[HS] I Love Nancy

[BoDiAbLe]

Hello

Dans le cadre de l'arrivée du TGV EE et d'une campagne de com' qui vient d'etre lancée à Paris et ailleurs pour la promotion économique et touristique de l'agglo, un site internet sera mis en ligne.

www.ilovenancy.fr

J'adore cette campagne I Love Nancy, en lien avec l'opération Nancy Grand Coeur (grande opération centre-gare), je l'a trouve innovante !

[guill]

Ils n'ont pas mis les plus moches photos en première .... la vache !!

[Mordorian2]

Géniale cette campagne de pub, franchement

[BoDiAbLe]

Trouvé sur le site www.ilovenancy.fr , une photo du sud est de Nancy avec vue sur le dépôt Marcel Brot.
Pas grand intéret, mais juste comeme ça, pour montrer à ceux qui qui ne situent pas ce dépôt à quoi ca ressemble...
Il est de l'autre coté de la rocade Est, tout en bas à droite de la photo, entre la Meurthe et le canal de la Marne au Rhin.
On y voit même un TVR qui tourne..

[Mordorian2]

Sympa cette photo

Pour compléter, on peut voir des vues satellites du dépot sur des sites genre Google Earth ou Géoportail (de mémoire plutôt sur le second). Toujours sur les mêmes sites on peut voir la ligne de tram (un peu vaguement), et parfois on aperçoit de drôles de véhicules tri-caisses... C'est plutôt sympa

[arno]

j'aime bien ce genre de photo, suffisamment haut pour avoir une vue d'ensemble, mais pas trop pour reconnaître tel ou tel détail... Merci Bodiable

cette zone est intéressante si on voit son évolution au fil du temps:

> années 80: gare marchandise St Georges, usine d'incinération des déchets, abattoirs, entrepôts divers, entreprises de transports, etc...

> années 90: plus beaucoup d'activités, on démolit beaucoup, on trace de nouveles voies, le quartier Stanislas-Meurthe prend forme côté port de plaisance

> années 2000: on construit, on construit... Multiplexes, hotels, logements, etc... on agrandit même la Meurthe pour créer un "lac" artificiel, activités nautiques sympas (aviron, kayak...)

> années 2010... nouveau centre commercial (Auchan va passer d'un côté à l'autre du canal), encore de nouvelles voies, et, pourquoi pas, un tram-train sur l'ancienne ligne de fret de St Georges (tronçon Jarville <-> Champigneulles) ???

[Mordorian2]

> années 2010... nouveau centre commercial (Auchan va passer d'un côté à l'autre du canal), encore de nouvelles voies, et, pourquoi pas, un tram-train sur l'ancienne ligne de fret de St Georges (tronçon Jarville <-> Champigneulles) ???

Roooh l'ancienne ligne de train n'est plus complète que sur l'axe Champigneules/St Georges, de l'autre côté il en manque certains morceaux... Pas sûr, dans ce cas, de voir des tram-trains sur l'axe Jarville/St Georges

Sauf si on a une interconnexion au niveau de la gare avec une éventuelle T1 exploitée non pas en Citadis mais en Flexity Outlook, comme à Marseille

[arno]

ouais, l'interconnexion, j'y ai déjà pensé, mais il faudrait des "jumbo-tram" toutes les 3 min pour assurer la lisaion entre 'Gares" et "St Georges"...

sinon, bien sûr qu'il ne rest pas grand chose, pour ne pas dir rien, de la ligne de St Georges entre le PN de St Georges et Jarville. Et c'est tant mieux car c'est là que la ligne avait le tracé le moins intéressant pour une exploitation voyageurs!!
Dans ma vision des choses, je verrai plus un tram urbain mis en place sur les nouveaux et larges boulevards de ce quartier Stanislas-Meurthe en construction, puis rattraper Marcel Brot, tout droit jusqu'au dépot, puis on rattrape "Jarville-Mairie" en passant au-dessus du canal. Après, le raccord avec la ligne de Ludres/Neuves-Maison n'est qu'à 200m, de quoi continuer le tram-train

seul inconvénient: il faut un peu d'argent... et une ville comme Nancy, comme Metz, stagne, dans une Région qui sombre et perd des habitants. Espérons que le TGV va redonner un coup de fouet à notre Lorraine et à ses habitants, réputés courageux et travailleurs, et arrêter cette spirale du déclin pour celle de la prospérité.

[BoDiAbLe]

Ou une interconnexion au niveau de la future halte de Vandoeuvre, si T1 est équipée de trams fer, un jour..

Concernant les habitants : la Lorraine en perd, mais les agglos de Nancy et Metz en gagnent

[Mordorian2]

si T1 est équipée de trams fer, un jour..

Flexity Outlook ou rien !