appel offre achat bus pour 2010 et 2011

[tgv79]

la décision de vente date du 14/03

[michaelm1]

Oui , je ne peux t'envoyer de mp "tgv79" tu pourrais me contacter par mail pour que je puisse te poser des questions en privé

merci

cdlt

[TCN54]

ne retrouvant pas le sujet dédié à handiStan
demain jeudi à la réunion du bureau de la CUGN
le point 12 : programme achat de véhicules

[scoop54]

Au sujet des 2 bus réformés, après contact de Véolia par rouy93 et moi même, il s'avère que les 2 véhicules sont des affrétés Stan et donc appartiennent à la CUGN et non à Véolia.
Ils sont d'ailleurs toujours au dépôt Stan.

Nos recherches pour les pièces continuent.

[scoop54]

Après contact de la CUGN, il s'avère que la procédure de réforme suit son cours, la partie administrative prend du temps

Wait & see

[SC10-57]

J'étais en visite chez Irisbus Lundi 2 Avril et plusieurs Citelis 12 GNV pour la Stan sont prets à la livraison et les autres en fin de chaine de montage dans la partie finition.Ils devraient arriver sur Nancy bientot.

[scoop54]

J'étais en visite chez Irisbus Lundi 2 Avril et plusieurs Citelis 12 GNV pour la Stan sont prets à la livraison et les autres en fin de chaine de montage dans la partie finition.Ils devraient arriver sur Nancy bientot.

De l'Irisbus à Nancy, un peu de diversité ne fait pas de mal.

Ils ont la livrée actuelle blanche et grise ? Niveau intérieur ? De plus ont-ils la clim ?

[tgv79]

(...) pour la Stan

LE Stan, qui pour mémoire signifie Service de transport de l'agglomération nancéienne

[SC10-57]

Ils ont le meme équipement et couleur que les Citaro

[L54nancy]

Bon ce sera des citelis ou des crealis ? Car dans le sujet “ Re: [Ligne 2] Etudes, évolution et concrétisation du projet “ arno a dit dans le dernier post “ En attendant, ce sera du Crealis Neo pour la ligne 124. “ alors qu'ici même on parle des citelis...

Pour rappel:

Irisbus Crealis: http://img11.imageshack.us/img11/760/cralis1bab.jpg

Citelis: http://www.transbus.org/construc/irisbus_citelis18gnc.jpg

Et pour moi meme, comment on fait pour insérer un ephoto dans le corps du texte? et mettre un liens "dans" un ou plusieurs mots?

Bonne soirée

[P-Antoine 57]

Les Citelis standards seront pour les lignes classiques.
Les Crealis articulés (s'il y en a un jour) seront pour le TCSP.

Les Citelis doivent entrer en service courant juin. S'ils sont en cours de finition à Annonay, une mise en service courant juin est effectivement envisageable.

A+

[L54nancy]

Et ils seront sur quelle(s) ligne(s) en premier? ( les citélis )

[JSN]

Bon ce sera des citelis ou des crealis ? Car dans le sujet “ Re: [Ligne 2] Etudes, évolution et concrétisation du projet “ arno a dit dans le dernier post “ En attendant, ce sera du Crealis Neo pour la ligne 124. “ alors qu'ici même on parle des citelis...

Pour rappel:

Irisbus Crealis: http://img11.imageshack.us/img11/760/cralis1bab.jpg

Le Crealis !!! Le Truc le plus moche qui puisse existé

[arno]

Quitte à économiser en achetant des bus gaz au lieu de trolley pour le 124 / ligne2 de BHNS, autant vraiment économiser en achetant d'occasion les bus GNV que Dijon. Pour du bus à mi-vie, c'est vraiment pas cher !
http://autoline-eu.fr/sf/autocarautobus-bus-urbain-MERCEDES-BENZ-Citaro-O530G-12041914293028953000.html

[scoop54]

Ca permettrait également de faciliter la maintenance vu que les mécaniciens connaissent le modèle. De plus ça éviterait une formation aux conducteurs (tableau de bord méconnu sur le parc, entre autres)

[L54nancy]

Sommes nous vraiment obligés de racheter des bus d'occasion au rabais pour l'une des lignes les plus importantes du réseau Stan? Bon je dis ca, c'est mon point de vue, car si une ville comme Nancy n'est même pas fichue de se payer du matériel neuf... Mais c'est une idée à ne pas écarter

[arno]

Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).

Et effectivement, vu l'état des finances du Grand Nancy, pompees par le TVR Bombardier, cette solution de bus d'occasion de 2007 venant de Dijon est à regarder à deux fois.
Rêvons un peu: avec les économies réalisées, on se paye quelques trolleys articulé s

[PR118]

Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).

Ils auraient pu installer la palette PMR depuis ce temps, là ça aurait fait des économies.
@+

[SC10-57]

La date de 2015 pour les bus non UFR est théorique, cela m'etonnerai beaucoup que tout les réseaux soient équipés en UFR pour cette date !!!!!!!

[Nico54300]

Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).

Et effectivement, vu l'état des finances du Grand Nancy, pompees par le TVR Bombardier, cette solution de bus d'occasion de 2007 venant de Dijon est à regarder à deux fois.
Rêvons un peu: avec les économies réalisées, on se paye quelques trolleys articulé s

Avec le nouveau réseau en septembre 2013, les plus vieux bus seront sans doute réformés: les PR118 notamment. 28 bus ça fait beaucoup quand même. Surtout qu'il faudra moins de bus avec la ligne 2 déjà équipée en Créalis.

[TCN54]

ce matin à 10h00 un C12 chez Irisbus Ludres
et à 18H00 un 2ème C12 aussi garé cote à cote
dommage ils sont toujours en livrée Stan grise

[Nico54300]

ce matin à 10h00 un C12 chez Irisbus Ludres
et à 18H00 un 2ème C12 aussi garé cote à cote
dommage ils sont toujours en livrée Stan grise

Ca me donne une idée de sortie tiens
La bande verte n'a pas été posée ?
La nouvelle livrée s'est pour septembre 2013 avec le nouveau réseau

[TCN54]

encore une fois les élus de la CUGN nous enfument ; merci pour nos impôts

après les coûts de révisions du TVR je constate l'achat des BHNS n'est pas mieux

l'avis d'attribution des Créalis sur BOAMP 620 245,60 euros + option 4ème port 8 222,50 soit 628 468,10 euros par véhicule

dans le sujet dédié à Stran sur Lineoz : présentation du Citaro BHNS prix annoncé dans l'article 350 000,00 euros cherchez l'erreur !!!!!!!!!

[Nico54300]

Je serai resté dans le Mercedes, si j'étais eux. La maintenance aurait été plus facile.
On connait déjà la folie dépensière de la CUGN

[SC10-57]

Pour le TVR l'état participe à la rénovation des rames et il ne faut pas confondre le Créalis Néo et le Citaro BHNS qui est identique au modéle de base avec sur le Citaro BHNS la 4 eme porte est accésible avec une marche et un simple carenage sur le toit.

Il est vrai qu'un simple articulé aurai fait l'affaire parfaitement mais les bus BHNS ont ete inventé par les constructeurs sur la demande de nos chères élus !!!!