Renouveau du SUB

[BoDiAbLe]

Un appel d'offres a été lancé par la Communauté urbaine et le Syndicat Mixte des Transports pour un renouveau du SUB (nouveau nom, nouveau logo, nouvelle livrée des véhicules, etc.).
Rendez-vous en fin d'année.

Affaire à suivre...

[BoDiAbLe]

Hello

D'après un article de l'ER d'aujourd'hui, l'audit sur le réseau Sub a rendu ses conclusions, plutôt bonnes par rapport à ce qui était attendu.

Du coup, le travail sur la redynamisation de ces lignes va commencer.
Au programme : carte à puces communes sur tout le bassin de vie nancéien en 2008, harmonisation des tarifs, augmentation des fréquences, création d'un réseau de soirée, création de lignes Express.

Tout ceci devrait être mis en place progressivement sur 2008-2009, lors du renouvellement de la billetique sur l'aire nancéienne et de la DSP pour les lignes suburbaines.

[Mordorian2]

Qui exploite le SUB ? C'est aussi Veolia ?

[BoDiAbLe]

Qui exploite le SUB ? C'est aussi Veolia ?

Ouep, Connex Nancy suburbain. Dépend de la même direction régionale (Direction France Nord-Est. Locaux aujourd'hui dans la porte Stanislas, demain dans le bâtiment République).

Ils ont un Directeur Général indépendant comme Nancy urbain, mais les relations entre les deux entreprises sont étroites (par exemple les conducteurs passent d'abord par le Sub avant les lignes urbaines, etc.).

Mais ça peut changer lors du renouvellement de la DSP (Délégation de Service Public). C'est le SMTS qui gère (Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy, qui réunit CUGN/Département/Communautés de communes concernées).
Connex a recemment perdu le réseau Sit de la banlieue nord, passé à Keolis.

[pisano]

création de lignes Express

Qu'entends-tu par "lignes Express"? De toutes petites lignes, ou des lignes avec peu d'arrêts? Ou encore des lignes sur le principe de MobiStan?

[GX217]

En parlant du SUB, l'un d'entre vous aurait-il un état de parc ? Merci.

[BoDiAbLe]

Salut

Qu'entends-tu par "lignes Express"? De toutes petites lignes, ou des lignes avec peu d'arrêts? Ou encore des lignes sur le principe de MobiStan?

L'article (ER) parlait de lignes qui ne marquent pas tous les arrêts.
(je vous copierai l'article)

En parlant du SUB, l'un d'entre vous aurait-il un état de parc ? Merci.

Tu trouveras quelques elements de réponse sur ce topic : http://www.lineoz.net/forum/viewtopi ... t=parc+sub , et puis si citaro_g passe par là, il nous donnera plus d'info

[BoDiAbLe]

Salut

@ GX217 : pour info, le Sub roule avec un parc composé de 14 standards et 17 articulés.
Je suis en train de voir pour te faire l'etat précis, mais en vrac voilà ce que j'ai de sûr :
articulés :
- 6 GX 417
- 4 Citaro G
- 2 Agora L

standards :
- 2 Citaro (sur 6 de commandés je crois)
- 4 GX 217

soit 18 bus, sur les 31...j'ai encore du boulot !!

[GX217]

Merci ! C'est tout de même un bon début.

Bon courage pour la suite de tes recherches!

[PR118]

Salut !
Donc le ou les PR180.2 est ou sont réformés ?
@+

[BoDiAbLe]

Salut GX217, lol, Dorf', PR118 et les autres..

Voici l'etat de parc Sub au 20 mai 2007, qu'on m'a sympathiquement transmis, avec les numéros de parc !

Etat du parc SUB au 20 mai 2007 (33 véhicules):

14 autobus standards:

8 PR112: 301-303, 305-309

1 GX 107: 304 (ancienne découpe)

3 GX 217: 310-313 dont 312 retiré de l´exploitation (provisoire ?)

2 MB O 530 Citaro: 314-315

19 autobus articulés:

3 GX 187: 349 (anc. découpe deux bandes vertes), 8201 et 8202 (découpe Sub actuelle)

3 PR 180-2: 355-357 (repeints découpe Sub actuelle)

5 GX 417: 358-363 dont 361 réformé

3 Agora L: 364-366

5 MB O 530 G Citaro: 367-371

[GX217]

Merci beaucoup, BoDiAbLe!

Sur les Citaro G, y en a-til des new?

[TCN54]

pas d'accord avec toi BoDiAbLe pour la réforme du 361 je suis passé il y a quelques jours au dépôt SUB et je l'ai vu sur un pont avec au moins un mécano à ses cotés je pense qu'ils sont en train de régler ses problèmes ; mais c'est vrai qu'il a longtemps été laissé de coté sur le parc

[BoDiAbLe]

Salut

Un article est paru aujour'dhui dans l'Est Républicain concernant le virage du Sub en 2008 : installation d'un SAEIV (bornes infos pour les voyageurs, bandeaux dans les bus) et surtout création de vrais outils de communication communs avec les autres reseaux, l'urbain (Stan) et le départemental (Ted) : site internet, serveur vocal,...
Et grâce à cet article, on apprend que le nouveau système billetique et les cartes à puces seront opérationnels sur tout le bassin de vie le 24 août 2008

Le virage du Sub'

Nouveau système d'information, nouveaux bus, billets sans contact, gamme de tickets élargie: le réseau de bus suburbain vivra en 2008 une année charnière.

Il y a certes des panneaux ou des fiches horaires.Mais il faut l'avouer: pas toujours facile pour les usagers du réseau suburbain de savoir où et comment trouver la bonne info. Ou de s'y retrouver entre le Ted (départemental) et le Stan (urbain).
Les voyageurs de ce réseau Sub qui, au départ de Nancy, dessert les bassins de Neuves-Maisons (les lignes 500), Pompey-Frouard (les 300) ou encore Dombasle (les 600), devraient y voir un peu plus clair en 2008! C'est en tout cas l'objectif du Syndicat mixte des transports suburbains, l'autorité qui pilote ce réseau et associe notamment des élus du Grand Nancy et du Département.
Il lancera en 2008 une consultation pour se doter d'un «système d'information multimodale», lequel devrait permettre au public, en s'adressant à un seul endroit, d'obtenir par exemple des renseignements sur les différents réseaux ou encore de disposer d'un site internet dédié, à même de le conseiller en fonction de son trajet, d'un serveur vocal... «Encourager les gens à utiliser les transports en commun, ça suppose de les informer!» sourit Jean-Marie Uhlrich, le président. Ca suppose aussi de leur faciliter la vie.

D'un réseau à l'autre

Ce devait être le cas avec le déploiement d'une nouvelle billettique sans contact.Similaire à celle installée par le réseau Stan, elle devrait être opérationnelle le 24 août, manière d'anticiper la rentrée. Outre son aspect technologique, elle facilitera aussi et surtout la création, toujours en 2008, d'une gamme de tickets suburbains valables sur l'ensemble des réseaux de transport du bassin de vie nancéien.Avec certains tickets, on pourra passer du Stan au Sub, du Sit-Pompey au Sub ou encore au TER sans trop se poser de question!
Autre évolution annoncée par le syndicat lors de son débat budgétaire: la mise en place pour le Suburbain d'un système d'aide à l'exploitation.Ce matériel (acheté en 2008 pour être opérationnel en 2009) permettra un meilleur suivi des véhicules.Mais il permettra aussi avec la billettique de mieux comprendre les flux de passagers et d'adapter l'offre.

7 ans d'âge

Le syndicat qui, au fil des dernières années, s'est doté d'un parc de bus qui est sa propriété intégrale (30 véhicules), va poursuivre son renouvellement de matériel. «La moyenne d'âge de notre flotte est de 7 ans.Et nous ne voulons pas de bus de plus de 15 ans» explique Jean-Marie Uhlrich. «C'est pourquoi nous avons acheté deux bus par an sur les trois dernières années.Et nous continuons. L'intégralité du parc sera, pour début 2015, c'est une obligation légale, accessible aux personnes à mobilité réduite.En fait, la majorité de nos bus le sont.Mais parfois avec des rampes qui doivent se déployer manuellement».
Bref, pour Jean-Marie Uhlrich, 2008 sera une année «charnière». Et d'autant plus notable que «les contributions financières du Grand Nancy, de la Communauté de bassin de Pompey ou du Département ne sont pas en augmentation.Nous essayons de nous autofinancer». Sachant tout de même que les tarifs avaient augmenté en mars dernier.

G.U.

[TCN54]

Aujourd'hui dans L'Est Républicain le résultat de l'AO pour la fourniture de 2 bus articulés attribué le 1/10 :
Ce sera Evobus Sarcelles donc 2 Citaro G II
On arrivera à 6 Citaro G et 3 Solo sur un parc de 30

[BoDiAbLe]

Salut TCN54

Aujourd'hui dans L'Est Républicain le résultat de l'AO pour la fourniture de 2 bus articulés attribué le 1/10 :
Ce sera Evobus Sarcelles donc 2 Citaro G II
On arrivera à 6 Citaro G et 3 Solo sur un parc de 30

Euh, concernant les Citaro on est pas déjà à 6 articulés et 4 solo pour le Sub ?

[TCN54]

Citaro pour le Sub

ZM 3 articulés
ABR 1 articulé et 1 Solo
ACX 1 articulé et 1 Solo
AFL 1 articulé et 1 Solo (les premiers Citaro face 2)

donc on arrivera à 8 articulés et 3 standards

[TCN54]

çà y eeeeeeeeeeeeeest, ils arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiivent

belle surprise en début d'après-midi dans la descente de Ligny-en-barrois j'ai rattrapé 2 Citaro G en direction de l'usine EVOBUS aux couleurs du SUB : les futurs 373 et 374
je n'ai fait qu'apercevoir le premier et j'ai rejoins le deuxième au giratoire de la sortie de la N4 ; il y avait bien sur la face arrière sous la vitre à droite le logo SUB et le nom du syndicat mixte,sur la gauche j'ai entrevu un petit bandeau sur lequel était inscrit "bluetech" avec un chiffre : peut-être 4, et l'immat en W 75 sur une plaque qui semblait en recouvrir une autre
me rendant à Bar le Duc pour le travail je n'ai pas pu les suivre jusque l'usine en espérant les voir rapidement arriver à Nancy

[BoDiAbLe]

Le site du réseau subrubain vient d'ouvrir.
Niveau design peut (beaucoup) mieux faire (il semblerait qu'il s'agisse d'une interface Veolia Transport dans laquelle ont été incorporés des copier/coller issus des sites du réseau Stan et de SimpliCités), mais l'essentiel est là : plans, horaires, informations sur le fonctionnement du syndicat mixte, etc.

C'est probablement transitoire, parcequ'à terme le SMTS doit mettre en ligne un site commun regroupant toutes les infos sur les réseaux de Nancy (Stan, Sub et réseaux de banlieue) ainsi que les lignes départementales (Ted) et régionales (TER Métrolor) qui desservent le bassin de vie.

Les horaires Sub restent quand même en ligne sur le site Stan.

Un site pour le réseau Sub et plus généralement un site global regroupant tous les réseaux de Nancy est vraiment indispensable, il est donc souhaitable que le projet du SMTS voit rapidement le jour.

C'est vrai que l'organisation des transports en commun sur notre bassin de vie est compliquée (voire unique, 4 réseaux urbains bientôt 5 au lieu d'un seul -cf. la page blogOstan correspondante-), du coup si je me fie aux statistiques de fréquentation du site blogOstan, je retrouve quotidiennement dans l'analyse des arrivées par moteurs de recherche des requetes telles que "horaires bus suburbains Nancy", "ligne Stan Nancy Pompey", "bus Stan ou Sub pour Dombasle ?",..ect

Bref, l'adresse du site Sub : www.subnancy.fr
(ils auraien tau moins pu chercher à harmoniser les adresses des sites de TC, après www.reseau-stan.com pour l'urbain, www.reseau-sub.com aurait été plus judicieux ! )

[BoDiAbLe]

Et au passage, quelques photos piquées sur notre forum pour agrémenter leur nouveau site..mais c'est pas bien grave (c'est juste préférable de demander l'autorisation avant quoi ! M'enfin on y avait eu droit aussi sur certaines plaquettes politiques pendant les élections municipales, on comme à s'habituer !)

[Mordorian2]

Enfin !

Même si effectivement le design est un peu light je trouve que c'est une bonne nouvelle pour les utilisateurs du Sub, ainsi que pour la visibilité du réseau. J'ai toujours été très étonné que ce réseau ne possède pas de site Internet dédié. On est en 2008 quand même...

[TCN54]

çà y eeeeeeeeeeeeeest, ils arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiivent

belle surprise en début d'après-midi dans la descente de Ligny-en-barrois j'ai rattrapé 2 Citaro G en direction de l'usine EVOBUS aux couleurs du SUB : les futurs 373 et 374
je n'ai fait qu'apercevoir le premier et j'ai rejoins le deuxième au giratoire de la sortie de la N4 ; il y avait bien sur la face arrière sous la vitre à droite le logo SUB et le nom du syndicat mixte,sur la gauche j'ai entrevu un petit bandeau sur lequel était inscrit "bluetech" avec un chiffre : peut-être 4, et l'immat en W 75 sur une plaque qui semblait en recouvrir une autre
me rendant à Bar le Duc pour le travail je n'ai pas pu les suivre jusque l'usine en espérant les voir rapidement arriver à Nancy

je les ai retrouvés ce matin au dépôt SUB

[TCN54]

je viens de découvrir sur le site sno des Vosges la création d'1 site par Véolia :
véolia-transport-vosges.fr
il ressemble comme un petit frère à celui du SUB

[TCN54]

je suis passé ce matin par le dépôt SUB et les 2 nouveaux ont leur n° de parc et leur immat ; ils ne devraient pas tarder à être mis en service

[michaelm1]

Bonjour
j'aimerais bien savoir que reste t-il comme articulés et standars dans le parc du Sub ?

Et Le ou les ? Pr 180.2 du sub , je ne les vois plus il sont encore en service ? si oui sur quel ligne a quel heure ?

Merci

Cordialement Michael