[RTM] Système d'Aide à l'Exploitation et Informations Voyageurs

par **Mars13004** » 09 Fév 2013 21:11

Oui c'est vrai mais investir dans du matériel, autant l'exploiter si c'est pour que ça fonctionne pas, je vois pas l’intérêt alors...

par **Angelus** » 09 Fév 2013 21:13

Faut patienter

tout viendra à point à qui sait attendre

par **jml13** » 10 Fév 2013 19:12

Et sinon, il n'y a personne dans le personnel technicien et/ou les cadre de la RTM qui auraient envie de ne plus être pris pour des rigolos arriérés ? Comment font les autres villes ? Ils emploient des gens motivés et compétents ?

par **Mars13004** » 10 Fév 2013 19:58

Je me souviens a l'époque des girouettes trapèzes, c'était loin d'être bon, pas toujours a jour, vieux plans, pas de plans, fonctionne plus etc.... je pense qu'il manque d'effectif pour ce "genre de chose", alors pourquoi pas des stagiaires (ils vont pas faire que ça, mais comme dans toute boite, les stagiaires peuvent "boucher" ces trous et ça déplais pas forcément sauf si c'est trop répétitifs), c'est juste mon avis. Sinon faut avouer que la RTM s'est amélioré ses dernières années !

par **seth** » 10 Fév 2013 21:56

Bonsoir

Certainement qu'ils n'ont pas un salarié qui soit a plein temps sur cette tache au sein d'un dépôt bus ... ainsi que tout simplement que la direction RTM n'ai pas formé assez de personnes au logiciel.

C'est bete que ce dispositif fort utile n'est pas déployé c'est dommage d'avoir dépense en plus pour un équipement sous utilisé.

Cordialement

par **jml13** » 11 Fév 2013 10:34

Que ce soit le manque de personnel ou qu'il soit mal formé, on a trouvé les millions pour acheter le matériel, il faut maintenant trouver les quelques milliers d'euros pour embaucher/former le personnel qui le fera fonctionner correctement, sinon ça ne sert qu'à se ridiculiser et à dépenser des budgets à une période où l'on a bien mieux à faire x:doigts:

par **S415NF** » 12 Fév 2013 17:34

Angelus Wrote:Faut patienter tout viendra à point à qui sait attendre

Ben voilà, c'est bien ce que je disais, mais différemment :

S415NF Wrote:ça ne sera JAMAIS opérationnel, ni maintenant, ni dans dix ans, jamais.
+ quand on veut pas, on fait pas.

par **José** » 13 Fév 2013 9:33

je souligne la nuance, mais vos deux réponses ne veulent pas dire la même chose...

par **Mars13004** » 14 Fév 2013 16:15

Au faite les annonces vocales des arrêts sur les citaros classiques se font mais sur le HP avant (celui qui dit la destination!!), le chauffeur doit être content tiens... si c'est une mauvaise config, bon ça peu aller, si c'est un mauvais branchement, courage a la régie pour tout démonter... parce que une grosse partie de ceux de La Rose sont équipés du nouveau maintenant.... encore il faut qu'ils le remarquent :?:

par **Mars13004** » 04 Mar 2013 18:56

L'installation du nouveau SIV commence sur ceux de St Pierre avec annonces vocales, et contrairement a la Rose, ça fonctionne.

par **Heddy** » 06 Mar 2013 17:30

Ca marche très bien sur certains bus à la rose... c'était fonctionnel plusieurs fois sur le 3 (ça bug juste au moment de la "boucle" une fois arrivée à l'arrête Cité Universitaire et avant que le bus ne reparte vers Métro La Rose après la fac), 27 et 32.

par **Mars13004** » 06 Mar 2013 17:39

Petite liste des no-signal, rien que sur le 6 ou le 7 ^^ ça en fait beaucoup : 1226; 1227; 1232; 1274; 1275; 1277; 1282(fonctionne enfin, depuis le 14mars), j'en ai certainement oublié..

Sinon le système de manière général est beaucoup plus fiable qu'au début mais certaines lignes sont mal faites (points d'arrêt mal localisés, arrêts oubliés, décalage systématique, c'est pas des bugs mais c'est le plan qui est mal fait...), sans parler des fautes d'orthographes il y en a pleins !! Enfin on verra bien d'ici la fin de l'année

Je sais pas ou mettre, mais il y avait un GX327 sur le 15 destination Dromel, sa girouette était sur "15 Escourtines" (donc mauvais sens) et a chaque arrêt, la girouette changé d'elle même elle affiché "15 Metro Dromel" puis une fois l'arrêt quitté, elle ré-affiché "15 Escourtines", c'est quoi ce bug ??? tout le long du trajet et a chaque arrêt ça faisait ça !
Moi j’étais sur le 15S au fond, le 15 le suivais avec sa girouette "guirlande" ..... je comprend pourquoi un chauffeur critiqué les GX avec leur girouette, il y en avait un qui disait qui comprenait rien a ce truc ...

par **S415NF** » 06 Mar 2013 17:59

Mars13004 Wrote:Sinon le système de manière général est beaucoup plus fiable qu'au début mais certaines lignes sont mal faites (points d'arrêt mal localisés, arrêts oubliés, décalage systématique, c'est pas des bugs mais c'est le plan qui est mal fait...), sans parler des fautes d'orthographes il y en a pleins !!

Je savais pas que notre cartographe programmait votre SIV :mrgreen:

(pour les non initiés voir ici : viewtopic.php?f=13&t=21441 )
Comme quoi faut être polyvalent :lol:

par **Mars13004** » 06 Mar 2013 18:01

Ahaha...... tout le monde fait des fautes :bravo:

(moi compris sur le forum)

par **ElBueno13** » 06 Mar 2013 19:55

j'etais dans le 1181 aujourd'hui, ca marchait tres bien sauf que le son faible..

par **S415NF** » 07 Mar 2013 13:55

Mars13004 Wrote:Ahaha...... tout le monde fait des fautes (moi compris sur le forum)

La différence c'est qu'eux c'est leur métier... Leurs erreurs (et incompétences) sont constatées par beaucoup de monde le cas échéant. Après la gravité est toute relative, je l'admets.

par **ElBueno13** » 22 Mar 2013 18:06

Ça marche sur quasiment tout les GX327 de STP. Et effectivement ça marche aussi sur le 930.

par **zoumrata** » 22 Mar 2013 20:40

Tous les GX 327 du depot LRS (1121 à 1130-1133 à 1140)sont aussi equipés d annonce vocale et affichage destination avec arrets

par **José** » 23 Mar 2013 13:27

ElBueno13 Wrote:Ça marche sur quasiment tout les GX327 de STP. Et effectivement ça marche aussi sur le 930.

et surtout les citaro II de saint pierre (entendu sur ligne 15/15s n°1326 et sur le 91)

par **Mars13004** » 27 Mar 2013 14:41

Mars13004 Wrote:Petite liste des no-signal, rien que sur le 6 ou le 7 ^^ ça en fait beaucoup : 1226; 1227; 1232; 1274; 1275; 1277; 1282(fonctionne enfin, depuis le 14mars), j'en ai certainement oublié..

LRS : 1284 No-signal, nous sommes peu être lus, alors j'ajoute

par **Angelus** » 27 Mar 2013 20:59

à Arenc c'est un autre phénomène qui est constaté. Les plans ainsi que les annonces vocales et le bandeau lumineux de l'aller sont liés à la girouette du retour et vis vers. Résultat dès le premier arrêt après le départ du terminus l'écran se met sur la publicité et ne bouge plus car il ne comprends pas ce qui se passe et est perdu. J'ai pu le constater sur plusieurs lignes déjà, notamment 36b (le 36 fonctionnait niquel puisque relié à un autre fichier) et 72 et uniquement sur certains rares bus à ma connaissance.

par **José** » 28 Mar 2013 11:35

Sinon sur les lignes 12,15,40,91 le système fonctionne très bien que ce soient des GX 327 ou des CItaro

par **Mars13004** » 28 Mar 2013 15:58

Citaro I de la Rose, toujours le petit point en haut a gauche sur la grosse majorité (équivalent au no-signal)...

par **S415NF** » 02 Avr 2013 20:16

La RTM a perdu son procès face à Thales ? Car sur le 934 il y a un bandeau lumineux RTM (du nom de ce qu'il affiche en permanence :beammeup:

), comment s'appelle ce système d'ailleurs ?
Sur la 1209 (ligne 72) tout faux : l'afficheur faisait défiler en permanence "METRO STE MARGUERITE DROMEL" pendant tout le trajet et le trapèze indiquait le trajet de la ligne 82 :lol:

.
Sur la 1270, pas mieux, "PROCHAIN ARRET" en alternance avec "L50-DESTINATION* LES ESCOURTINES" (Edit : j'avais mal placé le tiret)

*Mot parfaitement inutile, d'ailleurs...

Bref je rejoins Mars dans le rang des chats noirs et maintiens ce que je disais : dans dix ans ça ne sera toujours pas à 100% au point.
(Bon dans le 232 ça marche ceci dit)

par **Mars13004** » 02 Avr 2013 20:23

Le système s'est amélioré mais déconne encore.... mais avant c'était pire je t'assure (au début) !! suffisait que le bus allait vite a toute allure ne s’arrêter pas aux arrêts et pafff des décalages d'arrêt, ou le SIV se bloqué sur le terminus alors que la girouette était ok, c'est plus le cas maintenant quand il est a un arrêt, il se rafraichie (a condition que la girouette soit du bon sens et sur la bonne ligne)...

Quand un bus affiche en alternance ça, c'est que la girouette est du mauvais sens (là c'est le chauffeur :lol:

), comme sur le 210 (L67) tout a l'heure...

Sur la 1270, pas mieux, "PROCHAIN ARRET" en alternance avec "L-50 DESTINATION* LES ESCOURTINES"

Le bug du 1209 est de plus en plus courant, pourquoi alors ça...

Thales prenait pas en compte la destination de la girouette, il se mettait selon le trajet qu'il faisait.

Ceux qui affichent "RTM", c'est que pas tout configuré ou en itinéraire modifié ou comme le 6 quand il fait son terminus a Frais Vallon a certaines heures...

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