Solaris + remorque

[quentin]

Bonjour
Je suis revenu ce matin d'une semaine en Allemagne et en Autriche et j'ai vu un truc don j'ignorai totalement l’existence, (bien que je suis déjà allé plusieurs fois en Allemagne):à Munich et Innsbruck J'ai vu des Solaris Urbino 12 tirant une sorte de remorque de bus suivant le même modèle mais sans poste de pilotage, en gros un bus articulé sans l'intercirculation! ça http://iho.hu/img/kozut/1306/130612_sol ... olaris.jpg
Savez-vous quel est le nom de ce système et a t-il des avantages ???
Merci beaucoup

[Arsik]

Salut,

Les Allemands semblent être friands de ces remorques fabriquées par Goppel !
Il y a aussi des MAN Lion's City qui circulent avec de telles remorques. Apparemment c'est pratique dans la mesure où on peut augmenter la capacité du véhicule, ou la réduire, suivant la fréquentation selon les heures !

[chris2002]

En suisse aussi c'est encore courant aussi, même si ça a tendance à diminuer.

Les réseaux trolley de Lausanne et Lucerne en ont, tout comme le réseau bus de Zoug, notamment. Car Postal réalise aussi des expérimentations.
Principalement avec des remorques Hess/Lanz + Marti (deux carrossiers suisses).

Saint Gall en avait aussi à la fois sur son réseau trolley et son réseau bus, mais je crois qu'elles ont toutes été retirées du service, remplacées par des Lion's City GXL et Lightram III. Lausanne et Lucerne vont aussi se débarrasser de leurs remorques avant 2020, pour les remplacer par des trolley bi-articulés (à Lucerne la commande est déjà passée, chez Hess).

[M90]

Côté tramway c'est la même chose, celui de Darmstadt en Allemagne par exemple utilise des remorques qui s'attellent à l'automotrice . Très pratique pour étendre un peu la capacité sans faire d'unités multiples.

[quentin]

Ok Merci