Travaux du «Tunnel Prado Sud», c'est parti !

[José]

Depuis que le réseau existe c'est ainsi. Chaque terminus possède un indice, alors que sur d'autres réseaux faut vérifier la destination. Concernant le 19, toi même tu le dis, ce n'est que périodique.
Mais ne mélange pas tout, un terminus modifié, c'est dû à la régulation ou autres ordres d'un chef. Si l'usager s'en aperçoit une fois arrivé, c'est que l'usager n'a pas lu la girouette, chose assez fréquente à marseille

[Radzaquiel]

Depuis que le réseau existe c'est ainsi.

C'est pas une raison pour ne pas modérer la multiplication des indices...
1 ou 2, ca va.
5, faut pas abuser quand même.

Concernant le 19, toi même tu le dis, ce n'est que périodique.

Pour certains indices oui, mais alors que les indices entrant en fonction à des périodes fixes portent un autre numéro, ca serait plus clair !

Mais ne mélange pas tout, un terminus modifié, c'est dû à la régulation ou autres ordres d'un chef. Si l'usager s'en aperçoit une fois arrivé, c'est que l'usager n'a pas lu la girouette, chose assez fréquente à marseille

S'il ne lit pas la girouette, fera-t-il vraiment attention à l'indice ?

[Angelus]

Je rentre dans le débat pour y mettre un point final (ou presque) lol

C'est comme à mon travail, tant que c'est marqué et lisible, l'information est disponible à l'usager/client et si il ne la lit pas, c'est de sa faute.

La girouette indique parfaitement (surtout sur les 0405N/Citaro/GX327) la ligne avec ou sans sa particularité (S, T...), sa déstination et son terminus modifié/itinéraire modifié si nécessaire. La arrêts de bus possèdent également ces informations. Aucune excuse pour l'usager qui n'y fait pas attention Surtout quand vous parlez des touristes, quand on ne connait pas un lieu, on fait 2 fois plus attention et on lit plus qu'un utilisateur lambda récurrent. Ils voient donc toutes les fiches horaires et panneaux d'informations

Voilà ^^

[m1kedu13]

et surtout que y a pas de GX113 (par principe) en été donc les girouettes électroniques sont parfaitement lisibles ^^

[Angelus]

et surtout que y a pas de GX113 (par principe) en été donc les girouettes électroniques sont parfaitement lisibles ^^

C'est pas ce que je disais dans mon message ?

[allan]

Moi je mettrai qd meme un petit bémol concernant l'information à l'usager ( notamment les touristes). Pour ces complexifications d'indices sur le 19, on ne trouve meme pas un plan de la ligne avec ses arrets et ses terminus partiels ( pour les B ou les S).Lorsque vs etes ds un bus RATP vs avez un PLAN de la ligne avec les rues qui sont à proximité , les noms des sites...etc..ici, pas de plan de ligne à l'intérieur des bus, on fait à l'économie donc moins d'info et moins de lisisbilité pour l'usager .

[José]

Cher allan tu ne dois pas prendre le 19 aussi souvent mais les trapézoïdales indiquent les 19,19/,19B et 19s

[m1kedu13]

et dans les nouveaux plans mis sur les hauts de vitres, je crois que y a les rues proches et importantes; genre un graphique de ligne.

[Angelus]

et dans les nouveaux plans mis sur les hauts de vitres, je crois que y a les rues proches et importantes; genre un graphique de ligne.

Sérieux mika arrête avec tes nouveaux plans collés au dessus des vitres !! ils ne servent à rien et ce n'est pas ça qui remplacera les trapézoïdales (qui ne seront jamais remplacées) !! Ces plans ont juste été collés sur les bus ayant des trapézoïdales hors services (on peut d'ailleurs y voir des films bleus avec le logo RTM ou les même mais plus récents en blanc avec logo RTM à la place). ça s'appelle aller à l'économie ! Les nouveaux bus auront une belle girouette qui marchera et si ça se trouve les autres vont finir d'être réparées et leurs plans pourris des vitres vont disparaitre

[Loule de la Bédoule]

j'ai remarqué que lorsque la girouette du 21 affiche par exemple: TERMINUS MODIFIE CASTELLANE, il n'y a plus le n° du bus,ni à l'avant, ni à l'arrière et les étrangers à la ville... ne savent pas quelle ligne ils ont pris...

[José]

Je crois que ca date bien avant l'arrivée des GX 327, sur les citaro et O 405 N3 aussi. Il n'y a que le 21 qui adopte cela.

[m1kedu13]

oui je crois que ça avait commencé avec les modifications d'itinéraire/terminus à cause des travaux du tram à l'époque.

[José]

oui je crois que ça avait commencé avec les modifications d'itinéraire/terminus à cause des travaux du tram à l'époque.

Lors de la création de la Navette 21 (appelée 21^N)

[Angelus]

Vu sur le stand du Tunnel Prado Sud de la Foire de Marseille, a quoi pourrait ressembler les sorties Michelet et Prado 2 du TPS (aucune certitude concernant le projet final, ce n'est qu'un exemple, c'est précisé en bas)


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0565.jpg


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0566.jpg

On voit sur le Rond-Point du Prado pourrait être traverser uniquement par les bus grâce à une voie dédiée (BHNS ?!) et que la gare d'échange Bus pourrait revenir à sa place initiale, vu qu'elle apparaît sur l'illustration.

[revjoy]

Angelus, je publie ces deux photos sur le forum d'urbanisme paris-skyscrapers.com
Merci !

[José]

Pour Angelus la ligne 21 doit passer en site propre donc le projet prend cela en compte sans doute

[Angelus]

A ta guise revjoy

Tu m'apprends rien mon loulou euh... Mon chouchou

[m1kedu13]

Chaud la fontaine... elle lavera tous les véhicules

J'avoue que l'aménagement a l'air bien fonctionnel.

[José]

Tu m'apprends rien mon loulou euh... Mon chouchou

Ben alors Vai te fodel

[revjoy]

Tu m'apprends rien mon loulou euh... Mon chouchou

Ben alors Vai te fodel

Faudel ....

[Angelus]

Mdr les enfants !!

Et pour information, le vert n'a pas été comme l'esclavage, aboli !!

[José]

Ben alors Vai te fodel

Faudel ....

C'est du portugais donc : Vai te Fodel

[seth]

Vu sur le stand du Tunnel Prado Sud de la Foire de Marseille, a quoi pourrait ressembler les sorties Michelet et Prado 2 du TPS (aucune certitude concernant le projet final, ce n'est qu'un exemple, c'est précisé en bas)


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0565.jpg


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0566.jpg

On voit sur le Rond-Point du Prado pourrait être traverser uniquement par les bus grâce à une voie dédiée (BHNS ?!) et que la gare d'échange Bus pourrait revenir à sa place initiale, vu qu'elle apparaît sur l'illustration.

Bonsoir , sur le stand du tunnel prado sud il y a plus d'info sur les aménagements que ces deux photos ?

Avons nous des écho de l'aménagement du BHNS dans le coin ?

[Angelus]

Vu sur le stand du Tunnel Prado Sud de la Foire de Marseille, a quoi pourrait ressembler les sorties Michelet et Prado 2 du TPS (aucune certitude concernant le projet final, ce n'est qu'un exemple, c'est précisé en bas)


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0565.jpg


grande taille http://www.grottier.info/IMG_0566.jpg

On voit sur le Rond-Point du Prado pourrait être traverser uniquement par les bus grâce à une voie dédiée (BHNS ?!) et que la gare d'échange Bus pourrait revenir à sa place initiale, vu qu'elle apparaît sur l'illustration.

Bonsoir , sur le stand du tunnel prado sud il y a plus d'info sur les aménagements que ces deux photos ?

Avons nous des écho de l'aménagement du BHNS dans le coin ?

Aucune autre info si ce n'est une vidéo sur le déroulement des travaux (pose des différents matériaux etc...) et une reproduction (et un panneau d'informations) sur le grand émissaire

[jml13]

Et encore, ils précisent bien que les aménagements ne sont que des propositions d'architecte faites à la Ville, donc pas du tout sûr que cela ressemble à ce qui est montré, sauf bien sûr l'emplacement des trémies.