Et les trolleybus Ansaldo...

[Pi[]uK]

Ca fait un petit moment que l'on en parle plus, mais quelqu'un aurait t-il des news sur l'avenir des Trolleybus Ansaldo

[A500]

Ca fait un petit moment que l'on en parle plus, mais quelqu'un aurait t-il des news sur l'avenir des Trolleybus Ansaldo

A la casse peut-être . Non, mais pourquoi pas une revente ou un démontage des perches pour circulation en mode diesel .

[lol]

Au fait, combien de trolleybus Ansaldo ont été achetés ?

[luxair]

Je crois 8 ou 10 ... Un achat pour un rien !

[lol]

C'est vrai que acheter des trolleys pour les laisser au dépôt, c'est pas totalement indispensable. Ils étaient destinés a quelle ligne ?

[Canardeur]

Il y a eu 7 trolleys pour la 121.

[BUS TPG]

Esperons qu'il y aura de nouvelle affectation avec l'achat de materiel francais, mais en tout cas pas Ansaldo

[ToBoZZ]

Salut !!

pourquoi pas une revente ou un démontage des perches pour circulation en mode diesel ?

La société Ansaldo Breda n'existant plus ( ), il est impossible de les renvoyer ! Pour la revente, il faut revendre à une ville italienne car les perches sont destinées à la hauteur des réseaux italiens mdr !! (il fallait s'en rendre compte avant !).

Les bus sont inexploitables en mode diesel car c'est un mode de substitution. Il est impossible de tenir une journée en diesel !!


De toute façon, ils ne rouleront apparement euh... jamais à Nancy !!
En effet, les bifilaires arrivant au terme de leur vie (env. 30 ans), je ne pense pas qu'ils soient voués à être changés...

Aussi, ils ne sont pas prets de deserter le dépot, voyez les PER 180.H qui sont encore en train de pourrir dans le hangar !! (ça va faire du composte qu'ils pourront réutiliser pour le carburant de nouveaux bus propres !!!! )

De toute façon, j'espère qu'ils ne rouleront pas ces Ansaldo car, pour ma part, je les trouve particulièrement... moches.

[jmg.bus]

J'ai toujours été étonné par cette histoire de perches trop courtes.

Un rallongement est impossible ?

[Coccodrillo]

Naples possède 90 trolleybus similaires, du moins estetiquement.

Les constructeurs existent toujours:

BredaMenariniBus constuit des autobus (et a fourni chassis et carrosseries pour les trolleybus)

AnsaldoBreda produit toujours des trains (quelque métro de Madrid, les trams Sirio (Athènes, Göteborg, Italie), ...) et a fourni l'équipement électrique

À noter que les deux ne sont plus liées.

[momox]

Quelqu'un aurait il une ou deux photos de ces trolleybus?
@+

[zati]

J'ai toujours été étonné par cette histoire de perches trop courtes.

Un rallongement est impossible ?

bien sûr, d'ailleurs l'un des 7 a été rallongé aux frais de la CUGN je crois. Le conflit porte sur plutôt sur le fait que le constructeur ait livré un véhicule non conforme au cahier des charges.

[ToBoZZ]

Un rallongement est impossible ?

lol, oui mais après, c'est trop long !!!! Les perches dépasseront trop du bus lorsqu'elles seront baissées et du fait le bus ne pourra pas circuler... (desespérant)

Quelqu'un aurait il une ou deux photos de ces trolleybus?

Quelques unes de la journée portes ouvertes du 18 septembre 2005 :
Journée portes ouvertes

[paul]

Pour les photos, il y en a aussi ici :

http://imaginelesbus.forumactif.com/vie ... orum?t=169

[ZF-Man]

Pour les photos, il y en a aussi ici :

http://imaginelesbus.forumactif.com/vie ... orum?t=169

Quel forum convivial et agréable...
@+
ZF

[paul]

Pourquoi tu dit ça ?

[Cybervin]

ben oui ! Mauvaise langue ! lol

[ZF-Man]

Pourquoi tu dit ça ?

L'inscription obligatoire pour visualisation des messages m'a toujours fait doucement sourire.
@+
ZF

[Cybervin]

Boaf c'est un choix de l'équipe d'administration, c'est tout... (sic)

[paul]

Il y a eu un vote des menbres et, comme il y avait peu de menbres et que beucoup d'invités regardaient sans intervenir puisque pas d'inscription (entre autre la Connex ) ; les menbres ont décider l'interdiction ...

[supercts]

Salut

Question: est-ce que ces trolleys ont été payés?
Qu´est ce que la Stan compte en faire?

[ZF-Man]

Salut

Question: est-ce que ces trolleys ont été payés?
Qu´est ce que la Stan compte en faire?

Ils n'ont pas été officiellement récéptionnés, donc n'ont pas été payés.
En faire quoi les stocker en attendant un eventuel retour au constructeur...
De toute maniere ces véhicules sont je pense quasi définitivement inutilisables (stockage sans rouler trop long) donc a court ou moyen terme : poubelle.
@+
ZF

[luxair]

Bonsoir,

Enfin quel dommage, juste pour une erreur de taille de perche ! Enfin comme disait Tobozz, apparement les cateners sont très anciens aussi ...

[ninikowal]

pourquoi ils ne les vendent pas à l'étranger, même en les bradant, ça sera toujours plus rentable qu'en les laissant pourrir dans le dépôt!
j'ai fait un séjour en Ukraine il y a quelques temps, je suis sur qu'ils seront très contents d'acquérir ce genre de matériel, quitte à le bricoler pour l'adapter... et je crois que c'est le cas de beaucoup d'autres pays...

[BUS TPG]

Je crois qu'ils les vendent pas car la procedure judiciaire est toujours en cours !