[Exploitation] Lignes 2 et 3

[TCN54]

Je suppose une vingtaine de Créalis aux heures de pointe..

Quels numéros à Ludres ?

aujourd'hui 15 août : le 617 sans immat
le 623 = CX-167-QB et le 624 = CX-737-PX

les 2 cars au dépôt sont des S416NF ex CTRB Strasbourg :
614 = 576 AXR 67 et 615 = 579 AXR 67 vu le doublon avec les Créalis le n° de parc CTRB doit changer

[kevin54]

Créalis Néo à ce jour :

602 : CV-631-MM
603 : CV-285-MM
604 : CV-551-MM
605 :
606 :
607 :
608 : CW 962 NN
609 :
610 :
611 :
612 :
613 :
614 :
615 : CX-344-PY
616 : CX-219-QB
617 :
618 : CX-266-PY
619 :
620 : CX-037-PY
621 : CX-026-PY
622 :
623 : CX-167-QB
624 : CX-737-PX
625 : CX-702-PX

[scoop54]

Je suppose une vingtaine de Créalis aux heures de pointe..

Quels numéros à Ludres ?

aujourd'hui 15 août : le 617 sans immat
le 623 = CX-167-QB et le 624 = CX-737-PX

les 2 cars au dépôt sont des S416NF ex CTRB Strasbourg :
614 = 576 AXR 67 et 615 = 579 AXR 67 vu le doublon avec les Créalis le n° de parc CTRB doit changer

Il y a des photos en page de bas de page :

http://trans-vosges.forumactif.com/t229 ... e-selestat

[Nico54300]

Ce sont des Löw Entry (aménagement mi-bus et mi-car) qui seront parfaitement adaptés aux lignes Stanexpress

[Faou54]

Tient taleur je passait avenue de Scarpone en voiture, c'est zig zag quand même avec ces satanés ilots central, il suffit d'une voiture devant qui cache bien et qui se déporte au dernier moment et paf tu te le prend ! Obligé il y en aura au moins un qui ira droit devant
Sinon, ces couloirs de bus, leurs positions au centre auront était pas plus légitime vous trouvez pas ?
Ça peut faire une sorte de vrai site propre pour les TC et les sépare bien des voitures (bon qui restera ouvert à certain endroit pour le passage des voitures vers d'autres rues quand même) mais quand une voiture voudra se garer sur le coté ça gênera pas les bus
et parait + logique

Un truc du genre là


Elle est assez large quand même cette avenue, à moins que pour leurs "arrêts aménagés" spécial ça pouvait pas trop se faire ou je sais pas

[TCN54]

moi je pensais à l'aménagement comme la station "Garenne" du TVR devant la station essence avenue Jean Jaurès

[sajuuk]

Bonjour,

@Faou : c'était prévuuuuuuuu (avenue de Strasbourg)
Ce n'est qu'avec l'avancée des travaux qu'on a découvert que c'était abandonné ... Pourquoi ? Mystère ...
La CUGN avait publié un beau dossier avec des dizaines de pages de cotes de l'avenue de Strasbourg après travaux, en montrant bien le génie du site propre central, avec les voitures séparées, etc, etc, ...
Et puis NON
Pourquoi bon sang pourquoi ? Les études étaient faites, c'était bien, ça partait bien et puis ... patatras ...
(moi blasé ? )

[nico54]

Est-ce-qu'il est prévu que chaque station soit équipée de valideurs sur le quai ?

A quelques jours de la mise en service de la L2, plusieurs stations n'en sont toujours pas équipées alors que l'emplacement pour l'installation d'un valideur de chaque côté de l'arrêt semblait avoir été prévu au départ.

[Faou54]

Je te répond en citant le site Internet :

Certaines stations de la ligne 2 sont équipées de valideurs. Ils sont installés directement sur le quai et seront en service à partir du 24 août.

C'est à dire que certaines en auront pas ( mais lesquelles ?) mais si comme tu dit il y a l'emplacement prévu,c'est que ça a pris du retard, tout à fait normal ici
Mais de toutes façon la procédure de pose des valideurs continuera bien après parce que :

Les valideurs sur quai viendront également équipés le quai de certaines stations de la ligne 1 dans les prochains mois.

[nico54]

Merci Faou54 pour l'info.

[kevin54]

Pas de nouvelles plaques des Créalis ??

Sinon, j'ai fais un tour de la Fac de lettres à la Place des Vosges ainsi qu'au Champ le Boeuf et des amis se sont chargés du Haut du Lièvre

Point travaux :
Polyclinique : pas grand chose à faire mais chantier inactif.
Haut du Lièvre : reste des finitions
Fac de lettres : il reste les abribus (peinture en cours au sol).
Gare : il reste la voie VL rue Mazagran à faire et les carreaux des abribus à poser.
St Dizier : grosse galère mais je pense que ça peut se finir dans les temps > reprise du couloir bus au niveau des arrêts.
Place des Vosges : il ne reste que des finitions et un désencombrement à faire.

Bilan : si les travaux avancent bien, on peut être prêts pour samedi, mais il y a du boulot.

Retour à l'itinéraire normal au Champ le Boeuf et mise en service des nouveaux arrêts pour le 124 depuis le 19 août.

[TCN54]

Pas de nouvelles plaques des Créalis ??

je les ai toutes sauf le 617 toujours chez Irisbus Ludres sans immat mais comme je les ai obtenues grâce
à un ami messin en mp ; c'est à lui de les communiquer

[alex54]

Place des Vosges : il ne reste que des finitions et un désencombrement à faire.

On ne doit pas avoir la même définition de quelques finitions ! Pour la place des Vosges il n'y y a que la route de terminée et même pas la moitié des trottoirs ! Enormément de retard sur ce chantier là ! Enfin ça doit arranger Véolia les retards

[kevin54]

Les trottoirs ne concernent pas la ligne 2.

[alex54]

Les trottoirs ne concernent pas la ligne 2.

L'aménagement complet de la place entre dans le cadre de la ligne 2 ! Ça se limite pas juste à des routes !!

[kevin54]

J'ai pris au mot le Grand Nancy, quand ils affirment que les travaux seront terminés vendredis, ils précisent bien la voirie de la ligne 2.

[kevin54]

Créalis Néo à ce jour :

602 : CV-631-MM 54
603 : CV-285-MM 54
604 : CV-551-MM 54
605 :
606 :
607 :
608 : CW-962-NN 54
609 :
610 : CW-254-NP 54
611 :
612 :
613 :
614 :
615 : CX-344-PY 54
616 : CX-219-QB 54
617 :
618 : CX-266-PY 54
619 :
620 : CX-037-PY 54
621 : CX-026-PY 54
622 :
623 : CX-167-QB 54
624 : CX-737-PX 54
625 : CX-702-PX 54

[Faou54]

Place des Vosges, ça doit être terminer pour fin Septembre j'avais lu ça quelque part

J'ai pris au mot le Grand Nancy, quand ils affirment que les travaux seront terminés vendredis, ils précisent bien la voirie de la ligne 2.

Oui mais ça c'est pour les arranger hein, ils vont pas dire qu'ils ont du retard surtout pas

A quelques jours de la mise en service de la L2, plusieurs stations n'en sont toujours pas équipées alors que l'emplacement pour l'installation d'un valideur de chaque côté de l'arrêt semblait avoir été prévu

Je vient de passer à l'arrêt St Léon à l'instant et il y avait pas de valideur encore alors que le trou y est bien balisé autour, effectivement donc ça prend un peu de retard mais ça va venir je pense pas de quoi s’inquiéter
Mais sinon la borne à ticket est en service apparemment et les Tarif sont affiché au dos de la Borne je me suis pas attardé dessous. Par contre ça me parait quand même bien lumineux normal ?


J'ai pas vu de banc brun à droite ni de poubelle pour l'instant personnellement

[scoop54]

Tout frais de ce matin :

[SC10-57]

Tout simplement magnifique !!!!!

[alex54]

Lancement bien arrosé ce matin !!

[tgv79]

Premières impressions concernant la ligne 2... (pour une part, cela reprend des critiques déjà formulées dans cette discussion ou par ailleurs dans le forum)
Le véhicule est beau, mais malheureusement l'esthétique d'un véhicule ne fait pas la qualité d'un service de transports et encore moins un BHNS...

Alors qu'à l'origine, cette ligne était prévu pour être un TCSP (ligne 3 du fameux projet "Horizon 2006"), elle s'est muée en projet de BHNS pour finalement n'être qu'une banale ligne de bus.
J'aurais tendance à dire: tous ça pour ça
Paradoxe : le seul petit morceau de site propre de la ligne concerne un tronçon (avenue PInchard) qui doit avoir un niveau de circulation nettement inférieur à l'hypercentre de Nancy.

Pour moi, la ligne 2 a deux défauts majeurs : l"absence de site propre et l'absence a priori totale de priorité aux carrefours. J'ai été frappé par la répétition des arrêts aux feux rouges. Sans oublier deux cas extrêmes où la ligne 2 est bloqué au rouge quand les voitures allant dans le même sens passent au vert sur les voies à coté (vers Laneuveville : Bld Albert Ier entre la rue de Boudonville et la rue de Verdun ; et au bout de la rue Victor Hugo avant de tourner vers l'avenue Foch)

En résumé : déçu par la ligne 2 mais peut-être que je m'attendais trop à trouver un nouveau "BusWay"


Cerise sur la gateau : les usagers qui prennent le "tram" de la ligne 2

[kevin54]

Alex, c'est quel numéro le premier bus qui est en photo ?

[TCN54]

j'ai pris le créalis entre l'arrêt devant l'agence rue des Carmes et Laneuveville puis entre Laneuveville et le plateau de Haye, je voulais constater la montée
pas de regul à Laneuveville aussitôt arrivé, aussitôt reparti ; assez bon grimpeur pas à la hauteur d'un trolley, j'empruntais souvent le 19 mais forcément plus rapide qu'un GX417

un problème, les Cr doivent marquer tous les arrêts demandés ou pas comme le TVR, cela a valu un peu de marche à une jeune femme qui confiante n'a pas demandé l'arrêt souhaité : le bus s'arrête, elle se lève, le Cr ne déverrouille pas les portes et repart

sinon j'attends la véritable rentrée scolaire pour constater les temps de parcours et les problèmes liés à des fréquences réduites et l'utilisation de standards au lieu d'articulés sur certaines lignes

le pôle République avec seulement les TED et les 11-12-13-14 : c'est mortel

[Faou54]

Le jour J, le lancement du nouveau réseau sous le tonnerre et la pluie
Déjà un problème de cadence ? J'en ai deux qui se suivent l'un derrière l'autre ?
C'est sur que la solution c'était pas seulement mettre des couloirs de bus partout pour dire que
L'avenue de Strasbourg méritant un aménagement digue de l'avenue Raymond Pinchard, un vrai gachis !
Il est certes très beau mais on s'attendait tous à un vrai changement
A voir dans la durée...

Le bon point positif pour le HDL et CLB est le faits de plus devoir s'arrêter ou monter a la gare; c'est un réel +
Vivement la fin des travaux du Boulevard de l'Insurrection du Ghetto de Varsovie aussi