Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

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Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

Messagepar Pi[]uK » 07 Aoû 2005 17:13

Le gx 417 gnv n°505 de la ligne 124 a été victime d'une surchauffe provoquant l'incendi du moteur, dimanche 7 aout. Cet accident survient une semaine après l'explosion du bus dans la banlieue de Montbéliard. 40 passagers étaient présent. Aucun bléssé n'est à déplorer.
Conséquence de cet accident tout les R312 étaient de sortie aujourd'hui sur le réseau.
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar PR118 » 07 Aoû 2005 20:55

Pi[]uK a écrit:Le gx 417 gnv n°505 de la ligne 124 a été victime d'une surchauffe provoquant l'incendi du moteur, dimanche 7 aout. Cet accident survient une semaine après l'explosion du bus dans la banlieue de Montbéliard. 40 passagers étaient présent. Aucun bléssé n'est à déplorer.
Conséquence de cet accident tout les R312 étaient de sortie aujourd'hui sur le réseau.


Oui mais ça concerne pas directement le GNV, les moteurs chauffent très vite avec cette chaleur et si les conducteurs roulent en première pendant tous le service, j'en vois souvent ici pour que le moteur surchauffe et hop un tour de moins dans la journée.
Ca arrive souvent chez nous avec les R312, d'ailleurs l'été 2004 a failli perdre un R312 qui avait commencé à prendre feu à un terminus suite à un court circuit dans le moteur à cause de la chaleur.
Maintenant dès qu'un bus au GNV surchauffe, l'entreprise retire tous ses véhicules par peur d'explosion, j'imagine Montpellier faire rentrer tous ses Agoras GNV (71), c'est bon les clients vont croire qu'il y a encore grève.
@+ :D
Dernière édition par PR118 le 08 Aoû 2005 11:22, édité 1 fois.
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar ArKaNuM » 08 Aoû 2005 8:47

PR118 a écrit:Les moteurs chauffent très avec cette chaleur


Sauf que nous dans l'Est il ne fait jamais très chaud, même en ce moment... :mrgreen: ;)
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Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar Gilles 68 » 08 Aoû 2005 10:45

Salut,

Info entendue sur RTL :
Un bus fonctionnant au GNV aurait brûlé ce matin en plein centre de Nancy. Les 105 bus GNV sont retirés du service et les chauffeurs ont demandé leur droit de retrait, jusqu'à ce qu'ils connaissent l'origine.

A+

[Merci de regarder les sujets déjà postés dans le forum concerné, avant d'annoncer un scoop! ;)
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar GX187 de rouen » 08 Aoû 2005 10:51

je viens de voir le reportage sur FR3 et seul l'arriere du bus a brulé et ce bus est un Heuliez GX 417 GNV :cry: :cry:

si sa continue je crois bien que toute les villes possedant des bus au GNV ne vont plus faire sortir les bus de leur depot :? x:doigts:
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar math » 08 Aoû 2005 11:18

Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !

Au fait mis à part des R312, y'a t'il d'autres "dinosaures" de nouveau en service ?
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar PR118 » 08 Aoû 2005 11:21

A Mon avis les PR180.2 vont ressortir si la STAN ne les a pas viré.
@+
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar GX187 de rouen » 08 Aoû 2005 11:24

en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ???? :?: :D
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar Gilles 68 » 08 Aoû 2005 11:30

Et il pleuvait hier sur la Lorraine !!
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar dom » 08 Aoû 2005 11:32

Quelle est l'origine de l'incendie ? Parce qu'à Lyon, il y a quelques temps déja un Agora Line diesel avait entièrement brûlé en ville aussi. Comme quoi ca n'arrive pas qu'aux GNV
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar Gilles 68 » 08 Aoû 2005 11:33

Villes possèdant du GNV sur l'Est :

Forbach : 1 O 405N
Colmar : 16 Agora S et 1 Agora L
Strasbourg : 55 Agora S (10 GX 327 et 8 Agora L en commande....).

A+
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar ArKaNuM » 08 Aoû 2005 11:48

PR118 a écrit:A Mon avis les PR180.2 vont ressortir si la STAN ne les a pas viré.


En fait les PR 180.2 ne sont pas tous retirés du service cet été car pas plus tard que Mardi matin dernier, j'en ai croisé un à Houdemont.
Mais je pense qu'avec cet incident, ils seront encore plus souvent de sortie...;-)
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar Terroir » 08 Aoû 2005 11:59

math a écrit:Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !


Au contraire, faire tourner le moteur au ralenti refroidit le moteur. Le couper, stoppe le ventilateur du radiateur et fait chauffer l'eau moteur. Voilà pourquoi certains chauffeurs "laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !"
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar Terroir » 08 Aoû 2005 12:02

GX187 de rouen a écrit:en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ???? :?: :D


Besançon: 42 GX317 GNV et 9 Agora L GNV
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar Pi[]uK » 08 Aoû 2005 12:19

Les véhicules diesels remis en services sont les PR180 ET 180.2 les PR.118 R312 vanhool A300/500.
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar baraban » 08 Aoû 2005 13:18

Salut,

Les GNV c'est un peu comme nos Agora Line €2 Diesel : ça brûle tout le temps :evil: !

En tout cas à Lyon à part ces Agora Line 1ère et 2e tranche pas de problèmes particuliers... Mais faut dire aussi que nous on n'a pas de GNV :lol:

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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar tgv79 » 08 Aoû 2005 13:57

Gilles 68 a écrit:Villes possèdant du GNV sur l'Est :
Forbach : 1 O 405N


Forbach a abandonné le GNV, il y a quelque temps déjà...
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar JF » 08 Aoû 2005 15:04

Terroir a écrit:
math a écrit:Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !


Au contraire, faire tourner le moteur au ralenti refroidit le moteur. Le couper, stoppe le ventilateur du radiateur et fait chauffer l'eau moteur. Voilà pourquoi certains chauffeurs "laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !"


J'allais faire la même réponse. Laisser tourner le moteur permet la circulation de l'eau et son refroidissement.
Les TC de Lille-Roubaix-Tourcoing : http://www.translille.com
La préservation des TC : http://www.amitram.fr et http://www.autobuspassion.com
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Re: Un GNV a brûlé à Nancy

Messagepar PR118 » 08 Aoû 2005 17:10

GX187 de rouen a écrit:en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ???? :?: :D


Lille, Grenoble, Le Mans, Bordeaux, Nice, Toulouse, Nantes, Poitiers, Clermont Ferrand, Paris (RATP), Besançon, Dijon, Boulogne/Mer, Dunkerque, Strasbourg, Colmar, La Pointe du Raz, Valence, Meaux, Chambéry.
J'en oublie, je pense et je n'ai pas cité les villes qui possèdent des bus au GPL.
Salut à tous !
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar zati » 08 Aoû 2005 18:16

je viens de voir un reportage sur TF1 sur le gx 417 : on a frolé la catastrophe... Y en avait pas un autre sur Nancy qui avait eu ce genre de problème ?
Ils ont retiré tous les GX 417 ?
edit : article sur l'Est Républicain : http://www.estrepublicain.fr/regionlo/2 ... 66656.html

edit 2 : et hop une image prise sur France 2 à l'instant
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar ninikowal » 08 Aoû 2005 20:05

Merci Zati! :bravo:
ninikowal
 

Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar math » 08 Aoû 2005 23:10

Merci pour vos réponses concernant mon message. J'ai appris quelquechose grâce à vous ;)
math
 

Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar michel » 09 Aoû 2005 13:05

A Strasbourg c'est un agora diesel articulé qui est parti en fumée.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar Canardeur » 09 Aoû 2005 14:12

Je pense que le problème vient surtout du fait que pour répondre aux normes d'accessibilité, les constructeurs sont contraints de compacter le compartiment moteur, ce qui explique pourquoi certaines durites se trouvent parfois un peu trop près du moteur.

Les Citaros en sont un exemple parlant: les durites d'huile placées trop près du moteur, d'où surchauffe de la durite, fonte et donc fuite. Avec la chaleur dégagée par le moteur, l'huile s'enflamme sans aucun problème.

Je pense que le problème se pose également dans l'Agora, le GX327 et le Cityclass.

En version GNV, c'est évidemment pire que dans un diesel.
Canardeur
 

Re: Un gx417 parti en fumé.

Messagepar Gilles 68 » 09 Aoû 2005 15:20

michel a écrit:A Strasbourg c'est un agora diesel articulé qui est parti en fumée.


Quand cela ??? :?: :shock:
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