[Sète] Réseau Sète Agglopôle Mobilité

[Sucry]

Actuellement un petit Breda en test, croisé sur l'avenue de la Caraussane...

[Le rêveur]

Bonjour,

Absent de la ville de Sète, j'aurai aimé savoir s'il y avait eu des nouveautés sur le réseau. J'ai appris qu'il y avait appel d'offre. Quelqu'un aurait-il des nouvelles sur ce sujet ??
Merci à tous

[xavoto34]

Bonjour a tous, je vais vous lister les bus encore en services que j'ai vu (je prend les bus tant tout les jours)
Il y a:
4ou5 solaris Urbino 12 (ligne 11 et 2 en particulier)
Beaucoup d'iveco irisbus citelis 12 (ligne 1 , 2 ,3,10,12,13)
Il y a des minibus déjà cité dans le sujet (ligne 4,5,6)
et un petit sprinter (ligne7)
Voilà il n'y a peut être pas tout mais voilà l'essentiel

[R312 224]

Salut xavoto34,

Ces bus là ne roulent plus ?


(Photo Eastpak.)

Ni ceux-là?


(Photo D. Crosnier).

Il y a combien de Citaro ?

[xavoto34]

Salut R312 224
Les bus en livrée totem ne sont plus en service et sont malheureusement tout dans des casse au alentour de la région.
Il n'y a pas de citaros sauf en livrée Hérault transport mais ils ne servent pas au transport de la ville.
Il n'y a qu'un sprinter.
Sinon j'ai vu au dépôt thau agglo un gx117 (ou un truc comme ça) en livrée thau agglo mais je ne l'ai jamais vu rouler... Voilà

[jerome]

Il n'y a pas de citaros sauf en livrée Hérault transport

Tu veux dire qu'il n'y en a plus ? Car il y en avait au moins 2 (n°20 et 21).

Voici le parc arrêté au 31/12/13, publié dans le Rapport d'Activité de la CFT Bassin de Thau :

[R312 224]

Merci Jerome pour ce document.

Il y avait eu deux autres Citaro à un moment donné : CV-381-AD et CR-754-TN.

Sinon, xavoto34, vois-tu toujours des autobus appartenant à la Ville de Sete où il n'y a plus que des autocars ?

[SC10-57]

Tu peux rajouter deux Solaris supplémentaires avec moteur euro 6

[xavoto34]

Non les citaros n'y sont plu et pour le reste, je ne sais pas étant donné que je n'ai jamais vu d'autre bus

[xavoto34]

salut, aujourd'hui j'ai prit des photo des irisbus, je les postes ce soir en espérant que je puisse avoir les solaris aujourd'hui

[Eastpak]

Il y avait pourtant encore au moins un Citaro cet été, il circulait sur la 10 notamment. Peut-être qu'ils ne sortent plus que l'été, vu que le réseau utilise plus de bus notamment pour la ligne 9 estivale... ?

[Le rêveur]

Bonjour,
D'après certaines informations, Carpostal aurait remporté l'appel d'offreTAT. Ne trouvant pas d'info sur ce sujet, j'aurais aimé savoir si quelqu'un en avait ?
Merci.

[phil2334]

Salut Rêveur.

Exact. Thau Agglo a décidé de se séparer de la CFT et confier son réseau à Car Postal à partir du 1er janvier 2016 et sur 7 ans.
On annonce d'ores et déjà un réseau de bus étoffé ainsi qu'une nouvelle grille tarifaire.
10 objectifs ont été assignés au nouveau prestataire dont : assurer une couverture plus équilibrée du territoire, renforcer la desserte l'été, améliorer la vitesse commerciale, les correspondances et la qualité du service, mettre en place une politique commerciale attractive, maintenir un taux de fraude bas ...
Dans le pack proposé par Car Postal, les propositions concernant la conformité des horaires, les fréquences et amplitudes, ou encore le marketing ont séduit les élus.
2 options ont plu seront mis en place : bornes d'infos en temps réel et les nouveaux poteaux d'arrêt.
Le point négatif : Augmentation du ticket à 1,30€ au lieu de 1€.
La contribution de Thau Agglo augmentera sensiblement d'environ 1,5Md'€ par an mais la fréquentation donc les recettes augmenteront selon son président François Commeinhes.

++

[Lyon-St-Clair]

Joli coup pour CarPostal après Agde il y a quelques années.

[SC10-57]

Pour la vitesse commerciale cela ne dépend de l'exploitant mais de Thau agglomération et des moyens mis en œuvre pour favoriser les transports !!!!

[jerome]

La couleur des bus sétois prédestinait ce réseau à être exploité par CarPostal !

[jerome]

Confirmation de l'attribution de la DSP à CarPostal : http://www.busetcar.com/actualites/detail/87058/carpostal-decroche-sete.html

On y apprend notamment que l'offre augmentera de 30 % dès janvier 2016, entraînant la création d'une trentaine d'emplois et la mobilisation d'une quarantaine de véhicules.

Après Agde, Menton et Salon-de-Provence, le climat méditerranéen semble propice à CarPostal !

[phil2334]

Salut.

Merci Jérôme pour ces informations.
Je pense que ce seront les petites lignes qui verront leur offre s'améliorer.
C'était une demande du maire de Sète et le souhait de développer les lignes de quartier.

++

[Lyon-St-Clair]

Infos lues sur le Facebook de Thau Agglo, je recopie ici le message :

A partir du 2 janvier 2016 et le lancement du nouveau réseau, Thau agglo va adapter son offre sur les communes de Vic-la-Gardiole et Mireval. La ligne 11 actuelle sera remplacée par une nouvelle ligne : la ligne 17 assurant la liaison MireVal/ Vic-la-Gardiole/Frontignan. Cette nouvelle ligne fonctionnera désormais avec un bus à gabarit réduit.

https://www.facebook.com/thauagglo/phot ... 14/?type=1

Je crois que Sète va pas regretter la CFT.

[phil2334]

Salut.

Merci Lyon St Clair.
Si une ligne 17 est créée, il y en aura forcément une autre , la 16 qui n'existe pas. Cette dernière pourrait relier Frontignan à Balaruc car il y a de la demande. Au début elle existait mais a été supprimé. C'était la 12. Aujourd'hui cette dernière relie Frontignan Plage > Frontignan Centre > Sète.

++

[Lyon-St-Clair]

Et faire une ligne fonctionnant toute l'année entre Sète et Marseillan aussi, jamais compris cette bizarrerie sur ce réseau.

[phil2334]

En ce qui concerne les liaisons entre Sète et Marseillan (ligne 15) je te rejoins mais il faudrait à l'année des minibus genre Sprinter pour les liaisons avec une dizaine d'aller retour. La demande est peu importante.
Par contre ce qui me tracasse le plus c'est la ligne 15 qui elle devrait être mieux exploitée avec une amélioration de desserte (1 bus toutes les heures comme la 14 à Balaruc) car la ligne actuelle est très mal faite... La ligne ne dessert même pas le nouveau collège qui se situe au nord ouest de la commune et pourtant il y aurait de la demande.
Le président de l'agglo voulait davantage de minibus pour les petites lignes j'aimerai bien connaitre le matériel roulant qui sera choisi ...

++

[Chromy]

En même temps, l'appartenance de Marseillan à Thau Agglo n'est pas logique en soit. Marseillan fait parti du bassin de vie et de l'aire urbaine d'Agde, et les marseillannais ont bien plus de liens (et de déplacements pendulaires) vers Hérault Méditerranée que vers le reste de Thau Agglo. La desserte n'est donc réellement justifiée que l'été. Surtout que cette ligne ne fait que doubler la ligne SNCF de Bordeaux Saint-Jean à Sète-Ville, certes pour un tarif un peu plus modeste. Rappelons que Marseillan est isolé, à plus d'une demi-heure (en voiture, sur cette formidable route sans accotement limitée à 70...) de toute autre commune de l'agglo...

[Lyon-St-Clair]

Article datant de quelques jours et posté sur le Facebook de Thau Agglo, sur la nouvelle DSP : http://www.mobilicites.com/011-4008-Car ... -Thau.html

[Le rêveur]

Bonjour
Une bonne nouvelle. Tant pis pour la CFT.