Ligne 1 : renouvellement et extension

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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar arnaud68 » 05 Nov 2018 21:43

Je m'étonne que personne n'ait mis de message sur le forum à ce sujet mais en même temps je n'ai trouvé nulle part hormis dans ma boite mail:

Une réunion publique est organisé le jeudi 8 novembre (ce jeudi) à 18h30 au centre de Congrès Prouvé à Nancy pour faire part des avancées du projet tramway. Dans le document que j'ai reçu par mail il est écrit ceci: "La Métropole du Grand Nancy vous invite à un temps d'échange et d'information sur les avancées du projet de la ligne de tramway de la Porte Verte au Technopôle Henri Poincaré à Brabois".

Est-ce que quelqu'un est dispo pour y assister et nous faire un retour de la réunion ?
Le TVR est au tram ce que le vélo avec les petites roues est à la bicyclette !

Visitez mon blog sur les transports mulhousiens ! http://evenstar969.over-blog.com/#
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar zati » 08 Nov 2018 19:55

Bonsoir,
La réunion est disponible ici : https://www.youtube.com/watch?v=beGFc1yqN6c

Voici le trajet retenu par la commission

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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar greg59 » 08 Nov 2018 20:09

Merci pour l"info ! :D

Donc il y aura un passage en tunnel sous le jardin Botanique ?
Désolé pour cette question, je regarderai plus tard la vidéo, comme elle est assez longue ;)

Ce sera comme Reims, deux lignes :
- Roberval - Rive de Meurthe
- Brabois - Porte Verte

Ont ils parlé du développement tram à long terme, au delà de Rive de Meurthe et possiblement d'autres secteurs desservis ?
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar zati » 08 Nov 2018 20:30

Je n'ai pas tout écouté, mais la solution retenue est de passer au milieu du campus Science.
Si j'ai bien compris, sur le Boulevard des Aiguillettes, on tourne à gauche derrière le resto U, on récupère un bout de la rue Jacques Callot, puis on passe entre le bâtiment second cycle et le Loria, vers l'AIP Lorrain. De là une nouvelle route est crée longeant le jardin botanique, passant devant la clinique Saint-André, jusqu'à la rue du Doyen Roubault.

La coût du projet est déjà passé de 250 à 400 millions.
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar greg59 » 09 Nov 2018 19:37

Le tunnel est toujours prévu sous le jardin Botanique ?
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar tgv79 » 10 Nov 2018 8:51

greg59 a écrit:Le tunnel est toujours prévu sous le jardin Botanique ?


non. le tracé avec tunnel n'a pas été retenu
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar greg59 » 10 Nov 2018 10:59

Donc la ligne prendra une pente raide de la fac de sciences, le long du jardin botanique, et finira de gravir au niveau de l'INRS ?
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Re: Ligne 1 : renouvellement et extension

Messagepar greg59 » 10 Nov 2018 20:27

J'ai écouté le débat de la vidéo :
- J'apprends que la ligne sera en aérien sur toute la ligne, je crois comprendre qu'il y aurait un viaduc le long du jardin botanique pour respecter la pente de 8.5 à 9%
- Le coût passe de 250 à 400M€ (26M€/km environ)
- Tram toutes les 4 min sur la partie centrale de la ligne entre Vélodrome et St Georges, et un tram sur deux par direction, en HP on irait à 2/3 sur Brabois et 1/3 sur Roberval visiblement
- Le matériel roulant serait soit Alstom, CAF et Bombardier
- Il est possible que la ligne soit équipée de section sans caténaire, type APS ou batterie par biberonnage, section sauvegardé du centre ville notamment
- Mise en service entre 2024 et 2025, lancement des travaux 2021 ou 2022
- DUP accordé par le préfet (ou non !) avant municipale de 2020, premier semestre, donc enquête publique courant 2019 visiblement
- Fréquentation attendue sur la ligne entre 70 et 80 000 voy/j
- Possibilité à terme d'un tram train autour de Nancy Métropole

Je pensais avoir au moins la réponse de la longueur des rames, et de sa largeur (rame de 30 ou 40m ? Rame de 2.65m de large ou standard de 2.40m ?) Je vois plus des rames de 2.65m de large, et de 40m de long.
;)
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