissais ces photos (mais je n'y ai jamais pensé d'ailleurs), mais merci de mes avoir mises, c'est gentil !

[jojolekaid]

Non, l'ecran affiche une ligne horizontale,mais il n'est pas casser.

[GX327]

Bon, ce n'est pas le même Setra alors !

[GX327]

Découverte intéressante :
Sur la nouvelle fiche-horaire du dimanche, le dernier départ des 2 terminus de la 4 est à 18h30, alors que sur la fiche-horaire de la ligne 4 du 9 novembre, du Parking des Trois Bons Dieux c'est 17h40. Bon, j'espère que le départ de 18h30 avait été oublié, sinon ce serait bête que la 1ère ligne du réseau finisse aussi tôt le dimanche ! Il faudrait voir sur une fiche-horaire à un arrêt en provenance des Trois Bons Dieux s'il y a un passage dans la colonne de 18h ou pas.
Et il semblerait que si les derneirs départs se font à 18h30 et non 1820 (car du coup on a un intervalle de 50 minutes au lieu de 40 sur les lignes 3 et 4) soit pour permettre que toutes les lignes du dimanche, ou presque, aient une correspondance entre 18h42 et 18h46 à la rotonde.

[GX327]

Deux choses :
J'ai trouvé les noms déposés par les Autobus Aixois, et les deux plus anciens sont assez curieux

31-01-2005 FIDELIbus (semi-figurative)
31-01-2005 E-bus INFO PAR SMS ET EMAIL (semi-figurative)
27-06-2002 AUTOBUS Aixois (semi-figurative)
09-08-2001 AIX EN VELO (semi-figurative)
16-12-1999 PROXI BUS (semi-figurative)
30-07-1999 Class'Bus
03-12-1998 AIX EN TAXI BUS
03-12-1998 AIX TAXI BUS

Sinon sur le site de la mairie ils parlent des changements de après-demain, et on apprend qu'actuellement la ligne transporte 1,5 millions de passagers par an.

[jojolekaid]

Je pense qu'ils ont rajouter le depart qui avaient oublies,meme si je ne l'est jamais vu jusqu'a present.

Sur l'article qui est sur le site de la mairie, ils n'ont pas trouvé mieux que de mettre en photo un S 215 SL et un R312.

[GX107]

Je pense qu'ils ont rajouté le depart qu'ils avaient oublies,même si je ne l'ai jamais vu jusqu'a présent.

Et pour cause, ils viennent de le rajouter également sur les tous les abribus dans le sens CC OUEST -> VAL S^T ANDRE, même ceux dont le cadre plan-horaires ont été arrachés, ils l'ont fixés avec... quelques bouts de scotch

Sur l'article qui est sur le site de la mairie, ils n'ont pas trouvé mieux que de mettre en photo un S 215 SL et un R312.

et encore, ils ont mis en évidence le logo au beau milieu des anciennes livrées... , ça valorise vachement les autobus aixois (et la mairie par ailleurs...), c'est vrai, aprés tout pourquoi s'embêter à mettre des Citaros, des GX317 ou des GX327 quand on peut mettre des vieilleries en évidence qui vont bientôt être réformés

[GX107]

Petite vidéo sympa que j'ai trouvée sur youtube sur un chauffeur de bus aux autobus aixois.Je ne le connais pas personnellement, mais si vous le reconnaissez faites moi signe

http://www.youtube.com/watch?v=KKg_XEg6UXM

[Bob9253]

Euh... le bus, c'est le 9237, non ? Sinon, son visage me dit quelque chose, mais ça ne doit pas être lui car celui auquel je pense est affecté au clos piervil (le 9237 étant à Venelles...).

Aujourd'hui, vu le 9206 quitter Aix (en provenance du dépôt) par l'itinéraire du 16 (Martin / Cavaliers). Je pense qu'il devait rejoindre le hameau de martelly... et ruiner son moteur (par cet itinéraire, ça monte méchamment).
Revu le 9189, équipé pour la billetique.

Nouvelle girouette pour le 16 vers Pole d'activités. Vers Rotonde je ne sais pas encore.

16 POLE D'ACTIVITES par la Pioline
Nouvelle desserte dans Encagnane (version défilante).

[jojolekaid]

Je ne sais pas pourquoi, mais la RDT13 a dote le a 75 de freins tous neuf, qui fonctionnent sans trop grincer, et sa girouette a eu le droit a un neon qui illumine la destination.

Je ne sais pas si c'est la cause des nouveaux horaires mais aujourd'hui on a eu le droit:
9207 sur la ligne 5
GX327 sur le 20/21 le sur le D4.bravo:

J'ai vu le 9126 avec des autocolans de promos pour la ligne 13, je suppose que les autres GX107 de Venelles les ont aussi.

Pour la ligne 16 les girouette de la rotonde a le meme message defilant que celle du Pole d'Activités. (sauf evidement sur les S 215 SL)

"16 POLE D'ACTIVITES par la Pioline"
Nouvelle desserte dans Encagnane

16 ROTONDE J.D'ARC
Nouvelle desserte dans Encagnane


Pour le chauffeur je pense l'avoir croisé dans un bus de clos, le vehicule est soit le 9238 ou 9239.
On le voit partir du MOULIN DE TESTAS sur la ligne 5.

[GX107]

Je ne sais pas pourquoi, mais la RDT13 a dote le a 75 de freins tous neuf, qui fonctionnent sans trop grincer, et sa girouette a eu le droit a un neon qui illumine la destination.

c'est déja un premier (grand) pas à l'entretien des S 215 SL

Je ne sais pas si c'est la cause des nouveaux horaires mais aujourd'hui on a eu le droit:
9207 sur la ligne 5
GX327 sur le 20/21 le sur le D4.bravo:

Pour la ligne 5, c'est parce qu'un R312 a été transféré sur la 10 suite à son renforcement.
En ce qui concerne le D4, j'ai moi même été le premier grandement étonnéde voir rouler sur un doublage le... 9293

J'ai vu le 9126 avec des autocollants de promos pour la ligne 13, je suppose que les autres GX107 de Venelles les ont aussi.

En ce qui me concerne, je n'ai vu aucun autocollant sur la ligne 10 qui est exploitée par le clos piervil, mais ça ne saurait guerre tarder

Pour la ligne 16 les girouette de la rotonde a le meme message defilant que celle du Pole d'Activités. (sauf evidement sur les S 215 SL)

"16 POLE D'ACTIVITES par la Pioline"
Nouvelle desserte dans Encagnane

16 ROTONDE J.D'ARC
Nouvelle desserte dans Encagnane

Intéressant, déjà qu'on n'a pas trop de girouettes défilantes (à part "JE NE SUIS PAS EN SERVICE" sur les citaro), si on commence à en mettre pour de la promo, eh bien ça avance encore un peu pour la communication entre les cadres et les usagers, c'est bien, la RDT13 commence à faire des efforts entre les S 215 SL et la communication sur les girouettes

Pour le chauffeur je pense l'avoir croisé dans un bus de clos, le vehicule est soit le 9238 ou 9239.
On le voit partir du MOULIN DE TESTAS sur la ligne 5.

Je pense plutôt au 9239 qui circule plus sur cette ligne que le 9238 (qui tourne d'ailleurs beaucoup sur la 3 en ce moment )

[jojolekaid]

C'était le 9293 sur le D4?? Je pensais au 9243 que je n'ai pas vu sur le 4 aujourd'hui ou a la limite le 9237, le 9236 faisait le 4 et le 9240 le 20.

Pour ces affections les GX327 devraient faire uniquement les lignes 2,5,13,20/21 mais pas les grosses lignes comme les 1,3,4.


Si tu n'a vu aucun autocollant sur les bus du 10 c'est parcequ' ils changent souvent de lignes, (les GX 317 et 327 de Piervil font aussi les lignes 1,3,6) tandis que les bus de la ligne 13 sont (a peu prés) toujours les mêmes (9125,9126,9127)

[Bob9253]

Pour le 13, les 9097, 9132 à 9134 le font aussi (en alternance avec la 2).
Le 9143 a des autocollants pour la 10 (c'était sympa de le voir rouler hier soir sur la 2, en croisant le 9140 (au Clos Bernadette)).

[jojolekaid]

Le problème d'Aix est que comme les affections tournent souvent, si il y a des autocollants sur un bus un jour il sera sur la bonne ligne, le lendemain sur une autre... etc...

En ville j'ai croisé le 9166 sur le M3, il n'a pas la même livrée que les autres O400City: les autres ont un dégradé allant du blanc au vert (livrée 1MINI), tandis que le 9166 est entièrement blanc avec l'arrière vert.

La girouette frontale du 9138 ne s'éclaire plus!

[GX327]

Bonsoir.
Merci por ces infos ! De mon cote j'ai pu repérer que les nouvelles fiches-horaires aux arrêts ont une petite image avec la flèche dans ke rond bleu sur fond Orange qui mentionne que ce sont des nouveautés de janvier 2010. Ah, a propos de la Mini1, j'ai croise un O400city dessus. Étrange. Peut-être un dépannage le temps d'une relève ou un Cyrios a eu un problème... Enfin en ce moment c'est la période des affectations étranges !
Et concernant les adhésifs : vu qu'une bonne partie du réseau bénéficie ou va bénéficier de nouveautés, bientôt tous les véhicules en auront (en exagérant).
Bon, prochaine vague a venir : billettique. Je crois que j'ai bien fait de faire une nouvelle page d'historique a partir de 2010 !

[jojolekaid]

C'est quand meme inadmissible de voir un O400 CITY sur le M1 alors qu'il y a 12 advence 3/23, et que sur ces 12, il n'y en a jamais plus de 9 qui circulent!

Oui ils ont mis un logo sur les nouvelles fiches horaires de la ligne 13.

En ce moment on voit de tout sur les affections, j'ai encore! vu un GX317 sur le 4.

Je n'est vu qu'une seule fois le 2703 depuis septembre, je commence a me demander si'il n'a pas été reforme, surtout qu'en ce moment les 2702 et 2707 circulent tous les jours.

[GX107]

Moi, pire, j'étais dans le GX317 de la 4. Je pensais que le 9199 était définitivement sur le 6
Sinon, je suis trés étonné de ce que je viens de lire sur la M1, il manquerait donc un O400 sur la M3 ? Ou pire, qu'elle récupère un cityos ???
Ah, et le 9201 qui fait le départ de Margueride à 7h20 a de nouveau disparu et remplacé à l'occasion par le 9207 au même titre que le mois plus tôt pour réapparaitre 15 jours plus tard...On verra si il revient bientôt, il doit surement être à Eguilles

[jojolekaid]

Non mais la M3 a trois O400 City : 9166,9169,9173!

[Bob9253]

Alors, par quoi est-ce que je commence ? Ca va être long...
Le 9125 n'a pas son numéro dans le bus.
Sur le 16, les gens ne savent décidemment par lire les girouettes ni s'informer : quand le bus a tourné à Lesseps au lieu d'aller tout droit, 80 % des passagers étaient surpris.
J'ai revu les 9194 et 9250 sur la 6. J'ai fait un tour des dépôts ce matin.
Le 9199 est à Venelles (il fait au passage bien plus souvent la ligne 3 que la 6 - et des fois il fait la 4). Il est garé devant les bus réformés (à coté de l'atelier), et un chauffeur a dû se prendre un mur car l'arrière droit du bus à une méchante rayure sur un bon mètre de long, vers le haut du bus. J'y reviens en fin de message.
J'ai vu le 9201 au Clos Piervil (il roulait Lundi sur le 1), en compagnie du 9204 et du 9130 dans l'atelier. Le personnel m'a très bien accueilli, j'ai expliqué que j'étais un passionné aixois et ont accepté de répondre à ma question : le 9153 est-il revenu ? La réponse est non, il est résté à Fos. Dommage... Et j'ai oublié de demander les affectations des lignes 1 et 9. Et m.... .
A Eguilles, le 9152 y était (il roulait hier matin sur le 10). Je pense que c'est là où les bus se font équiper pour la billetique (à ce sujet, tous les Citaros sont équipés - sauf le 592 - et il semblerait que tous les GX 117, 127 et 327 le soient aussi). Les observations dans ce dépôt vont devenir plus difficiles, ça construit tout autour.

Revenons à Venelles (tiens, d'ailleurs le 2703 y était, équipé billetique, avec la girouette "21" coté bus "réformés"...même s'il y a aussi les GX317 en service.) : les 9103 (gx107) , 9093 et 9105 à 9107 (r312) n'y sont plus (ils ne sont plus nulle part), donc considérés féraillés, et le 9096 va très bientôt prendre le même chemin (son intérieur a totalement été démonté ; il a encore sa girouette à l'arrière, mais il me semble que peu avant sa réforme elle ne fonctionnait déjà plus du tout ; il a aussi perdu la moitié centrale de son pare-chocs avant et n'a donc plus sa plaque à l'avant). Les 9092/9094/9108 ont été placés derrière l'emplacement des GX127 et 327, avec les Agora S (même s'il n'y en avait pas à l'instant t car 9140 et 9141 se retrouvent aujourd'hui sur le 2). Le bus Véolia (3508) y était encore.
Le 9195 y était aussi, capot arrière ouvert, mais je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problême de moteur : je pense plutôt que c'est pour signaler de ne pas conduire ce bus tout de suite...

[Bob9253]

En effet, hier, il y a eu une agression (ou plutôt une attaque) sur la ligne 6 (bus 9195 donc) vers 18h45 ou 18h50 (je pense vers Corsy mais là je n'en suis pas sûr du tout): "des jeunes" ont balancé une ou des pierres dessus et la vitre au dessus des "places réservées" a éclaté (coté droit quand on le regarde de dos, juste avant la porte milieu ; le haut qui peut s'ouvrir pour aérer, pas la grande partie du bas) ; au moins une personne se trouvant en dessous a été blessée.

Malheureusement, les craintes de Damien se confirment : les bus deviennent de plus en plus mal famés et mal entourés. En l'occurence, l'attaque venait de l'extérieur et pour casser une vitre, inutile de dire que la pierre ne devait pas être légère (mais elle n'y était plus quand j'ai vérifié le bus, il y avait juste encore des traces de poussières sablonneuses et quelques bris résiduels). Il y a quelque temps, un minot a balancé un caillou (au son, peut-être un galet) sur le 1 n°9206 après l'arrêt Tubingen car le chauffeur ne voulait pas lui ouvrir (à raison) en étant arrété au feu rouge un peu plus loin (le rond-point tubingen/8mai/lesseps/baudoin juste après). Petit con.

Que faut-il faire pour stopper de tels actes ? Suggestion : plutôt que d'armer les chauffeurs (ce qui entrainerait des représailles encore plus violentes à mon sens), il suffirait de ne plus faire passer les bus par ces quartiers (et j'incendie le premier qui me dit que ce ne sont les actes que d'une minorité : dans ce genre de quartiers, 1 ou 5 % de gens le font, mais 85 autres % voudraient le faire - j'exagère peut-être un peu le poucentage, mais en tout cas plus de 50%), ou à défaut de mettre des épaves dessus (qui a dit 72 à 75 ? ... Bonne idée ) plutôt que de jolis GX317 ou 327.

Pour finir sur une note positive, 2 fraudeurs se sont fait gicler du 17 de 20h00 hier soir (dans le sens moqueur): c'était joli... dommage que c'était encore sur une ligne RDT13.

[jojolekaid]

Le problème de ne plus faire passer de bus dans certains quartiers et que une minorité de casseurs pénalisent une majorité d' usagers (je n'en dis pas trôp car le vais énerver Bob9253, mais franchement, tu exagères avec tes pourcentages!)
Que faire? Faire rouler une epave? la ligne 6 etant accesible PMR ca va etre dur...
Je pense qu'il faudrait renforcer le nombre de contrôleurs, surtout que depuis la rentrée je ne les ai pas vu une seule fois! puis quand un chauffeur les apelles, cela serait bien qu'ils viennent! il faudrait aussi que les camera de surveillance se généralisent dans tous les bus même si cela coûte cher, elles ont un effet dissuasif.
Pour le chauffeur, le poste de conduite devrait être équipé d'une vitre de protection, qui pourrait se mettre en place automatiquement si le chauffeur ne se sent pas en sécurité.
Apres avec la ligne 6 on peut faire comme le 1 : plus de bus après 20h30,mais ça serait dommage d'en arrivé là.

Les tissus intérieurs du 9140 ont été entièrement changés.

[Bob9253]

(NB : je n'étais pas dans le 6 en question, j'aurais dû le préciser avant)
J'exagère ? Franchement, je dirais à peine. Pour avoir vécu mon enfance et une partie de mon adolescence dans ce type de quartier (et ça commence à arriver chez moi aussi, mais je ne vais pas vous raconter toute ma vie non plus, en effet "ce serait bien"), peut-on vraiment dire que les usagers concernés et en général respectent vraiment le matériel et les personnes qui les transportent (ou dans ce cas les desservent)?
Chewing-gums collés, protections de portes déchirées ou découpées (tiens, d'ailleurs on verra si elles seront refaites sur le 9195, ainsi que sa girouette), graffitis, langage ordurier, musique à fond, tickets laissés, pieds sur les banquettes, points d'arrêt massacrés ... Certes, ce n'est pas spécifique à ces quartiers, mais force est de constater que ça y arrive plus souvent. Je précise que je ne mets aucun caractère discriminatoire dans mes propos et que je n'en pense pas plus à ce sujet.
A propos du pourcentage, ceux que j'ai donnés (1 ou 5, cela dit après coup c'est vrai que c'est plutôt entre 0 et 1%) reflètent effectivement que ce sont les actes d'une minorité. Le problême est que la majorité "des autres jeunes" trouve ça justifié ou plus largement s'en foutent (et je suis poli, ce n'est pas vraiment l'expression en vigueur...) et sont susceptibles de le faire à leur tour (dans le 1er cas ils n'hésiteraient même pas). Si on leur demandaient pourquoi ils ont balancé cette pierre, je pense (pour les avoir fréquentés ou croisés) qu'ils répondraient : "pour s'amuser". Que veux-tu répondre à cette question ? Leur faire la morale ? Bonne chance...
De toute façon, on ne va pas se disputer pour ça, le problême en question est à mon sens plus large (le comportement et la mentalité).
Pour le reste, comment lutter (des centaines de passionnés ont déjà dû avoir ce type de conversation, mais tant pis)? Mettre plus de controleurs (quoi que ce sont des controleurs et pas des agents de sécurité) me semble en effet incontournable.
Après, pour les épaves (ou plus largement anciens modèles, qui ne sont pas forcément des épaves d'ailleurs), à défaut de les mettre en permanence, ce serait bien de juste tester pendant une semaine l'effet que ça produirait sur des lignes comme la 4 ou la 6 ou la 17 (oui, y compris la ligne que j'emprunte pour pas faire de jaloux - et dans un S215 de la RDT on est un peu à l'étroit).
De toute façon, on n'en a presque plus (d'anciens modèles).
Les caméras n'auraient pas servi ici, car l'attaque venait de l'extérieur (et ils ne devaient pas être qu'un...).
Pour la vitre de sécurité, pourquoi pas, mais si lesdits casseurs deviennent pyromanes... Bon, bref...
Et pour l'heure d'arrêt des services, l'attaque (ou plus exactement l'appel de détresse) a eu lieu à 18h50.
Ce coup-ci, les controleurs se sont à mon avis rendus sur place (je ne sais pas). Après la description de l'appel, je pense qu'ils n'ont pas dû tarder.

Depuis quelque temps, la 21 a souvent des bus PMR.

[GX107]

En ce qui me concerne, j'étais sur la 4 vers la mayanelle lorsque l'appel radio a été lancé, dire que j'ai failli prendre le 6 ... ouf.
D'ailleurs le chauffeur avait monté le son de la radio, on l'entendait dans tout le bus, si tu aurais vu la réaction de toutes les personnes (le bus était bien rempli a ce moment là, j'était à l'arrêt tubingen).
Sinon, la girouette du 74 est éclairée mais n'affiche rien du tout, de mieux en mieux...
Au fait, quelqu'un aurait des nouvelles du 9201 ?

[Bob9253]

Pour le 9201, je l'ai vu dans l'atelier du Clos Piervil aujourd'hui (relis mon avant-dernier message).
Quant au 74, alors ça signifie que la 1ère fois je n'avais pas mal vu ! Elle a été donc réparée depuis, mais vient de retomber en panne : c'est je pense le scénario le plus probable.