[Sète] Réseau Sète Agglopôle Mobilité

[BUS TPG]

Peut etre que le réseau a commandé des GX327 pour pouvoir aussi comparer les deux materiels...

En tout cas il a de la geule en dessin ce GX327, j'aimerais bien voir ca en vrai

[jerome]

A moins que le dessin utilisé sur cette plaquette ne provienne d'une esquisse réalisée par la société qui a été chargé d'élaborer la nouvelle livrée et qui l'a fait à une époque ou le modèle retenu pour renouveler le parc n'était pas encore déterminé (la nouvelle image du réseau a peut-être été dessinée avant le choix des Citelis). En d'autres termes, Sète ne recevra peut-être pas de GX 327. Voici dans le même registre, mais encore plus surprenant, un "hybride" GX 327 avec des optiques avant ressemblant fort à ceux des Setra S 415 NF. Cette esquisse a été réalisée par Graphibus dans le cadre de l'élaboration du nouvel habillage du réseau de Chartres. Amusant, non ?

Extrait d'une brochure Graphibus

[phil2334]

A choisir je préfère du Heuliez que du Setra ....

Merci Jérome , peut etre que la brochure a été élaboré avant le choix du Citélis ... En tout cas elle doit dater alors cette plaquette

@+++

[phil2334]

Comme indiqué précédemment je vous mets la plaquette ou se trouver le GX327.

[PR118]

Voilà j'ai fait un petit tour à Sète !

Alors les infos que j'ai pu recueillir :

le PR100.2 n° 11 est réformé et en pièce détaché, il sera ferrailler prochainement, le PR100.2 n° 17 aussi, mais encore en entier.

J'aimerai connaître l'origine de ses 2 PR100.2.
PX103293
PX101996

le PR100.2 n° 38 ex Athis Cars est prévu à la réforme bientôt, c'est pour ça qu'il n'a pas reçu la nouvelle livrée.
2 nouveaux Citélis doivent arriver sur le réseau bientôt !
@+

[Philippe02]

A moins que le dessin utilisé sur cette plaquette ne provienne d'une esquisse réalisée par la société qui a été chargé d'élaborer la nouvelle livrée et qui l'a fait à une époque ou le modèle retenu pour renouveler le parc n'était pas encore déterminé (la nouvelle image du réseau a peut-être été dessinée avant le choix des Citelis). En d'autres termes, Sète ne recevra peut-être pas de GX 327. Voici dans le même registre, mais encore plus surprenant, un "hybride" GX 327 avec des optiques avant ressemblant fort à ceux des Setra S 415 NF. Cette esquisse a été réalisée par Graphibus dans le cadre de l'élaboration du nouvel habillage du réseau de Chartres. Amusant, non ?

Extrait d'une brochure Graphibus

L'appel d'offres de Chartres n'avait pas encore abouti et cette image était dans le bulletin de la Communauté d'Agglo chartraine pour présenter la livrée. Pour éviter l'invalidation de l'appel d'offres, mieux valait ne pas donner l'impression que les bus seraient des GX327 !

[phil2334]

Salut PR118

Tu as eu des infos sur le le PR100.2 n° 38 qui allait etre réformé prochainement mais qu'en est il pour le n°39 ? Il va etre réformé aussi ?
Et ils sont toujours au dépot TOTEM ?

Merci PR118

[PR118]

Salut PR118

Tu as eu des infos sur le le PR100.2 n° 38 qui allait etre réformé prochainement mais qu'en est il pour le n°39 ? Il va etre réformé aussi ?
Et ils sont toujours au dépot TOTEM ?

Merci PR118

Comme je l'ai dit sur le topic plus haut, le 38 sera bientôt réformer, d'ailleurs c'est le prochain bus qui passe à la trappe, mais circule encore, je l'ai vu hier sur la 1, la girouette ne fonctionne plus, quand au 39 il va rester encore un petit moment, car il a reçu la livrée intermédiaire.
Lors de ma visite au dépôt, il n'y avait aucun bus sur le parc, tous les bus réformés sont stockés au dépôt de Kéolis Allégretto des Cars du Bassin de Thau. Le dépôt TOTEM est en train d'être aggrandi, donc ils auront un atelier de réparation, des nouveaux bureaux. Les bus étaient réparés chez Kéolis Allégretto. Quand aux passages aux Mines, ils seront toujours obligés d'aller à Montpellier.
Par contre je n'ai pas vu le PR112 n° 40 ni au dépôt, ni en ville, est il parti à la peinture ?
Il y a 3 livrée sur le réseau
La Sétoise des Transports
TOTEM première version (1 PR100.2 ex Athis Cars, 1 GX107, 1 R312 et 1 PR112)
TOTEM version Citélis (Citélis, GX117L, 1 PR112)
@+

[phil2334]

Merci PR118 pour ces infos.

Le PR112 n°40 roule il était mardi sur la ligne 3 et Mercredi sur la 2.
Dommage si Kéolis ne reprend la nouvelle livrée sur le Pr100.2 n°39.

@Bientot.

[phil2334]

Slt
Pour info le PR112 n° de parc 42 a recu la nouvelle livrée donc il va rester encore un petit moment.
@++

[PR118]

Lors de mon passage le 42 était dans l'atelier peinture, mais il devait changer la girouette avant et mettre celle du 41 à la place, le temps d'en recevoir une autre.
@+

[phil2334]

Bonjour à vous tous ,

Après l’arrivée de 9 nouveaux bus, le lancement de la Kartatoo*, c’est un nouveau volet qui s’ouvre, celui du mobilier urbain du réseau Totem avec l’installation d’abribus et de poteaux de bus à travers le territoire de Thau Agglomération.

Cette semaine, les usagers du réseau Totem vont découvrir de nouveaux abribus et poteaux de bus à l’effigie du réseau Totem, réseau de transport urbain de Thau Agglomération. L’objectif est de permettre l’identification et la mise en valeur d’une offre de transport élargie et en cohérence avec les attentes de ses habitants.

Neuf nouveaux abribus sont ainsi placés : 7 sur Frontignan, 1 sur Gigean et 1 sur Balaruc-les-Bains. Equipés de bancs et de cadres horaires, ils font 3 mètres sur 2 et sont reliés a l’éclairage public. En parallèle, tous les poteaux de bus, 72 au total, sont remplacés. L’an dernier, plusieurs prototypes de poteaux avaient déjà été implantés : 4 sur Frontignan lors des aménagements des avenues Vivier et Pasteur et 2 sur Vic-la-Gardiole, lors des aménagements du boulevard des Aresquiers. Ces 6 prototypes restent en place. Montant de l’opération : 50 000 euros (pour les poteaux de bus, les abribus étant pris en charge par les ventes d’espaces publicitaires).

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* La Kartatoo est une carte qui permet la libre circulation sur les réseaux urbains et les TER avec, dès le 28 avril, une tarification particulièrement attractive. Par exemple, un salarié qui part de Sète et qui se rend à Béziers paiera désormais 91 euros par mois pour le réseau de bus Totem, le TER et les Bus Occitans, soit une économie de 40% environ par rapport au tarif normal. S’il s’agit d’un étudiant, celui-ci paiera 80 euros par mois pour le même trajet, soit une économie de 45% environ.

Cette nouvelle tarification intermodale s’adresse donc aux salariés avec la Kartatoo-Pro ainsi qu’aux étudiants avec la Kartatoo-Etudes. Autre avantage : la facilité d’utilisation. En effet, les différents moyens de transport utilisés seront combinés sur un seul titre de transport lors d’un seul acte d’achat auprès de la gare souhaitée.

Les cinq autres agglomérations concernées par la signature de cette convention sont : Nîmes Métropole, Montpellier Agglomération, Hérault-Méditerranée, Béziers-Méditerranée et La Narbonnaise.

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Et pour finir la Communauté d'agglomération du Bassin de Thau a enfin ouvert son site internet avec les pages dédiées à TOTEM :

http://www.thau-agglo.fr/-Le-transport-en-commun-.html

[phil2334]

Bonjour

Pour info , le PR112 n° de Parc 41 a recu la nouvelle livrée ( peinture uniquement , le balisage ne va pas tarder normalement )

@+

[PR118]

Salut !

Faudra voir maintenant si le PR100.2 n°39 va la recevoir aussi.
@+

[phil2334]

Pour Info , le réseau a apparemment opté pour conserver les Gruau MG50 puisque ces derniers commencent à recevoir la nouvelle livrée.
J'essayerai de vous les montrer en photos ! Ca vaut le détour !

[phil2334]

De nouvelles photos avec le Gruau MG50

[phil2334]

[center][/center]

Depuis lundi, le réseau de Thau agglomération, Totem, met en place des bus pour se rendre à la plage. Les bus de la ligne 9 partent du centre-ville en direction de La Corniche, de la plage du Lido et de Marseillan-Plage, quinze fois en journée et cinq en nocturne. La ligne 12 dessert Mireval, Vic-la-Gardiole, Les Aresquiers, Frontignan-Plage, Balaruc-le-Vieux et Gigean, six fois par jour. La ligne 13 dessert Marseillan et Marseillan-Plage, six fois par jour.

[PR118]

Avec quel matériel, les lignes sont ils exploiter ?
@+

[phil2334]

Bonsoir PR118 , la ligne 9 est équipée exclusivement de matériel roulant type Citélis et Pr112.
A savoir que le matin et en nocturne 1 bus exploite cette ligne contre 2 l'après midi.
Pour la ligne 12 , celle ci est juste prolongée jusqu'à Mireval coté Frontignan Plage et jusqu'à Gigean coté Frontignan La Peyrade.
2 Bus exploitent cette ligne de 8h à 18h. A ma connaissance ce sont des Gx 117L.
En ce qui concerne Marseillan 1 bus exploite la ligne 13. Par contre je ne connais pas le type de matériel roulant qui exploite cette ligne.

[PR118]

Ok, merci, je dois y retourner dans quelques jours, donc je regarderai.
@+

[phil2334]

Salut

Pour info , Le PR100.2 n° 38 ex Athis Cars est toujours sur le réseau. Il était présent sur la ligne 3 ce matin et il arbore toujours l'ancienne livrée à savoir Bleu et Blanc (-->> Ex Sétoise Des Transports ).
Ce dernier n'est pour l'instant pas réformé donc mais par contre point de nouvelle du Pr100.2 N°39.

@Bientot.

[PR118]

Salut,

2 Citelis 12 sont en attente chez Irisbus St Jean de Védas.
@+

[phil2334]

Salut

Apparemment les 2 nouveaux Citélis ne sont pas encore en service.
Le PR100.2 n°39 est bien sur le réseau ! Il est actuellement sur la ligne 10 (Balaruc - Sète) , c'est un choix assez bizarre pour ma part.
Par contre ce dernier a été partiellement accidenté sur l'arrière gauche ! Il a du se manger un mur ... donc je ne pense pas qu'il restera longtemps sur le réseau ... dès l'arrivée des Citélis ! Dommage ...

[PR118]

Salut,

Etant aller à Sète hier entre midi et deux, j'ai vu le PR100.2 n°38 en HLP, le 39 en service sur la 10, est à conserver la livrée intermédiaire et toujours pas réparer au niveau de l'arrière. Les 2 derniers Citelis ne sont toujours pas en service. Hormis les 2 PR100.2 et le GX107 n°37, tous les autres bus ont reçu la nouvelle livrée.
@+

[phil2334]

Article paru dans le Midi Libre du 21 Novembre 2008 que je me suis procuré...

" L'Agglo de Thau a adopté la désignation d'un nouveau délégataire de Totem. Adieu Kéolis. Bonjour la Corporation Française de transport. Cette filiale d'un groupe espagnol, qui assure la gestion des transports autour de Perpignan et qui exploite le réseau de Sophia Antipolis, sera le nouveau délégataire du réseau des transports de Thau Agglomération au 1 er janvier prochain.
C'est l'une des décisions adoptée, mercredi soir, à la salle Tarbouriech par l'instance supracommunale lors d'une séance consacrée à une soporifique lecture de chiffres lors du Débat d'orientation budgétaire ou d'une liste longue comme douze bras de modifications de comptes.
En ce qui concerne Totem, le précédent contrat arrivant à échéance au 31 décembre, quatre sociétés dont l'actuelle, avaient postulé. Trois avaient été reçues dans le cadre de négociations. Et finalement c'est la Corporation qui a été retenue.
Le nouveau délégataire, qui s'est engagé à reprendre tout le personnel et même à le vêtir d'un uniforme, aura donc la charge des treize lignes existantes et créera deux autres réseaux : une ligne 10 bis entre Balaruc-les-Bains, Balaruc-les-Usines et Balaruc-le-Vieux et une ligne 12 bis en interne, à Frontignan, entre Le Barnier et Les Pielles.
Dans le même temps, la communauté d'agglomération du bassin de Thau, qui versera une contribution forfaitaire annuelle (ce qui revient moins cher que lors du précédent contrat), s'engage à acheter trois bus standard et un minibus à l'horizon 2010. Ils rejoindront les dix-sept véhicules déjà à disposition.
Le nouveau délégataire devra prochainement étudier de nouvelles fréquences sur la ligne 10 (toutes les demi-heures plutôt que toutes les heures) et sur la ligne 11 (là aussi toutes les demi-heures). "