Et les trolleybus Ansaldo...

[iBi]

Meme si une concertation publique a eu lieu, il est quasiment certain que la ligne 2 sera équipé de trolleybus avec une partie du trajet en site propre. Il n'y aura aucun système de guidage, excepté le conducteur!, puisque cela necessite une plate forme plus large, les rues de Nancy ne l'étant pas particulierement. Les arrets seront tout de même équipés d'un dispositif pour que les vehicules accostent au plus près.

Le tram fer ne verra donc pas le jour sur la ligne 2, car les frequentations envisagées ne le justifie pas.

Le trolleybus reste une bonne solution puisque il ne necessite pas d'amenagements lourds et couteux, et que son site propre peut être commun avec celui des bus.

[pisano]

On perd tout de même la cohérence: un trolleybus, c'est pas un tram. Et quitte à la jouer vitrine technologique, autant le faire jusqu'au bout, crotte! Pourquoi ne garde-t-on pas le TVR, en changeant tout bonnement de constructeur?

[iBi]

Pourquoi depenser de l'argent pour mettre en place une infrastructure dont on peut se passer?

[Cybervin]

Pourquoi ne garde-t-on pas le TVR, en changeant tout bonnement de constructeur?

Car le TVR n'est proposé qu'au catalogue d'un seul constructeur ?

[citaro_g]

Pourquoi ne garde-t-on pas le TVR, en changeant tout bonnement de constructeur?

Car le TVR n'est proposé qu'au catalogue d'un seul constructeur ?

Salut à tous,

Peux etre qu'il voulait dire par là qu'un autre constructeur (autre que le Translor) pourrai refaire un Tram sur Pneu utilisant le meme rail que celui de Bombardier et pouvant utiliser les quais entre Nancy Gare et Point Central (voir unpeu plus loin jusqu'à Cathedrale ou Division de Fer).

[Momox de Morteau]

Le problème qui risque de se poser c'est : est ce qu'il y aura encore une offre de TVR dans 15 ou 20 ans ?
Les prix des tramways a baissé chez les constructeurs de "vrais" tramways (avec les différents réseaux en exploitations qui se sont créés, cela fait baisser les coûts).
Le tramway à pneus, à part Nancy, Caen et Clermont, aura t'il d'autres débouchés ? Vu les déboires en chaine de ce type de matériel, je pense qu'il vaudrait mieux privilégier la sécurité en choisissant le trolley : ces derniers temps toutes les villes (à ma connaissance mais je peux me tromper) ont choisi le tramway "fer". A Nancy l'infrastructure existe, la configuration de la ville s'y prête, et l'offre des constructeurs en matière de trolley est correcte.

[simca13]

Salut à tous,
Loin de relancer le débat de ces trolleybus, deux choses :
1) depuis quand il y a une boite de vitesse sur un trolleybus ?
2) ces trolleybus sont à ce jour toujours au dépot en attente ?

Merci de votre réponse sur la deuxième question.

[Coltrane]

Salut à tous,
Loin de relancer le débat de ces trolleybus, deux choses :
1) depuis quand il y a une boite de vitesse sur un trolleybus ?

A nancy, les trolley Ansaldo et PER 180 pouvaient fonctionner en mode électrique alimenté par perche, ou sur moteur Diesel comme un bus classique quand le moteur électrique est coupé. A différencier du matériel Bombardier où le moteur Diesel n'est qu'une simple génératrice qui alimente le moteur électrique.
Donc il y a une boîte de vitesse automatique comme tout bus Diesel pour fonctionner dans ce mode

[simca13]

II est vrai que les PER180 avaient aussi un groupe motopropulseur normal.
Je l'ignorai pour les ANSALDO !
Merci du renseignement.

[TCN54]

du nouveau dès ce soir
un point est à l'ordre du jour de la réunion de la CUGN prévue à 16h

[Bus54]

Voici une photo d'un Trolleybus Ansaldo

[simca13]

Et ils deviennent quoi ces véhicules ?

[Bus54]

Et bien il sont au dépot et ils pourrissent...

[simca13]

Ils ne devaient pas retourner chez ANSALDO ?

[Bus54]

Non car la boite a fermée elle a fait faillite donc il ne savent pas quoi en faire

[simca13]

Nous à TBFP on veut bien en prendre un.

[Bus54]

Bah ça faut voir avec le STAN

[simca13]

Qui tente rien n'a rien !

[Bus54]

C'est un chauffeur de bus qui me la dit...

[GX217]

Et tu devrais savoir que les infos des conducteurs sont souvent des rumeurs, aussi souvent infondées.