[Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

[kevin54]

Ce n'est pas un projet "mon" 17, c'est le tracé exposé sur le site de Vandoeuvre.

J'attends les infos publiques pour les lignes 16 et 18, bien que les infos sont dispo en cherchant bien et ayant de bons contacts.

Pour le 6, le problème vient de Villers qui s’entête à vouloir une liaison avec la gare, bien que les clients des défuntes 122-126 rejoignaient à 95% le centre ville et la rue St Jean..

[BoDiAbLe]

Ce n'est pas un projet "mon" 17, c'est le tracé exposé sur le site de Vandoeuvre.

En effet, ce n'est pas le tracé projeté pour le 17 mais plutôt la double desserte 7 + 17, que je trouve généreuse pour une commune comme Houdemont, qui m'interroge.
Le 17 ne va-t-il pas se substituer au 7 dans cette commune ?
J'imagine que le 7 pourrait être limité aux Nations comme l'ex 123, ce qui permettrait aux habitants de Vandoeuvre Est d'avoir un accès direct aux Nations, comme ils le demandent me semble-t-il.

[kevin54]

Oui, c'est très généreux pour Houdemont, mais quand on regarde bien, pour Ludres aussi.

[BoDiAbLe]

Je poursuis -merci Kevin ton plan qui permet d'illustrer ces projets et pour le coup de se projeter !-

Concernant le 19, pourquoi pas le prolonger au-delà de Maxéville Mairie vers Nancy Tamaris à la place de la ligne 9 ? Ca permet de relier tous les quartiers de Maxéville entre-eux (sauf Champ le Boeuf > correspondance avec la ligne 2) et peut-être de récupérer de l'offre sur la 9 (amputée de la desserte de Maxéville Haut) qu'on redistribue sur le reste de la ligne ?

[kevin54]

Apparemment une volonté d'avoir des bus au Plateau de Haye.

[TCN54]

Ce n'est pas un projet "mon" 17, c'est le tracé exposé sur le site de Vandoeuvre.

En effet, ce n'est pas le tracé projeté pour le 17 mais plutôt la double desserte 7 + 17, que je trouve généreuse pour une commune comme Houdemont, qui m'interroge.
Le 17 ne va-t-il pas se substituer au 7 dans cette commune ?
J'imagine que le 7 pourrait être limité aux Nations comme l'ex 123, ce qui permettrait aux habitants de Vandoeuvre Est d'avoir un accès direct aux Nations, comme ils le demandent me semble-t-il.

attention la 17 ne desservira Houdemont qu'en limite de commune comme la 15 pour desservir le Haut de Penoy par 3 lignes : 7 + 15 +17 puis rejoindra le boulevard de l'Europe à partir du centre commercial à coté de la 4 avec un seul arrêt de correspondance "Jeanne d'Arc" vers Roberval ; à mon avis il y a une volonté de relier les Nations à tous les quartiers de Vandoeuvre ce serait le rôle de la 17 pour le Haut de Penoy. La réponse de la CUGN à la mairie de Vandoeuvre pour la desserte du bas du village (TAD vu la demande) semble confirmer cette volonté : tous les quartiers de Vandoeuvre sont reliés avec les Nations comme toutes les communes sont reliées à Nancy
toutefois je trouve aussi que la commune de Houdemont est sur-desservie par la 7 (Art-sur-Meurthe également: voir fréquence de la 13 par rapport à la 142)

d'après ce que je comprends la 10 desservirait comme la 7 Vand'est et Brichambeau pour rejoindre le carrefour Barthou et effectuerait une boucle pour desservir le quartier Tourtel avant de rejoindre Jarville Sion ; cette desserte des quartiers Tourtel-Vandoeuvre et La Malgrange-Jarvile répond à la volonté de relier les quartiers de Vandoeuvre avec les Nations mais ne répond au souhait des jarvillois qui ont perdu une liaison avec le centre de leur commune qu'ils avaient avec la 163, peut-être la 19 remplira ce rôle.

pour Maxéville je te rejoins BoDiAbLe (content de te retrouver), la 19 suffirait pour rejoindre les Tamaris. Je limiterais la 9 à Maxéville mairie en attendant la construction du fameux giratoire à la sortie de l'A31 qui servirait de boucle de retournement pour un terminus Maxéville Patton en correspondance avec la 2
d'ailleurs récemment 2 dames à l'agence République cherchaient la ligne de Maxéville : le terminus Nancy Tamaris permet de douter.
effectivement la M pourrait devenir la 18 et là je verrais reprendre l'itinéraire de la 111/112 pour rejoindre directement l'avenue Jeanne d'Arc maintenant la desserte de l'ESSTIN par une autre ligne que la 14

la transformation des lignes stanplus L et M en stanbus 17 et 18 est possible car ces 2 lignes scolaires fonctionnent pendant les vacances scolaires

[kevin54]

Voilà le 17 :



Le M restera M, le 18 concerne un autre secteur, mais faut attendre les infos publiques.

[Nico54300]

Est-ce que ça va aller niveau matériel ? Parce que déjà là c'est juste ...

[TCN54]

Voilà le 17 :
Le M restera M, le 18 concerne un autre secteur, mais faut attendre les infos publiques.

je ne l'avais pas compris comme cela pour la 17
alors je comprends mieux la réflexion de BoDiAbLe et ainsi le retour de la 7 aux Nations est logique ; la fréquence prévue de la 17 suffit pour Houdemont
mais alors quid du terminus porte sud qui vient d'être construit ??
reste à prolonger la 11 Dynapôle jusqu'à l'arrêt cinéma de Ludres et le sud est de l'agglo est relié sans passer par Nancy mais cela n'est pas prévu...

sinon je fais la même réflexion que toi Nico54300 pour la matériel
ou alors Transdev fait un retour à la sous-traitance et nous allons voir arrivés des bus en location....

[kevin54]

Le 17 aura le même nombre de bus que le L car il y aura la même fréquence en HP.

Il y a projet de prendre des bus stanplus et de les redécorer en stanbus.

[arno]

sinon je fais la même réflexion que toi Nico54300 pour la matériel
ou alors Transdev fait un retour à la sous-traitance et nous allons voir arrivés des bus en location....

Il n y aurait pas deja un Setra 415 NF aux couleurs du réseau qui circule sur la 15 ?

[Nico54300]

Tu ne confondrais pas avec les Setra 416NF des lignes Express ?

[kevin54]

Il est censé être sur la ligne Express.
On en a 2.

[Ci54]

Bonsoir,

Des améliorations vont avoir lieu sur le réseau mais j'espère que ce ne seront pas les dernières.

Déjà, le fait de retrouver la ligne Minibus est un bon point car pour l'avoir fréquenté occasionnellement, les véhicules étaient souvent bondés.

Mais je voudrais revenir sur la ligne 8 car je voyage tous les jours dessus à Villers :
son itinéraire va se retrouver simplifié et va permettre aux Villarois de retrouver des bus dans les 2 sens au quartier d'Haussonville. Cependant, cette ligne passera toujours par le Point Central. Le mieux serait de donner à la 8 le même itinéraire que la 128 et de créer une nouvelle ligne reprenant la 134.
Et quid de la l'Avenue Paul Muller (ex-126) ?
Pour cela, il faudrait que Rossinot arrête de n'avoir que la rentabilité en tête !

[kevin54]

Attendons les annonces publiques pour les lignes 16 et 18.

[kevin54]

[Nico54300]

Intéressant comme tableau récapitulatif. Ce serait bien que quelqu'un aille à la réunion du conseil du 29 novembre. Moi, je ne peux pas

[kevin54]

Je pense y aller, mais pas certain car je ne sais pas à combien j'ai droit d'absences à la fac.

[Nico54300]

Je pense y aller, mais pas certain car je ne sais pas à combien j'ai droit d'absences à la fac.

3 absences à un TD et ça fait un 0 !
Fin du HS

[kevin54]

A un TD ou à tous les TD ? Sans compter la bourse.

Sinon, pour les fréquences des nouvelles lignes :

16 : 20'/40'
17 : 20'/40'
18 : 60'/60'
19 : 40'/40'
P'tit Stan Nancy : 40'/40' et circulera le dimanche.

[Nico54300]

A un TD ou à tous les TD ? Sans compter la bourse.

Sinon, pour les fréquences des nouvelles lignes :

16 : 20'/40'
17 : 20'/40'
18 : 60'/60'
19 : 40'/40'
P'tit Stan Nancy : 40'/40' et circulera le dimanche.

Par TD.

Où as-tu vu ces fréquences ?

[kevin54]

Pour les lignes 19 et P'tit Stan : site de Vandoeuvre et Est Républicain

Pour les autres : de bons contacts.

Bon alors je suis sur d'aller au Conseil en principe.

[kevin54]

Voir journal La Semaine

[TCN54]

modification pour la 7 ; vu dans l'article de L'Est Républicain de ce jour : compte-rendu d'une réunion de quartier à Vandoeuvre,
titre de l'article = arrêts de bus ça va s'arranger : boucle par les Nations sans autre précision

une réflexion : pourquoi ne pas faire transiter les 11-12-13 et 14 par la rue Haguenauer comme la 3 ?
comme je l'ai entendu dans le bus, cela permettrait une correspondance avec la 8 pour le centre ville voir le secteur Carnot et ou bénéficier de l'arrêt St Sébastien plus proche du centre ville
et pour gagner du temps réserver le contre sens de circulation nouveau aux seuls bus et autres autorisés

[kevin54]

Ah tiens ?!
Alors que le 10 et le 17 vont la doubler....
On peut avoir un scan de l'article ?